鋁圈的設計問題
0
#2
0
哇..你這問題問倒了許多人
包刮我我想鋁圈的設計一定有影響散熱 受力強度
所以怎麼說去外面改裝的鋁圈只要認證合格 一定
比原廠好 如BBS 毒蠍子 DC等...
包刮我我想鋁圈的設計一定有影響散熱 受力強度
所以怎麼說去外面改裝的鋁圈只要認證合格 一定
比原廠好 如BBS 毒蠍子 DC等...
我的愛車LIATA...水啦 以下有許多汽車保養知識 粉重要優
部落格:http://tw.myblog.yahoo.com/s621029-blog
#3
0
SLR這種類似電風散的輪圈就能散熱
還有
車圈減少一公斤能增加2~3的馬力
還有
車圈減少一公斤能增加2~3的馬力
#4
0
 |
|  | |
| SLR這種類似電風散的輪圈就能散熱 還有 車圈減少一公斤能增加2~3的馬力 | |||
 |  |
回應 monotro (滷蛋) 所寫我說的增加是只把失去的馬力找回來喔
不是實際增加
#5
0
|
| | ||||||||||
我說的增加是只把失去的馬力找回來喔 不是實際增加 | ||||||||||||
| |
就我瞭解>
第一重點是生產工藝.........
鍛造跟鑄造是不同🙂
當然鍛造好....連帶散熱效果好而且材質清
提供參考😊
人活為工作,賺錢過日子;車是錢來養,
雖是鐵包肉;為求安全故;小心來駕駛...小心來駕駛........
~~~生命誠可貴..開車價更高..若為飆車故..害己又害人!!~~~~
#6
0
答案是會的🙂
只是設計的角度/面積/厚度/材質的影響
大小不同而已
我本身是工程師
對於風阻係數 影響主要因子=設計面積及角度
散熱 影響主要因子=材質
只是設計的角度/面積/厚度/材質的影響
大小不同而已
我本身是工程師
對於風阻係數 影響主要因子=設計面積及角度
散熱 影響主要因子=材質
會不會影響風阻?
會不會對煞車碟盤的散熱有所幫助?