#22
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😌這幾天在路上看到好幾部嶄新的Metrostar，沒看錯，真的是全新的MS，我才開始在想，是不是有些人在這時候想到折價的空間，給他敗下去了，雖然聽說或試駕的結果高速操控很穩，只是現在購入這輛車，不知10年後有沒有維修的零件？到頭來花在維修的＄又更多？！？？ | ||||||||||||||||||||||
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回應 cameronliu (cameronliu) 所寫不用怕沒有零件
#23
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於
2007/03/27 22:11:29
發文
😌這幾天在路上看到好幾部嶄新的Metrostar，沒看錯，真的是全新的MS，我才開始在想，是不是有些人在這時候想到折價的空間，給他敗下去了，雖然聽說或試駕的結果高速操控很穩，只是現在購入這輛車，不知10年後有沒有維修的零件？到頭來花在維修的＄又更多？！？？
[/quote]
不用怕沒有零件[/quote]
之前有請教各為大大，現在的MS的變速箱是否已有因應台灣的特殊環境做改善？是否真的已脫離『玻璃變速箱』的不好印象？😵
#24
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其實現在買Meotrostar是最好的時候了!因為在上次小改款後,有針對變速箱做小幅度修正,換檔更順,結構也有強化,而小弟就是開Metrostar,也正好是Mondeo車友會的會員,大家討論的結論就是九成以上變速箱故障都跟用錯規格的變速箱油有關,不可否認的Metrostar那顆CD4E-T變速箱挑食幾乎已經到吹毛求疵的地步了,所以只要稍一用錯幾乎1~2萬公里內就掛點,所以不回原廠去換自排油的風險相當大..而非外界傳聞的品質不佳,提供大家參考!
#25
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於
2007/03/28 07:33:01
發文
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| 其實現在買Meotrostar是最好的時候了!因為在上次小改款後,有針對變速箱做小幅度修正,換檔更順,結構也有強化,而小弟就是開Metrostar,也正好是Mondeo車友會的會員,大家討論的結論就是九成以上變速箱故障都跟用錯規格的變速箱油有關,不可否認的Metrostar那顆CD4E-T變速箱挑食幾乎已經到吹毛求疵的地步了,所以只要稍一用錯幾乎1~2萬公里內就掛點,所以不回原廠去換自排油的風險相當大..而非外界傳聞的品質不佳,提供大家參考! | |||
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🙂原來是與變速箱油的品質與用對與否有很大的差異！對了，不知有哪位大大有認識FORD的業代？小弟想抽空親自去了解試乘一下，另有什麼還需注意的呢？謝謝所有的大大提供寶貴的意見，不管是正面或是負面的資訊都有很大的幫助！
#26
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🙂原來是與變速箱油的品質與用對與否有很大的差異！對了，不知有哪位大大有認識FORD的業代？小弟想抽空親自去了解試乘一下，另有什麼還需注意的呢？謝謝所有的大大提供寶貴的意見，不管是正面或是負面的資訊都有很大的幫助！ | ||||||||||||
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😀http://club.autonet.com.tw/cgi-bin/talk/talk_view.cgi?qry=a6100925
版大參考參考...評論各有優缺自行評斷...祝買到好車😍😍
#27
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🙂
1.這車不是不好，在前3年，福特六和國產化MS，讓他品質不穩定！這款車是好車但是台灣國產化就無法保持這款的品質2.0款式變速箱CD4E問題很多，不光只是原廠會亂加ATF，這個變速箱本身耐用度就是不好！組裝廠品質不穩定，零件耐用性不穩定！車體初期模線公差大，車體密合度很多有問題！原廠保養人員素質良莠不齊，使得當年這款車變成很多車主的惡夢！很多車主開不到兩年就轉售了！（我2個朋友開2年多！變速箱索賠後！就賣了）福特經銷保養廠也不爭氣，一天到晚被客訴，整體的福特保養系統車主評比，落到最後幾名！車廠客戶滿意度！詳情請看各大報
但是這個時候買這款MS！已經改進很多車主詬罵的缺點，MS改善率很高！近來的MS車子是變好一點，但是原廠還是不怎麼改善！
2.最好不要追最新款，這款式剛剛出來！因為車主風評還沒有出來！不知道六和要把他亂改到什麼地步！
如果喜歡MS但是舊款的MS就可以建議購買！這個時候買應該最便宜打到8折下應該是有的！可以的話買2.5是最好的！因為2.5的故障率比2.0的故障率來的少！
要買MS
1.不要在乎油價，在乎感覺就好了（很多車友說的！）
2.不要在乎零件損耗高，在乎感覺就好了（保養廠費用應該花的多一點！不是零件價格高，是零件不耐用！要常常換！）
3.不要在乎2手車價，（因為這款MS從以前到現在從來就沒有值錢過！）心無旁騖的開他就好了！
4.不要在乎別人怎麼說！自己爽就好了～
1.這車不是不好，在前3年，福特六和國產化MS，讓他品質不穩定！這款車是好車但是台灣國產化就無法保持這款的品質2.0款式變速箱CD4E問題很多，不光只是原廠會亂加ATF，這個變速箱本身耐用度就是不好！組裝廠品質不穩定，零件耐用性不穩定！車體初期模線公差大，車體密合度很多有問題！原廠保養人員素質良莠不齊，使得當年這款車變成很多車主的惡夢！很多車主開不到兩年就轉售了！（我2個朋友開2年多！變速箱索賠後！就賣了）福特經銷保養廠也不爭氣，一天到晚被客訴，整體的福特保養系統車主評比，落到最後幾名！車廠客戶滿意度！詳情請看各大報
但是這個時候買這款MS！已經改進很多車主詬罵的缺點，MS改善率很高！近來的MS車子是變好一點，但是原廠還是不怎麼改善！
2.最好不要追最新款，這款式剛剛出來！因為車主風評還沒有出來！不知道六和要把他亂改到什麼地步！
如果喜歡MS但是舊款的MS就可以建議購買！這個時候買應該最便宜打到8折下應該是有的！可以的話買2.5是最好的！因為2.5的故障率比2.0的故障率來的少！
要買MS
1.不要在乎油價，在乎感覺就好了（很多車友說的！）
2.不要在乎零件損耗高，在乎感覺就好了（保養廠費用應該花的多一點！不是零件價格高，是零件不耐用！要常常換！）
3.不要在乎2手車價，（因為這款MS從以前到現在從來就沒有值錢過！）心無旁騖的開他就好了！
4.不要在乎別人怎麼說！自己爽就好了～
#28
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其實搞不太清楚Ford MS的定位在哪裡, 它不像Camry, Teana等中型房車的豪華舒適 操控跑格也不若Mazda 6, Accord等鮮明 感覺上比較接近Accord的風格, 但是Accord有五速和i-VTEC加持 競爭力又不曉得放在哪裡(A+版有DVD頭枕螢幕?) 最後變成(新車&中古)價格最低, 或許也是其優勢吧?! 很令人扼腕其優秀的本質, 沒有得到很好的闡揚空間 下一代車型上市前, 還是把市調作好一點 或許在操控之外, 能提升安全特色成為賣點也不錯噢!! | |||
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Metrostar A+的優勢就歐洲的調調,
應該是行車穩定,安全配備也夠,而且耐撞...
Metrostar A+最最最便宜的71.9萬那款就有雙氣囊。
新車折價後應該只要6x萬...
但這不是大多數台灣人想要的...所以,不可能賣得有多好..
就像Accord 賣得也很慘一樣...
#29
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去試開看看
大家一定會叫你不要買FORD車
實際感覺才是真的
大家一定會叫你不要買FORD車
實際感覺才是真的
#30
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Metrostar A+的優勢就歐洲的調調, 應該是行車穩定,安全配備也夠,而且耐撞... Metrostar A+最最最便宜的71.9萬那款就有雙氣囊。 新車折價後應該只要6x萬... 但這不是大多數台灣人想要的...所以,不可能賣得有多好.. 就像Accord 賣得也很慘一樣... | ||||||||||||
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據來自Mondeo車友會的訊息,71.9萬那款可以用5X的價格買到沒問題啦!不只有6X
#31
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我的MSA+四年了沒什麼毛病這台車高速很穩定我曾開到180KM還是四平八穩
變速箱油回原廠換不要到外面保養廠換
變速箱油回原廠換不要到外面保養廠換
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