好像沒有分係數﹝號數﹞但是如果加太多會造成變速箱內油壓過大溫度過高，各個油封容易因為壓力過大而產生漏油現象

目前~~~ ATF (自動變速箱液) 並沒有像機油一般的"共同標準"！！
(PS. F：fluid 。是"液"不是"油"唷！)

目前~~~ 在乘用車部份有４家汽車廠的規格是較為常見的。
它們分別為：GM、FORD、M-BENZ、TOYOTA 。
市面上最為常見的是GM的DEXRON規格。而目前最新的是DEXRON III規格。
(PS. DEXRON IV 卻一直沒有見到"使用者"＆商品)

由於~~~ FORD的MERCON規格與DEXRON相近。
因此~~~ 當保養廠裡面沒有符合MERCON規格的ATF時......
保養廠多會拿DEXRON規格的ATF來添加。

下列的國產車在更換ATF時....務必使用原廠or經原廠認證的ATF ！！

NISSAN March、MITSUBISHI Lancer 的「CVT 變速箱」。

TOYOTA 的Camry、Altis、Vios車型。以及LEXUS車系。

March 使用的ATF的黏度特別的高。
因此~~~ 到目前為止....日本尚無"改裝用品牌"推出March適用的ATF 。

Lancer 則有少數的"改裝用品牌"推出適用的ATF 。

TOYOTA、LEXUS 車系的「自動變速箱」都是來自其關係企業「愛知精機」。
(PS. 這家公司是由本田宗一郎所創設，後來因債務而賣出股份)

「愛知精機」所製造的「自動變速箱」有分二類。
一類為TOYOTA、LEXUS車系專用的型式。
另一類則為供應給其他汽車製造廠所使用。

由於~~~ TOYOTA、LEXUS車系的銷售量龐大，且品牌專一化......
因此~~~ TOYOTA、LEXUS車系有其自訂ATF規格的"基本條件"。
使得~~~ ATF的規格也是針對「自動變速箱」而"量身訂做"。

由於~~~ TOYOTA T-IV規格的ATF的性能要求比DEXRON來得高！

因此~~~ 已經有Altis在換用其他品牌的ATF之後......
因ATF的摩擦力不足....而導致「自動變速箱」損壞的案例了！！

T-IV規格的ATF在TOYOTA"原廠"的售價為：NT.210元／罐／公升 。
(PS. 由日本TOYOTA供應)

日本進口的T-IV規格的ATF在精品店的售價為：NT.1500元／桶／４公升 。
(PS. 日本TOYOTA的原廠包裝)

相同的T-IV規格的ATF在美國的售價為：US＄.23元／桶／４公升 。
(PS.1 US＄.23元相當NT.782元) ／ (PS.2 美國TOYOTA原廠包裝)

據說..所謂的長效型自排油可以替代t型油?

博啟大大解惑

Re：autobear (老熊) ~~~~
是的....在保修的油品業界中....是有此一說法。

但是~~~ 業者卻不敢說......
在與【T型油】相同或更少的里程數時....即必須做更換。

如此一來....花較多的錢去買"長效油"便失去意義了！

如果是我的話....寧可乖乖的去買１罐NT.210元的TOYOTA原廠【T型油】。

DEXRON IV 卻一直沒有見到"使用者"＆商品....red line 紅線的ATF不是四號的嗎??

Red Line的D4的ATF其實是DEXRON III的規格唷！！

以下是從澳洲的網站截錄的"對照表"。 (由於Red Line的網站無法進入)
Quick Red Line Guide to ATFs CexronII or D-Type = Red Line Synthetic ATF
Dexron III = Red Line D4ATF or Red Line HiTemp ATF
C+ = Red Line C+ ATF
M Type = Red Line HiTemp ATF
Type 95 = Red Line HiTemp ATF
F-Type = Red Line Racing ATF