轉載:據報導，BMW很有興趣收購Volvo？
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● ● ● 無豫則剛;有容乃大! ● ● ●
以言譏人，取禍之大端；以量容人，集福之要術；
以勢折人，招怨之未遠；以德化人，得譽之流長。
#2
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我想,可能得看看雙方的財報等資料,才知道合併是否對雙方有利...😀
這年頭檯面上講技術是假,解決財務危機是真,
許多小公司都是財務上有問題,所以漸漸的被大公司吃掉,當然小公司也要有點料,才能吸引眾多大公司上門.
所以,我不認為光是volvo在造車技術,就能吸引bmw,應該有別的原因才是.
這年頭檯面上講技術是假,解決財務危機是真,
許多小公司都是財務上有問題,所以漸漸的被大公司吃掉,當然小公司也要有點料,才能吸引眾多大公司上門.
所以,我不認為光是volvo在造車技術,就能吸引bmw,應該有別的原因才是.
#3
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於
2007/05/11 23:25:15
發文
賣安捏辣
雖然說BMW很安全
但是龜毛程度還沒到V牌的龜毛阿
我相信BMW會囊括70%以上意外狀況來避免
但是V牌可能除了這70%
甚至把不到100分之1發生機率的狀況考慮進去
這只是猜測辣
因為這些不到百分隻ㄧ的可能
可能100個人一輩子開爛三台車也不會遇到
對BMW而言,把成本弄在駕駛樂趣以及引擎上面
可能比較符合他的品牌定位
但是對於不同需求的消費者
例如極度對安全性龜毛的人
卻是最後兩個樂土(SAAB)
我是害怕,到最後他把V牌的產品定位給改變了
我沒說BMW不安全喔,他也很安全
但是兼顧操控與性能
所以不會浪費成本在幾乎不可能發生的意外狀況上面
我猜的,別罵我
雖然說BMW很安全
但是龜毛程度還沒到V牌的龜毛阿
我相信BMW會囊括70%以上意外狀況來避免
但是V牌可能除了這70%
甚至把不到100分之1發生機率的狀況考慮進去
這只是猜測辣
因為這些不到百分隻ㄧ的可能
可能100個人一輩子開爛三台車也不會遇到
對BMW而言,把成本弄在駕駛樂趣以及引擎上面
可能比較符合他的品牌定位
但是對於不同需求的消費者
例如極度對安全性龜毛的人
卻是最後兩個樂土(SAAB)
我是害怕,到最後他把V牌的產品定位給改變了
我沒說BMW不安全喔,他也很安全
但是兼顧操控與性能
所以不會浪費成本在幾乎不可能發生的意外狀況上面
我猜的,別罵我
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
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| 我想,可能得看看雙方的財報等資料,才知道合併是否對雙方有利...😀 這年頭檯面上講技術是假,解決財務危機是真, 許多小公司都是財務上有問題,所以漸漸的被大公司吃掉,當然小公司也要有點料,才能吸引眾多大公司上門. 所以,我不認為光是volvo在造車技術,就能吸引bmw,應該有別的原因才是. | |||
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回應 yuen9999 (yuen) 所寫嗯🙂從品牌忠誠度角度來看:似乎合併對客源整合及擴張有好處
從設計理念角度來看:雙方似乎又各有所長..BMW引擎強 VOLVO注重安全細節
好像VOLVO在貨卡車及大客車領先比BMW領先??😵
BMW在重機車這方面也著墨很深😵???
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#5
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嗯🙂從品牌忠誠度角度來看:似乎合併對客源整合及擴張有好處 從設計理念角度來看:雙方似乎又各有所長..BMW引擎強 VOLVO注重安全細節 好像VOLVO在貨卡車及大客車領先比BMW領先??😵 BMW在重機車這方面也著墨很深😵??? | ||||||||||||
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VOLVO D5車系的柴油引擎也不錯喔
XC90 D5這顆柴油引擎是目前最小的鋁合金引擎
2.4升 11KM/L
在歐美銷售的不錯
尤其是美國
第三大運動休旅車(第一是RX.第二是本田的高級品牌 標示是A)
S80這台車設計引很漂亮
VOLVO的車不只安全
很多地方都很藝術
S80懸浮式中控台與外型
XC90算便宜又大碗
省油省稅金
還有OFF ROAD性能
比起RX只輸再維修和二手價
VOLVO漢SAAB都是以安全為著稱的造車原則
單然SAAB加上了性能
這兩大車商的車都很有性個
可惜SAAB內裝好像不符合台灣人胃口
VOLVO的車其實很不錯
只可惜價位再入門雙B門檻
加上L的攻勢
VOLVO在台灣買氣如此低迷
好在柴油引擎
不然VOLVO真的快便稀有車😰
#6
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由於油價及原物料高漲;豐田已經看衰07 08年世界車市
雖然榮登世界銷售冠軍但已經做營業額衰退的心理準備..😲
中國市場車價由於競爭白熱化😆已經出現降價風潮
看來汽車業界這兩年不太平😵
雖然榮登世界銷售冠軍但已經做營業額衰退的心理準備..😲
中國市場車價由於競爭白熱化😆已經出現降價風潮
看來汽車業界這兩年不太平😵
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以勢折人，招怨之未遠；以德化人，得譽之流長。
#7
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於
2007/05/12 01:10:42
發文
volvo在歷經暴衝風波.(這種風波要持續ㄍㄧㄣ著)volvo在財務危機時ford適時介入.撐過了這段時期.其實volvo是一家不錯的車廠.只是遇到致命衝擊財務撐不過去.要是BMW對這家擁有在安全上有一定的口碑的車廠有興趣.不失是一個最佳選擇.
福特在全球經營是負數的.一個金雞母的交易品牌.出賣似乎是填補赤字的最佳辦法.
我覺得是可能的.
福特在全球經營是負數的.一個金雞母的交易品牌.出賣似乎是填補赤字的最佳辦法.
我覺得是可能的.
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| volvo在歷經暴衝風波.(這種風波要持續ㄍㄧㄣ著)volvo在財務危機時ford適時介入.撐過了這段時期.其實volvo是一家不錯的車廠.只是遇到致命衝擊財務撐不過去.要是BMW對這家擁有在安全上有一定的口碑的車廠有興趣.不失是一個最佳選擇. 福特在全球經營是負數的.一個金雞母的交易品牌.出賣似乎是填補赤字的最佳辦法. 我覺得是可能的. | |||
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到現在大家還記得暴衝風波😲😵
也真諷刺😞最安全ㄉ車出現最致命ㄉ暴衝事件😵
難怪最近廣告行銷用詞不那麼強調打安全主題
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#9
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小弟倒認為, 環保議題有可能是 BMW 將來的弱點.
VOLVO 從1995年就開始在許多市場提供可以使用甲烷燃料的「Bi-Fuel」車款, 在瑞典已經推出了使用生質酒精燃料的「Flexifuel」車款, 全車也可以有 85% 的材質可被回收; BMW 雖也研發的氫能引擎, 但使用國家沒有生質燃料來得廣泛.
VOLVO 從1995年就開始在許多市場提供可以使用甲烷燃料的「Bi-Fuel」車款, 在瑞典已經推出了使用生質酒精燃料的「Flexifuel」車款, 全車也可以有 85% 的材質可被回收; BMW 雖也研發的氫能引擎, 但使用國家沒有生質燃料來得廣泛.
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| 小弟倒認為, 環保議題有可能是 BMW 將來的弱點. VOLVO 從1995年就開始在許多市場提供可以使用甲烷燃料的「Bi-Fuel」車款, 在瑞典已經推出了使用生質酒精燃料的「Flexifuel」車款, 全車也可以有 85% 的材質可被回收; BMW 雖也研發的氫能引擎, 但使用國家沒有生質燃料來得廣泛. | |||
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說ㄉ好😍現在是車業隨燃料轉型ㄉ戰國時代.....
走對方向鴻圖大展😀
走錯方向徒勞無功😞
豐田似乎擁有許多油電混合動力ㄉ專利在手上😆
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#11
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我想最重要的還是能將安全配備下放到平價車種比較重要
不然對於大部分人來說看的到吃不到
就像最近狂打廣告的CWBS跟BLIS
只有S80 4.4 v8才有標配
其他都是選配
選了車價硬是比別人高
不然對於大部分人來說看的到吃不到
就像最近狂打廣告的CWBS跟BLIS
只有S80 4.4 v8才有標配
其他都是選配
選了車價硬是比別人高
#12
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| 我想最重要的還是能將安全配備下放到平價車種比較重要 不然對於大部分人來說看的到吃不到 就像最近狂打廣告的CWBS跟BLIS 只有S80 4.4 v8才有標配 其他都是選配 選了車價硬是比別人高 | |||
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消費者買車選擇性少😵隱藏式強迫消費😌空車含安全配備少😭
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以言譏人，取禍之大端；以量容人，集福之要術；
以勢折人，招怨之未遠；以德化人，得譽之流長。
Autocar 告訴我們，目前BMW的執行管理階層們正在對可能從Ford的高級汽車品牌Premier Auto Group（簡稱：PAG）手中接掌Volvo一事進行評估，甚至已經要求歐洲的一家投資銀行向其提供Volvo的財政決算副本。
與BMW一樣，Volvo同樣被認為是一個全球性的汽車品牌，但卻擁有更多的發展潛力。一直以來，BMW都在著重宣揚自己在車輛性能研發方面的優勢。與之相比較，其在安全和環保方面卻一直顯得有些差強人意，而這些方面對Volvo來說則是其強項，因此，BMW希望利用該品牌能夠彌補自身在這些方面的缺陷。
如果接掌一事進展順利，那麼我們未來將會看到Volvo的全新一代轎車陣容，並將有望與BMW陣營實行底盤共用。更進一步來講，Volvo的小型車陣容還將會與Mini實行技術上的共用，這對於希望擴展Mini陣容的執行管理層們來說未嘗不是一件互惠互利的好事。
不過我們對此保持懷疑態度，因為兩家公司都有著相同的產品線，包括轎車，SUV等，BMW是家注重極致駕駛樂趣的公司，而Volvo在安全性能上相當注重，即時他們完美融合，並且在共用生產線上節約成本，但是現有的生產線該怎麼辦呢？
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大家樂見其成還是不希望合併??🙂