回應 candylove (熱處理) 所寫
	小弟的愛車95年伯樂(LANCER) 日前開始發生怠速熄火的問題. 原本也以為可能是怠速馬達掛了. 但似乎不是. 因為轉速只會下降.而不是上上下下的說. 先檢查到後面的線路有裸露.要換的話. 要一次全部都換.要七.八個小朋友. 所以就沒換了. 用"電火布"纏一纏. 現在發覺很怪的是.... 發動熱車後.把轉速調到一千. 開冷氣就掉到800. 再入檔就掉到600......就會抖動了. 若是發動熱車後.把轉速調到800. 開冷氣就掉到600. 再入檔就掉到500......就快熄火!甚至熄火. 這樣是怠速馬達的問題嗎? 也不會忽上忽下. 就是不會自己往上維持轉速. 請問有人知道原因嗎? 謝謝!

😆

可能八成是節氣閥太髒，先想想看節氣閥有多久沒清吧?
如果完全都沒有清過或太久沒清，回原廠買個節氣閥清潔劑，
請技師幫你清洗並拆下怠速馬達然後重新調整怠速吧。

並不用花到好幾張小朋友 現在錢可難賺的勒

補充一下 清洗劑才四百有找

忘記跟你說價錢了= =+

怠速馬達先清乾淨

	回應 candylove (熱處理) 所寫
	小弟的愛車95年伯樂(LANCER) 日前開始發生怠速熄火的問題. 原本也以為可能是怠速馬達掛了. 但似乎不是. 因為轉速只會下降.而不是上上下下的說. 先檢查到後面的線路有裸露.要換的話. 要一次全部都換.要七.八個小朋友. 所以就沒換了. 用"電火布"纏一纏. 現在發覺很怪的是.... 發動熱車後.把轉速調到一千. 開冷氣就掉到800. 再入檔就掉到600......就會抖動了. 若是發動熱車後.把轉速調到800. 開冷氣就掉到600. 再入檔就掉到500......就快熄火!甚至熄火. 這樣是怠速馬達的問題嗎? 也不會忽上忽下. 就是不會自己往上維持轉速. 請問有人知道原因嗎? 謝謝!

😆😆
檢查一下發電機的皮帶鬆緊度吧！😆

謝謝大家的回覆.
之前有清過節氣閥跟怠速馬達.
不過他有進氣的部分取下.然後噴一些東西.
再擦一擦.
請問這樣正確嗎?


發電機也有關係阿!?
這是外面就可以看到的那兩條之一.對嗎!?

	回應 candylove (熱處理) 所寫
	謝謝大家的回覆. 之前有清過節氣閥跟怠速馬達. 不過他有進氣的部分取下.然後噴一些東西. 再擦一擦. 請問這樣正確嗎? 發電機也有關係阿!? 這是外面就可以看到的那兩條之一.對嗎!?

請問之前是多久? 所謂之前是半年 一年 兩年或是更近呢?


我曾經遇過一位客人 向他說定位跑掉造成他輪胎吃胎
結果他說他兩年前做過= =+


很無言... 😰

發電機皮帶 比較短 外面就可以看到了
面對引擊室 應該會看到一長一短的
短的那條就是發電機囉 可以用手下去壓鬆緊度

	回應 0130013 (小刀) 所寫
	回應 candylove (熱處理) 所寫 謝謝大家的回覆. 之前有清過節氣閥跟怠速馬達. 不過他有進氣的部分取下.然後噴一些東西. 再擦一擦. 請問這樣正確嗎? 發電機也有關係阿!? 這是外面就可以看到的那兩條之一.對嗎!? 請問之前是多久? 所謂之前是半年 一年 兩年或是更近呢? 我曾經遇過一位客人 向他說定位跑掉造成他輪胎吃胎 結果他說他兩年前做過= =+ 很無言... 😰

ㄏㄏ...
是在開始發生時.就去清過了.
大約是一個月前囉.


發電機皮帶...
謝謝!我再去檢查看看!!

	回應 candylove (熱處理) 所寫
	謝謝大家的回覆. 之前有清過節氣閥跟怠速馬達. 不過他有進氣的部分取下.然後噴一些東西. 再擦一擦. 請問這樣正確嗎? 發電機也有關係阿!? 這是外面就可以看到的那兩條之一.對嗎!?

車輛經過長期行駛,在節氣門上容易積碳,造成圓形節流板(俗稱蝴蝶板)
與節氣門壁產生開關不順暢的現象,造成俗稱怠速持續升高及抖動,上下飄動.
為了解決這個問題,必須定期清洗節氣門.

怠速抖動的原因:
是在節氣門的圓形節流板(俗稱蝴蝶板)與節氣門壁產生了間際.
或是節流板上有一道油膜被洗掉了.

油膜的作用. 潤滑及密合, 避免空氣直接吸入,造成怠速不穩定.

車輛在定期保養時,使用化油器清洗劑,積碳清潔劑 或是節氣門清潔劑後,
因為化學藥劑作用的關係, 會影響油膜的消耗.

SUMICO Moly Dry 5510 - 是節氣門油膜OE純正品.

新車出廠時的電子節氣門, 圓形節流板上有一道油膜塗裝,
為住礦潤滑劑株式會社供應.


使用方法,
定期保養,使用化油器清洗劑及積碳清潔劑後
在節氣門的圓形節流板周圍噴上.
可達到密合作用,解決怠速不穩定現象

注意, 本產品為噴霧罐,使用前請上下搖動約10秒,如此能使罐內塗裝原料均勻

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