出彎的在加速吧!

各位好手,我再加問個問題-->
自排車在過彎時,有必要由D檔退到2檔嗎?

OB檔就是我們俗稱的"超比檔"
通常是在排檔桿大拇指下方的位置
也就是換檔鈕下方的位置
你的車可能是舊式自排箱
所以可能沒有OB檔
其實OB檔的作用就是"強迫降檔"以提升扭力
如果沒有OB檔你也可以試試再過彎時打到D3的位置
也可以達到降檔效果

一般自排車大多是四速自排(只有到四檔)
(我的手排是五速也就是有五檔)
其實我建議如果還不是對車太熟
還是不要先學降檔過彎
先專心握住放向盤"輕巧柔順"的過彎
去感覺彎道感覺輪胎的抓地力
慢慢來
這才是安全又有效的過彎喔^^

PS.過彎口訣
入彎慢，出彎快
先找到有利的入彎角度
在大腳油門出彎
利用加油門時輪胎的抓地力準確過彎
要小心
你的車是前輪驅動
要注意不要轉向過度造成甩尾

祝行車平安

1. 是OD, 不是OB....

2.不管自排手牌, 保持引擎轉速是第一要務; 自排車不要說拉到2檔, 連用到一檔都很平常。

3.手排首重toe and heel 的動作, 不過這要常練習, 不然單單一個煞車間踩油門的動作, 就可能讓你撞壁。

4.不要聽那些「FF自排車過彎要邊踩煞車邊加油門」的謬論, 又不是手排可以切斷傳輸, 這樣沒意義。

煞車間踩油門的動作
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煞車「兼」踩油門的動作

Sorry
是OD檔
不過還是建議你
過彎時還是雙手緊握方向盤
專心過彎
不要再分心換檔動作
等到熟練後再研究更高級的動作吧
不過還是不要在街上練習喔
安全第一
祝好運

我只知道相同的部分!
別轉出車道之外...

你的車可能是舊式自排箱
所以可能沒有OD檔

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以"傳統方式"操作的歐系自排車....只有FORD車系有OD檔。

其他品牌的車型所使用的「自動變速箱」會"舊"嗎....！？....不會吧！！

4.不要聽那些「FF自排車過彎要邊踩煞車邊加油門」的謬論, 又不是手排可以切斷傳輸, 這樣沒意義。
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最近偶都是邊過彎邊拉手煞車邊加油門

然後,可以快點換輪胎....

嗯...手排車過彎喔...

ㄜ我是...左手握方向盤 右手降檔 左腳踩離合器 右腳稍為採著煞車...然後就這樣慢慢彎過去之後...在放離合器大踩油門...再馬上換檔升檔...^_^...