裕隆砸百億自創品牌車

2007/02/13

註冊日期

32

累計好評

892

發文總數

於

2007/06/01 13:41:54

發文

#268955 IP 249.227.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

http://hk.biz.yahoo.com/p/hk/review/index.html?s=0489

東風汽車集團的主要產品包括商用車（卡車和客車和發動機及其他汽車零部件）和乘用車（基本型乘用車、MPV 和 SUV 和發動機及其他汽車零部件）。其中卡車分為重型卡車、中型卡車和輕型卡車。東風汽車集團還從事其他與汽車相關的業務，如汽車及裝備進出口業務、汽車融資業務、保險經紀業務和二手車買賣業務。

東風汽車集團的商用車業務創立於一九六九年，多年來處於中國商用車行業的領先地位。目前，東風汽車集團的商用車整車及發動機和汽車零部件業務主要集中於本公司與日產自動車株式會社（通過日產（中國）投資有限公司）本田汽車有限公司的全資附屬公司合資成立的東風汽車有限公司開展。
東風汽車集團的乘用車業務目前在以下東風合資公司開展：東風汽車有限公司、本公司、標緻雪鐵龍汽車公司、雪鐵龍汽車公司和標緻汽車公司合資成立的神龍汽車有限公司、本公司與本田技研工業株式會社（部分通過本田技研工業（中國）投資有限公司— 本田汽車有限公司的全資附屬公司）合資成立的東風本田汽車有限公司。東風汽車集團的乘用車發動機和汽車零部件業務目前主要在東風汽車有限公司、神龍汽車有限公司、東風本田發動機有限公司、東風本田汽車零部件有限公司、東風本田汽車有限公司開展。

東風汽車集團的裝備製造業務目前主要在東風汽車有限公司開展。

1、商用車

截至二零零六年十二月三十一日，東風汽車集團成員生產33種主要的商用車整車基本系列，包括27種主要的卡車基本系列和6種主要的客車基本系列。東風汽車集團生產的大部分商用車整車由東風汽車有限公司生產。東風汽車集團生產的商用車整車目前主要通過三大銷售和銷售服務網絡進行銷售和服務，該銷售和銷售服務網絡專為東風汽車集團生產的商用車提供銷售和售後服務，構成了中國最廣泛的商用車銷售和銷售服務網絡之一。

東風汽車集團成員所生產的商用車發動機除主要供集團內部裝車外也對外銷售。製造商用車發動機的東風汽車集團成員為東風汽車有限公司，其主要生產東風系列和康明斯系列柴油和汽油商用車發動機。

東風汽車集團成員除生產發動機外，還為商用車生產系列汽車零部件，包括傳動系統（主要包括變速箱、離合器和傳動軸等）、車身（主要包括所有衝壓件）和底盤（主要包括車橋、車架和底盤零件）、電子零部件和其他零部件。

2、乘用車

截至二零零六年十二月三十一日，東風汽車集團成員生產的乘用車整車共有18個系列，其中包括14個轎車系列、2個 MPV 車型系列和2個 SUV 車型系列。東風汽車集團生產的乘用車目前通過遍布全國的五個獨立管理的銷售和銷售服務網絡進行銷售和服務，該五大銷售和銷售服務網絡分別為一種品牌的乘用車提供銷售和售後服務，並由有關的東風合資公司和東風汽車集團管理。

東風汽車集團成員所生產的乘用車發動機除主要供集團內部裝車外也對外銷售。製造發動機的東風汽車集團成員為東風汽車有限公司、神龍汽車有限公司、東風本田發動機有限公司和東風本田汽車有限公司。東風汽車有限公司主要生產日產系列乘用車發動機；東風本田發動機有限公司和東風本田汽車有限公司生產本田系列乘用車發動機；神龍汽車有限公司生產雪鐵龍系列和標致系列轎車發動機。

東風汽車集團成員除生產發動機外，還為乘用車生產系列汽車零部件，包括傳動系統（主要包括變速箱、離合器和傳動軸等）、車身（主要包括所有衝壓件）和底盤（主要包括車橋、車架和底盤零件）、電子零部件和其他零部件。

3、其他業務

東風汽車集團也通過東風汽車有限公司從事汽車製造裝備的生產。東風汽車有限公司生產的裝備包括機床、塗裝設備、衝壓和鍛造模具以及量具和刃具。此外，東風汽車有限公司提供各種裝備的維修業務。

除上述產品外，東風汽車集團還從事多種與汽車相關的其他業務，包括汽車及裝備進出口業務、汽車融資業務、汽車經紀保險業務和二手車銷售業務。

資料來源: 東風集團股份 (0489) 全年業績公告

● ● ● 無豫則剛;有容乃大! ● ● ● 以言譏人，取禍之大端；以量容人，集福之要術；以勢折人，招怨之未遠；以德化人，得譽之流長。

#17

0

2007/02/13

註冊日期

32

累計好評

892

發文總數

於

2007/06/01 13:56:44

發文

#268960 IP 249.227.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 dhsu36 (阿耀) 所寫

自創品牌很好但是銷向中國的決定就很愚蠢(要廉價絕對比不過台商們就像蚊子往大便上飛結果的到了什麼)
全世界不是只有中國一個地方試試看往歐美銷吧

中國國家資訊中心經濟諮詢中心主任徐長明

今年中國汽車銷量將達到美國市場的一半

徐長明分析透露，2006年國內汽車銷量佔到全球總消費量的11%，即全球每銷售100輛車，就有11輛在中國市場售出。這表明去年國內汽車銷售已經恢復了高增長態勢，去年全年國內銷售汽車721.6萬輛，躍居全球銷量第二名，僅次於汽車銷量大國美國市場。

去年國內汽車銷售不光實現了高速增長，而且表現出了良好的發展狀態。2004年到2005年兩年，國內汽車銷量雖然一直實現增長，但是呈現出來的形勢是乘用車和商用車交替增長，而2006年國內汽車銷售實現了商用車和乘用車的同步增長。另外，2006年汽車的銷售利潤增長率大於銷售收入增長率，銷售收入增長率大於銷量增長率，這一改2004年和2005年銷售利潤低的態勢，表明瞭2006年的中國車市已經進入了良性的發展態勢。

徐長明認為，今年的汽車市場將保持快速增長，初步預計2007年國內汽車總銷量為800萬輛左右，有望達到美國汽車銷量的一半。另外，徐長明強調，2007年汽車出口增長將非常強勢，預計全年出口汽車48萬輛，將首次超過進口車輛。

● ● ● 無豫則剛;有容乃大! ● ● ● 以言譏人，取禍之大端；以量容人，集福之要術；以勢折人，招怨之未遠；以德化人，得譽之流長。

#18

0

2007/02/13

註冊日期

32

累計好評

892

發文總數

於

2007/06/01 14:01:43

發文

#268961 IP 249.227.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 dsp6860 (dsp6860) 所寫

中國買的起一部車的人口有多少?
不要說車啦,摩托車都很困難
眼光不要光是放在東南沿岸大城市
那裡祇佔了中國人口幾%而已
在文盲佔9成的國家賣車?
死路一條

■中國進口汽車貿易中心總經理丁宏祥

今年進口車銷量將增長一成

去年國內進口車銷量為22.9萬輛，比2005年增長了41%。2006年的進口車依然佔到國內汽車總銷量的3%左右。

受新消費稅和進口關稅政策的影響，2006年進口汽車的價格出現了較大波動，主要表現在4月1日新消費稅實施前後的一段時間，大排量進口車價格上漲特別厲害，去年1月1日、7月1日關稅下調時，進口車的價格又出現了下降。

丁宏祥認為，2007年進口汽車市場仍有一定的增長空間，高檔車需求持續增長。正常情況下，2007年的進口車銷量將比2006年增長10%，仍保持佔國內汽車市場總銷量3%左右，銷售收入金額比例在10%左右。由於國產新車越來越多，2007年的進口車市場將呈現出高檔化、個性化、差異化、互補性的趨勢，特別是高端豪華汽車、個性化汽車以及越野車的進口量將進一步加大。

同時丁宏祥認為，雖然進口汽車市場保持了較快發展，但中國汽車市場還是一個不成熟的市場，發展很快，變化很大。特別是近兩年進口汽車市場發展較快，各跨國汽車公司很可能會加大訂貨量。供應量增加的同時，一旦需求不旺就會對銷售構成壓力，價格戰就難以避免。丁宏祥建議進口車商要理性訂貨。

　　■汽車工業協會行業資訊部主任　朱一平

今年轎車銷量預計達480萬輛

2006年國內轎車銷售383萬輛，同比增長了37%。在轎車的主要品種中，排量大於1.0L小于1.6L的轎車銷量為208萬輛，佔整個轎車銷量的54%。排量大於1.6L小于2.0L的中級車銷量達99萬輛，佔轎車銷售總量的26%。

汽車工業協會預測，2007年汽車生產有望達到850萬輛，增長率可達15%。其中，乘用車生產630萬輛左右，預計增長率為20%左右；商用車預計銷量220萬輛左右，同比增長7.5%。在乘用車品種中，轎車預計銷售480萬輛，預計增長25%左右。

● ● ● 無豫則剛;有容乃大! ● ● ● 以言譏人，取禍之大端；以量容人，集福之要術；以勢折人，招怨之未遠；以德化人，得譽之流長。

#19

0