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七月應該就是下個月了,建議您先去看看 馬五,心裡先有個底 I-MAX正式發表之時,再去看看兩者有何不同 ... 比較準確。 不然,看到現在,也只有實際參加「見面會」的人才比較知道它的底 ... 連內裝還不給看,所以更顯神秘哩 覺得這車值得買,就等一等吧 ... 很快就見分曉了 | |||
連內裝還不給看,所以更顯神秘哩........真是好笑.......車訊網已經有I-MAX的內裝照!
除了顏色不一樣隔局有沒有一樣啊?
之前的Tierra延伸出多少車種!
想嘛知道I-MAX的內裝當然跟馬五一樣不然台灣的MPC家族名字
是怎麼來的為何會有M跟P?就是現在的馬五跟I-MAX的意思
身為一個福特車主請比別廠車主更了解福特好嗎會被笑
Metrostar 2.0跟Focus 2.0引擎有沒有一樣?原來你現在正在查資料哈哈
你的車跟Metrostar 2.0變速箱差在那?原來你現在正在查資料哈哈
你的車買的時候有沒有注意到電線有換新嗎你的車是使用環保電線該換了!原來你現在正在查資料哈哈
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
都什麼年代了還在說某某4速自排車有多好,再怎麼好的車沒有5速以上或無段變速,動力與省油性也發揮不出來!
個人比較喜歡i-max的外型...因為馬五外觀跟一般同級車算蠻像的
i-max感覺較新鮮...車門設計也獨特...我想嘗鮮^^"
但實際上兩台車還是要實際試駕過~及感受內裝質感 及實車外型比較準...
姑且不論是否是兄弟車...或有啥血緣關係...多少還是有所差異的
置於爭論是否為福特車主是否需要較懂...我想這沒必要...也離題太多了...喝
我也開Tierra...但我只稍微懂一些關於Tierra Focus的資訊而已...
所以也別笑我們這種人...即使要笑...那就笑吧
學問更多理應謙卑...道理人人懂...但鮮少人自省...
這是一個"討論"的園地...而不是"爭論"的園地...大家一起共同維護吧
i-max感覺較新鮮...車門設計也獨特...我想嘗鮮^^"
但實際上兩台車還是要實際試駕過~及感受內裝質感 及實車外型比較準...
姑且不論是否是兄弟車...或有啥血緣關係...多少還是有所差異的
置於爭論是否為福特車主是否需要較懂...我想這沒必要...也離題太多了...喝
我也開Tierra...但我只稍微懂一些關於Tierra Focus的資訊而已...
所以也別笑我們這種人...即使要笑...那就笑吧
學問更多理應謙卑...道理人人懂...但鮮少人自省...
這是一個"討論"的園地...而不是"爭論"的園地...大家一起共同維護吧
討論區等於辯論會等於吵架區
誰說的對才是重點
我最近喝多了講話都會這樣
真的很抱歉
誰說的對才是重點
我最近喝多了講話都會這樣
真的很抱歉
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
都什麼年代了還在說某某4速自排車有多好,再怎麼好的車沒有5速以上或無段變速,動力與省油性也發揮不出來!
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覺得還是MAZDA5比較正 I-Max車尾真的改的不錯 但車身和車頭都怪怪的 不怎麼協調 MAZDA5前衛多了 | |||
I-Max車尾的LED尾燈不錯看 滿有質感的!😀
不過車頭設計不是很協調😆
買一台適合自己的風格個性用途的愛車 遠比聽別人意見來選擇重要的多了
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I-Max車尾的LED尾燈不錯看 滿有質感的!😀 不過車頭設計不是很協調😆 | ||||||||||||
我先說我沒有廠牌情結哦😇...就事論事😀
有同感+1 車頭設計不是很協調
如果這樣會再多一個壞評,我真的覺得給的人一點是非都沒有😇
於
2007/06/22 01:58:10
發文
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連內裝還不給看,所以更顯神秘哩........真是好笑.......車訊網已經有I-MAX的內裝照! 除了顏色不一樣隔局有沒有一樣啊? 之前的Tierra延伸出多少車種! 想嘛知道I-MAX的內裝當然跟馬五一樣不然台灣的MPC家族名字 是怎麼來的為何會有M跟P?就是現在的馬五跟I-MAX的意思 身為一個福特車主請比別廠車主更了解福特好嗎會被笑 Metrostar 2.0跟Focus 2.0引擎有沒有一樣?原來你現在正在查資料哈哈 你的車跟Metrostar 2.0變速箱差在那?原來你現在正在查資料哈哈 你的車買的時候有沒有注意到電線有換新嗎你的車是使用環保電線該換了!原來你現在正在查資料哈哈 | |||
真是榮幸能取悅您呀,大大(個人對於懂的比自己多的,一律尊稱大大,莫誤會)
不解為何您一直抓我的文來海K,在這想跟您澄清幾件事啦,無意筆戰,請您不吝看完呀
車訊網的內裝照看到了,不過這是昨天 6/21 的事 ...
http://www.carnews.com.tw/detail/2007-6/21/article_view_8893.htm
而我上一篇的回覆是 6/11,那時的確沒有任何媒體發表它的任何內裝照片,沒有錯吧?
我當然知道兩車的內部格局會很類似,但大家好奇的是,兩車內裝是否會有「不一樣」的期待之處不是嗎?
(的確,大部分人看到 i-max的內裝,都以期待破滅(不應過份期待)居多)
講到我的車,的確有很多資料要查,的確我是研究了很多資料,評估過很多事情才買了它,這是身為一個買車的人該有的正確態度不是嗎?
就我所知環保電線是97年第一批歐洲進口的二代M才有,之後的國產車都是國產電線,如果有誤請不吝指正呀
身為福特車主,當然會盡量去瞭解福特呀~但要比所有別廠車主還要瞭解,這是有點強人所難啦
畢竟天外有人,天外有天,隔行如隔山,一般人開車、養車都只是興趣,
沒有真正身處在車界這一行是很難很深入瞭解汽車這門大學問的,這不也是大家上網吸收知識,
希望自己愈懂愈多的主要動力嗎?
以這篇主題來說,有人想比較兩車,或許我們前面回的文讓你覺得可笑,
但那些畢竟是盡量就自己知道的東西提供給開板網友,如此而言,何罪之有?
你很懂車,從你發表的很多文當中可以窺知一二,你講的沒錯,對的事情要堅持,才能給大眾一個正確的資訊
但用的語氣,表達的方法如何讓人心服口服,而不是只有後者;滿招損,謙受益,理直氣和的成為一個受人尊敬的達人,這樣不是很好嗎?
我們的板規第4條有提到「發言應有禮節」、「和平理性討論」這些原則不是嗎?
夜深了,在這順便感謝「浩鳥」大,小弟銘感五內,給您 +1。
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I-Max車尾的LED尾燈不錯看 滿有質感的!😀 不過車頭設計不是很協調😆 | ||||||||||||
那鍍烙的水箱罩真的是一大敗筆
看了內裝報導, 覺得i-Max沒什麼新意.
晚Mazda 5推出這麼久, 居然一點變化區隔都做不出來.
而且還要跟Mazda 5一樣, 先不上電動滑門.
這種雙生車, 都不互相競爭, 沒有那種把對方打趴到地的氣勢, 真是很爛的策略.
晚Mazda 5推出這麼久, 居然一點變化區隔都做不出來.
而且還要跟Mazda 5一樣, 先不上電動滑門.
這種雙生車, 都不互相競爭, 沒有那種把對方打趴到地的氣勢, 真是很爛的策略.
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看了內裝報導, 覺得i-Max沒什麼新意. 晚Mazda 5推出這麼久, 居然一點變化區隔都做不出來. 而且還要跟Mazda 5一樣, 先不上電動滑門. 這種雙生車, 都不互相競爭, 沒有那種把對方打趴到地的氣勢, 真是很爛的策略. | |||
版大想到要買那一台了嗎?
如果這兩台要選我會選馬五...
還不都一樣褔特生產的,只是外型不一樣...
馬五的賣點會多一點吧我想...😀
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覺得還是MAZDA5比較正 I-Max車尾真的改的不錯 但車身和車頭都怪怪的 不怎麼協調 MAZDA5前衛多了 | |||
因為去看的人大多會買
價錢比較硬
前一代 FORD MAV 和 MAZDA PREVACY
外觀及內裝質感差很多
看路上能見度就可得知市場趨勢
MAZDA 5 在全世界各地賣的都外觀內裝都大同小異(惟獨引擎和變速箱在台灣總是沒用到最好的😌)
FORD I Max 比較有可能是FORD 為了中國大陸市場而把設計重心擺在亞洲的車型
MAZDA 5 的電動滑門實在蠻方便的(公司的車是MPV 用過都說讚)
這禮拜六會去試車. Mazda的試乘車要預約. i-Max不考慮了.
我去Honda試了CRV3 2.0SX, test car隨時都準備好在那邊.
我去Honda試了CRV3 2.0SX, test car隨時都準備好在那邊.
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我先說我沒有廠牌情結哦😇...就事論事😀 有同感+1 車頭設計不是很協調 如果這樣會再多一個壞評,我真的覺得給的人一點是非都沒有😇 | ||||||||||||||||||||||
我覺得車頭鍍烙水箱罩下方多延伸了那個長方型空洞和左右兩側下方那兩個直立進氣口
讓車頭看起來很不協調 有如畫蛇添足😩
買一台適合自己的風格個性用途的愛車 遠比聽別人意見來選擇重要的多了
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我覺得車頭鍍烙水箱罩下方多延伸了那個長方型空洞和左右兩側下方那兩個直立進氣口 讓車頭看起來很不協調 有如畫蛇添足😩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
兩個直立進氣口車頭鍍鉻水箱罩
我不懂兩個東西會什麼協調性,直立的進氣口車廠應該是想表示性能風,但鍍鉻水箱罩如果
是代表豪華風...就覺得這樣的設定很奇怪...😵
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兩個直立進氣口車頭鍍鉻水箱罩 我不懂兩個東西會什麼協調性,直立的進氣口車廠應該是想表示性能風,但鍍鉻水箱罩如果 是代表豪華風...就覺得這樣的設定很奇怪...😵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
對呀!
車頭左右下方用了直立的進氣口 而前輪車側還用了鯊魚鰓式車側氣口 但配上大面積鍍鉻水箱罩
難道i-Max是想走"豪華運動性能風"😆
買一台適合自己的風格個性用途的愛車 遠比聽別人意見來選擇重要的多了
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對呀! 車頭左右下方用了直立的進氣口 而前輪車側還用了鯊魚鰓式車側氣口 但配上大面積鍍鉻水箱罩 難道i-Max是想走"豪華運動性能風"😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
大大你看你看只要講到褔特的不好,就馬上多了一個壞評...😵
我也有講馬牌我不好,而且講的更凶怎麼不多來幾個壞評...給我壞評的人
你真的有毛病,有種你再給一個呀... 小鼻子小眼睛車子的外觀好看與否
本來就很主觀,像給我壞評的人你只是一個小人只敢躲在暗處放冷箭...
反正這只是証明你是是非不分的人,不然你就是f 廠的東廠...😠😡😞
樓上的大大小心你的壞評又多了一個...
Mazda 5 較適合年輕或小家庭 ... 如果是大家庭, 建議Saverin or Chrysler T&C, 或是等Ford s-max ...
Ford I-max 外觀普普, 內裝似乎也沒賣點 ... 不建議
個人意見而已 ..
我是開Wish 2.0E
😆
Ford I-max 外觀普普, 內裝似乎也沒賣點 ... 不建議
個人意見而已 ..
我是開Wish 2.0E
😆
最近也考慮要換車.因為老婆懷孕.現在開的ACCORD COUPLE 2.2 除了年事已高外.也不符合使用所需
考慮的車種及親身試乘感想如下:
1.Honda CRV 2.4:其實我本身是本田迷.對於第一款雙凸VETEC引擎植入國產車.當然相當興奮.這一款車當然也列入了我的首選車款.試乘當日.我請業代先開一段.我和家人(三個大人)坐在後座.發現後座空間即使坐了三個大人.空間依然不見侷促.可是當業代將車速加速到80之時.我們在後座可以聽到相當吵雜的輪胎滾動聲(後輪).事後回到接待中心之後.對於這款車的車內隔音我實在無法苟同.一部辦到好近百萬的國產車.隔音品質竟是如此糟糕.讓我實在失望透頂.
2.Toyota Wish:Toyota的品質在許多國人心目中.都是第一品牌(尤其是老人家).所以我才想去試試看這款車(以前從未開過Toyota車系的車).試乘時的車款是Z頂車款.也是請業代先開一段路.我們坐在後座.車內隔音效果明顯比CRV來的優異.由於Z為運動版本.後輪懸吊改為雙A臂.對於以往令人詬病的懸吊過軟的情況.有著相當大幅度的改善.可是等我自己試開的時候.引擎聲音有點讓我嚇了一跳.因為實在有點大聲.我問了業代為啥會這樣.Toyota的車不是一向很安靜嗎?結果他的回答是:這款車的引擎調校就是如此....所以引擎聲音過大.沒有第二排出風口.價錢很硬(現金價要價86萬.跟其他同級車相較.貴了許多).因為這些我放棄了
3.雙龍 ActYou:由於這款車在促銷.所以我也去看了車也試了車.先姑且不論他是韓國品牌的車子.對於100萬以內.可以買到賓士2.0渦輪增壓的柴油引擎.我是覺得相當划算.試乘結果.車子的靜肅性.操控性.馬力.扭力.以及車體剛性都讓我相當滿意.唯一讓我挑剔到的就是.車內空間過於狹隘.還有業代讓我感覺不優(我在高雄夢時代那問到的價錢現金第一口價是100萬.還送價值4萬的外觀改裝套件.結果等我回到嘉義.嘉義業代開出來的第一口價是107萬.送我皮椅.所以就算要買也不會在嘉義買).加上這款車在國內的維修點並不多.所以先暫時不考慮
4.Mazda 5:這款車試乘時是頂級車款.車內隔音相當不錯.比起Toyota有過之而無不及.車內配備也相當豪華.6+1的設計讓我相當欣賞.底盤相當扎實.電動側滑門設計我很喜愛.但是沒有第二排出風口.沒有HID頭燈.沒有衛星導航.目前這款車算是我所有去試過的車中.目前是讓我還會考慮的車款
結論:原本很期待I-MAX.想說他跟馬5算是同型車款.消費者應該可以從中得利.結果沒想到原本I-MAX的頂級車款有把電動側滑門列入標準配備.可是現在居然拿到了.這也難怪啦.畢竟福特擁有Mazda百分之二十的股權.當然不會讓自家車打到自家車.只能說讓很多期待滿滿的消費者失望落了空.現在還在積極尋找適合我的車子.希望是100萬以內.2400CC以下.油耗不要太高的休旅車款.請各位大大給我些意見吧
考慮的車種及親身試乘感想如下:
1.Honda CRV 2.4:其實我本身是本田迷.對於第一款雙凸VETEC引擎植入國產車.當然相當興奮.這一款車當然也列入了我的首選車款.試乘當日.我請業代先開一段.我和家人(三個大人)坐在後座.發現後座空間即使坐了三個大人.空間依然不見侷促.可是當業代將車速加速到80之時.我們在後座可以聽到相當吵雜的輪胎滾動聲(後輪).事後回到接待中心之後.對於這款車的車內隔音我實在無法苟同.一部辦到好近百萬的國產車.隔音品質竟是如此糟糕.讓我實在失望透頂.
2.Toyota Wish:Toyota的品質在許多國人心目中.都是第一品牌(尤其是老人家).所以我才想去試試看這款車(以前從未開過Toyota車系的車).試乘時的車款是Z頂車款.也是請業代先開一段路.我們坐在後座.車內隔音效果明顯比CRV來的優異.由於Z為運動版本.後輪懸吊改為雙A臂.對於以往令人詬病的懸吊過軟的情況.有著相當大幅度的改善.可是等我自己試開的時候.引擎聲音有點讓我嚇了一跳.因為實在有點大聲.我問了業代為啥會這樣.Toyota的車不是一向很安靜嗎?結果他的回答是:這款車的引擎調校就是如此....所以引擎聲音過大.沒有第二排出風口.價錢很硬(現金價要價86萬.跟其他同級車相較.貴了許多).因為這些我放棄了
3.雙龍 ActYou:由於這款車在促銷.所以我也去看了車也試了車.先姑且不論他是韓國品牌的車子.對於100萬以內.可以買到賓士2.0渦輪增壓的柴油引擎.我是覺得相當划算.試乘結果.車子的靜肅性.操控性.馬力.扭力.以及車體剛性都讓我相當滿意.唯一讓我挑剔到的就是.車內空間過於狹隘.還有業代讓我感覺不優(我在高雄夢時代那問到的價錢現金第一口價是100萬.還送價值4萬的外觀改裝套件.結果等我回到嘉義.嘉義業代開出來的第一口價是107萬.送我皮椅.所以就算要買也不會在嘉義買).加上這款車在國內的維修點並不多.所以先暫時不考慮
4.Mazda 5:這款車試乘時是頂級車款.車內隔音相當不錯.比起Toyota有過之而無不及.車內配備也相當豪華.6+1的設計讓我相當欣賞.底盤相當扎實.電動側滑門設計我很喜愛.但是沒有第二排出風口.沒有HID頭燈.沒有衛星導航.目前這款車算是我所有去試過的車中.目前是讓我還會考慮的車款
結論:原本很期待I-MAX.想說他跟馬5算是同型車款.消費者應該可以從中得利.結果沒想到原本I-MAX的頂級車款有把電動側滑門列入標準配備.可是現在居然拿到了.這也難怪啦.畢竟福特擁有Mazda百分之二十的股權.當然不會讓自家車打到自家車.只能說讓很多期待滿滿的消費者失望落了空.現在還在積極尋找適合我的車子.希望是100萬以內.2400CC以下.油耗不要太高的休旅車款.請各位大大給我些意見吧
福特出了i Max
和MAZDA 5是雙生車款
喜歡MAZDA 5的人就不用擔心維修的問題
到福特去修就好
一樣有保固
和MAZDA 5是雙生車款
喜歡MAZDA 5的人就不用擔心維修的問題
到福特去修就好
一樣有保固
馬五賣的不怎麼樣是事實(跟Wish比較).
I-Max的出現,應該是要改變馬五在某方面無法扭轉的部份,這方面不知道是不是受了馬自達原廠的限制.
不然,馬五國外也有六人座的配置~~怎麼台灣就一定得六+一的配置咧?
我認為最大的不同,就是座椅配置,與可以掛商用車(省錢)的搭配,來開創另一方的客源.
(因為像tribute/escape也都有這樣商用車的行銷策略)
其他內裝/外觀就見仁見智了.不過I-Max沒有電動滑門,但有HID大燈...🙂
I-Max的出現,應該是要改變馬五在某方面無法扭轉的部份,這方面不知道是不是受了馬自達原廠的限制.
不然,馬五國外也有六人座的配置~~怎麼台灣就一定得六+一的配置咧?
我認為最大的不同,就是座椅配置,與可以掛商用車(省錢)的搭配,來開創另一方的客源.
(因為像tribute/escape也都有這樣商用車的行銷策略)
其他內裝/外觀就見仁見智了.不過I-Max沒有電動滑門,但有HID大燈...🙂
100萬內,2400cc以下,推薦Opel Zafira 1.8,可以談談看能不能殺到100以下,此車評價不錯,可以考慮看看!!
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