鋁圈輪胎縮小一號有比較省油嗎??
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😰今天在台中市看到一部很奇怪的Mazda 6 2.3S,為何說很奇怪??因為輪胎鋁圈居然是國產賣場輪胎鋁圈組套餐那種又醜又便宜的16吋胎圈組!!奇怪??原廠215/45R17進口的不好嗎??還是說沒錢將一台份17吋胎圈變賣給朋友和他換16吋的胎圈然後他還貼你錢??還是如標題鋁圈輪胎縮小一號有比較省油??應該都不是吧??車型是最早那款鋁圈胎是215/45R17五爪炫風狀,結果該車換成國產16吋六爪很普通陸上常和人"撞衫(一模一樣)"的鋁圈,在我看來那鋁圈造型真的是醜斃了!!😰
#2
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換小一號的胎圈以減輕重量跟減少阻力理論上是會比較省油
#3
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有的人以為16吋的胎皮比17吋的便宜
每幾萬公里換胎皮時比較省,
但其實不一定,
熱門17吋的尺寸反而省
每幾萬公里換胎皮時比較省,
但其實不一定,
熱門17吋的尺寸反而省
#4
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17吋有熱門的, 16吋就沒有?
17吋胎皮四個加起來不用 14000? 但有時人家新車身及下來的16吋新古胎加鋼圈也許只要五六千;
也許該車車主就是17吋鋼圈一天到晚在撞歪, 索性乾脆換個16吋的比較耐撞....
17吋胎皮四個加起來不用 14000? 但有時人家新車身及下來的16吋新古胎加鋼圈也許只要五六千;
也許該車車主就是17吋鋼圈一天到晚在撞歪, 索性乾脆換個16吋的比較耐撞....
#5
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於
2007/06/17 20:10:10
發文
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| 17吋有熱門的, 16吋就沒有? 17吋胎皮四個加起來不用 14000? 但有時人家新車身及下來的16吋新古胎加鋼圈也許只要五六千; 也許該車車主就是17吋鋼圈一天到晚在撞歪, 索性乾脆換個16吋的比較耐撞.... | |||
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回應 triton (triton) 所寫或者覺得原廠的太漂亮了, 捨不得用, 擺在家裡純欣賞
#6
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於
2007/06/17 20:10:54
發文
也有可能被偷之後, 怕了不敢再買新的原廠鋁圈
#7
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| 換小一號的胎圈以減輕重量跟減少阻力理論上是會比較省油 | |||
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可是行駛同樣里程, 輪胎所要轉動的圈數卻增加了啊!
#8
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鋁圈小一號,大多輪胎也會窄一號,
輪胎窄一點的確可以比較省油,
鋁圈小一號噪音也可以少一點點點..
但若是鋁圈由17"變成16",輪胎卻沒窄一號,那就不一定會比較省油,但會比較安靜。
(16"同樣也有215寬)
輪胎窄一點的確可以比較省油,
鋁圈小一號噪音也可以少一點點點..
但若是鋁圈由17"變成16",輪胎卻沒窄一號,那就不一定會比較省油,但會比較安靜。
(16"同樣也有215寬)
#9
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換輪胎或鋁圈最重要的是輪胎的半徑不能改變，以免影響馬表和里程表的準確性。半徑變小，里程表會比實際跑的公里數來的多；反之，半徑變大，里程表會比實際跑的公里數來的少。
舉例如185x65R14，185是指輪寬185mm，65是指胎壁厚度是輪寬的65%，14是指鋁圈直徑。所以整個輪子的半徑是185x0.65+14x25.4/2=298mm。
如果輪胎要加寬成195，那就應該要換195x60R14，輪子半徑減少1%,若是換195x65R14的話，輪子半徑會增加2%。這時當然要選195x60R14。
如果想更換成15吋的鋁圈，要換195x55R15的，輪子半徑才會不變動。如果是換195x60R15的話，輪子半徑會增加3%。
有很多新車，原廠給的輪子已是加大後的尺寸，車主不應再加大。比如Mazda 6 2.3掛215，說真的是太寬了，只會起步多耗油而已。想省油的話可以考慮改掛205。
舉例如185x65R14，185是指輪寬185mm，65是指胎壁厚度是輪寬的65%，14是指鋁圈直徑。所以整個輪子的半徑是185x0.65+14x25.4/2=298mm。
如果輪胎要加寬成195，那就應該要換195x60R14，輪子半徑減少1%,若是換195x65R14的話，輪子半徑會增加2%。這時當然要選195x60R14。
如果想更換成15吋的鋁圈，要換195x55R15的，輪子半徑才會不變動。如果是換195x60R15的話，輪子半徑會增加3%。
有很多新車，原廠給的輪子已是加大後的尺寸，車主不應再加大。比如Mazda 6 2.3掛215，說真的是太寬了，只會起步多耗油而已。想省油的話可以考慮改掛205。
#10
1
簡單計算一下：
能量 = m × v×v/2 ＋ I ×w×w/2
m ：輪子總質量 (輪胎+輪圈)
v ：車速
w＝ v/r ： 輪子旋轉速度
r ： 輪子半徑
I ： 慣性矩。
如果假設質量在輪子上平均分配，則慣性矩I = m × r×r /2 。所以，
能量 = m × v×v /2 ＋ I × w×w /2 = 3 m ×v×v /4
可以看出輪子越重則耗能越多。至於16” 重還是 17” 重，就請各位自己秤一秤。
減輕輪子重量及將質量往輪子圓心集中(可大幅減少慣性矩)是減少輪子耗能最簡易也是最有效的方法。
能量 = m × v×v/2 ＋ I ×w×w/2
m ：輪子總質量 (輪胎+輪圈)
v ：車速
w＝ v/r ： 輪子旋轉速度
r ： 輪子半徑
I ： 慣性矩。
如果假設質量在輪子上平均分配，則慣性矩I = m × r×r /2 。所以，
能量 = m × v×v /2 ＋ I × w×w /2 = 3 m ×v×v /4
可以看出輪子越重則耗能越多。至於16” 重還是 17” 重，就請各位自己秤一秤。
減輕輪子重量及將質量往輪子圓心集中(可大幅減少慣性矩)是減少輪子耗能最簡易也是最有效的方法。
#11
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大家說的都對，但是少說了一樣，---->舒適性。
也許車主覺得215/45 R17太硬了些，改成了205/55 R16會比較書是一點，胎徑又相差不多，大家別忘了MAZDA 6系列跟METROSTAR是兄弟車款，METROSTAR 2.0也是配205/55 R16，所以MAZDA 6配205/55 R16也挺相配的。
也許車主覺得215/45 R17太硬了些，改成了205/55 R16會比較書是一點，胎徑又相差不多，大家別忘了MAZDA 6系列跟METROSTAR是兄弟車款，METROSTAR 2.0也是配205/55 R16，所以MAZDA 6配205/55 R16也挺相配的。
#12
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越說越對
u-car的大大
程度很高
u-car的大大
程度很高
#13
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17吋 鋁圈換16吋
省油是一定的
但安定性是相對 降低 這兩點是固定的
但舒適性跟操控性則是不一定.
我一各朋友是開05年日本進口硬皮鯊
原廠配17吋 但聽了車隊建議 換成16吋
操控變好很多 車體避震器 回彈率變快.
舒適性的話 則是看車子的底盤設定 這一點要試才知道.
省油是一定的
但安定性是相對 降低 這兩點是固定的
但舒適性跟操控性則是不一定.
我一各朋友是開05年日本進口硬皮鯊
原廠配17吋 但聽了車隊建議 換成16吋
操控變好很多 車體避震器 回彈率變快.
舒適性的話 則是看車子的底盤設定 這一點要試才知道.
#14
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| 大家說的都對，但是少說了一樣，---->舒適性。 也許車主覺得215/45 R17太硬了些，改成了205/55 R16會比較書是一點，胎徑又相差不多，大家別忘了MAZDA 6系列跟METROSTAR是兄弟車款，METROSTAR 2.0也是配205/55 R16，所以MAZDA 6配205/55 R16也挺相配的。 | |||
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馬6 215/45 R17 是2.3配的,
其實馬6 2.0原廠就是配205/55 R16了!
所以胎徑/哩程表不會有問題。
會把馬6 2.3 17"改成16"的人,大多知道自己在做什麼....🙂
#15
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於
2007/06/18 20:50:35
發文
通常都會認為換小一號的鋁圈會比較省油..理論上是這樣..但是最重要的是換上另依款鋁圈是否重量上比較輕..
如果沒有油耗反而不減反增..因為會增加起步跟加速上的負荷............
如果沒有油耗反而不減反增..因為會增加起步跟加速上的負荷............
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
#16
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題外話.有誰知道現在BBS的17吋鋁圈價格大概多少嗎??
另外.聽說國產鋁圈品質不會太差.是真的嗎??😍
另外.聽說國產鋁圈品質不會太差.是真的嗎??😍
#17
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| 簡單計算一下： 能量 = m × v×v/2 ＋ I ×w×w/2 m ：輪子總質量 (輪胎+輪圈) v ：車速 w＝ v/r ： 輪子旋轉速度 r ： 輪子半徑 I ： 慣性矩。 如果假設質量在輪子上平均分配，則慣性矩I = m × r×r /2 。所以， 能量 = m × v×v /2 ＋ I × w×w /2 = 3 m ×v×v /4 可以看出輪子越重則耗能越多。至於16” 重還是 17” 重，就請各位自己秤一秤。 減輕輪子重量及將質量往輪子圓心集中(可大幅減少慣性矩)是減少輪子耗能最簡易也是最有效的方法。 | |||
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＋１
強者ouong ！！
小弟沒有這個算式，
而是自己土法練鋼，
從１４～１６都裝過，
實際油耗的確是１６較耗油，
迴轉半徑也比較大一點，
因扁平比關係，坐起來沒有１４吋的舒適，
至於耐用度，無法比較，
因為用的都是不同型號的輪胎．
#18
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| 題外話.有誰知道現在BBS的17吋鋁圈價格大概多少嗎?? 另外.聽說國產鋁圈品質不會太差.是真的嗎??😍 | |||
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國產品質好的售價也不便宜唷！！😀
#19
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| 換輪胎或鋁圈最重要的是輪胎的半徑不能改變，以免影響馬表和里程表的準確性。半徑變小，里程表會比實際跑的公里數來的多；反之，半徑變大，里程表會比實際跑的公里數來的少。 舉例如185x65R14，185是指輪寬185mm，65是指胎壁厚度是輪寬的65%，14是指鋁圈直徑。所以整個輪子的半徑是185x0.65+14x25.4/2=298mm。 如果輪胎要加寬成195，那就應該要換195x60R14，輪子半徑減少1%,若是換195x65R14的話，輪子半徑會增加2%。這時當然要選195x60R14。 如果想更換成15吋的鋁圈，要換195x55R15的，輪子半徑才會不變動。如果是換195x60R15的話，輪子半徑會增加3%。 有很多新車，原廠給的輪子已是加大後的尺寸，車主不應再加大。比如Mazda 6 2.3掛215，說真的是太寬了，只會起步多耗油而已。想省油的話可以考慮改掛205。 | |||
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藍天大大也很強！！
早點看到您跟ouong的文章自己就不用花錢買經驗了．．．😭
#20
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鋁圈縮小一號會比較省油,不然可以考慮輕量化輪圈,不過不便宜就是了.
#21
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| 換輪胎或鋁圈最重要的是輪胎的半徑不能改變，以免影響馬表和里程表的準確性。半徑變小，里程表會比實際跑的公里數來的多；反之，半徑變大，里程表會比實際跑的公里數來的少。 舉例如185x65R14，185是指輪寬185mm，65是指胎壁厚度是輪寬的65%，14是指鋁圈直徑。所以整個輪子的半徑是185x0.65+14x25.4/2=298mm。 如果輪胎要加寬成195，那就應該要換195x60R14，輪子半徑減少1%,若是換195x65R14的話，輪子半徑會增加2%。這時當然要選195x60R14。 如果想更換成15吋的鋁圈，要換195x55R15的，輪子半徑才會不變動。如果是換195x60R15的話，輪子半徑會增加3%。 有很多新車，原廠給的輪子已是加大後的尺寸，車主不應再加大。比如Mazda 6 2.3掛215，說真的是太寬了，只會起步多耗油而已。想省油的話可以考慮改掛205。 | |||
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