現在YouBike普及化後，自行車是很方便的交通工具，假設要去的地點沒有捷運站，距離上又不適合開車，就很適合騎自行車。希望我的個人體驗和醫師的總結能為您提供有關泰國果凍的更多資訊，以幫助您做出明智的決定。今天藥師就介紹到這裡了，大家還有不知道Kamagra Oral Jelly果凍威而鋼哪裡買的，可以參考以下這篇文章（Kamagra Oral Jelly果凍威而鋼哪裡買？果凍威而鋼合法嗎？）自行車有眾多好處，例如價格親民，具有方便性，站點又多，是很方便的代步工具，但是在我們享受這項便利的設施時，你又是否想過在路上自行車有哪些潛在的風險呢？

我們平常在路上騎自行車會遇到很多困難，如果是騎在大馬路上的話，需要躲躲閃閃避免與車子太靠近，還有可能被按喇叭或甚至被車子撞到，導致我們常常只能騎到人行道上，但是人行道上本來就是提供行人通行的地方。

不是有很多行人在行走，就是在人行道的側邊都停滿了機車，如果自行車再騎上去，可能造成行人及單車騎士雙重的危險，所以我們根本就不適合把自行車騎上人行道，那我們到底怎麼處理這個潛在風險的問題呢？

騎乘自行車的規範

我們先來聊聊在法律規定下騎乘自行車的規範為何。

依據道路交通管理處罰條例第74條第1項第5款之規定，慢車駕駛人不得在人行道或快車道行駛，否則得處新台幣300元以上1,200元以下之罰鍰。騎乘自行車者屬於慢車駕駛人，所以自然不能在人行道上騎乘。

那既然不能在人行道上騎乘，那我們可以騎到車道上嗎？一般馬路上會為區分快車道跟慢車道（慢車專用或者優先之車道），根據道路交通安全規則第124條第3項第1款前段之規定：「慢車行駛之車道，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標線者，應依下列規定行駛：一、應在劃設之慢車道上靠右順序行駛，在未劃設慢車道之道路，應靠右側路邊行駛。」，依前述法條之規定，自行車原則上要騎在慢車道，否則應靠右側路邊行駛。另外，依據道路交通安全規則第124條第3項第3款及第4款之規定，慢車不得侵入快車道或人行道行駛，併不得在禁止穿越地段穿越道路。

綜合以上之法律規定告訴我們，自行車是不能騎乘在人行道跟快車道內。可能會有人認為如果快車道跟人行道都不能騎自行車，而台灣的馬路上又充滿機車，慢車道上的空間幾乎被機車占滿，自行車只能在慢車道的夾縫中與機車共存，機車又常鑽來鑽去，其實對自行車騎士頗具危險性，那到底哪裡可以在哪裡安全地騎自行車呢？

自行車專用道

現在台北市有一個自行車專用道並命名為三橫三縱，這幾條自行車道位於台北市【中山北路、松江路到新生南路、復興北路到復興南路、南京東路、仁愛路以及信義路】，接下來我們要說到這些自行車道的利弊。

《動機》

很多媒體抱怨新增自行車道會讓交通堵塞，等一下我們可以透過數據來探討，但根據事實來說，其實只有松江路、新生南路、復興南北路有進行道路縮減，根據【臺北市自行車道計畫說明】，其實這一次新增自行車道，受益的族群不僅僅是自行車族，在這次施工中同時也拓寬了人行道空間，才能同時建造自行車道。

很多人可能會覺得這個想法很沒意義，但我們真的設想處地考慮過自行車騎乘者的想法嗎？他們可能只是為了節能減碳、強身健體，但因為沒有可以讓他們安心騎車的地方，他們會面臨吸入很多車輛廢氣、危害呼吸道安全等問題，我不會批評汽車跟行人，但換位思考的話，自行車騎乘者的處境是真的很尷尬吧！