車子怎麼不降價?
進口車應該會降吧!
台灣的汽車關稅稅率從1985年的65%降到1991年的30%,
2002年台灣加入世界貿易組織WTO後,逐年降1%,2006年約在22%左右。
台灣的汽車關稅稅率從1985年的65%降到1991年的30%,
2002年台灣加入世界貿易組織WTO後,逐年降1%,2006年約在22%左右。
現在的國產車越賣越貴,不過安全及舒適配備也不斷增加,這也是貴的主因吧!10年前的雅哥才60幾萬(沒有CD.皮椅.ABS.安全氣囊.更沒有大馬力及大扭力),現在賣7-80萬該有的都有了,只是優惠變少了🙂
最基本的一個道理,車商了解如果車價調降....民眾一定視為理所當然接受
但是就算景氣變好而調漲車價,民眾肯定不會接受,所以眾家車商寧願加一堆
有的沒的配備維持車價,也不願意以不加配備採降價的方式來賣車😝
另外....政府也算是幫兇,因為就算是國產車,也是要加一堆有的沒的的稅😩
但是就算景氣變好而調漲車價,民眾肯定不會接受,所以眾家車商寧願加一堆
有的沒的配備維持車價,也不願意以不加配備採降價的方式來賣車😝
另外....政府也算是幫兇,因為就算是國產車,也是要加一堆有的沒的的稅😩
薪水怎麼不漲價😆
一部一部 改裝車 呼嘯過我身邊 香車美女 碰碰碰...啊~~「老車修修亦好開」
不僅僅是汽車業,對供應商而言;是以「降價」的方式促銷或是提供「更多」的配備比較合適,其實見人見智
對於「M型」社會已逐漸成型的現在,應該兩種方式都要搭配運用;當然,無形中中間的區塊就不見人一大半。
如果是我,我是不會選擇「降價」的方式因應,除非是該車款已到末期或是無法符合新環保標準需要來個「清倉大特價」時才會使用此招。平時就加個「特仕車」多個幾種選擇就可以了
對於「M型」社會已逐漸成型的現在,應該兩種方式都要搭配運用;當然,無形中中間的區塊就不見人一大半。
如果是我,我是不會選擇「降價」的方式因應,除非是該車款已到末期或是無法符合新環保標準需要來個「清倉大特價」時才會使用此招。平時就加個「特仕車」多個幾種選擇就可以了
於
2007/08/22 12:09:03
發文
好的東西都馬是有錢人有權利先享受😌
希望以後可以跳到那個階級
希望以後可以跳到那個階級
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我在8月份的一手車訊看到focus柴油版9月份國產上市的消息😀 focus柴油版國產化後,價格更是經濟實惠多了😀 雜誌報導上也有提到另一台進口柴油房車--Hyundai Sonata🙂 未來也有國產化的可能,價格應該也會不錯喔🙂 中小型柴油房車有focus,中大型柴油房車有Sonata😊 選擇越來越多了,還希望價格也越來越便宜😊 不然一些進口柴油房車都是破百萬以上😠 什麼都漲價,車也越來越貴,感覺很差😠 雖然我賺的不多,可是也不能欺負小市民騎摩托車😠 | |||
新車當然不會降
要找降價的請看面臨改款的車型
tierra 三十幾萬不就便宜許多了?
一但降價就很難調回了
所以每次改款都不會降價
只會多給你需要或是你不需要的配備
所以每次改款都不會降價
只會多給你需要或是你不需要的配備
MAZDA 5 or CR-V 3
是我下一個目標
努力再努 力
甘八嗲!!!
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新車當然不會降 要找降價的請看面臨改款的車型 tierra 三十幾萬不就便宜許多了? | ||||||||||||
不曉得我那台老麥-Matrix會不會改款歐?😆
要不然Tucson改款時我會考慮的。😍
車子要降價原則上不可能,國產車通常會追加一些有的沒的不實用的配備來讓車價不會覺得貴,就算你不要這些配備要車商拿掉折現金這也很不太可能,畢竟配備是搭好的,只有人追加配備沒人在減配備的,不然就買陽春版!!啥東西都沒有售價最便宜!!價錢一但降下來以後新車會很難賣,有的只是舊年份車款現金折價而已,但車價還是固定的,進口車因歐元常常在波動,新年份車價有漲有跌,不過一些舊年份車款都會現金折價幾萬到幾十萬都有
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不曉得我那台老麥-Matrix會不會改款歐?😆 要不然Tucson改款時我會考慮的。😍 | ||||||||||||||||||||||
最近路上的Tucson越來越多了
看來大家越來越能接受柴油車
別漲價就偷笑了
最近只看到TIERRA最夠誠意...
最近只看到TIERRA最夠誠意...
別人的性命是框金又包銀 阮的性命不值錢
focus柴油版國產化後,價格更是經濟實惠多了😀
雜誌報導上也有提到另一台進口柴油房車--Hyundai Sonata🙂
未來也有國產化的可能,價格應該也會不錯喔🙂
中小型柴油房車有focus,中大型柴油房車有Sonata😊
選擇越來越多了,還希望價格也越來越便宜😊
不然一些進口柴油房車都是破百萬以上😠
什麼都漲價,車也越來越貴,感覺很差😠
雖然我賺的不多,可是也不能欺負小市民騎摩托車😠