#22
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於
2007/09/09 23:50:59
發文
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這是是個表面而已，如果最近有去過韓國旅遊的人就知道，他們的物價比台灣貴了多少，一樣的錢，在韓國是買不了什麼東西。如果你的薪水漲了10％，但物價漲了30％，那經濟是變好還是變差呢? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 9011602 (9011602) 所寫韓國的經濟成長，是以韓圓貶值為手段，導向出口興盛，
〔看看10年前跟今天的韓圓匯率，差好多；台灣的新台幣匯率在10年來沒有多大變化〕
世界各地都可以看到韓國車，家庭電器，手機，電子產品(零組件)．．．．
外銷很有成績，是韓國的政策成功之處．
可是，韓國民眾手上的韓圓，看似多了一點，卻是買不了什麼民生物品．
經濟政策總會正面負面相權．
台灣的做法，跟韓國似乎就是不太一樣了．
#23
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於
2007/09/10 00:06:34
發文
現在台灣的政府只會讓台幣貶值來維持出口
所以只能苦了大家的荷包買不下手進口車
國產車又在關稅和優惠貨物稅的保護下不思長進
苦到也就只有一般的消費者了
所以只能苦了大家的荷包買不下手進口車
國產車又在關稅和優惠貨物稅的保護下不思長進
苦到也就只有一般的消費者了
#24
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因為收入沒增加，進口車又難養‥
畢竟車子的安全性、實用性夠了就好，等哪天發了再來買進口車吧‥😌
畢竟車子的安全性、實用性夠了就好，等哪天發了再來買進口車吧‥😌
#25
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今年進口車預估少10萬台,那國產車呢? 少幾萬台?😵
時機再怎麼好還是有人倒閉,時機再怎麼差還是有人賺錢😆
與其怨天尤人,倒不如努力想怎麼賺錢才是,尤其是成天浪費時間在沒意義的事情上😩
共勉之🙂
時機再怎麼好還是有人倒閉,時機再怎麼差還是有人賺錢😆
與其怨天尤人,倒不如努力想怎麼賺錢才是,尤其是成天浪費時間在沒意義的事情上😩
共勉之🙂
#26
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去年(2006)也才36萬量,今年1~8月普遍衰退1~2成,預估32萬量很合理啊!😀
重點是國產/進口都下降,非僅進口車而已,被標題搞混😩
重點是國產/進口都下降,非僅進口車而已,被標題搞混😩
#27
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| 去年(2006)也才36萬量,今年1~8月普遍衰退1~2成,預估32萬量很合理啊!😀 重點是國產/進口都下降,非僅進口車而已,被標題搞混😩 | |||
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”去年(2006)也才36萬量”
去年進口車數量也不過才6萬台左右，你卻又說
”今年進口車預估少10萬台”
那進口車變成負4萬台是什麼意思??
#28
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”去年(2006)也才36萬量” 去年進口車數量也不過才6萬台左右，你卻又說 ”今年進口車預估少10萬台” 那進口車變成負4萬台是什麼意思?? | |||
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上面講了,被標題誤導😩
#29
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| 汽車按車齡分 總 計 Grand Total 5,563,814 未滿 1 年 Under 1 Year 119,049 1～未滿3年 1 - 3 Year 708,392 3～未滿5年 3 - 5 Year 748,779 5～未滿7年 5 - 7 Year 604,185 7～未滿10年 7 - 10 Year 1,023,677 10年以上 Over 10 Year 2,359,732 可憐~超過10年以上的有2,359,732台 這些車將成為公路殺手與環保殺手 從環保,安全與節能 這些車都應該淘汰報廢了 | |||
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你問我下一台車會買新車嗎.
偶該會買該淘汰的車整理..
讓一些路邊攤保養修車的有飯吃..
偶是基於濟人救世的"心"
來普渡眾生..買該淘汰車..
也替自己的拼經濟..
哈哈哈哈哈....
安怎就是不給你賺..
偶可能會買3000CC得過癮..
😀
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