TOYOTA CAMARY和ACCORD 7
請問兩輛車會選哪一台呢?<br>CAMARY J 和 ACCORD 76.9
ACCORD的木紋飾板看起來有點怪怪的...
CAMRY也不是以操控取向
CAMRY也不是以操控取向
這兩台的話我也應該會選accord~~
不過accord那富爭議的屁股造型...我覺得實車比照片要"醜"很多!
前陣子在台中中港路看到,真的不太能接受!比當時大7剛問世的排斥感還嚴重很多.....
車內核桃木紋飾版也實在太誇張(頂級型),不過這個問題還小就是了...
建議版主不妨等camry小改款出來後再比較考慮吧!
不過accord那富爭議的屁股造型...我覺得實車比照片要"醜"很多!
前陣子在台中中港路看到,真的不太能接受!比當時大7剛問世的排斥感還嚴重很多.....
車內核桃木紋飾版也實在太誇張(頂級型),不過這個問題還小就是了...
建議版主不妨等camry小改款出來後再比較考慮吧!
nanhu (小湖) 於 2004/01/04 2:10 回應
本田原廠真可惡把中國的雅閣推給台灣,自己跟不滿買本田帳的歐洲就推出比較漂亮的車型.
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不懂....就別亂講!!
自第6代Accord開始....分成"日歐版"與"美國版"二種車身版本!
主因是日本&歐洲的使用者對"美國版"的大尺寸「輪、軸距」反應不佳!
"日歐版"的軸距為:2665mm/2670mm (6th/7th)
"美國版"的軸距為:2715mm/2740mm (6th/7th)
第4、5代的軸距為:2720mm/2715mm 。
由於台灣的消費喜好一直是"大就是好"......
而且無法接受新車型的尺寸會"縮水"的做法......
因此~~~ 第6、7代的Accord都繼續採用"美國版"。
本田原廠真可惡把中國的雅閣推給台灣,自己跟不滿買本田帳的歐洲就推出比較漂亮的車型.
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不懂....就別亂講!!
自第6代Accord開始....分成"日歐版"與"美國版"二種車身版本!
主因是日本&歐洲的使用者對"美國版"的大尺寸「輪、軸距」反應不佳!
"日歐版"的軸距為:2665mm/2670mm (6th/7th)
"美國版"的軸距為:2715mm/2740mm (6th/7th)
第4、5代的軸距為:2720mm/2715mm 。
由於台灣的消費喜好一直是"大就是好"......
而且無法接受新車型的尺寸會"縮水"的做法......
因此~~~ 第6、7代的Accord都繼續採用"美國版"。
想買camry,請問何時改款,價格是否變動?舊型目前大約折價多少?
抱歉!email:chhuang.dnfpp@msa.hinet.net
於
2004/07/12 11:04:49
發文
如果讓我選 我會買雅歌 因為它的品質與製程管理已經與日本原廠同步不同於過去三陽南陽的時代, 個人因為職務的 關係階層去過這兩大工廠的母廠,之後又在建廠之初深入瞭解本田的決心與毅力,原本我是toyota camry 的 忠實愛用者,但在camry 國產之後的品質,似乎已遠離了豐田的造車訴求 也難怪台灣沒有所謂的台灣豐田,台灣有的也只是國瑞與合泰,若國瑞合泰集團不修正老大心態,枉顧消費者權益,龍頭的地位早晚會由台灣本田取代. 一樣頂級三千西西的車子嫁差約十來萬(Camry 125萬,Accord 107萬) 我寧願選擇便宜又大碗 品質比美日規進口車水準的 台灣本田雅歌
六月份的ACCORD掛牌數418 (第十名Formosa Matiz 0.8)以下
這還是卯足了勁一堆的電視廣告下的成績
請問,那天它賣不下去了,像CIVIC來個台灣停產
您要怎麼辦???
這還是卯足了勁一堆的電視廣告下的成績
請問,那天它賣不下去了,像CIVIC來個台灣停產
您要怎麼辦???