#42
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於
2007/11/29 15:11:32
發文
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應該夠吧~ 我預設初期只生產中小型省油車~ 引擎只用1.2~和1.8兩種~ 而且只有一各車型! 底盤搞各中等130不會飄就好! 排檔一率搞6速自排!~ 品質搞好一點~ 基本配備用最陽春的~ 其他配備用全選配~接近客製化~ 也選配氣囊~最高跟蜜汁必須連射一樣 想辦法把1.8全配壓在60萬以內~1.2全配壓在50萬以內~ 薄利多銷!~先搶市佔率! 初期設定5年不限里程保固! 只要哪各工程師搞砸品質~我就帶她去看鱷魚是怎麼進食的! 想買嗎? 先借我70億吧! | ||||||||||||||||||||||
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回應 520louis99 (永遠的夢,麥拉崙F1) 所寫😀
等我中樂透
也祝你中啦
#43
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應該夠吧~ 我預設初期只生產中小型省油車~ 引擎只用1.2~和1.8兩種~ 而且只有一各車型! 底盤搞各中等130不會飄就好! 排檔一率搞6速自排!~ 品質搞好一點~ 基本配備用最陽春的~ 其他配備用全選配~接近客製化~ 也選配氣囊~最高跟蜜汁必須連射一樣 想辦法把1.8全配壓在60萬以內~1.2全配壓在50萬以內~ 薄利多銷!~先搶市佔率! 初期設定5年不限里程保固! 只要哪各工程師搞砸品質~我就帶她去看鱷魚是怎麼進食的! 想買嗎? 先借我70億吧! | ||||||||||||||||||||||
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要做一台車出來不用那麼多
要量產,恐怕70億大大的不夠
不過,台灣還沒小車廠這樣搞
希望你可以開頭砲
支持!
#44
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於
2007/11/29 19:18:11
發文
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好笑喔!~ 不知何時東瀛戰神GTR~能打的歐洲超跑ㄍㄞㄍㄞ叫?? 拜託拿各真正在賽道上贏過那些歐洲超跑的資料出來吧! 不然也是淪為嘴砲!! 還有就是~ 上面那幾台車有哪幾台低於500萬新台幣?? 還不是只有 E92 M3 和 E46 M3 CSL ~ 還比超值勒~再怎麼比~上面那幾台還是這兩台M3最超值!! 難道是F430超值嗎?? 能買超跑還在乎超不超值~別說笑了! 買的起超跑的人會差那區區的幾100萬嗎?? 別用我們這群窮人的想法去思考為何有錢人肯花1000萬甚至幾千萬買車子! 我建議不如自己先想辦法變成有錢人~ 到時再用有錢人的想法來思考這問題~ 或許就有答案了!! 真要比超值~GTR也是不超值啦! EVO 和 硬不會煞 這兩台才夠超值好不好! 很抱歉阿~把林帛亨吐嘈!! | ||||||||||||
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看來您刀是好野人。😞
#45
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個人認同林帛亨說的，E92 M3真是好車，但是買到478萬，已經明顯有〝貢潘仔〞的嫌疑了..
RS4台灣報420萬，C63 AMG DCT預估410萬，憑什麼M3賣478萬還該被當成合理？
這與當初M3出現的目的：花小錢也能享受高級跑車的操駕樂趣已經背道而馳。
每當討論這種高價車話題，一定會有人跳出來說：真正有錢人沒差這點錢之類的話，這種回應，除了酸葡萄外，個人認為完全沒建設性，就像林說的，有錢人並不是笨蛋，我家錢多，也不一定要被你騙還得沾沾自喜。
至少，林就消費的起，但是他就是提出質疑。
也難怪，C63 AMG還沒現身台灣就已經接單十餘輛，M3時車已到卻還交不到兩位數。
好在，我們有水貨商，若非水貨，路上也沒那麼多E46 M3噴來噴去....
RS4台灣報420萬，C63 AMG DCT預估410萬，憑什麼M3賣478萬還該被當成合理？
這與當初M3出現的目的：花小錢也能享受高級跑車的操駕樂趣已經背道而馳。
每當討論這種高價車話題，一定會有人跳出來說：真正有錢人沒差這點錢之類的話，這種回應，除了酸葡萄外，個人認為完全沒建設性，就像林說的，有錢人並不是笨蛋，我家錢多，也不一定要被你騙還得沾沾自喜。
至少，林就消費的起，但是他就是提出質疑。
也難怪，C63 AMG還沒現身台灣就已經接單十餘輛，M3時車已到卻還交不到兩位數。
好在，我們有水貨商，若非水貨，路上也沒那麼多E46 M3噴來噴去....
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| 個人認同林帛亨說的，E92 M3真是好車，但是買到478萬，已經明顯有〝貢潘仔〞的嫌疑了.. RS4台灣報420萬，C63 AMG DCT預估410萬，憑什麼M3賣478萬還該被當成合理？ 這與當初M3出現的目的：花小錢也能享受高級跑車的操駕樂趣已經背道而馳。 每當討論這種高價車話題，一定會有人跳出來說：真正有錢人沒差這點錢之類的話，這種回應，除了酸葡萄外，個人認為完全沒建設性，就像林說的，有錢人並不是笨蛋，我家錢多，也不一定要被你騙還得沾沾自喜。 至少，林就消費的起，但是他就是提出質疑。 也難怪，C63 AMG還沒現身台灣就已經接單十餘輛，M3時車已到卻還交不到兩位數。 好在，我們有水貨商，若非水貨，路上也沒那麼多E46 M3噴來噴去.... | |||
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我覺得M3真的太貴
E55 至於現在的 E63
都比較多人開
因為內裝夠豪華
(AMG我只開過E55,C63我不敢說😊)
那樣的價格,有錢人才灑的下去
#47
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| 以下是知名車手林帛亨在部落格寫的 身為一樣bmw迷 也是M3車主一定是要分享一下的拉 出處 http://tw.myblog.yahoo.com/hanss-lin 最近國內外汽車媒體報的超兇的新一代E92 M3 的確這是一台很好的車 但看到了國內代理商報的478萬 (東加西加買到手絕對破五百)我實在真的看不出來這台車哪裡值那麼多錢他的確在Nürburgring Nordschleife做出了不錯的成績 我可以很肯定的說 那是小作弊方式做出的 都沒人發現他作成績的車是沒天窗 用的是Carbon車頂 但其實Carbon車頂遠比裝了天窗的車成本便宜 少了天窗在車頂 對於賽道上的成績的幫助好過大馬力太多了 因為少了很多很多rolling weight 還有它的煞車碟盤也加大很多 在Nürburgring作時間要快的車 必須要有非常好的平衡度 強大的煞車 足夠的馬力 平衡的車架 他的確做到 實在也是台不可一時的好車 但又如何 這樣真的值台幣478萬嗎? 上一代M3當初360多漲到390多萬 那時我還覺得這台車價值的底線差不多到了 結果新的直接跳多一百萬 哈 太扯!! 台灣總代理真的把台灣喜歡BMW的人都當"盤仔" 一定有人說因為歐元一直漲所以才那麼貴 對阿 當然沒錯 但是WTO之後每年關稅也有降低 為啥就沒看到BMW代理商把關稅反應在售價上而只有反應歐元漲幅 台灣的BMW就是很多理由可以把售價拉得很高 然後狠狠的敲BMW買家一筆 如果單純不是品牌的愛好 就性能來說那倒不如買台E46 M3 CSL 現在中古狀況緊繃優的 大不了三百出頭萬可以搞定 重點還是全球限量 你想想這樣價差是40%耶 預算再少一點現在二手的E46 M3便宜點一百五十萬 貴點兩百好了 跟新M3比是等於買一台M3送兩台M3 拿數據來比比看好了 這樣可以看出M3CSL多物超所值 [Track] Nürburgring Nordschleife E46 M3 CSL 7分50秒 Gallardo 7分52秒 M-Benz DTM 7分54秒 Porsche 996GT3 7分54秒 Ferrari F430 7分55秒 Audi R8 8分04秒 E92M3 8分05秒 在加上最近很紅打破紐柏林Nordschleife量產車記錄7分22秒8的M3 CSL Loaded (這台車也並沒有改的很誇張 主要也只是在底盤上用假日賽道街車的方式強化一點點 然後用上了方程式賽車必用的Diffuser 加上熱熔胎 不過用熱熔胎基本上算是作弊 呵呵) 買股票都知道要看本益比了 這台新M3的本益比實在只能用泡沫化 過熱 來形容 但有錢人絕不是笨蛋 相信最後都是貿易車商的車壟斷市場 沒品牌情節直接買新戰神GTR 我相信GTR再怎樣都不可能貴過M3 甚至可能低於400萬 但性能又是打得眾家歐洲超跑ㄍㄞㄍㄞ叫的平民"超級"跑車 我一直都是喜歡BMW 前前後後也開了幾台去了 但是真的是不敢領教台灣BMW的定價 就是因為M3我喜歡BMW 當年我還小的時候 看到E36 M3剛出 根本就是我的Dream Car一台 一直把它當作目標 後來更開到朋友狀況不錯的E30 M3 實在是Born for Motorsport 我的感覺是M3精神實在一代不如一代 或者說M not for Motorsport M for Money | |||
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把它改成台客車我也爽過當凱子😝😠😞
#48
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相信我.有錢人的400萬跟500萬是一樣的.為何m3賣輸c63...是定位問題..
#49
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於
2007/12/01 00:32:32
發文
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| 相信我.有錢人的400萬跟500萬是一樣的.為何m3賣輸c63...是定位問題.. | |||
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的確
#50
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也沒人想跟你吵架 只是提出你想要看的"數據" 的確不能一個賽道定生死 但紐柏林賽道的"難度"與"公正度"有目共睹 否則不會有一堆車廠花費心思將車運此測試 更不會用此賽道成績標榜自家勁車性能 這是不變的事實 GTR不是神 他只是一輛用一半的價格就可以擁有超強性能的"汽車"而已 論C/P值 不可否認太高了 | ||||||||||||
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+1
GTR真的c/p值超高阿
12月的第一手車訊也有介紹
紐柏林賽道是非常注重車整體"均衡性"的
#51
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活在同樣的世界下...
感覺那些世界離我好遙遠...呵呵...
感覺那些世界離我好遙遠...呵呵...
歡迎NISSAN的同好或是SYLPHY的同好來這個論壇討論的唷^^
www.nissan01.com
#52
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e30m3才是最可靠的M3!!!梦想之车😍
#53
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從來沒有人說BMW M3不會跑阿~~
林兄也只是表明了 已M3的性能(=速度) 賣到500萬的價格來說
GTR的價格可能可以便宜個1.2百萬就可以辦到 論C/P值來說
要選哪台也是個人的自由~~~
不過我要表明的是~~ 今天不管你的車幾匹馬力 路永遠不是直得
一台車子的性能優越 還是要靠彎道來證明 要不然當今F1需要那麼多的下壓力幹麻咧
別忘了F1少說也8.9百匹 直線上各大廠的速度都差不多 重點還是那個彎道的流暢性~~!
所以我覺得已GTR的實力 並不會給M3海放的可能^^"
北跑道是各大廠的超跑證明實力的最佳跑道~~ 這個跑到可以把一台車的各項性能
等於說做個總結~~
至於大大說的這台車不適合這個跑道~ 我告訴你吧~ 沒有一台超跑以原廠設定來跑
絕對會經過調教的!!!
林兄也只是表明了 已M3的性能(=速度) 賣到500萬的價格來說
GTR的價格可能可以便宜個1.2百萬就可以辦到 論C/P值來說
要選哪台也是個人的自由~~~
不過我要表明的是~~ 今天不管你的車幾匹馬力 路永遠不是直得
一台車子的性能優越 還是要靠彎道來證明 要不然當今F1需要那麼多的下壓力幹麻咧
別忘了F1少說也8.9百匹 直線上各大廠的速度都差不多 重點還是那個彎道的流暢性~~!
所以我覺得已GTR的實力 並不會給M3海放的可能^^"
北跑道是各大廠的超跑證明實力的最佳跑道~~ 這個跑到可以把一台車的各項性能
等於說做個總結~~
至於大大說的這台車不適合這個跑道~ 我告訴你吧~ 沒有一台超跑以原廠設定來跑
絕對會經過調教的!!!
#54
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別說吃不到葡萄喊葡萄酸
人家林兄也是開M3的
http://tw.myblog.yahoo.com/hanss-lin/article?mid=2027&prev=2047&next=1957&l=a&fid=14
人家林兄也是開M3的
http://tw.myblog.yahoo.com/hanss-lin/article?mid=2027&prev=2047&next=1957&l=a&fid=14
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也沒人想跟你吵架 只是提出你想要看的"數據" 的確不能一個賽道定生死 但紐柏林賽道的"難度"與"公正度"有目共睹 否則不會有一堆車廠花費心思將車運此測試 更不會用此賽道成績標榜自家勁車性能 這是不變的事實 GTR不是神 他只是一輛用一半的價格就可以擁有超強性能的"汽車"而已 論C/P值 不可否認太高了 | ||||||||||||
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沒錯
鈕柏林是兵家必爭之地
我沒開過真的紐柏林，我在電玩上面玩過(GT4)
鈕柏林有大直路，連續慢速彎，連續快速彎，盲角彎道，上下坡連續彎道...等
彎道狀況是一直變化的，光玩電玩要開入8分內，不只車要好還要人要強
難開的程度是說不出來的
路有寬有窄，沒什麼緩衝區，大部分的圍牆離柏油路很近，在這裡出錯，很危險的
救援比現今F1使用的場地都難，現在F1只使用鈕柏林南側道路，北側不使用了
以上大大講的紐柏林都是2X Km一圈的北側賽道
#56
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| 相信我.有錢人的400萬跟500萬是一樣的.為何m3賣輸c63...是定位問題.. | |||
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我也覺得E92 M3 6MT賣太貴 ,不知E92 M3 SMG版引進會不會賣超過500萬??
宜蘭要買厝!請找小胖大大!!
#57
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我也覺得E92 M3 6MT賣太貴 ,不知E92 M3 SMG版引進會不會賣超過500萬?? | ||||||||||||
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M3和M5哪台比較強阿
不是馬三馬五喔😰
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| 我也覺得E92 M3 6MT賣太貴 ,不知E92 M3 SMG版引進會不會賣超過500萬?? | |||
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買M3還不如買330比較實際 🙂
三重埔土流氓-->woo大大~黑色CRV2
中山瓜農兼藥頭-->老王~黑色奶罩公車W210
#59
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M3和M5哪台比較強阿 不是馬三馬五喔😰 | ||||||||||||||||||||||
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4.0 V8 V.S 5.0 V10加速應該M5稍快一點,但M3操控性應該會較佳
宜蘭要買厝!請找小胖大大!!
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買M3還不如買330比較實際 🙂 | ||||||||||||
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買330(3.0)還不如買一樣稅金的335(3.0)雙渦輪車種,改裝潛力更高!!
宜蘭要買厝!請找小胖大大!!
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買330(3.0)還不如買一樣稅金的335(3.0)雙渦輪車種,改裝潛力更高!! | ||||||||||||||||||||||
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宜蘭要買厝!請找小胖大大!!
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