別在四速自排了好嗎?
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#2
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| 頭右大新車發表XXXXXXXX四速自排 (卡莫莉有5速) 你上新車發表XXXXXXXXX四速自排 (剎飛有NCVT) 馬自打新車發表XXXXXXXXX四速自排 .................................... 用5速或6速或 ?CVT 可省油10-20% 以上 雖然車子成本增加(會賣貴一點) 但一臺車 開10萬公里 約可省2萬5~5萬元(甚至更多) 是值得的呀! 國產車能不能不要這麼摳呢?...........😌 進口車也摳(馬3-5D)....................😌 | |||
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回應 abbking (abbking) 所寫話說現在NISSAN的新勁勇都6速手排+四輪BREMBO碟煞
ISUZU的一路發都五速自手排了
1.6L以下的轎車用四速自排還可以接受
1.8L以上還在用自速自排，這個就無法接受了
多速一點往遠處想，還可對地球暖化、石油枯竭、降低空污有幫助
#3
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因為四速自排便宜~
因為國人接受度高~(管他是幾速..好開省油就好..因此敏感度不大)
因為加裝電子配備比使用新進變速箱更好賺....😭
因為國人接受度高~(管他是幾速..好開省油就好..因此敏感度不大)
因為加裝電子配備比使用新進變速箱更好賺....😭
#4
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| 頭右大新車發表XXXXXXXX四速自排 (卡莫莉有5速) 你上新車發表XXXXXXXXX四速自排 (剎飛有NCVT) 馬自打新車發表XXXXXXXXX四速自排 .................................... 用5速或6速或 ?CVT 可省油10-20% 以上 雖然車子成本增加(會賣貴一點) 但一臺車 開10萬公里 約可省2萬5~5萬元(甚至更多) 是值得的呀! 國產車能不能不要這麼摳呢?...........😌 進口車也摳(馬3-5D)....................😌 | |||
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國產馬三那顆很爛的四速手自排，連檔位銜接都有問題
不曉得進口馬三-5D，狀況是不是一模一樣😵
#5
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| 因為四速自排便宜~ 因為國人接受度高~(管他是幾速..好開省油就好..因此敏感度不大) 因為加裝電子配備比使用新進變速箱更好賺....😭 | |||
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的確
有機會原PO可以試著問問身邊有開車的親朋友人
找不要懂車的
1.你問問看對方現在開的車是幾速自排的
2.你覺得買車是不是只要自排就好，幾速是不是不重要?
我問過好幾位友人了
通常得到的答案是
1.我也不太清楚
2.(1)現在還有車子不是自排的??
(2)只要自排就好啦，幾速有什麼差嗎?
#6
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小弟個人認為,2.0L以下排氣量四速尚可接受,2.0L~3.0L至少要五速,3.0L以上最好要六速才夠高檔!!
#7
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國產馬三那顆很爛的四速手自排，連檔位銜接都有問題 不曉得進口馬三-5D，狀況是不是一模一樣😵 | ||||||||||||
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馬三是部動感好車,可惜變速箱只有四速造成齒比過疏換檔銜接落差大
#8
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於
2007/12/05 09:05:52
發文
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| 頭右大新車發表XXXXXXXX四速自排 (卡莫莉有5速) 你上新車發表XXXXXXXXX四速自排 (剎飛有NCVT) 馬自打新車發表XXXXXXXXX四速自排 .................................... 用5速或6速或 ?CVT 可省油10-20% 以上 雖然車子成本增加(會賣貴一點) 但一臺車 開10萬公里 約可省2萬5~5萬元(甚至更多) 是值得的呀! 國產車能不能不要這麼摳呢?...........😌 進口車也摳(馬3-5D)....................😌 | |||
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只是有一點好奇，所謂會賣貴一點是多少呢？如果超過版主所說的開十萬公里省2萬5~5萬元。
我想有些比較會計算的買家應該願意繼續用四素手排吧。
我想除非成本增加可以壓到省油空間以下，車廠才有可能盡量推五速以上自排。
純粹探討車廠跟買主的心理..
#9
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我提供一下常與我一起且與我一樣常載小朋友週末倆天一夜的小家庭戶長們的認知.
他們對省油的認知大概是這個範圍(是認知,不是知道,不一樣喔): "某牌比較省油啦", "某牌某車聽說很省油咧", "大車一定很耗油啦", 印象較深的是"柴油車聽說很省油"...因為說這話的朋友去年把一向暫不決口的一部肅靜度最棒的中大型國產車換成A3, 而請我試試評論一下加速性(我試完之後當然當然說哇有跑車的感覺耶, 20幾年交情的老同學嘛)
他們也是在各行業打拼的平凡人, 不是隱士. 希望這資訊對需要的人有幫助.
不同檔數的(手)自排箱在同一款車上,在不應被鼓勵的"競速"中,多一檔可用當然好處多多;
不過對一般的自排箱而言,換檔時所損失的時間, 相對於同時間不必換檔的車, 還是有扣分效果的.
他們對省油的認知大概是這個範圍(是認知,不是知道,不一樣喔): "某牌比較省油啦", "某牌某車聽說很省油咧", "大車一定很耗油啦", 印象較深的是"柴油車聽說很省油"...因為說這話的朋友去年把一向暫不決口的一部肅靜度最棒的中大型國產車換成A3, 而請我試試評論一下加速性(我試完之後當然當然說哇有跑車的感覺耶, 20幾年交情的老同學嘛)
他們也是在各行業打拼的平凡人, 不是隱士. 希望這資訊對需要的人有幫助.
不同檔數的(手)自排箱在同一款車上,在不應被鼓勵的"競速"中,多一檔可用當然好處多多;
不過對一般的自排箱而言,換檔時所損失的時間, 相對於同時間不必換檔的車, 還是有扣分效果的.
#10
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於
2007/12/05 11:00:39
發文
小弟覺得1.6 四速自排剛好.而1.8要五速自排 2.0無段變速箱 2.4-3.5六速手自排.
個人見解.有錯請多指教😊😇
個人見解.有錯請多指教😊😇
#11
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耐用，可靠，不會壞
延長買車期限
代表的是什麼
代表廠商少賺錢
台灣汽車知識平均不足
整天搞藍綠
廣告裡汽車出車禍也要藍綠的車子
所以啦
廠商才會一直出4速
延長買車期限
代表的是什麼
代表廠商少賺錢
台灣汽車知識平均不足
整天搞藍綠
廣告裡汽車出車禍也要藍綠的車子
所以啦
廠商才會一直出4速
#12
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| 小弟覺得1.6 四速自排剛好.而1.8要五速自排 2.0無段變速箱 2.4-3.5六速手自排. 個人見解.有錯請多指教😊😇 | |||
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3.0 以上六速是個好選擇應該沒問題
新 ACCORD 3.5 美規引擎有選擇性停缸機能 (6-4-3) 但油耗表現只和 Camry 3.5 美規一樣
一個原因可能是出在 Camry 3.5 美規用的是六速變速箱
#13
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其實幾速都好,重點是換檔的平順度要夠,盡量減少頓挫的情況,就算是CVT模擬出來的檔位換檔平順度有些車也不怎麼樣....甚至不如4AT的
#14
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五六速變速箱換檔頻率比四速高吧？高多少？看怎麼開囉。
但是這會不會變成機油要用更好的？以損壞的機率來講，會不會也比較高一些？﹝應該是這樣才合理，絕對沒道理五六速變速箱比四速還不容易壞吧？！😆﹞
以台灣的都會低速行車比例偏高狀況來講，那個五檔六檔派上用場的機率，實在沒有很高呀。所以要比四速變速箱省油10-20%？我希望是可以如此啦，但看過車主分享都沒有那麼神勇說.....😌
如果是真正對油耗斤斤計較一心想省錢的市井小民，會多花數萬元去買一個更多檔位的變速箱嗎？更不用說要是維修保養和四速變速箱不一樣......﹝要是有什麼不同，應該只可能更貴，不會有人以為會更便宜吧？！﹞
綜合以上數點......我相信技術成熟普及率又高的四速變速箱還有幾年的時間可以苟延殘喘，那之後，可能我的下一部車也是六速自排或無段變速了吧，幾年以後啦，努力存錢去囉！
但是這會不會變成機油要用更好的？以損壞的機率來講，會不會也比較高一些？﹝應該是這樣才合理，絕對沒道理五六速變速箱比四速還不容易壞吧？！😆﹞
以台灣的都會低速行車比例偏高狀況來講，那個五檔六檔派上用場的機率，實在沒有很高呀。所以要比四速變速箱省油10-20%？我希望是可以如此啦，但看過車主分享都沒有那麼神勇說.....😌
如果是真正對油耗斤斤計較一心想省錢的市井小民，會多花數萬元去買一個更多檔位的變速箱嗎？更不用說要是維修保養和四速變速箱不一樣......﹝要是有什麼不同，應該只可能更貴，不會有人以為會更便宜吧？！﹞
綜合以上數點......我相信技術成熟普及率又高的四速變速箱還有幾年的時間可以苟延殘喘，那之後，可能我的下一部車也是六速自排或無段變速了吧，幾年以後啦，努力存錢去囉！
#15
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好好開才是王道啊..QQ..
歡迎NISSAN的同好或是SYLPHY的同好來這個論壇討論的唷^^
www.nissan01.com
#16
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| 五六速變速箱換檔頻率比四速高吧？高多少？看怎麼開囉。 但是這會不會變成機油要用更好的？以損壞的機率來講，會不會也比較高一些？﹝應該是這樣才合理，絕對沒道理五六速變速箱比四速還不容易壞吧？！😆﹞ 以台灣的都會低速行車比例偏高狀況來講，那個五檔六檔派上用場的機率，實在沒有很高呀。所以要比四速變速箱省油10-20%？我希望是可以如此啦，但看過車主分享都沒有那麼神勇說.....😌 如果是真正對油耗斤斤計較一心想省錢的市井小民，會多花數萬元去買一個更多檔位的變速箱嗎？更不用說要是維修保養和四速變速箱不一樣......﹝要是有什麼不同，應該只可能更貴，不會有人以為會更便宜吧？！﹞ 綜合以上數點......我相信技術成熟普及率又高的四速變速箱還有幾年的時間可以苟延殘喘，那之後，可能我的下一部車也是六速自排或無段變速了吧，幾年以後啦，努力存錢去囉！ | |||
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這個應該是有根本上的誤解
例如六檔變速箱, 它的對應關係並不是
[六檔箱] / [四檔箱]
一速 / 一速
二速 / 二速
三速 / 三速
四速 / 四速
五速 / (沒有)
六速 / (沒有)
何來 "那個五檔六檔派上用場的機率，實在沒有很高" 的這種說法?
#17
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這個應該是有根本上的誤解 例如六檔變速箱, 它的對應關係並不是 [六檔箱] / [四檔箱] 一速 / 一速 二速 / 二速 三速 / 三速 四速 / 四速 五速 / (沒有) 六速 / (沒有) 何來 "那個五檔六檔派上用場的機率，實在沒有很高" 的這種說法? | ||||||||||||
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5~6檔其實是屬於超比檔和比超比檔在超比一點~
意思是都是屬於高速時使用的檔~
一般上路也還是1~4檔在行駛~~
加速會比較快~但跟4速自排比起來的話其實也差不太多~
只是檔位較多~換檔轉速降較少~引擎比較不會需要太多供油~因為轉速相差少
4速自排的話在市區大多是1~3檔在用~~換檔因為銜接較疏~轉速囉差大~
引擎需要較多噴油量來提升轉速在換下一檔~
所以較多檔位會比較省油一點~~但齒比來說不會差的太多~
有一定的齒比~~~
#18
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國產馬三那顆很爛的四速手自排，連檔位銜接都有問題 不曉得進口馬三-5D，狀況是不是一模一樣😵 | ||||||||||||
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如是回答的人大都買toyota
#19
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唉.. 如果以上這些話是講給車主聽的話 那我也感到很無奈阿
誰不想車上那顆4AT變成5AT或者99AT呢 阿那個車型就只有4AT咩(路人甲:買別台咩)
呵... 說真的5AT的車最便宜多少 好..6x萬 但是週邊配備呢..(路人乙:某H牌嗎)
就cp值來說 選哪台車也是看個人喜好 買不買也看個人喜好 不要再笑我們車主無知了>"<
誰不想車上那顆4AT變成5AT或者99AT呢 阿那個車型就只有4AT咩(路人甲:買別台咩)
呵... 說真的5AT的車最便宜多少 好..6x萬 但是週邊配備呢..(路人乙:某H牌嗎)
就cp值來說 選哪台車也是看個人喜好 買不買也看個人喜好 不要再笑我們車主無知了>"<
#20
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上次有看到DISCOVERY 說
5速比4速省 12% 油耗
6速比5速省 9% 油耗
5速的價格 好像比 4速貴80%~100% 的成本
原產4速零售價好像至少都要5萬以上!
所以成本考量4速是必要的啦!
反正省油就從車子的剛體省~!台灣人不重安全也不重環保~!賣第1最重要~!
5速比4速省 12% 油耗
6速比5速省 9% 油耗
5速的價格 好像比 4速貴80%~100% 的成本
原產4速零售價好像至少都要5萬以上!
所以成本考量4速是必要的啦!
反正省油就從車子的剛體省~!台灣人不重安全也不重環保~!賣第1最重要~!
#21
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基本上好用就自然會存在 不好用自然會淘汰 而不是再吵幾AT阿@@"
如果有心買車 準備100萬吧 一堆車給你挑選 也不用煩惱買到4AT唷^^"...
還有我也不是幫車廠說話拉@@" 因為他推出要買不買決定的也是買家阿
所以也不用空等他會升級5速拉^^" 存錢買進口車拉 哈哈...
如果有心買車 準備100萬吧 一堆車給你挑選 也不用煩惱買到4AT唷^^"...
還有我也不是幫車廠說話拉@@" 因為他推出要買不買決定的也是買家阿
所以也不用空等他會升級5速拉^^" 存錢買進口車拉 哈哈...
你上新車發表XXXXXXXXX四速自排 (剎飛有NCVT)
馬自打新車發表XXXXXXXXX四速自排
....................................
用5速或6速或 ?CVT 可省油10-20% 以上
雖然車子成本增加(會賣貴一點)
但一臺車 開10萬公里 約可省2萬5~5萬元(甚至更多)
是值得的呀!
國產車能不能不要這麼摳呢?...........😌
進口車也摳(馬3-5D)....................😌