FIA 又來玩了(限制風洞測試)
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#2
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等著看超級阿斯拉出現吧~~哈哈
能量回收~~感覺很直得期待~~
有競爭~~進步一定超快的
能量回收~~感覺很直得期待~~
有競爭~~進步一定超快的
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於
2007/12/11 01:04:14
發文
F1被禁的亂七八糟.感覺很差😰
#4
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一堆亂七八糟的限制，雖然說為了縮小大車隊與小車隊間的差距，
讓比賽更好看，但是身為汽車競技的最高殿堂，不要搞到最後輸給
A1，那就很好笑了。
風洞不行，那我弄水洞，照樣進行實驗。
CFD限制人員數，那我委外分析，拼命鑽漏洞。
最扯的是，引擎開發限制到2017年都不能更改，這在搞什麼啊？
直接拿市售車的引擎裝上去好了，亂七八糟。
說不定接下來汽車聯盟又要出來亂一下了，感覺FIA干預過度了。
讓比賽更好看，但是身為汽車競技的最高殿堂，不要搞到最後輸給
A1，那就很好笑了。
風洞不行，那我弄水洞，照樣進行實驗。
CFD限制人員數，那我委外分析，拼命鑽漏洞。
最扯的是，引擎開發限制到2017年都不能更改，這在搞什麼啊？
直接拿市售車的引擎裝上去好了，亂七八糟。
說不定接下來汽車聯盟又要出來亂一下了，感覺FIA干預過度了。
FIA將從2008年開始導入一連串從根本來降低F1成本的措施，包括首次限制車隊風洞運轉時間。上週五在摩納哥召開的WMSC會議中，FIA戲劇性的宣布將採行降低車隊花費的新規則。FIA將要求車隊不可使用超過一座以上的風洞，並且該風洞每週只能運轉五天，每天運轉八小時且不可啟動超過15次。此外，風速每秒不得超過50公尺，模型最大比例不得超越60﹪，每次運轉只能有一部車進行測試。
車隊們也將被禁止進行直線空氣力學測試(應該是線性空氣力學😩)，實車賽道測試只能在FIA核准的測試場地進行。為了防止車隊將風洞測試改以昂貴的CFD來協助研發，FIA也打算限制車隊在這領域方面的人力配置，至於要限定多少人則還不確定。
此外，FIA也將進一步限制裝備測試、設計與製造、懸吊與煞車、液壓系統、車體、重量分配、賽道測試以及比賽時的工作人員數量。細節部分將留到明年1月11日車隊領導人會議討論後送交WMSC。WMSC也確認2009年首次導入的能量回收系統將是完全開放的技術。最後，FIA還表示只有在2008年3月底前送交FIA認證過的引擎才能參賽，而且直到2017年之前都不能變更設計。
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又有很多人要被裁員了...
這比限制使用什麼裝置還嚴重，車隊整個步調都會變慢...
倒是所謂能量回收系統，這個不錯
09年以後就要看到F1玩混合動力了嗎??