之前看到有網友提供排氣管因積水生銹的問題：
由於空氣中的氣體為O2與N2為主要成份，在加上汽油(主要為C3H8)的燃燒下，其生成應為：

O2+N2+C3H8= CO2 +HC+ NOX+CO,且經過觸媒轉換器轉換後將排污中的HC, CO與NOX作氧化與還原動作，形成H20與CO2；當然仍有少量的NOX與CO及HC排出。(請參照坊間汽車專業書，本人參考BOSCH Handbook)

由上述得知在經過轉換後，即產生氣體形式的H20(水)，由於排氣系統設計，使氣體在接觸排氣管(或消音器)後，因凝結作用產生液態水，如果這種液態水沒有排出排氣管，久而久之就會造成生銹。

一般而言短途駕駛、長時怠速或天氣寒冷等原因都容易使凝結水積在排氣管內，因短途駕駛，排氣管還沒借由引擎的溫度加熱使管壁溫度上升，致使水氣容易凝結。另外長時怠速是因為排管或消音器的溫度下降，造成水汽凝結；另外天氣寒冷也是同樣。

上述：O2: 氧氣
N2: 氮氣
CO2:二氧化碳(燃燒後產物)
HC: 碳氧化合物(未燃油氣或是油氣揮發）
　　　CO：一氧化碳(燃燒不完全)
NOx:氮氧化合物 (NO2或NO3，高溫下產物)
H2O:水
C3H8:汽油主要成分，有時也會以其他CnH(2n+2)的形式存在