小排氣量換取大動力?
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新手上路 請多指教
#2
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「以前看過有人把2.0升的車子改到300多匹 所以才會一時興起 想和大家討論」，呃...，可以討論別的嗎？例如ｂ１８ｃ－ｒ改到６００匹。
#3
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| 以前看過有人把2.0升的車子改到300多匹 所以才會一時興起 想和大家討論 一般小排氣輛的車子提高馬力有兩種途徑 一是加裝增壓器(渦輪/機械增壓) 一是提高轉速(像Honda那樣) 但這兩種改裝方式的共同缺點都是引擎會過熱 所以在嘗試這兩種改裝的其中一種時 冷卻改裝必定是最重要的關鍵 其他有經驗的大大能否分享一下自己的經驗呢? 也歡迎大家一起討論🙂 | |||
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回應 allenkraft (艾倫˙卡芙特) 所寫這傢伙引擎改的太誇張了吧,就連傳動,方向機柱,ABS.DSC,...也改😩
聽說蠻省油的~博君一笑~勿見怪~😆
#4
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有錢
改到600匹也沒問題
改到600匹也沒問題
#5
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加大前進氣壩或引擎蓋的進風量
其他更有效率的方法要問其他的大大了🙂
其他更有效率的方法要問其他的大大了🙂
#6
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是有改NA改的很猛的勁車, 但一般說來改NA路途艱辛多了, 還是養蝸牛乾脆一點.
#7
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| 加大前進氣壩或引擎蓋的進風量 其他更有效率的方法要問其他的大大了🙂 | |||
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我的看法是"偷輕"
偷輕的好處實在太多了...我隨便舉幾個例子:降低油耗 加速輕快 操控性提升(減輕輪下荷重)
但是也不能偷的太兇 不然會影響到實用性:
如果你把防撞鋼樑.備胎...等 拆光 發生撞擊時危險性相對提高
車門飾條+座椅拆光 會有惱人異音產生
還有一個重點:現行國產車皆是FF配置(前置引擎前輪驅動)
車身重心偏向前方 比例大概是落在 前:65~70 後:35~30之間 能偷輕的地方又屬後面較多
過度的偷輕會導致原車身配重失衡 (如變成前:80後:20)
操控感完全異於先前設定 大腳煞車下去"點頭"情況會更明顯
資訊來源~念汽車科的我
祝行車平安😆
#8
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把這個塞進你的車車吧～看你要1000匹還是2000匹都夠～
塞不進去引擎室，架在車頂上也行～
塞不進去引擎室，架在車頂上也行～
GOLF TDI GT SPORT 山道貼地120km過U型彎道～爽快啊～
#9
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| 把這個塞進你的車車吧～看你要1000匹還是2000匹都夠～ 塞不進去引擎室，架在車頂上也行～ | |||
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😀 讚!
#10
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我的看法是"偷輕" 偷輕的好處實在太多了...我隨便舉幾個例子:降低油耗 加速輕快 操控性提升(減輕輪下荷重) 但是也不能偷的太兇 不然會影響到實用性: 如果你把防撞鋼樑.備胎...等 拆光 發生撞擊時危險性相對提高 車門飾條+座椅拆光 會有惱人異音產生 還有一個重點:現行國產車皆是FF配置(前置引擎前輪驅動) 車身重心偏向前方 比例大概是落在 前:65~70 後:35~30之間 能偷輕的地方又屬後面較多 過度的偷輕會導致原車身配重失衡 (如變成前:80後:20) 操控感完全異於先前設定 大腳煞車下去"點頭"情況會更明顯 資訊來源~念汽車科的我 祝行車平安😆 | ||||||||||||
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想請教大大, 等直徑輕量普利盤(材質7075, 重量為原廠1/3)這對高速再加速是否真會產生不利的影響?
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這傢伙引擎改的太誇張了吧,就連傳動,方向機柱,ABS.DSC,...也改😩 聽說蠻省油的~博君一笑~勿見怪~😆 | |||
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生質燃油汽車. 排氣符合最嚴格的五期排放規範.
不過加速時應該不可能有貼背感就是了.
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想請教大大, 等直徑輕量普利盤(材質7075, 重量為原廠1/3)這對高速再加速是否真會產生不利的影響? | ||||||||||||||||||||||
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補充一下, 意思是這樣的設計部品對拉轉速有效果(我有改, yes!), 但若是碰到"回油再拉時會吃虧"這種說法合理否? 拜託大大指點明燈, 感恩!
#14
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| 把這個塞進你的車車吧～看你要1000匹還是2000匹都夠～ 塞不進去引擎室，架在車頂上也行～ | |||
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幾天前倒是有看到discovery一個節目"工程大突破-大馬力賽艇"
裡面一台蓋可小姐號就真的拿兩顆這種東西裝上賽艇😰
#15
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幾天前倒是有看到discovery一個節目"工程大突破-大馬力賽艇" 裡面一台蓋可小姐號就真的拿兩顆這種東西裝上賽艇😰 | ||||||||||||
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我也有看到
渦輪引擎很少裝在賽艇
所以才特別報導出來
#16
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| 把這個塞進你的車車吧～看你要1000匹還是2000匹都夠～ 塞不進去引擎室，架在車頂上也行～ | |||
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架車頂到時候一踩油門~只怕不是車子往前衝是車頂被撕裂飛出去😊
#17
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騎機車的最好不要跟在後面~😇
#18
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| 騎機車的最好不要跟在後面~😇 | |||
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會變成"烤機車"
買一台適合自己的風格個性用途的愛車 遠比聽別人意見來選擇重要的多了
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好久沒見到K8小地在吐槽了!!!不知最近上哪了???
跑馬弟不貼圖??
騙笑耶!!那五摳零!?
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好久沒見到K8小地在吐槽了!!!不知最近上哪了??? | ||||||||||||
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K8哥~難到遇到了瓶緊!?
~~~~講笑話是我的職志~~~~
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架車頂到時候一踩油門~只怕不是車子往前衝是車頂被撕裂飛出去😊 | ||||||||||||
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像這樣的下場嗎😆
https://www.youtube.com/watch?v=nSEF44v4w5U
所以才會一時興起 想和大家討論
一般小排氣輛的車子提高馬力有兩種途徑
一是加裝增壓器(渦輪/機械增壓)
一是提高轉速(像Honda那樣)
但這兩種改裝方式的共同缺點都是引擎會過熱
所以在嘗試這兩種改裝的其中一種時
冷卻改裝必定是最重要的關鍵
其他有經驗的大大能否分享一下自己的經驗呢?
也歡迎大家一起討論🙂