TOYOTA情節?
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#2
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| 先聲明我並非擁toyota者 但開corolla 2.0是接手開的車(已經7~8年的車了) 最近NEW ALTIS的緣故這頭又大情節又被挑起來講 toyota情節不可能無緣故的發生 也不可能無緣故就消失 世界第一大車廠也不是當假的 早期TOYOTA好的品質造就國內對牛頭牌的品牌情節 長輩會認同無可厚非 大可不必講成開TOYOTA的都不懂車 只是今非昔比 現今toyota雖當上第一大車廠卻在品質上問題層出不窮 長輩們來不及update他們對toyota的印象罷了 今天國內TOYOTA賣這麼好等於不懂車的人多嗎 相信絕大部分買車的人都是用大部分的存款買車 甚至用貸款 這樣的情況下考慮的層面就不單單只是性能方面就能滿足 況且台灣這麼小 市區路這麼窄 性能再好也無用武之處 加上油價飆漲 誰省油第一就買誰 這樣簡單的邏輯下買車的情況越來越明顯 再加上必須承認toyota的車型比一般其他車廠都討好 總結就是大賣 這很膚淺但卻是能賣的重要因素 當初peugeot 206能大賣就是因為它的外型 馬3 福特focus 甚至honda new crv休旅車竟然賣這麼好 我認為都是外形成功 當然性能讓這些車加分 我的看法要賣 外型是第一"基本"要件 那安全不重要嗎?老實講各大車廠要發表一台當家的車款 那台車撞出幾顆星大家不會去注意嗎 相信大部分都有四顆星以上 我的意思是基本的車體安全鋼樑大部分都已經有基本的安全性 安全氣囊只是安全的最後一道防線 我認為煞車系統更重要因為那是第一時間的安全防護 但最重要的是安全駕駛的觀念 路上亂開的實在太多了 那性能不重要嗎?它已經是第三要件 基本上要求性能好大部分必須付更多的預算 如有更多預算當然考慮 這是很現實的且非必要的 大部分的人會放棄這一塊 穩穩開就好 回過頭來toyota還能繼續賣這麼好嗎 大家大可不必說國內有toyota情節 一定賣得好 這樣的toyota品牌情節除非toyota自己去毀掉口碑 這樣的情節才會消失(它已經邁上這一步了) 當然也要其他車廠爭氣啊 (我很看好honda幹掉toyota) 最後對toyota想套一句話 "不是天天都在過年" 這麼好運的 隨便出台車就能大賣 台灣人已經沒那麼好騙了!(希望是) | |||
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回應 raylin23 (raylin23) 所寫
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| 先聲明我並非擁toyota者 但開corolla 2.0是接手開的車(已經7~8年的車了) 最近NEW ALTIS的緣故這頭又大情節又被挑起來講 toyota情節不可能無緣故的發生 也不可能無緣故就消失 世界第一大車廠也不是當假的 早期TOYOTA好的品質造就國內對牛頭牌的品牌情節 長輩會認同無可厚非 大可不必講成開TOYOTA的都不懂車 只是今非昔比 現今toyota雖當上第一大車廠卻在品質上問題層出不窮 長輩們來不及update他們對toyota的印象罷了 今天國內TOYOTA賣這麼好等於不懂車的人多嗎 相信絕大部分買車的人都是用大部分的存款買車 甚至用貸款 這樣的情況下考慮的層面就不單單只是性能方面就能滿足 況且台灣這麼小 市區路這麼窄 性能再好也無用武之處 加上油價飆漲 誰省油第一就買誰 這樣簡單的邏輯下買車的情況越來越明顯 再加上必須承認toyota的車型比一般其他車廠都討好 總結就是大賣 這很膚淺但卻是能賣的重要因素 當初peugeot 206能大賣就是因為它的外型 馬3 福特focus 甚至honda new crv休旅車竟然賣這麼好 我認為都是外形成功 當然性能讓這些車加分 我的看法要賣 外型是第一"基本"要件 那安全不重要嗎?老實講各大車廠要發表一台當家的車款 那台車撞出幾顆星大家不會去注意嗎 相信大部分都有四顆星以上 我的意思是基本的車體安全鋼樑大部分都已經有基本的安全性 安全氣囊只是安全的最後一道防線 我認為煞車系統更重要因為那是第一時間的安全防護 但最重要的是安全駕駛的觀念 路上亂開的實在太多了 那性能不重要嗎?它已經是第三要件 基本上要求性能好大部分必須付更多的預算 如有更多預算當然考慮 這是很現實的且非必要的 大部分的人會放棄這一塊 穩穩開就好 回過頭來toyota還能繼續賣這麼好嗎 大家大可不必說國內有toyota情節 一定賣得好 這樣的toyota品牌情節除非toyota自己去毀掉口碑 這樣的情節才會消失(它已經邁上這一步了) 當然也要其他車廠爭氣啊 (我很看好honda幹掉toyota) 最後對toyota想套一句話 "不是天天都在過年" 這麼好運的 隨便出台車就能大賣 台灣人已經沒那麼好騙了!(希望是) 好不好騙,是不是騙另當別論 只是攤開各類汽車銷售統計表 豐田永遠占鰲頭是不爭的事實 畢竟是市場取向 能有最低成本獲得最高利潤 是你~你賺不賺!? | |||
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冷車冠軍~辨識度高~超級無敵寂寞小黑鳥一隻...= =|||
歡迎車主們來Nissan Club(www.nissan01.com)多逛逛唷~
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好不好騙,是不是騙另當別論
只是攤開各類汽車銷售統計表
豐田永遠占鰲頭是不爭的事實
畢竟是市場取向
能有最低成本獲得最高利潤
是你~你賺不賺!?
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今天不貼圖
#6
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通常跟"情結"這兩個字沾上邊都不是好事!!
最好的例子...戀母"情結"...
我認為不是情節的關係...是品牌廠商會創造型像...
就像華碩品質堅若磐石...
但用過的人就知道...華碩品質"以卵擊石"，
每次拿電腦去修維修部門都爆滿(ASUS皇家俱樂部)...就知道品質有多差....
但它們廣告卻很成功，我朋友是賣筆電的，也都說ASUS最好賣...但實際上認識的人他們都不推薦，
所以情不情結我覺得是其次，重點是懂不懂得行銷...好比說當年福特"你愛他"
廣告多溫馨阿...就創造一波銷售熱潮!!
三菱幸福房車SEVRIN，廣告多成功呀...廣告歌曲朗朗上口，也是曾經是風雲車，
車的本質優劣似乎已經不再那麼重要了，廣告成功才是吸引人的關鍵!
車的本質上都相去不遠，同等級來說同樣國產，再怎麼比也不過相差那一丁點東西，
只有認真做功課比較龜毛的人才會去斤斤計較，
否則一般消費者還是以品牌形象廣告最深入他內心的刻板映象為首選，
台灣人"獨立思考"仍有待加強，別太容易隨著所見到的事情牽動思考，
就跟選舉一樣...選舉一到就挑起各族群意識形態，老百姓文之起舞跟著起鬨，
若有獨立思考就能夠辨別何謂對錯，同樣都是在這塊土地，都是為了填飽肚子，
為了延續生命，為了家庭溫暖幸福，何必分本省外省?
何必分藍分綠，何必分平地山地客家閩南，大家都是台灣人...
若有獨立思考...大家就會理性選車沒有品牌情結了。
最好的例子...戀母"情結"...
我認為不是情節的關係...是品牌廠商會創造型像...
就像華碩品質堅若磐石...
但用過的人就知道...華碩品質"以卵擊石"，
每次拿電腦去修維修部門都爆滿(ASUS皇家俱樂部)...就知道品質有多差....
但它們廣告卻很成功，我朋友是賣筆電的，也都說ASUS最好賣...但實際上認識的人他們都不推薦，
所以情不情結我覺得是其次，重點是懂不懂得行銷...好比說當年福特"你愛他"
廣告多溫馨阿...就創造一波銷售熱潮!!
三菱幸福房車SEVRIN，廣告多成功呀...廣告歌曲朗朗上口，也是曾經是風雲車，
車的本質優劣似乎已經不再那麼重要了，廣告成功才是吸引人的關鍵!
車的本質上都相去不遠，同等級來說同樣國產，再怎麼比也不過相差那一丁點東西，
只有認真做功課比較龜毛的人才會去斤斤計較，
否則一般消費者還是以品牌形象廣告最深入他內心的刻板映象為首選，
台灣人"獨立思考"仍有待加強，別太容易隨著所見到的事情牽動思考，
就跟選舉一樣...選舉一到就挑起各族群意識形態，老百姓文之起舞跟著起鬨，
若有獨立思考就能夠辨別何謂對錯，同樣都是在這塊土地，都是為了填飽肚子，
為了延續生命，為了家庭溫暖幸福，何必分本省外省?
何必分藍分綠，何必分平地山地客家閩南，大家都是台灣人...
若有獨立思考...大家就會理性選車沒有品牌情結了。
TDCI是台屌車
#7
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想買什麼車
就去買什麼車
管他有沒有情結
就去買什麼車
管他有沒有情結
#8
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於
2008/01/02 22:53:01
發文
公司總經理開賓士c200k.副總開IS250.我開福斯GOLF TDI.
其他四位同事Toyota Premio 2台.Tercel 1台.Toyota Camry2.4 G 1台.年齡.27.30.30.32
問過同是為何想買Toyota 的車?(中古.新車).答案:因為省油.大品牌.品質比較不會有問題.
我說省油是因為板金薄.品牌大是沒錯.品質真的有10年前Corolla好嗎?
省油.車較沒問題的印象.已深植在許多人的腦海浬.也是如今T牌大賣的原因.但其他車廠是否也該檢討.省思呢.
其他四位同事Toyota Premio 2台.Tercel 1台.Toyota Camry2.4 G 1台.年齡.27.30.30.32
問過同是為何想買Toyota 的車?(中古.新車).答案:因為省油.大品牌.品質比較不會有問題.
我說省油是因為板金薄.品牌大是沒錯.品質真的有10年前Corolla好嗎?
省油.車較沒問題的印象.已深植在許多人的腦海浬.也是如今T牌大賣的原因.但其他車廠是否也該檢討.省思呢.
百物齊漲.只有薪水不漲.要懂得錢滾錢.股市是有錢人玩的.不懂會套牢.
房市呢?要投資.購買可以詢問我
同心圓不動產管理顧問公司-游主任
#9
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| 想買什麼車 就去買什麼車 管他有沒有情結 | |||
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可不是嗎
用理性或是用感性選車
花的可都是車主的錢
批評車主不理性未免傷感情...= =
冷車冠軍~辨識度高~超級無敵寂寞小黑鳥一隻...= =|||
歡迎車主們來Nissan Club(www.nissan01.com)多逛逛唷~
#10
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.....回過頭來toyota還能繼續賣這麼好嗎 大家大可不必說國內有toyota情節 一定賣得好
這樣的toyota品牌情節除非toyota自己去毀掉口碑 這樣的情節才會消失(它已經邁上這一步了)
當然也要其他車廠爭氣啊 (我很看好honda幹掉toyota)
最後對toyota想套一句話 "不是天天都在過年" 這麼好運的 隨便出台車就能大賣
台灣人已經沒那麼好騙了!(希望是)
[/quote]
台灣本田要超越台灣和泰~答案"可以的"~
前提是台本的車要能殺價跟和泰一樣%數再送0%車貸~台本銷量就會衝囉~
但是c8能像九代altis隨便一殺就有6.7萬嗎~可能嗎~😴
#11
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| 先聲明我並非擁toyota者 但開corolla 2.0是接手開的車(已經7~8年的車了) 最近NEW ALTIS的緣故這頭又大情節又被挑起來講 toyota情節不可能無緣故的發生 也不可能無緣故就消失 世界第一大車廠也不是當假的 早期TOYOTA好的品質造就國內對牛頭牌的品牌情節 長輩會認同無可厚非 大可不必講成開TOYOTA的都不懂車 只是今非昔比 現今toyota雖當上第一大車廠卻在品質上問題層出不窮 長輩們來不及update他們對toyota的印象罷了 今天國內TOYOTA賣這麼好等於不懂車的人多嗎 相信絕大部分買車的人都是用大部分的存款買車 甚至用貸款 這樣的情況下考慮的層面就不單單只是性能方面就能滿足 況且台灣這麼小 市區路這麼窄 性能再好也無用武之處 加上油價飆漲 誰省油第一就買誰 這樣簡單的邏輯下買車的情況越來越明顯 再加上必須承認toyota的車型比一般其他車廠都討好 總結就是大賣 這很膚淺但卻是能賣的重要因素 當初peugeot 206能大賣就是因為它的外型 馬3 福特focus 甚至honda new crv休旅車竟然賣這麼好 我認為都是外形成功 當然性能讓這些車加分 我的看法要賣 外型是第一"基本"要件 那安全不重要嗎?老實講各大車廠要發表一台當家的車款 那台車撞出幾顆星大家不會去注意嗎 相信大部分都有四顆星以上 我的意思是基本的車體安全鋼樑大部分都已經有基本的安全性 安全氣囊只是安全的最後一道防線 我認為煞車系統更重要因為那是第一時間的安全防護 但最重要的是安全駕駛的觀念 路上亂開的實在太多了 那性能不重要嗎?它已經是第三要件 基本上要求性能好大部分必須付更多的預算 如有更多預算當然考慮 這是很現實的且非必要的 大部分的人會放棄這一塊 穩穩開就好 回過頭來toyota還能繼續賣這麼好嗎 大家大可不必說國內有toyota情節 一定賣得好 這樣的toyota品牌情節除非toyota自己去毀掉口碑 這樣的情節才會消失(它已經邁上這一步了) 當然也要其他車廠爭氣啊 (我很看好honda幹掉toyota) 最後對toyota想套一句話 "不是天天都在過年" 這麼好運的 隨便出台車就能大賣 台灣人已經沒那麼好騙了!(希望是) | |||
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我覺得現在的年輕人不見得一定會買TOYOTA的車,但是買車須靠家裡資助的年輕人應該還是會在長輩的勸說下買TOYOTA!!而中年人如果買國產車,以我認識的人來說幾乎也都是買TOYOTA,後來我發現我認識的人裡頭會選擇TOYOTA的,大部分都是屬於把車子當做純代步工具的人,其他則是覺得TOYOTA耐用度高而選擇之!!
我想,畢竟東方人注重的買車條件以及用車方式或是對車的期許這部份,TOYOTA做到了!!其他國產車廠強調個性化/運動化.......等等的車型似乎只能吸引到一小部分的族群親睞,因此我覺得除了或許國人真有TOYOTA情結以外,國人的用車方式/對車的認定等等因素也是一大主因!!
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| 先聲明我並非擁toyota者 但開corolla 2.0是接手開的車(已經7~8年的車了) 最近NEW ALTIS的緣故這頭又大情節又被挑起來講 toyota情節不可能無緣故的發生 也不可能無緣故就消失 世界第一大車廠也不是當假的 早期TOYOTA好的品質造就國內對牛頭牌的品牌情節 長輩會認同無可厚非 大可不必講成開TOYOTA的都不懂車 只是今非昔比 現今toyota雖當上第一大車廠卻在品質上問題層出不窮 長輩們來不及update他們對toyota的印象罷了 今天國內TOYOTA賣這麼好等於不懂車的人多嗎 相信絕大部分買車的人都是用大部分的存款買車 甚至用貸款 這樣的情況下考慮的層面就不單單只是性能方面就能滿足 況且台灣這麼小 市區路這麼窄 性能再好也無用武之處 加上油價飆漲 誰省油第一就買誰 這樣簡單的邏輯下買車的情況越來越明顯 再加上必須承認toyota的車型比一般其他車廠都討好 總結就是大賣 這很膚淺但卻是能賣的重要因素 當初peugeot 206能大賣就是因為它的外型 馬3 福特focus 甚至honda new crv休旅車竟然賣這麼好 我認為都是外形成功 當然性能讓這些車加分 我的看法要賣 外型是第一"基本"要件 那安全不重要嗎?老實講各大車廠要發表一台當家的車款 那台車撞出幾顆星大家不會去注意嗎 相信大部分都有四顆星以上 我的意思是基本的車體安全鋼樑大部分都已經有基本的安全性 安全氣囊只是安全的最後一道防線 我認為煞車系統更重要因為那是第一時間的安全防護 但最重要的是安全駕駛的觀念 路上亂開的實在太多了 那性能不重要嗎?它已經是第三要件 基本上要求性能好大部分必須付更多的預算 如有更多預算當然考慮 這是很現實的且非必要的 大部分的人會放棄這一塊 穩穩開就好 回過頭來toyota還能繼續賣這麼好嗎 大家大可不必說國內有toyota情節 一定賣得好 這樣的toyota品牌情節除非toyota自己去毀掉口碑 這樣的情節才會消失(它已經邁上這一步了) 當然也要其他車廠爭氣啊 (我很看好honda幹掉toyota) 最後對toyota想套一句話 "不是天天都在過年" 這麼好運的 隨便出台車就能大賣 台灣人已經沒那麼好騙了!(希望是) | |||
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#13
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雖然不是頭又大的擁護者，但，當自己上年紀後，房貸跟小孩養育、包含哩哩摳摳的開銷壓的自己喘不過氣來時，腦子裡會浮現：”豐田的車真的那麼省油和好保養嗎？”
變得好像是一個不得不去思考的購車選項之一。
變得好像是一個不得不去思考的購車選項之一。
#14
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台灣本田要超越台灣和泰~答案"可以的"~ 前提是台本的車要能殺價跟和泰一樣%數再送0%車貸~台本銷量就會衝囉~ 但是c8能像九代altis隨便一殺就有6.7萬嗎~可能嗎~😴 | |||
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殺價才能幹掉和泰!
這點我完全不認同!!
反而本田就算每款車比和泰貴 10% 也一樣可以幹掉和泰 !
只要和泰繼續沒誠意, 本田繼續堅持, 要贏和泰是遲早的是
#15
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買本田就是要安全, 品質與格調, 這點是和泰沒法比的
我反而不希望台本走價格競爭路線
車賣的越貴, 自然會過濾掉不適合匹配本田車的淺在車主, 而可以同時提昇本田的形象
我反而不希望台本走價格競爭路線
車賣的越貴, 自然會過濾掉不適合匹配本田車的淺在車主, 而可以同時提昇本田的形象
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| 雖然不是頭又大的擁護者，但，當自己上年紀後，房貸跟小孩養育、包含哩哩摳摳的開銷壓的自己喘不過氣來時，腦子裡會浮現：”豐田的車真的那麼省油和好保養嗎？” 變得好像是一個不得不去思考的購車選項之一。 | |||
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有同感!
生活現在不好過
不過新的corolla沒換引擎這點
個人覺得非常地不以為然...😩
有被欺騙的感覺
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殺價才能幹掉和泰! 這點我完全不認同!! 反而本田就算每款車比和泰貴 10% 也一樣可以幹掉和泰 ! 只要和泰繼續沒誠意, 本田繼續堅持, 要贏和泰是遲早的是 | ||||||||||||
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問題是台灣本田沒有要幹掉和泰的企圖心啊！
台灣本田至少要擴增三倍以上產能才憾動得了和泰，
從台灣本田設廠至今還是維持3萬輛年產能，短期之內好像也沒有擴廠計劃，
而和泰有16萬輛年產能，就算半數也遠遠超過台本滿載生產！
#18
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根據最近的觀察
真正有TOYOTA情節的, 車主其實只佔小部分
而那些謾罵與攻擊TOYOTA的人反而陷的更深
如果不是,
為什麼要這麼在意TOYOTA呢?
真正有TOYOTA情節的, 車主其實只佔小部分
而那些謾罵與攻擊TOYOTA的人反而陷的更深
如果不是,
為什麼要這麼在意TOYOTA呢?
人在上海
心在台灣
#19
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再加上必須承認toyota的車型比一般其他車廠都討好 總結就是大賣 | |||
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近年來我只覺得新的Camry外形有大幅度的進步, 其他的倒還是普普通通...
"TOYOTA外形比一般其他車廠都好"這論調我倒是第一次聽到, 見仁見智吧~
#20
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可不是嗎 用理性或是用感性選車 花的可都是車主的錢 批評車主不理性未免傷感情...= = | ||||||||||||
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贊成
#21
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| 買本田就是要安全, 品質與格調, 這點是和泰沒法比的 殺價才能幹掉和泰! 這點我完全不認同!! 反而本田就算每款車比和泰貴 10% 也一樣可以幹掉和泰 !(難) 只要和泰繼續沒誠意, 本田繼續堅持, 要贏和泰是遲早的是(還是難) 我反而不希望台本走價格競爭路線 車賣的越貴, 自然會過濾掉不適合匹配本田車的淺在車主, 而可以同時提昇本田的形象 | |||
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小弟是認為本田就車的本質已經贏很多了
但銷售是贏不了和泰的...因為本田車不二價雖能為車主保值...
但定價高於消費者接受度平均值太多...
到頭來本田的形象就是跟"貴"劃上等號...
最近NEW ALTIS的緣故這頭又大情節又被挑起來講
toyota情節不可能無緣故的發生
也不可能無緣故就消失
世界第一大車廠也不是當假的
早期TOYOTA好的品質造就國內對牛頭牌的品牌情節
長輩會認同無可厚非 大可不必講成開TOYOTA的都不懂車
只是今非昔比 現今toyota雖當上第一大車廠卻在品質上問題層出不窮
長輩們來不及update他們對toyota的印象罷了
今天國內TOYOTA賣這麼好等於不懂車的人多嗎
相信絕大部分買車的人都是用大部分的存款買車 甚至用貸款
這樣的情況下考慮的層面就不單單只是性能方面就能滿足
況且台灣這麼小 市區路這麼窄 性能再好也無用武之處
加上油價飆漲 誰省油第一就買誰 這樣簡單的邏輯下買車的情況越來越明顯
再加上必須承認toyota的車型比一般其他車廠都討好 總結就是大賣
這很膚淺但卻是能賣的重要因素 當初peugeot 206能大賣就是因為它的外型
馬3 福特focus 甚至honda new crv休旅車竟然賣這麼好
我認為都是外形成功 當然性能讓這些車加分 我的看法要賣 外型是第一"基本"要件
那安全不重要嗎?老實講各大車廠要發表一台當家的車款
那台車撞出幾顆星大家不會去注意嗎 相信大部分都有四顆星以上
我的意思是基本的車體安全鋼樑大部分都已經有基本的安全性
安全氣囊只是安全的最後一道防線 我認為煞車系統更重要因為那是第一時間的安全防護
但最重要的是安全駕駛的觀念 路上亂開的實在太多了
那性能不重要嗎?它已經是第三要件 基本上要求性能好大部分必須付更多的預算
如有更多預算當然考慮 這是很現實的且非必要的 大部分的人會放棄這一塊 穩穩開就好
回過頭來toyota還能繼續賣這麼好嗎 大家大可不必說國內有toyota情節 一定賣得好
這樣的toyota品牌情節除非toyota自己去毀掉口碑 這樣的情節才會消失(它已經邁上這一步了)
當然也要其他車廠爭氣啊 (我很看好honda幹掉toyota)
最後對toyota想套一句話 "不是天天都在過年" 這麼好運的 隨便出台車就能大賣
台灣人已經沒那麼好騙了!(希望是)