Zinger的定位改了
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#2
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中華汽車的定位~
一向是讓人啼笑皆非的!
找一些老業務要些去年的資料~
Zinger的競品~
對"上"是福斯與LEXUS的休旅車,
對"下"是CRV等級的休旅車!!
文宣不知道是要騙小孩還是騙自己~
總之打死就是要強調Zinger是休旅車!!
那也還好~其實也不算誇張!
因為COLT+的競品
對"上"竟是GOLF
對"下"....因為中華一直強調他跟SMART是用一樣的底盤,太好笑了,所以忘了!
若有認識更老一點的業務~
去找找SAVRIN第一代的文宣
從2001發表到2003年以前,
你會看到中華動用全力,就是為了告訴你
SAVRIN絕對不是休旅車!!
它是"轎式房車"
你會在營業所的競品表與文宣
看到的是他與CAMARY與ACCORD比空間,車高,置物空間等等比較!
還好消費者夠聰明,買車前有認清自己的需求,
沒有被中華汽車行銷部裡那些碩博士畢業的白痴騙!
藉機發表一些感想與看法,有點離題了!
只是看到那些車廠用白癡廣告或文宣,
來模糊或自我阿Q式的定位,
擺明把買車的人當白癡的做法很反感而已!!
總之,車子的定位是由消費者決定的,
畢竟,真的相信FREECA是休旅車,
而開的很開心的人也是有的!!
一向是讓人啼笑皆非的!
找一些老業務要些去年的資料~
Zinger的競品~
對"上"是福斯與LEXUS的休旅車,
對"下"是CRV等級的休旅車!!
文宣不知道是要騙小孩還是騙自己~
總之打死就是要強調Zinger是休旅車!!
那也還好~其實也不算誇張!
因為COLT+的競品
對"上"竟是GOLF
對"下"....因為中華一直強調他跟SMART是用一樣的底盤,太好笑了,所以忘了!
若有認識更老一點的業務~
去找找SAVRIN第一代的文宣
從2001發表到2003年以前,
你會看到中華動用全力,就是為了告訴你
SAVRIN絕對不是休旅車!!
它是"轎式房車"
你會在營業所的競品表與文宣
看到的是他與CAMARY與ACCORD比空間,車高,置物空間等等比較!
還好消費者夠聰明,買車前有認清自己的需求,
沒有被中華汽車行銷部裡那些碩博士畢業的白痴騙!
藉機發表一些感想與看法,有點離題了!
只是看到那些車廠用白癡廣告或文宣,
來模糊或自我阿Q式的定位,
擺明把買車的人當白癡的做法很反感而已!!
總之,車子的定位是由消費者決定的,
畢竟,真的相信FREECA是休旅車,
而開的很開心的人也是有的!!
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車子好開就好了
😍
😍
#4
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因Outlander就要推出,所以Zinger當然要閃邊當商旅車涼快去😆
#5
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休旅車也好商旅車也行,50萬出頭就可買到一輛這樣多功能的車,
比起叫價70/80萬的1.8小轎車CP值高多了.
比起叫價70/80萬的1.8小轎車CP值高多了.
#6
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| 休旅車也好商旅車也行,50萬出頭就可買到一輛這樣多功能的車, 比起叫價70/80萬的1.8小轎車CP值高多了. | |||
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回應 niniline1999 (碰碰車) 所寫有同感
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#7
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不願面對的真相 Zinger不是 suv 休旅車 savrin 也非 wish mazda5類
但是 30 就是不知道 .. 不過 台灣除 honda toyota 外 其他國產車 行銷 好像都有問題
沒有對台灣人的胃
搞了一台 7 airbag fortis 是空前
可能也是絕後
但是 30 就是不知道 .. 不過 台灣除 honda toyota 外 其他國產車 行銷 好像都有問題
沒有對台灣人的胃
搞了一台 7 airbag fortis 是空前
可能也是絕後
#8
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| 不願面對的真相 Zinger不是 suv 休旅車 savrin 也非 wish mazda5類 但是 30 就是不知道 .. 不過 台灣除 honda toyota 外 其他國產車 行銷 好像都有問題 沒有對台灣人的胃 搞了一台 7 airbag fortis 是空前 可能也是絕後 | |||
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#9
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於
2008/01/04 11:39:25
發文
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| 不願面對的真相 Zinger不是 suv 休旅車 savrin 也非 wish mazda5類 但是 30 就是不知道 .. 不過 台灣除 honda toyota 外 其他國產車 行銷 好像都有問題 沒有對台灣人的胃 搞了一台 7 airbag fortis 是空前 可能也是絕後 | |||
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不管廣告怎麼說，
坐過 Zinger 之後，就不再覺得它是休旅車了。
#10
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車子便宜好開,毛病少,管他定位是什麼
總是會有人願意掏錢買,買的高興就好了
總是會有人願意掏錢買,買的高興就好了
#11
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| 中華汽車的定位~ 一向是讓人啼笑皆非的! 找一些老業務要些去年的資料~ Zinger的競品~ 對"上"是福斯與LEXUS的休旅車, 對"下"是CRV等級的休旅車!! 文宣不知道是要騙小孩還是騙自己~ 總之打死就是要強調Zinger是休旅車!! 那也還好~其實也不算誇張! 因為COLT+的競品 對"上"竟是GOLF 對"下"....因為中華一直強調他跟SMART是用一樣的底盤,太好笑了,所以忘了! 若有認識更老一點的業務~ 去找找SAVRIN第一代的文宣 從2001發表到2003年以前, 你會看到中華動用全力,就是為了告訴你 SAVRIN絕對不是休旅車!! 它是"轎式房車" 你會在營業所的競品表與文宣 看到的是他與CAMARY與ACCORD比空間,車高,置物空間等等比較! 還好消費者夠聰明,買車前有認清自己的需求, 沒有被中華汽車行銷部裡那些碩博士畢業的白痴騙! 藉機發表一些感想與看法,有點離題了! 只是看到那些車廠用白癡廣告或文宣, 來模糊或自我阿Q式的定位, 擺明把買車的人當白癡的做法很反感而已!! 總之,車子的定位是由消費者決定的, 畢竟,真的相信FREECA是休旅車, 而開的很開心的人也是有的!! | |||
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中華汽車的定位~
一向是讓人啼笑皆非的!
這一點，一點也沒錯
從Fortis的變臉，Zinger的商旅車/休旅車定位
看得出中華汽車的marketing有問題
中華汽車要是只賣商用車 或 和泰/國瑞開始製造商用車
中華汽車大概要收起來了
#12
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中華汽車的定位~ 一向是讓人啼笑皆非的! 這一點，一點也沒錯 從Fortis的變臉，Zinger的商旅車/休旅車定位 看得出中華汽車的marketing有問題 中華汽車要是只賣商用車 或 和泰/國瑞開始製造商用車 中華汽車大概要收起來了 | |||
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我覺得中華汽車還滿會搞行銷的
最近有個Savrin廣告
也不講Savrin好不好用
直接說,台灣平均每對夫妻有1.85個孩子,不到兩個
小朋友一個人很孤單,要多生小孩
然後帶Savrin出來,好像說他裝多幾個也OK
還滿不錯的
可是...我看了也不會買...因為我不是他鎖定的目標群 🙂
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我覺得中華汽車還滿會搞行銷的 最近有個Savrin廣告 也不講Savrin好不好用 直接說,台灣平均每對夫妻有1.85個孩子,不到兩個 小朋友一個人很孤單,要多生小孩 然後帶Savrin出來,好像說他裝多幾個也OK 還滿不錯的 可是...我看了也不會買...因為我不是他鎖定的目標群 🙂 | ||||||||||||
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那麼你沒有小孩,所以沒感覺.
先生在第一排開車,小朋友坐第二排,媽媽坐第三排.
爸媽現在都會幫小孩找伴,這樣才好照顧.
你沒看懂廣告內涵,有家的夫妻就想法不同.
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| 車子好開就好了 😍 | |||
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#15
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變貨車取向了!!😰
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中華汽車的定位~ 一向是讓人啼笑皆非的! 這一點，一點也沒錯 從Fortis的變臉，Zinger的商旅車/休旅車定位 看得出中華汽車的marketing有問題 中華汽車要是只賣商用車 或 和泰/國瑞開始製造商用車 中華汽車大概要收起來了 | ||||||||||||
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真是錯的離譜
和泰/國瑞汽車製造商用車已經數十年
我前陣子去圖書館讀和泰汽車60週年的年鑑
和泰汽車幾次的危機都是靠商用車才有辦法活下去
如果當初和泰汽車不是靠HINO的商用車
現在早就沒有和泰汽車了
而且TOYOTA多年來也一直都有3.49/6.5/7.4/8.5噸的貨車
只是沒啥人要買而已
因為台灣人的觀念就是商用車要買中華三菱的
另外
讀完和泰年鑑可以發現
討論區上很多人說
TOYOTA會熱賣是因為靠以前建立的品牌
福特向來品牌形象不佳等說法
這句話實在很好笑
車界向來就是風水輪流轉
1990年初時福特的全壘打/金全壘打/天王星/你愛她
1990年末時裕隆的CEFIRO/SENTRA/MARCH
這些車當年把和泰TOYOTA打的嚇嚇叫也不是假的
簡單來說，和泰豐田這幾年會竄起的原因
大致上是
1.省油(重要原因)
2.產品線齊全 (1.5/1.6/1.8/2.0/2.4/3.0/3.5)
3.產品賣像佳，符合太多數人口味
4.直接攻入大多數台灣人的偏好 (EX:核桃木/DVD/HID/LED/)
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中華汽車的定位~ 一向是讓人啼笑皆非的! 這一點，一點也沒錯 從Fortis的變臉，Zinger的商旅車/休旅車定位 看得出中華汽車的marketing有問題 中華汽車要是只賣商用車 或 和泰/國瑞開始製造商用車 中華汽車大概要收起來了 | |||
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請問之前的ZACE不知道是什麼車？
SOLOMIO是什麼車？
INONOVA是什麼車？
HINO又是什麼車？
這些大概都不是商車吧。
SOLOMIO是高級MPV。😀
INONOVA是休旅車。😲
HINO大概是......可能不把他列入是TOYOTA的。😩
扣除最後的問題。前面就........😆
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| 不願面對的真相 Zinger不是 suv 休旅車 savrin 也非 wish mazda5類 但是 30 就是不知道 .. 不過 台灣除 honda toyota 外 其他國產車 行銷 好像都有問題 沒有對台灣人的胃 搞了一台 7 airbag fortis 是空前 可能也是絕後 | |||
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請問Savrin為什麼不是跟Wish, Mazda5同一類的?
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SAVRIN對我購車角度而言,是跟Wish, Mazda5同一類的沒錯!
但是我知道對中華汽車而言,是絕對否認的!
Wish上市後一直到Mazda5上市至今,
順應市場,中華也已不再強打SAVRIN是"轎式房車"
但是也絕對不正式承認跟Wish與Mazda5是同級的"休旅車"
這點,我也很納悶!
汽車的選購~青菜蘿蔔各有所好!
車沒有好壞!
適用在需要的人身上而已!
它牌車廠對自己其下車型車種如何定位我不知道!
甚至同一車型對不同使用者而言,定位也不一樣!
只是點出中華汽車對自己旗下一些車型的定位,覺得很阿Q而已!
PS:
若撇開車頭造型不談
FORTIS這車真的很不錯
無奈有點生不逢時而已!
還有我相信U-CAR新車搜尋裡面的"車身型式"這一欄
應該不可能是U-CAR的編輯敢自己隨意去設定的!
多數車廠的車身設定
應該都是讓多數的一般大眾點頭稱是
但還是會有少數的設定,
會讓你產生懷疑的!!
建議很閒很愛蒐集資料的人去看看!
當然在網路上就是這樣
大家都可發表意見
也不一定會打字的就是有錢買車的人
也有可能多的是只會騎單車,
卻很愛蒐集片面資料上汽車網來打嘴砲殺時間的人!
真想一一回應,也回不完!
當然我的小小資訊
大家也隨意看看就好!
祝大家用車愉快!
但是我知道對中華汽車而言,是絕對否認的!
Wish上市後一直到Mazda5上市至今,
順應市場,中華也已不再強打SAVRIN是"轎式房車"
但是也絕對不正式承認跟Wish與Mazda5是同級的"休旅車"
這點,我也很納悶!
汽車的選購~青菜蘿蔔各有所好!
車沒有好壞!
適用在需要的人身上而已!
它牌車廠對自己其下車型車種如何定位我不知道!
甚至同一車型對不同使用者而言,定位也不一樣!
只是點出中華汽車對自己旗下一些車型的定位,覺得很阿Q而已!
PS:
若撇開車頭造型不談
FORTIS這車真的很不錯
無奈有點生不逢時而已!
還有我相信U-CAR新車搜尋裡面的"車身型式"這一欄
應該不可能是U-CAR的編輯敢自己隨意去設定的!
多數車廠的車身設定
應該都是讓多數的一般大眾點頭稱是
但還是會有少數的設定,
會讓你產生懷疑的!!
建議很閒很愛蒐集資料的人去看看!
當然在網路上就是這樣
大家都可發表意見
也不一定會打字的就是有錢買車的人
也有可能多的是只會騎單車,
卻很愛蒐集片面資料上汽車網來打嘴砲殺時間的人!
真想一一回應,也回不完!
當然我的小小資訊
大家也隨意看看就好!
祝大家用車愉快!
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| 車子便宜好開,毛病少,管他定位是什麼 總是會有人願意掏錢買,買的高興就好了 | |||
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可是.....重點是沒什麼人買啊😩
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可是.....重點是沒什麼人買啊😩 | ||||||||||||
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應該會有人買吧!
第四期ZINGER會換引擎應該是現行光德那顆2.4
到時馬力到162匹
我想比投右大那台2.7更有優勢吧!
走溫馨路線的
感覺起來這次的改款好像已經往商旅車的方向去走
不是像以前一樣去訴求休旅了
所以車門邊多了像一前freeca的那種貼紙了
而且車價也降到陽春版52萬多了，
應該是要去搶商用車的市場，
不知道這樣和innova比起來是否真的有優勢
車尾燈這樣改好像還不錯(個人認為啦)
還是廣告畫面的錯覺