於
2008/01/25 08:06:54
發文
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建議用德國ARAL機油 HighTronic F SAE 5W-30 這瓶有取得Ford WSS-M2C913-B ( ..913A , 912-A1)等認證,應該很合用 | |||
小白兄:
這款油我認識(半合成機油),但一直無緣使用過,一罐也是三百多元吧?
請問使用心得如何??希望能聽聽 您的分享。
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你這用車條件幾乎任何機油都可以使用,即便是一瓶幾十元礦物油都合你需求,別以為礦物油就差,渦輪增壓車照樣可以用,用油看規格,合乎即可. | |||
不好意思,更新一下我「用車習性」的敘述:
愛車是 Mondeo M2000,平時沒有用來通勤,只有偶爾出去購個物,假日出去玩才可能跑比較長途的路,我開車不常拉高轉不熱血,有時候小飛一下享受快感,(如南二高斜張橋的 130KPH→180KPH 自我尾速挑戰),又痛恨內車道路隊長所以常呸掉討厭的內線龜車,重點是 半年開不到 5000KM,所以我都以 5000KM 作為換油、保養週期。
-March-@ '00 M2000 2.0 Dark Green
SFI + DENSO ITV22 + K&N + 火紅引擎室拉桿 + Bendix 來令+碟盤
B&M ATF Cooler + 電光逆電流 + 冷卻水量感應器 + PP2(195/60/15)
相簿:http://photo.pchome.com.tw/marchchen1976/
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小白兄: 這款油我認識(半合成機油),但一直無緣使用過,一罐也是三百多元吧? 請問使用心得如何??希望能聽聽 您的分享。 | ||||||||||||
這瓶油我沒使用過
我是使用HighTronic 5W-40在我的NEW BEETLE上
感覺還不錯
不輸那些全合成油
我用油都是找原廠認證
覺得有原廠認證比較有保障
且這些油比起一些發燒油並不會顯的比較貴
像我這瓶HighTronic 5W-40約兩百左右
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To Asin: 真是開了眼界,看來我之前做的功課只是表淺的一層,回去需要多多瞭解 預算的問題當然是有,沒辦法,家裡的財政部長不會瞭解的是, 一台八歲國產車需要用多麼高貴的油品來延年益壽? 至於選哪一支, 目前先鎖定(牛油)Zugatti 5W40,一瓶3XX C/P值不錯,會買它的原因就是便宜二字沒有其他理由 這兩天在「老熊的車車世界」註冊,也著實開了眼界! http://www.autobear.org | |||
有mail嗎?有好東東跟你分享
March大, 您發的問題都滿有探討性的喔, 挺有水準的.
不知您有沒有聽過百達機油, 是這邊一位化工大老Triton所引薦的.
早在5~7年前, 我昔日同窗就跟他接觸過了, 所以才知道這位人物,
至於您標題所提的"全合成機油選購建議"
這邊的Recommendation是機油常換就好, 小弟沒有品牌迷失, 一瓶不到100元的礦物油也是照用,
Source端全都是賣場和車麗屋特價品,
用過後只是轉速上升慢了一點, 100km重腳油門再加速較遲緩爾爾, 其它地方並沒啥不妥的, 供你參考囉.
😀
不知您有沒有聽過百達機油, 是這邊一位化工大老Triton所引薦的.
早在5~7年前, 我昔日同窗就跟他接觸過了, 所以才知道這位人物,
至於您標題所提的"全合成機油選購建議"
這邊的Recommendation是機油常換就好, 小弟沒有品牌迷失, 一瓶不到100元的礦物油也是照用,
Source端全都是賣場和車麗屋特價品,
用過後只是轉速上升慢了一點, 100km重腳油門再加速較遲緩爾爾, 其它地方並沒啥不妥的, 供你參考囉.
😀
燦坤有3C.
我也有3C,我的3C是Collaboration,Communication & Coordination,
唯有3C,方能Continuous Improvement,才能達到Team work的精神.
於
2008/01/25 12:44:01
發文
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有mail嗎?有好東東跟你分享 | |||
感謝分享!
marchchen1976@雅虎點抗母點踢打不溜
To 禮車向後跑:
"用過後只是轉速上升慢了一點, 100km重腳油門再加速較遲緩爾爾, 其它地方並沒啥不妥 ...."
這很嚴重了,要拉轉衝刺快才能立即修理佔用內線的龜車大頭車,重腳油門反應慢=耗油啦
你常常跑所以里程累積快,用油成本必須拿捏一下才比較划算,
罷特
小弟就是半年跑五千那種,所以必須兼顧「抗劣化能力」又不想失去樂趣 .....
-March-@ '00 M2000 2.0 Dark Green
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🙂
法國優寶石油(Unil opal)
法國原裝進口優寶石油.含獨家配方鉍原素.有效控制油溫與清潔效果能在各種極限的環境.仍體現法國優寶石油品一致性的高品質~更是歐洲空中巴士A380指定用油
我是法國優寶石油台灣區總代理的北區經理我姓梁
真心推薦這支好油給大家認識.相信有用過的對這支機油評價都說讚~百分之百原裝進口
好油品可以讓你省下很多費用與維修開銷.千萬不要為ㄌ省一點錢而買到不良油品而當冤大頭
如有任何疑問來電洽詢或是定購請找(全省另有經銷商)
另可查(最近3個月的進口證明.)ㄝ可以看一下超越車訊的改裝 SPECR 2008年1月份
的車訊裡廠商專訪裡頭就有介紹本公司(我是照片裡後排左手邊第2位)
(台北)北區梁經理:0917195071
泉益興國際貿易有限公司(台灣區總代理) 02-27831788
www.unil-opal.com
來試試我家的 V9 5w50 百分之百全合成機油用過的人應該都知道之支油效果.含PAO成份百分之百才是真正全 合成機油.(給大家一點訊息PAO基礎油每公升就要台幣150~180元或許更高點看原油漲幅.另外加上添加劑費用少說成本都要在160.170元以上(不包含運費或是關稅等....)現在廣告不實的油商太多ㄌ.勸大家在買機油時可以多多詢問.
法國優寶石油(Unil opal)
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真心推薦這支好油給大家認識.相信有用過的對這支機油評價都說讚~百分之百原裝進口
好油品可以讓你省下很多費用與維修開銷.千萬不要為ㄌ省一點錢而買到不良油品而當冤大頭
如有任何疑問來電洽詢或是定購請找(全省另有經銷商)
另可查(最近3個月的進口證明.)ㄝ可以看一下超越車訊的改裝 SPECR 2008年1月份
的車訊裡廠商專訪裡頭就有介紹本公司(我是照片裡後排左手邊第2位)
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www.unil-opal.com
來試試我家的 V9 5w50 百分之百全合成機油用過的人應該都知道之支油效果.含PAO成份百分之百才是真正全 合成機油.(給大家一點訊息PAO基礎油每公升就要台幣150~180元或許更高點看原油漲幅.另外加上添加劑費用少說成本都要在160.170元以上(不包含運費或是關稅等....)現在廣告不實的油商太多ㄌ.勸大家在買機油時可以多多詢問.
於
2008/01/27 15:57:23
發文
pao基礎油每公升有那麼貴?😰
於
2008/01/27 15:58:38
發文
梁大,你家的機油一公升不就600-700元?😝
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愛車是 Mondeo M2000,平時沒有用來通勤,只有偶爾出去購個物,假日出去玩才可能跑比較長途的路,我開車不拉高轉一點都不熱血,偶爾小飛一下享受快感而已,重點是 半年開不到 5000KM,所以我都以 5000KM 作為換油、保養週期。 你這用車條件幾乎任何機油都可以使用,即便是一瓶幾十元礦物油都合你需求,別以為礦物油就差,渦輪增壓車照樣可以用,用油看規格,合乎即可. | |||
沒錯、不要以為越貴的、越新式的,就是最好的最適合你車的→錯誤觀念
合乎你車的規格→"即便是一瓶幾十元礦物油都合你需求"
反而那種貴的新式的、不合我車的規格→我用過的經驗是😭
好油到處有,假油滿地爬
人人盼好油,往往變肥牛
花錢不打緊,傷車才頭大
盼商應有德,生財才有道!
弟盼好油來,眾口卻鑠金
全合成脂基,其他不要來
人人盼好油,往往變肥牛
花錢不打緊,傷車才頭大
盼商應有德,生財才有道!
弟盼好油來,眾口卻鑠金
全合成脂基,其他不要來
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不好意思,更新一下我「用車習性」的敘述: 愛車是 Mondeo M2000,平時沒有用來通勤,只有偶爾出去購個物,假日出去玩才可能跑比較長途的路,我開車不常拉高轉不熱血,有時候小飛一下享受快感,(如南二高斜張橋的 130KPH→180KPH 自我尾速挑戰),又痛恨內車道路隊長所以常呸掉討厭的內線龜車,重點是 半年開不到 5000KM,所以我都以 5000KM 作為換油、保養週期。 | ||||||||||||
我有輛進口渦輪車,我是用礦物油養他,一樣壯壯.
渦輪車的機油最麻煩是要流經燒的通紅的渦輪機,
幾年的經驗是,OK.
於
2008/01/28 10:26:35
發文
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🙂 法國優寶石油(Unil opal) 法國原裝進口優寶石油.含獨家配方鉍原素.有效控制油溫與清潔效果能在各種極限的環境.仍體現法國優寶石油品一致性的高品質~更是歐洲空中巴士A380指定用油 我是法國優寶石油台灣區總代理的北區經理我姓梁 真心推薦這支好油給大家認識.相信有用過的對這支機油評價都說讚~百分之百原裝進口 好油品可以讓你省下很多費用與維修開銷.千萬不要為ㄌ省一點錢而買到不良油品而當冤大頭 如有任何疑問來電洽詢或是定購請找(全省另有經銷商) 另可查(最近3個月的進口證明.)ㄝ可以看一下超越車訊的改裝 SPECR 2008年1月份 的車訊裡廠商專訪裡頭就有介紹本公司(我是照片裡後排左手邊第2位) (台北)北區梁經理:0917195071 泉益興國際貿易有限公司(台灣區總代理) 02-27831788 www.unil-opal.com 來試試我家的 V9 5w50 百分之百全合成機油用過的人應該都知道之支油效果.含PAO成份百分之百才是真正全 合成機油.(給大家一點訊息PAO基礎油每公升就要台幣150~180元或許更高點看原油漲幅.另外加上添加劑費用少說成本都要在160.170元以上(不包含運費或是關稅等....)現在廣告不實的油商太多ㄌ.勸大家在買機油時可以多多詢問. | |||
不管是什麼機油 從工廠出來不應該超過 NT 100/L
最好是要 150-180那麼高
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🙂 法國優寶石油(Unil opal) 法國原裝進口優寶石油.含獨家配方鉍原素.............. | |||
你怎麼老跑錯地方??????
這裡是討論區,
不是買賣留言版!!!!!!
引用某位機油達人的話:
簡單的說法是: 加氫精製機油跟全合成機油同等級
簡單的說明大致上可以這樣說
礦物油 = 從石油提鍊出來的基楚油
合成油 = 人工化學合成的基楚油
合成機油 = 部份礦物基礎油 加上 部分合成基楚油 + 添加劑
全合成機油 = 人工合成的基楚油 + 添加劑
加氫精製機油 = 由礦物油再經過人工合成精鍊出來的基楚油 + 添加劑
加氫精製加工是一種比較輕微的加氫反應(hydrogenation),處理用以改善潤滑油的色澤、氣味,並移除表面活性物質,以加強消泡及解乳化能力。
在早年的定義,所謂全合成基礎油,是不用石油為原料,完全靠人工化學合成的潤滑油.
加氫精製的原料源頭還是石油基,所以還是屬於GROUP III
人工合成的基礎油則是屬於Group IV (PAO),Group V (PolyEster)
真的有興趣研究,可以看一下這篇老外寫的文章:
http://motorcycleinfo.calsci.com/Oils1.html
其中有一段非常值得玩味的部份,我轉貼並大致翻譯如下:
In the late 1990s, Castrol started selling an oil made from Group III base oil and called it SynTec Full Synthetic. Mobil sued Castrol, asserting that this oil was not synthetic, but simply a highly refined petroleum oil, and therefore it was false advertising to call it synthetic. In 1999, Mobil lost their lawsuit. It was decided that the word "synthetic" was a marketing term and referred to properties, not to production methods or ingredients. Castrol continues to make SynTec out of Group III base oils, that is highly purified mineral oil with most all of the cockroach bits removed. Shortly after Mobil lost their lawsuit, most oil companies started reformulating their synthetic oils to use Group III base stocks instead of PAOs or diester stocks as their primary component. Most of the "synthetic oil" you can buy today is actually mostly made of this highly-distilled and purified dino-juice called Group III oil. Group III base oils cost about half as much as the synthetics. By using a blend of mostly Group III oils and a smaller amount of "true" synthetics, the oil companies can produce a product that has nearly the same properties as the "true" synthetics, and nearly the same cost as the Group III oil.
在90 年代晚期, Castrol 開始賣由GROUP III基礎油製造的機油,並命名為"SynTec Full Synthetic"。Mobil 控告了Castrol, 根據這油不是全合成的, 簡單地說只是高度被精煉的GROUP III石油基礎油, 並且因此它是不實廣告不能稱它全合成。1999 年, Mobil 輸掉失了這場訴訟。這場官司決定了這個詞"Synthetic" 只是個行銷的名詞, 和生產方法或原料並無關聯。Castrol 繼續用GROUP III的石油基礎油生產SynTec機油, 那是高度是被精練的礦物油,並且去除所有的雜質。在Mobil 輸掉這場訴訟之後, 多數機油廠商開始在他們的全合成油使用GROUP III石油基礎油,來取代PAOs 或Polyol Esters作為他們的主要組分。大多數"全合成油" 您能今天買實際上主要由這種Group III精度蒸餾的和極度淨化的"恐龍汁"製成。Group III石油基礎油的成本大約是全合成的一半。由使用Group III石油基礎油混合和少量所謂"真正的"全合成機油, 機油廠商可以製造出跟所謂"真正的"全合成機油一樣等級的產品, 並且幾乎費用和都一樣。
後記:
我這人就是太老實不會騙人,GROUP3就是GROUP3,其實我只要說一句話就好:"這是全合成機油",根據上面的說法並不違背.全合成機油已經變成一個形容詞,表示是好機油罷了,沒有法律可以約束可否在瓶子上加上這段文字.
真正比較平價的礦物機油,指數都是10w40,15w40,20w50...之類流動指數範圍不大的機油,此等機由價位大多在兩百元以內,只要不要用這類油品,然後剛好你又愛胚車就好,這等級的機油對於引擎的保護有限,只適合順順開的駕駛.
如果真的懶的研究,那就相信好哥哥的選擇囉!不需要買太貴的機油,勤換才是王道!認識我的朋友都知道,看過我的車的朋友更知道我的龜毛程度,爛東西我是絕對不會用在我車上,以及我所有親朋好友的車上的,豈有害自己人的道理?
簡單的說法是: 加氫精製機油跟全合成機油同等級
簡單的說明大致上可以這樣說
礦物油 = 從石油提鍊出來的基楚油
合成油 = 人工化學合成的基楚油
合成機油 = 部份礦物基礎油 加上 部分合成基楚油 + 添加劑
全合成機油 = 人工合成的基楚油 + 添加劑
加氫精製機油 = 由礦物油再經過人工合成精鍊出來的基楚油 + 添加劑
加氫精製加工是一種比較輕微的加氫反應(hydrogenation),處理用以改善潤滑油的色澤、氣味,並移除表面活性物質,以加強消泡及解乳化能力。
在早年的定義,所謂全合成基礎油,是不用石油為原料,完全靠人工化學合成的潤滑油.
加氫精製的原料源頭還是石油基,所以還是屬於GROUP III
人工合成的基礎油則是屬於Group IV (PAO),Group V (PolyEster)
真的有興趣研究,可以看一下這篇老外寫的文章:
http://motorcycleinfo.calsci.com/Oils1.html
其中有一段非常值得玩味的部份,我轉貼並大致翻譯如下:
In the late 1990s, Castrol started selling an oil made from Group III base oil and called it SynTec Full Synthetic. Mobil sued Castrol, asserting that this oil was not synthetic, but simply a highly refined petroleum oil, and therefore it was false advertising to call it synthetic. In 1999, Mobil lost their lawsuit. It was decided that the word "synthetic" was a marketing term and referred to properties, not to production methods or ingredients. Castrol continues to make SynTec out of Group III base oils, that is highly purified mineral oil with most all of the cockroach bits removed. Shortly after Mobil lost their lawsuit, most oil companies started reformulating their synthetic oils to use Group III base stocks instead of PAOs or diester stocks as their primary component. Most of the "synthetic oil" you can buy today is actually mostly made of this highly-distilled and purified dino-juice called Group III oil. Group III base oils cost about half as much as the synthetics. By using a blend of mostly Group III oils and a smaller amount of "true" synthetics, the oil companies can produce a product that has nearly the same properties as the "true" synthetics, and nearly the same cost as the Group III oil.
在90 年代晚期, Castrol 開始賣由GROUP III基礎油製造的機油,並命名為"SynTec Full Synthetic"。Mobil 控告了Castrol, 根據這油不是全合成的, 簡單地說只是高度被精煉的GROUP III石油基礎油, 並且因此它是不實廣告不能稱它全合成。1999 年, Mobil 輸掉失了這場訴訟。這場官司決定了這個詞"Synthetic" 只是個行銷的名詞, 和生產方法或原料並無關聯。Castrol 繼續用GROUP III的石油基礎油生產SynTec機油, 那是高度是被精練的礦物油,並且去除所有的雜質。在Mobil 輸掉這場訴訟之後, 多數機油廠商開始在他們的全合成油使用GROUP III石油基礎油,來取代PAOs 或Polyol Esters作為他們的主要組分。大多數"全合成油" 您能今天買實際上主要由這種Group III精度蒸餾的和極度淨化的"恐龍汁"製成。Group III石油基礎油的成本大約是全合成的一半。由使用Group III石油基礎油混合和少量所謂"真正的"全合成機油, 機油廠商可以製造出跟所謂"真正的"全合成機油一樣等級的產品, 並且幾乎費用和都一樣。
後記:
我這人就是太老實不會騙人,GROUP3就是GROUP3,其實我只要說一句話就好:"這是全合成機油",根據上面的說法並不違背.全合成機油已經變成一個形容詞,表示是好機油罷了,沒有法律可以約束可否在瓶子上加上這段文字.
真正比較平價的礦物機油,指數都是10w40,15w40,20w50...之類流動指數範圍不大的機油,此等機由價位大多在兩百元以內,只要不要用這類油品,然後剛好你又愛胚車就好,這等級的機油對於引擎的保護有限,只適合順順開的駕駛.
如果真的懶的研究,那就相信好哥哥的選擇囉!不需要買太貴的機油,勤換才是王道!認識我的朋友都知道,看過我的車的朋友更知道我的龜毛程度,爛東西我是絕對不會用在我車上,以及我所有親朋好友的車上的,豈有害自己人的道理?
找三頓大買百達TECHNOS 5W40~
價格合宜~東西讚~!!!
價格合宜~東西讚~!!!
於
2008/02/17 23:17:59
發文
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找三頓大買百達TECHNOS 5W40~ 價格合宜~東西讚~!!! | |||
這油我最近也有在YAHOO拍賣看過,粉紅色鐵罐裝,赫!價格不斐呀!! 1L要五百多
但個人直覺(很抱歉,只能直覺)這油應該是相當高檔的
有沒有三噸大大的聯絡方式?您買的百達粉紅鐵罐油價格多少?煩請 MAIL告知:
marchchen1976@雅虎點抗母點踢打不溜
樓上 Eri 大大,謝謝您的精闢分析,有無推薦小弟使用何油?亦請 MAIL,謝謝!
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相簿:http://photo.pchome.com.tw/marchchen1976/
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找三頓大買百達TECHNOS 5W40~ 價格合宜~東西讚~!!! | |||
真是感謝<
不過口頭感謝不如實際行動..........
「下次訂油, 憑本篇列印, 每瓶便宜三元.........哈哈!
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PC HOME購物一罐好像賣900吧~
YAHOO購物中心賣990~
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3元*24罐*2箱=144元~
也不錯~
2個便當+2杯飲料~
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