#22
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於
2008/01/22 22:34:14
發文
最少目前為止我還沒聽過去test過這兩款車的朋友說Altis好
#23
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| 我開朋友的Altis開超過120我就開始不安了~~CV8我開到140以上才開始有這感覺~~ 不過CV8車內噪音有點大~~感覺是底盤隔音跟輪胎的問題~~ 我24歲身邊朋友2種車都有人開，開Altis的開過CV8之後都只有稱讚~~ 如果大大真想知道差別在哪的話建議去跑複合式路段吧~~包含山路~~當然要稍微給他操一下拉個轉速 如果順順開可能你感覺2臺車差別不大🙂 | |||
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回應 tmr159 (冰風暴) 所寫您提到一個重點─您24歲..
就像網上一些網友期待鯊魚頭的Fortis，相信他們大部份也都是熱血一族吧，能熱血到幾歲？到了35歲以上，還有多少比例的駕駛選擇這麼熱血造型的車？
話說回來，假如用車人在北部，大部份都只是上下班用車，偶而在北部範圍假日旅遊，那其實差異真的不大─每天上下班在高速公路或市區來來回，多的是一堆開著所謂操控佳的性能車在『順順開』，不是因為他們愛龜，而是車潮就是那麼多，那..選擇CV8或Altis，個人感覺差異就不大了..
況且，記得有一篇網友說的很一針見血：『操控佳的車多半是爽到駕駛自己..』─我蠻認同的..
Honda及Toyota我都開過，雖然都是老車，但我覺得這兩品牌國產車最大差異（以老Civic及Corona比─現在CV8及Altis比較還是如此），Honda贏在：
1.高速穩定性（同樣加速到150KM後持續保持的車身穩定性）
2.外型（Civic一直以來外觀真的就是比較流線─當初雖然Civic問題已經病入膏盲，還是捨不得換成Corona..）
操控─個人還是覺得技術有一定的比重─危險駕駛的情況下，與其說比操控性，不如說比賭運吧..😌
個人意見..🙂
#24
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於
2008/01/22 22:48:42
發文
這問題很簡單,因為每個人需求跟感覺都不一樣.🙂
#25
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自己去試過最明白囉，依照自己感覺就對了 🙂
自己要買的車當然要自己喜歡囉，畢竟方向盤是握在你手上，要能讓你自己有"爽"最重要 😀
自己要買的車當然要自己喜歡囉，畢竟方向盤是握在你手上，要能讓你自己有"爽"最重要 😀
『否的』 活的精彩 修的痛快
『某司歪艮』 源自於對修車的熱愛
都一樣嘛..車子不爛，車廠哪有維修費賺 = =+
#26
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應該把這兩台原廠車拉到賽車廠
請職業車手賽一下單圈比較客觀啦
請職業車手賽一下單圈比較客觀啦
#27
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| 應該把這兩台原廠車拉到賽車廠 請職業車手賽一下單圈比較客觀啦 | |||
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你確定他們會想開這兩台....(尤其是Altis)
#28
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我二部試開完後，二話不話就是cv8了‥
你要是覺得小a不錯，那就開心的開吧‥😀
你要是覺得小a不錯，那就開心的開吧‥😀
#29
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您提到一個重點─您24歲..
就像網上一些網友期待鯊魚頭的Fortis，相信他們大部份也都是熱血一族吧，能熱血到幾歲？到了35歲以上，還有多少比例的駕駛選擇這麼熱血造型的車？
話說回來，假如用車人在北部，大部份都只是上下班用車，偶而在北部範圍假日旅遊，那其實差異真的不大─每天上下班在高速公路或市區來來回，多的是一堆開著所謂操控佳的性能車在『順順開』，不是因為他們愛龜，而是車潮就是那麼多，那..選擇CV8或Altis，個人感覺差異就不大了..
況且，記得有一篇網友說的很一針見血：『操控佳的車多半是爽到駕駛自己..』─我蠻認同的..
Honda及Toyota我都開過，雖然都是老車，但我覺得這兩品牌國產車最大差異（以老Civic及Corona比─現在CV8及Altis比較還是如此），Honda贏在：
1.高速穩定性（同樣加速到150KM後持續保持的車身穩定性）
2.外型（Civic一直以來外觀真的就是比較流線─當初雖然Civic問題已經病入膏盲，還是捨不得換成Corona..）
操控─個人還是覺得技術有一定的比重─危險駕駛的情況下，與其說比操控性，不如說比賭運吧..😌
個人意見..🙂[/quote]
這位大大的說法我也是滿贊同的~不同年齡層的需求會不同，這2臺車針對的特色本來就不一樣
只是我比較FOCUS版主所說的路感比較差~~這跟我感覺完全相反😰
還有『操控佳的車多半是爽到駕駛自己..』─這句話我覺得也是要看適用性的，我之前跟朋友出遊
3臺車有2台Altis，去宜蘭太平山，2台Altis上的乘客都吐到不行，
但座CV8的友人相對之下就沒這麼嚴重😰，中途換車之後，原先座CV8沒吐的人，座完Altis
也吐出來😰這不是我在唬爛@@~~親身經歷=.=
就像網上一些網友期待鯊魚頭的Fortis，相信他們大部份也都是熱血一族吧，能熱血到幾歲？到了35歲以上，還有多少比例的駕駛選擇這麼熱血造型的車？
話說回來，假如用車人在北部，大部份都只是上下班用車，偶而在北部範圍假日旅遊，那其實差異真的不大─每天上下班在高速公路或市區來來回，多的是一堆開著所謂操控佳的性能車在『順順開』，不是因為他們愛龜，而是車潮就是那麼多，那..選擇CV8或Altis，個人感覺差異就不大了..
況且，記得有一篇網友說的很一針見血：『操控佳的車多半是爽到駕駛自己..』─我蠻認同的..
Honda及Toyota我都開過，雖然都是老車，但我覺得這兩品牌國產車最大差異（以老Civic及Corona比─現在CV8及Altis比較還是如此），Honda贏在：
1.高速穩定性（同樣加速到150KM後持續保持的車身穩定性）
2.外型（Civic一直以來外觀真的就是比較流線─當初雖然Civic問題已經病入膏盲，還是捨不得換成Corona..）
操控─個人還是覺得技術有一定的比重─危險駕駛的情況下，與其說比操控性，不如說比賭運吧..😌
個人意見..🙂[/quote]
這位大大的說法我也是滿贊同的~不同年齡層的需求會不同，這2臺車針對的特色本來就不一樣
只是我比較FOCUS版主所說的路感比較差~~這跟我感覺完全相反😰
還有『操控佳的車多半是爽到駕駛自己..』─這句話我覺得也是要看適用性的，我之前跟朋友出遊
3臺車有2台Altis，去宜蘭太平山，2台Altis上的乘客都吐到不行，
但座CV8的友人相對之下就沒這麼嚴重😰，中途換車之後，原先座CV8沒吐的人，座完Altis
也吐出來😰這不是我在唬爛@@~~親身經歷=.=
#30
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差在那裡...看廣告就知道啦~
Altis 奧蘭多布魯 代言 (神鬼奇航中他是開船的...)
CIVIC 佐藤琢磨 代言 (現實裡他是日本第一位F-1車手)
打從八百年前...TOYOTA的廣告代言人...就不會是開廣告中車的人 而CIVIC的廣告代言人就是...一般市民！
與其花天價請人代言...不如花在調整車體底盤！
順便提一下~Altis廣告中的女主角在哭什麼知道嗎？
他感動到...沒想到在台灣出清舊引擎、舊變速箱的速度...那麼快...😭
Altis 奧蘭多布魯 代言 (神鬼奇航中他是開船的...)
CIVIC 佐藤琢磨 代言 (現實裡他是日本第一位F-1車手)
打從八百年前...TOYOTA的廣告代言人...就不會是開廣告中車的人 而CIVIC的廣告代言人就是...一般市民！
與其花天價請人代言...不如花在調整車體底盤！
順便提一下~Altis廣告中的女主角在哭什麼知道嗎？
他感動到...沒想到在台灣出清舊引擎、舊變速箱的速度...那麼快...😭
#31
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| 差在那裡...看廣告就知道啦~ Altis 奧蘭多布魯 代言 (神鬼奇航中他是開船的...) CIVIC 佐藤琢磨 代言 (現實裡他是日本第一位F-1車手) 打從八百年前...TOYOTA的廣告代言人...就不會是開廣告中車的人 而CIVIC的廣告代言人就是...一般市民！ 與其花天價請人代言...不如花在調整車體底盤！ 順便提一下~Altis廣告中的女主角在哭什麼知道嗎？ 他感動到...沒想到在台灣出清舊引擎、舊變速箱的速度...那麼快...😭 | |||
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對阿
車子造價真的這麼昂貴嗎?
錢到底都花在哪裡😌
#32
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對阿 車子造價真的這麼昂貴嗎? 錢到底都花在哪裡😌 | ||||||||||||
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業代身上阿
#33
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有人愛開船，他覺得軟軟的底盤碰上台灣的RALLY路面開起來很舒服～而且這輩子也從來不飆車～
有人愛硬底盤，喜歡路感清晰，但台灣的RALLY路面開起來彈跳感也頗為清晰～因為喜歡車速快一點～
我認為提出這兩點比較，大部分的人還是會買船吧～🙂
有人愛硬底盤，喜歡路感清晰，但台灣的RALLY路面開起來彈跳感也頗為清晰～因為喜歡車速快一點～
我認為提出這兩點比較，大部分的人還是會買船吧～🙂
GOLF TDI GT SPORT 山道貼地120km過U型彎道～爽快啊～
#34
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順便提一下~Altis廣告中的女主角在哭什麼知道嗎？ 他感動到...沒想到在台灣出清舊引擎、舊變速箱的速度...那麼快...😭 | |||
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這個好笑..😀
#35
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各位可能都認為開版大大錯了
其實我了解他的意思
以我個人經驗
我有2台房車一台T牌一台30
30跟H他們2家在日本專門稿房車賽所以他們住重操控跟引擎
T牌他們住重家庭房車調比較舒適
我的Camry說軟腳蝦的確不過份但他的好處卻是
台灣的馬路各位知道的00XX
他懸吊軟不過吸震功夫一流開在路上的確粉舒適
不過時速錶在往上摧 挨唷味阿 整台車晃動那麼大
那至於30我的是G.Lancer
CV8一樣懸吊定扣扣開在石頭路上就像乩童一直跳
不過高速過彎
緊急處理或高速過彎回歸方位就粉聽話
我開這2台車就2種個性
開Camry慢慢開順順開不要想跟人尬車一遇到過彎就閃一邊站(除非你不要命)
換開G.Lancer 整個人又不一樣
尤其遇到路上開Altis Z版大包小包排氣管改一推有的沒的
一副看起來臭屁西西的停紅燈一直摧油門示威(我也有改排氣管較容易被人示威)
心裡想先讓你開前面過彎你就知
跟在後面快到過彎頻頻採煞車
所以2種車要看他在那用法他就發揮在那個地方
世界上應該還沒十全十美不管啥道路都應負的起的吧
其實我了解他的意思
以我個人經驗
我有2台房車一台T牌一台30
30跟H他們2家在日本專門稿房車賽所以他們住重操控跟引擎
T牌他們住重家庭房車調比較舒適
我的Camry說軟腳蝦的確不過份但他的好處卻是
台灣的馬路各位知道的00XX
他懸吊軟不過吸震功夫一流開在路上的確粉舒適
不過時速錶在往上摧 挨唷味阿 整台車晃動那麼大
那至於30我的是G.Lancer
CV8一樣懸吊定扣扣開在石頭路上就像乩童一直跳
不過高速過彎
緊急處理或高速過彎回歸方位就粉聽話
我開這2台車就2種個性
開Camry慢慢開順順開不要想跟人尬車一遇到過彎就閃一邊站(除非你不要命)
換開G.Lancer 整個人又不一樣
尤其遇到路上開Altis Z版大包小包排氣管改一推有的沒的
一副看起來臭屁西西的停紅燈一直摧油門示威(我也有改排氣管較容易被人示威)
心裡想先讓你開前面過彎你就知
跟在後面快到過彎頻頻採煞車
所以2種車要看他在那用法他就發揮在那個地方
世界上應該還沒十全十美不管啥道路都應負的起的吧
#36
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差在一個是五個字另一個是六個字😰😰
差在一個是五個字另一個是六個字😰😰
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| 還有『操控佳的車多半是爽到駕駛自己..』─這句話我覺得也是要看適用性的，我之前跟朋友出遊 3臺車有2台Altis，去宜蘭太平山，2台Altis上的乘客都吐到不行， 但座CV8的友人相對之下就沒這麼嚴重😰，中途換車之後，原先座CV8沒吐的人，座完Altis 也吐出來😰這不是我在唬爛@@~~親身經歷=.= | |||
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您說的沒錯，前款Altis開連續彎路（不只是山路）真的感覺很不好─坐過一次同事的那輛後，當新Altis剛出來時，我關心的不是新舊引擎，而是─操控性有沒有改善？沒改善的話，再新的引擎對我而言也沒意義..
PS: 坐過我現役Corona的同事親友都說，我的操控習慣如果是開舊Altis，恐怕在過大彎道時會翻車─可見它的操控性比老可還差到啥地步..不過，新Altis當時試乘故意坐後面，感覺改善多了─至少在彎來彎去時我還可以專心地操作PDA 記錄事情，不至於感到東搖西晃..
#38
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於
2008/01/23 00:14:50
發文
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| 差在那裡...看廣告就知道啦~ Altis 奧蘭多布魯 代言 (神鬼奇航中他是開船的...) CIVIC 佐藤琢磨 代言 (現實裡他是日本第一位F-1車手) | |||
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不好意思！在下只是路過！
佐藤琢磨 並非日本第一位F1車手......🙂
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您提到一個重點─您24歲.. 就像網上一些網友期待鯊魚頭的Fortis，相信他們大部份也都是熱血一族吧，能熱血到幾歲？到了35歲以上，還有多少比例的駕駛選擇這麼熱血造型的車？ 話說回來，假如用車人在北部，大部份都只是上下班用車，偶而在北部範圍假日旅遊，那其實差異真的不大─每天上下班在高速公路或市區來來回，多的是一堆開著所謂操控佳的性能車在『順順開』，不是因為他們愛龜，而是車潮就是那麼多，那..選擇CV8或Altis，個人感覺差異就不大了.. 況且，記得有一篇網友說的很一針見血：『操控佳的車多半是爽到駕駛自己..』─我蠻認同的.. Honda及Toyota我都開過，雖然都是老車，但我覺得這兩品牌國產車最大差異（以老Civic及Corona比─現在CV8及Altis比較還是如此），Honda贏在： 1.高速穩定性（同樣加速到150KM後持續保持的車身穩定性） 2.外型（Civic一直以來外觀真的就是比較流線─當初雖然Civic問題已經病入膏盲，還是捨不得換成Corona..） 操控─個人還是覺得技術有一定的比重─危險駕駛的情況下，與其說比操控性，不如說比賭運吧..😌 個人意見..🙂 | ||||||||||||
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對於你對"操控性佳"的解釋個人無法認同,"操控性佳"并非單指開山路,跑高速公路等,這還包括緊急煞車,
閃躲突然出現的人,車.....等等,都市這類狀況最多.
技術是一回事,操控性差就容易出狀況,之前有一試車組在測試Altis時不就出事了.
#40
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看不出哪個沉倫，哪個提升也~~一個舊瓶新裝再漲價賣，另一個偷工減料不二價賣~~ | ||||||||||||
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痾.....偷工減料那個有漲價吧....
#41
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| 各位可能都認為開版大大錯了 其實我了解他的意思 以我個人經驗 我有2台房車一台T牌一台30 30跟H他們2家在日本專門稿房車賽所以他們住重操控跟引擎 T牌他們住重家庭房車調比較舒適 我的Camry說軟腳蝦的確不過份但他的好處卻是 台灣的馬路各位知道的00XX 他懸吊軟不過吸震功夫一流開在路上的確粉舒適 不過時速錶在往上摧 挨唷味阿 整台車晃動那麼大 那至於30我的是G.Lancer CV8一樣懸吊定扣扣開在石頭路上就像乩童一直跳 不過高速過彎 緊急處理或高速過彎回歸方位就粉聽話 我開這2台車就2種個性 開Camry慢慢開順順開不要想跟人尬車一遇到過彎就閃一邊站(除非你不要命) 換開G.Lancer 整個人又不一樣 尤其遇到路上開Altis Z版大包小包排氣管改一推有的沒的 一副看起來臭屁西西的停紅燈一直摧油門示威(我也有改排氣管較容易被人示威) 心裡想先讓你開前面過彎你就知 跟在後面快到過彎頻頻採煞車 所以2種車要看他在那用法他就發揮在那個地方 世界上應該還沒十全十美不管啥道路都應負的起的吧 | |||
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連蛇不是以舒適房車為取向?什麼時候變成性能取向了?
應該是VIRAGE甚至EVO吧
連蛇原廠避震器 懸吊 輪圈 輪胎 我覺得都很軟腳捏 @@
帥小豐大大應該有改裝吧
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