◎ 買車時，常忽略的另一重點〈《第三煞車燈》〉→亮不亮？絕對有關係！

★您真正瞭解後煞車燈嗎？注意過第三煞車燈的設計理念嗎？看完此篇後將讓您買車時，買到真正安全保障！日後避開被追撞，千萬不可輕忽。

▲ 近年來，個人因工作關係奔波於南北，在國道上、在省縣道間；常常被尾燈損壞或第三煞車燈不亮的前車所驚嚇到，甚至於差一點發生追撞！真是恐怖。

▲ 印象中，這些煞車燈損壞的車子約60%屬於疏於保養的老車，但我也發現，其中有一部份是《第三煞車燈》線路故障或燈泡燒燬！對於車主來說，第三煞車燈的重要性更優先於車尾傳統煞車燈；而對組裝車廠而言，第三者煞車燈之設計、結構、耐久壽命、大白天的辨識亮度，也是《汽車被動安全》的要點，絕對要第一優先、慎重其事！★根據經驗，耀眼的煞車燈組合會讓後車拉長與您的警戒車距；並讓尾隨駕駛人於第一時間反應！但是放眼至今有些車廠仍不在意煞車燈的設計、應付了事？居然還是熱賣！等被追撞時，則歸咎於駕駛車主。以VAG車的標準來看，可容許第一、二煞車燈芯燒毀，絕不准許第三煞車燈故障不亮(註1)；保障購買車主日後駕駛安全。

▲ 觀察目前道路上車輛，大致分為2大「門派」：

● 『峨眉派』[ └""┘ ]→後窗玻璃上緣正中，常見於歐洲車系與部份的休旅車種。其設計思維是：【第三煞車燈必須優先於車尾傳統煞車燈，讓後車在第一時間反應】！目前已走向體積縮細成一字形、採隱藏於內窗框或置於窗外導流遮陽板上的設計，避免影響倒車視線；成本高。其優點→採直接黏著玻璃內面防塵構造(隔熱紙貼不到)、高角度、醒目，後車辨識度高，不論使用傳統數顆5w燈芯(至少5顆)或新世代LED模組，亮度絕對要比傳統煞車燈高，讓後車有「嚇一跳」的效果！可縮減緊急煞車反應時間、避免追撞！特別是在年節國道返鄉車陣中，保障雙方安全。

● 『華山派』[ ┌,,┐ ]→後窗玻璃下緣正中，常見於典型美規車與日系車種。其設計思維是：【第三煞車燈僅是輔助車尾傳統煞車燈，配合本地交通法規之標準配備】！仍維持一成不變的長方形盒子的設計，裏面約3顆燈泡(見過1顆的)，為減低成本問題，採取分離開設計，並不附著在玻璃上；當車主去貼隔熱紙時，往往省去切割位置滿幅黏貼，會擋住第三煞車燈亮度，降低了後車白天警覺性！一般此種設計的車種，第三煞車燈亮度都低於傳統煞車燈，倘若第一、二煞車燈泡燒毀而未發現時，那‧‧‧‧‧‧真是危險而不自覺。

▲ 早期各廠牌汽車廠大都採取用『華山派』[ ┌,,┐ ]第三煞車燈來降低成本，但是卻有辨視角度低、警戒亮度不夠遠之缺點！★在公元2000年後之進口歐洲車及部份2006年後國產車系某些品牌，已陸續改為『峨眉派』[ └""┘ ]或是縮細一字耀眼型LED[ ,,,, ]第三煞車燈(置入後行李蓋或尾擾流翼內)了；提高更安全的《被動保護設計》(防止別人追撞我們)！打算在2008年購車的消費者們，攸關自身安全；豈能不知呢？

▲ SKODA全車系第三煞車燈都是『峨眉派』[ └""┘ ]，採用《更進化的隱藏於內框，不阻擋後窗視線》、《更高的光學辨識亮度LED模組》之安全體貼設計[ ””””” ]，★尾煞更採用螳螂複眼晶鑽耀眼燈具，宛如無數顆細小LED，亮度均勻耀眼媲美奧地利水晶玻璃，完全看不到燈泡，獨特雙﹝﹞造型；優於同級車種！全天候提供整車乘客最安全、後車高警覺性的防撞機能，即使白晝也能防止交通事故發生。搭配敏銳ABS煞車，當前方有緊急狀況時，您踩下煞車的瞬間‧‧‧‧‧‧安啦，被追撞的有可能是後車喔！

◆ 『客倌，請問您之愛駒出自何方門派』？(鏘)，‧‧‧吾駒乃→→『峨眉派』是也！‧‧‧駕！我身騎白馬，‧‧‧過‧三‧關！

【註1】：本人另2台VW美規89年Jetta、SEAT99年Alhambra，至今沒換過第三煞車燈泡(傳統5w)！功能如新。

※發自【睿智感悟‧恆久魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息，購入16個月，台塑保固免耽心；珍惜生命，值得擁有，請讓台灣繼續擁有SKODA優質好車！

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