回應 a_tai27 (a_tai27) 所寫
	換了白鐵排氣尾管,導致室內共鳴嚴重...😵 請問直接在尾管體上貼制震墊或批覆帶可以改善嗎? 或有什麼經濟又治本的有效的方法... 不考慮換管,室內隔音又耗工耗錢😭 音響開大聲一點治標不治本...😰

直接在尾管體上貼制震墊或批覆帶可以改善嗎?

換尾段又加上採用非網狀式，當然會有共鳴；改尾段一般只是視覺及聽覺的感受，對馬力上的幫助是非常小的

自己DIY做隔音~~不麻煩的只是材料要自己買~~

	回應 arvinchi (911) 所寫
	換尾段又加上採用非網狀式，當然會有共鳴；改尾段一般只是視覺及聽覺的感受，對馬力上的幫助是非常小的

說到重點了,換尾管對馬力上的幫助是非常小的而且又有惱人噪音問題!

	回應 a_tai27 (a_tai27) 所寫
	換了白鐵排氣尾管,導致室內共鳴嚴重...😵 請問直接在尾管體上貼制震墊或批覆帶可以改善嗎? 或有什麼經濟又治本的有效的方法... 不考慮換管,室內隔音又耗工耗錢😭 音響開大聲一點治標不治本...😰

小弟的車是e36 318,先前也是排氣管造成共鳴,沒試過在管體上動作
試過在行李箱垂直和水平面(含備胎箱)以及輪拱上方和後葉子板貼制震墊和隔音泡棉和針織棉,似乎沒什麼用,可能制震墊太便宜也太薄吧,也或許bmw在上述地方也都貼了制震墊,所以再貼也沒用吧

後來在後障板下方以及後座椅隔板加8mm隔音泡棉及5mm針織棉,沒什麼用,只是聲音比較模糊一點,不知是不是太薄,還是材料不對

後來試著用紙箱(內外覆隔音棉)把行李箱分割成前後兩區,發覺聲音與共鳴有變小(左右分割感覺沒什麼用且更佔空間),後來又在行李箱上方加一層e34用的隔音棉(2公分厚,非泡棉),共鳴程度擋掉非常多,聲浪小一些,但若放在行李箱底部,只有共鳴消掉一些而已

我猜共鳴可能也會經由後葉板散發出來,由後座椅進去(有椅子可以消掉一些),以及後障板進去(沒東西可以消),所以又在排氣管上方的空間,用隔音泡棉和針織棉混搭(因為不知哪個有用)圍起來,共鳴又小一些,聲浪也變更小

得到的大致狀況,行李箱上方可擋掉不少共鳴,排氣上方空間圍起來,可減少聲浪和一些共鳴,間空間略作前後切割也可減少一些,現在還在試其他方法,因為行李箱空間少一半,以上經費約2500以內

	回應 arvinchi (911) 所寫
	換尾段又加上採用非網狀式，當然會有共鳴；改尾段一般只是視覺及聽覺的感受，對馬力上的幫助是非常小的

我改了尾段之後有一次和同樣引擎,同樣五速變速箱,終傳比對方比我大一些,對方原廠管,車重比我輕不少的掀背版試了一下加速,起步和換檔跟個人有關所以互有領先,但雙方在二檔時速七八十左右,轉速差不多都在4,5000轉左右,開始我就一直拉開對方,雙方都用二檔到九十多,對方雖然減速比較大拉轉理應較快,但我開對方車時,5000轉以後顯得很疲弱,因為我的管著重高轉速領域,試了三次都如此,之後對方就換325引擎

當然也許雙方頭中段內部未必相同,對方轉速表可能也有問題,例如實際已經快六千轉了但轉速表只到五千,所以對方仍未換檔而在那邊磨也不一定,但若跟上述都沒什麼關係,那應該就跟我那支管有關了

	回應 woowoowoo (woowoowoo) 所寫
	回應 arvinchi (911) 所寫 換尾段又加上採用非網狀式，當然會有共鳴；改尾段一般只是視覺及聽覺的感受，對馬力上的幫助是非常小的 說到重點了,換尾管對馬力上的幫助是非常小的而且又有惱人噪音問題!

woo大大這您就真不能體會好尾管在高轉速的威力了. 我說給您聽, 但先給我票.

	回應 a_tai27 (a_tai27) 所寫
	換了白鐵排氣尾管,導致室內共鳴嚴重...😵 請問直接在尾管體上貼制震墊或批覆帶可以改善嗎? 或有什麼經濟又治本的有效的方法... 不考慮換管,室內隔音又耗工耗錢😭 音響開大聲一點治標不治本...😰

回去找幫你改管的店家要他燒片隔板,就不會共鳴.
說不會就外行了,你就是找錯店家了.

換別牌的試試
不過試到好也要不少錢
嚐鮮總是需要一些代價的 😇

prozac大大....
只改"尾管"高轉速會有差???



應該是悅耳的浪聲造成的心理馬力有所提升吧!!😆

prozac大大....
我很久以前的GALANT改過日本的RS*R尾管
http://www.rs-r.co.jp/index.php
感覺浪聲真的很棒很悅耳!(很像BMW E34的浪聲)
但效果相當有限!!
當時店家老闆說要有效果一定要連中段甚至要前中段都換才會有明顯效果!
但我當時因預算有限所以只更換尾段!

改排氣管最重要的是中段,因為中段是要把觸媒改掉
第2改前段最後才尾段
怕吵的話建議你只改中段,比你改後段效果更明顯
只改尾段是耍帥用的😰

	回應 zz395093 (帥小豐) 所寫
	改排氣管最重要的是中段,因為中段是要把觸媒改掉 第2改前段最後才尾段 怕吵的話建議你只改中段,比你改後段效果更明顯 只改尾段是耍帥用的😰

我的看法是 沒動引擎的車

改頭段就好 其餘勿動

	回應 woowoowoo (woowoowoo) 所寫
	prozac大大.... 我很久以前的GALANT改過日本的RS*R尾管 http://www.rs-r.co.jp/index.php 感覺浪聲真的很棒很悅耳!(很像BMW E34的浪聲) 但效果相當有限!! 當時店家老闆說要有效果一定要連中段甚至要前中段都換才會有明顯效果! 但我當時因預算有限所以只更換尾段!

了解了. 多交換心得果然有益.

我的車是一直在大改進氣段, 排氣段先前不怎麼重視, 只改一點點通而已.

前幾天, 終於等到中古貨tanabe尾段, 換上去後真是中轉力道加強, 高轉力道持續.


我現在想到, 進排是要平衡的, 原廠車只改尾段或只改進氣段效果其實有但不易讓人感覺有.

車子的進排氣, 宏觀看來是一條通的, 只要其中一個段阻礙了氣流, 那引擎動力就不能發揮best了.

我在頭段和觸媒斷包一層批附帶~~~感覺非常有用

尾段還沒包~~不知道包尾段有沒有效果