可要求延長保固😍😍

這種程度的生鏽，應該蠻容易處理。
比起之前多位CRV車主發現的「車窗上緣與車頂銜接處的鋼條容易鏽蝕」，簡單多了。

不爽網-本田區

放心吧!這樣子的氧化程度不會造成什麼影響的～
話說回來～不只國產車會這樣！
我叔叔的BMW 745照樣有相同的情況～
不管什麼車多多少少都有！
別想太多了～🙂

阿勒...我也要趕快檢查一下自己的車了...😲😲😲

🙂
我想車上的零配件出現生鏽雖不能說是正常，但也是一種常態
畢竟，這些零配件大部分都是來自協力廠商所提供
車廠在進料的檢驗過程亦並非為全檢
抽樣檢查的過程中，一定會有讓瑕疵品在沒有被抽樣檢查到的狀況下
通過車廠QC的法眼進到生產線，這本來就是統計學上可以解釋的
車廠本身僅能就自身QC人員及消費端的反應
來轉而要求供應商加強品管，或甚至取消供應資格
當然，所謂便宜沒好貨，就是有其道理所在
高價位、高品質通常會伴隨較高的利潤
所以，要要求供應商提供高品質的零組件，自然是較容易
薄利多銷的產品，必然是以堪用為基本需求
兩者在品管要求上自是有差別

當然消費者有不滿，反應給製造廠是一定要做的
不管是換一張新椅，或是單就繡點進行除繡
只要自己接受均可，最好不要覺得麻煩不影響，就不去反應
因為，消費端反應越多
車廠的壓力就會越多，自然就會要求提高供應商的供料品質
這才是消費者最大的福利!

前幾天去永和保養廠
技師拍了照說要寫報告給台本看是不是能出保固,
而若是台本認為是正常生鏽那就沒辦法了~
技師說之前有台CRV手套箱內生鏽,被認定是正常的.所以也只做個簡單處理而已

技師是說會盡量爭取...大約要3/3台本才能回覆我~

想當初福特被挖出"生鏽"的毛病之後，鬧的滿城風雨，批的一無是處，被說成是國產車中唯一會生鏽的車，後來有不少網友指出這是國產車的通病，並非福特專有，結果群起攻之。

事實證明，"生鏽"確實是國產車通病，只是時間問題而已，。😰