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所以, 請問各位: 如果不考慮"錢"的因素, 0W40 跟我買的 5W50 哪種對車比較好呢? | |||
0w40比較好 🙂
今天不貼圖
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我在大賣場往往都只有看到5W-50規格的機油 10W-40或是5W-40很少見 是銷路太好被搶光了嗎? 待會兒要去Costco買Rain X 順便去看看有啥機油可以買。 對了~請教各位 5W-30或5W-40或10W-40的機油 你們都在哪兒買的? | |||
R19大...
您是開R19嗎.. 我家裡也有一台 手排的 ..不捨得換 ..顧得還算粉好....😀
我的機油 ..都是直接跟 代理商 跟貿易商拿...
價格便宜 多多 ..也確保來源沒問題............🙂
0W40會不會不耐操容易熱衰
另外真的是美國原裝進口的嗎
另外真的是美國原裝進口的嗎
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0W40會不會不耐操容易熱衰 另外真的是美國原裝進口的嗎 | |||
這款油是給你順順開用的,
對引擎保護效果極佳,
我上一台車用這款油開了14萬公里,
照原廠要求每一萬公里保養
開到賣車時都"完全"沒有吃機油,
中間清洗過一次引擎油泥, 結果也沒洗出什麼油泥.
超過10萬公里之後, 還曾短暫試用一次中油的10W-40 SJ,
結果還覺得黏到受不了,起步拉轉像被拖住一樣,
開不到100公里, 就受不了馬上換回0W-40,
可見經過10萬公里之後, 引擎密合度依然極佳.
我個人的經驗是, 如果都順順開,
開到快要一萬公里保養時都沒有衰退感,
感覺跟新油幾乎沒差,
但是喜歡胚車的人就會覺得3000公里後有衰退感,
所以會因人而異, 要看你自己的開車方式而定啦.
最好的方式就是去試一遍就知,
反正又不貴, 而且好市多賣的品質又沒問題, 試了也不會傷車.
好市多賣的Mobil One 0w-40上面標示的產地是美國,
進口商是台灣的好市多, 這樣你說是不是進口的?
再來, 好市多是美國那斯達克的掛牌公司,
在美西以及環太平洋週邊國家共有一千多家賣場,
2007年營業額631億美金, 快兩兆台幣, 不是一個小公司了.
我相信他們會愛惜羽毛不致於亂搞的,
所以我在好市多買它們進口的機油都很放心,
因為採購是在美國總公司作的.
再來一個不算內幕的消息,
最近和泰汽車通令旗下的 Lexus 保養場,
以後只供應客戶 0W-40 這唯一一款的機油,
原有的 5W-50 停止提供. (當然客戶要自備是不禁止的)
以後和泰旗下只有 Toyota 的保養場才會供應 5W-50.
和泰對 Lexus 的車主都提供三年10萬公里的保固,
如果他們對這款油沒信心, 他們應該不會拿自己的保固責任來開玩笑,
而且和泰對 Mobil One 0W-40 這款油已經累積好多年的經驗了,
它們對 Lexus 的車都是要求一萬公里或半年保養一次,
說這麼多了, Mobil One 0W-40 這款油值不值得信賴, 應該不難判斷.
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這款油是給你順順開用的, 對引擎保護效果極佳, 我上一台車用這款油開了14萬公里, 照原廠要求每一萬公里保養 開到賣車時都"完全"沒有吃機油, 中間清洗過一次引擎油泥, 結果也沒洗出什麼油泥. 超過10萬公里之後, 還曾短暫試用一次中油的10W-40 SJ, 結果還覺得黏到受不了,起步拉轉像被拖住一樣, 開不到100公里, 就受不了馬上換回0W-40, 可見經過10萬公里之後, 引擎密合度依然極佳. 我個人的經驗是, 如果都順順開, 開到快要一萬公里保養時都沒有衰退感, 感覺跟新油幾乎沒差, 但是喜歡胚車的人就會覺得3000公里後有衰退感, 所以會因人而異, 要看你自己的開車方式而定啦. 最好的方式就是去試一遍就知, 反正又不貴, 而且好市多賣的品質又沒問題, 試了也不會傷車. 好市多賣的Mobil One 0w-40上面標示的產地是美國, 進口商是台灣的好市多, 這樣你說是不是進口的? 再來, 好市多是美國那斯達克的掛牌公司, 在美西以及環太平洋週邊國家共有一千多家賣場, 2007年營業額631億美金, 快兩兆台幣, 不是一個小公司了. 我相信他們會愛惜羽毛不致於亂搞的, 所以我在好市多買它們進口的機油都很放心, 因為採購是在美國總公司作的. 再來一個不算內幕的消息, 最近和泰汽車通令旗下的 Lexus 保養場, 以後只供應客戶 0W-40 這唯一一款的機油, 原有的 5W-50 停止提供. (當然客戶要自備是不禁止的) 以後和泰旗下只有 Toyota 的保養場才會供應 5W-50. 和泰對 Lexus 的車主都提供三年10萬公里的保固, 如果他們對這款油沒信心, 他們應該不會拿自己的保固責任來開玩笑, 而且和泰對 Mobil One 0W-40 這款油已經累積好多年的經驗了, 它們對 Lexus 的車都是要求一萬公里或半年保養一次, 說這麼多了, Mobil One 0W-40 這款油值不值得信賴, 應該不難判斷. | ||||||||||||
瞭解 感謝說明
另問請問Total QUARTZ 7000 10W40
因為是半合成的 所以不適合高速跟爬坡
是這樣嗎?
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瞭解 感謝說明 另問請問Total QUARTZ 7000 10W40 因為是半合成的 所以不適合高速跟爬坡 是這樣嗎? | ||||||||||||||||||||||
您所謂的高速跟爬坡....
是指 何種情況.....
如果轉速維持在4000RPM~6000RPM之間...
飆山路 或賽道的話... 應該 是撐不住的........😀
於
2008/02/26 18:11:28
發文
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請問線上大大有沒有人使用過Shell(殼牌)10W/40 和 5W/30的, 評價怎麼樣呢 小弟有上網search過了, 但是資訊不多, 好像狗夫club比較多人用, 但是不是會員又看不到寫什麼 感恩~~提供資訊交流 , thx | |||
Shell Helix Ultra Extra 5w-30 這瓶大概要四百起跳
不如去用 Mobil 1 ESP formula 5w-30 約三百
Skoda Octavia 1.9 TDI 高雄<-->彰化 380KM, 17.4 L 超柴 , 平均油耗21.84KM/L
Skoda Fans Club http://fans.skoda.club.tw/
Msn:allen@mis.idv.tw
一般正常駕駛狀況下~
偶而拉轉...
這是朋友跟我說低...
另外最近會試一支叫Morefree的油精
可以參考這裡
http://tw.youtube.com/watch?v=m40U3Kz4g8M
http://goods.ruten.com.tw/item/show?11080212374098
好不好用到時再跟各位報告~
偶而拉轉...
這是朋友跟我說低...
另外最近會試一支叫Morefree的油精
可以參考這裡
http://tw.youtube.com/watch?v=m40U3Kz4g8M
http://goods.ruten.com.tw/item/show?11080212374098
好不好用到時再跟各位報告~
台灣機油市場之混亂, 可以參考下述網頁:
http://mag.udn.com/mag/car/storypage.jsp?f_MAIN_ID=194&f_SUB_ID=1121&f_ART_ID=23034
http://www.valueparts.com.tw/GermanOil/
如果要用一些名不經傳的怪油還是小心一點,
一大堆台灣自創品牌, 誰知道裡面裝的是什麼東西.
http://mag.udn.com/mag/car/storypage.jsp?f_MAIN_ID=194&f_SUB_ID=1121&f_ART_ID=23034
http://www.valueparts.com.tw/GermanOil/
如果要用一些名不經傳的怪油還是小心一點,
一大堆台灣自創品牌, 誰知道裡面裝的是什麼東西.
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台灣機油市場之混亂, 可以參考下述網頁: http://mag.udn.com/mag/car/storypage.jsp?f_MAIN_ID=194&f_SUB_ID=1121&f_ART_ID=23034 http://www.valueparts.com.tw/GermanOil/ 如果要用一些名不經傳的怪油還是小心一點, 一大堆台灣自創品牌, 誰知道裡面裝的是什麼東西. | |||
同意.. 所以要選機油....
要先選來源沒問題 ...有經過認證 的油品...
先求保障..在來要求效能................
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一般正常駕駛狀況下~ 偶而拉轉... 這是朋友跟我說低... 另外最近會試一支叫Morefree的油精 可以參考這裡 http://tw.youtube.com/watch?v=m40U3Kz4g8M http://goods.ruten.com.tw/item/show?11080212374098 好不好用到時再跟各位報告~ | |||
Eri兄,
我建議你不要用這個什麼"嗎啡"油精來糟蹋您的車了,
什麼馬達加壓, 老把戲了, 十幾年都沒進步,
我十幾年前也用過馬達加壓測試很厲害的油精,
結果還不是照樣把引擎搞到壞, 而且很快就壞,
不會拖太久.
從他的影片中我完全看不出他的測試有任何意義,
把一管黏得跟膠水一樣的東東灌到機油裏,
請問這個機油的流動性不會受到影響嗎?
如果你引擎中窄窄的機油通道被這些莫名其妙的東西塞住,
吊引擎是不用說了, 就算吊起來, 請問你要如何來清?
一個小貿易公司就能搞出個油精來賣,
產品網頁上連英文文法都錯誤擺出.
台灣的油品市場就是這樣的無政府狀態,
誰都能來騙, 反正政府也不管,
這種前不賺白不賺.
於
2008/02/26 23:55:41
發文
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這款油是給你順順開用的, 對引擎保護效果極佳, 我上一台車用這款油開了14萬公里, 照原廠要求每一萬公里保養 開到賣車時都"完全"沒有吃機油, 中間清洗過一次引擎油泥, 結果也沒洗出什麼油泥. 超過10萬公里之後, 還曾短暫試用一次中油的10W-40 SJ, 結果還覺得黏到受不了,起步拉轉像被拖住一樣, 開不到100公里, 就受不了馬上換回0W-40, 可見經過10萬公里之後, 引擎密合度依然極佳. 我個人的經驗是, 如果都順順開, 開到快要一萬公里保養時都沒有衰退感, 感覺跟新油幾乎沒差, 但是喜歡胚車的人就會覺得3000公里後有衰退感, 所以會因人而異, 要看你自己的開車方式而定啦. 最好的方式就是去試一遍就知, 反正又不貴, 而且好市多賣的品質又沒問題, 試了也不會傷車. 好市多賣的Mobil One 0w-40上面標示的產地是美國, 進口商是台灣的好市多, 這樣你說是不是進口的? 再來, 好市多是美國那斯達克的掛牌公司, 在美西以及環太平洋週邊國家共有一千多家賣場, 2007年營業額631億美金, 快兩兆台幣, 不是一個小公司了. 我相信他們會愛惜羽毛不致於亂搞的, 所以我在好市多買它們進口的機油都很放心, 因為採購是在美國總公司作的. 再來一個不算內幕的消息, 最近和泰汽車通令旗下的 Lexus 保養場, 以後只供應客戶 0W-40 這唯一一款的機油, 原有的 5W-50 停止提供. (當然客戶要自備是不禁止的) 以後和泰旗下只有 Toyota 的保養場才會供應 5W-50. 和泰對 Lexus 的車主都提供三年10萬公里的保固, 如果他們對這款油沒信心, 他們應該不會拿自己的保固責任來開玩笑, 而且和泰對 Mobil One 0W-40 這款油已經累積好多年的經驗了, 它們對 Lexus 的車都是要求一萬公里或半年保養一次, 說這麼多了, Mobil One 0W-40 這款油值不值得信賴, 應該不難判斷. | ||||||||||||
嗯, 謝謝分享!
那, 我的重點是, 我新車camry2.4用Mobil 1的5W50, 還ok嗎?
因為我已經買了一箱5w50了 :p
安心的把它用完吧🙂
頂多油耗沒有0w-40漂亮
但保護性一流的啦
頂多油耗沒有0w-40漂亮
但保護性一流的啦
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嗯, 謝謝分享! 那, 我的重點是, 我新車camry2.4用Mobil 1的5W50, 還ok嗎? 因為我已經買了一箱5w50了 :p | ||||||||||||||||||||||
既然買了..就把它用完吧...
不過...下次可用5w40或0w40即可....
不過...雖然是每五千公里保養....
但也要注意時間唷....
我都是每三個月...時間到..就保養..大約開3000公里吧....
一般每半年或五千公里保養........給你參考....
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Eri兄, 我建議你不要用這個什麼"嗎啡"油精來糟蹋您的車了, 什麼馬達加壓, 老把戲了, 十幾年都沒進步, 我十幾年前也用過馬達加壓測試很厲害的油精, 結果還不是照樣把引擎搞到壞, 而且很快就壞, 不會拖太久. 從他的影片中我完全看不出他的測試有任何意義, 把一管黏得跟膠水一樣的東東灌到機油裏, 請問這個機油的流動性不會受到影響嗎? 如果你引擎中窄窄的機油通道被這些莫名其妙的東西塞住, 吊引擎是不用說了, 就算吊起來, 請問你要如何來清? 一個小貿易公司就能搞出個油精來賣, 產品網頁上連英文文法都錯誤擺出. 台灣的油品市場就是這樣的無政府狀態, 誰都能來騙, 反正政府也不管, 這種前不賺白不賺. | ||||||||||||
我之前也是有這樣的瞭解
油精 現在真的是眾說紛紜
原廠也有出機油精勒~
坦白說 就是忍不住想試
之前用過一次X1R 感覺還好
這次這個產品是朋友推薦
也試用過 坦白說也不便宜啦
想請問會堵住引擎裡面哪些管子
我是比較擔心會跟機油裡面的添加劑高溫下產生
"副產物"
所以才想拍下照片 po出來 大家可以討論看看
有圖有真相!
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嗯, 謝謝分享! 那, 我的重點是, 我新車camry2.4用Mobil 1的5W50, 還ok嗎? 因為我已經買了一箱5w50了 :p | |||
後來換了新車(IS250), 新車出廠時原廠就是用0W-40, 第一次10,000公里保養時
原廠沒先問就幫我換上了5W-50, (因為是租賃車, 租車公司跟原廠有協議固定用這款油)
還沒開出廠區, 腳下的感覺就已經不對了, 就像以前試用中油 10W-40 SJ 時的那種感覺
活塞的上下運動又像是被黏住了, 只是被黏住的感覺比 10W-40 SJ 稍輕一些
立刻轉回原廠, 確認換的油不是 0W-40, 二話不說, 馬上衝回家把庫存的 0W-40 抱來原廠
把剛換上的 5W-50 全部洩光, 再換回 0W-40, 那熟悉的油門輕快感就立刻回來了
也因為這款油的內阻很低, 小弟2.5的車在高速公路還曾開出 5.4L/100KM 的低油耗
樓主已經買了一箱的5W-50, 是要用下去還是要轉賣, 要看樓主的需求而定
如果樓主是偶而喜歡胚個車拉個高轉, 那我會建議您就持續用5W-50
5W-50在高轉速域腳底會感覺比較實在, 不會虛虛的,
如果您是在意腳下油門的輕快感, 而且多半是順順開, 那就立刻換成0W-40吧
不然一箱的5W-50用到完, 不知要等到何時? 找兩三個朋友分銷一下就解決了
如果樓主決定續用 0W-50, 那也請大可放心, 新車用比較濃的機油, 它絕對不會傷車
它頂多只會影響到油耗還有腳下的輕快感, 只要確定購買的來源還有油品的真偽沒問題就好
於
2008/02/27 18:48:14
發文
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既然買了..就把它用完吧... 不過...下次可用5w40或0w40即可.... 不過...雖然是每五千公里保養.... 但也要注意時間唷.... 我都是每三個月...時間到..就保養..大約開3000公里吧.... 一般每半年或五千公里保養........給你參考.... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
嗯, 謝謝提供你的建議喔~
我應該會就把它用完才是 :)
知道不會對車不好, 那就夠了, 呵~
於
2008/02/27 18:52:39
發文
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後來換了新車(IS250), 新車出廠時原廠就是用0W-40, 第一次10,000公里保養時 原廠沒先問就幫我換上了5W-50, (因為是租賃車, 租車公司跟原廠有協議固定用這款油) 還沒開出廠區, 腳下的感覺就已經不對了, 就像以前試用中油 10W-40 SJ 時的那種感覺 活塞的上下運動又像是被黏住了, 只是被黏住的感覺比 10W-40 SJ 稍輕一些 立刻轉回原廠, 確認換的油不是 0W-40, 二話不說, 馬上衝回家把庫存的 0W-40 抱來原廠 把剛換上的 5W-50 全部洩光, 再換回 0W-40, 那熟悉的油門輕快感就立刻回來了 也因為這款油的內阻很低, 小弟2.5的車在高速公路還曾開出 5.4L/100KM 的低油耗 樓主已經買了一箱的5W-50, 是要用下去還是要轉賣, 要看樓主的需求而定 如果樓主是偶而喜歡胚個車拉個高轉, 那我會建議您就持續用5W-50 5W-50在高轉速域腳底會感覺比較實在, 不會虛虛的, 如果您是在意腳下油門的輕快感, 而且多半是順順開, 那就立刻換成0W-40吧 不然一箱的5W-50用到完, 不知要等到何時? 找兩三個朋友分銷一下就解決了 如果樓主決定續用 0W-50, 那也請大可放心, 新車用比較濃的機油, 它絕對不會傷車 它頂多只會影響到油耗還有腳下的輕快感, 只要確定購買的來源還有油品的真偽沒問題就好 | ||||||||||||
瞭解了, 謝謝 :)
我的開車習慣以"省油"為出發點, 且現在又是新車, 油門都很輕/慢的踩(5AT的變速箱, 一檔換二檔時轉速都只約在1700rpm左右), 包含起步全程也都把轉速控制在2500rpm以下, 所以照您的講解看來, 我把mobil 1的5w50的油用完後, 應該就直接改用mobil 1的0w40的囉?
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瞭解了, 謝謝 :) 我的開車習慣以"省油"為出發點, 且現在又是新車, 油門都很輕/慢的踩(5AT的變速箱, 一檔換二檔時轉速都只約在1700rpm左右), 包含起步全程也都把轉速控制在2500rpm以下, 所以照您的講解看來, 我把mobil 1的5w50的油用完後, 應該就直接改用mobil 1的0w40的囉? | |||
看起來樓主的駕駛習慣應該是滿適合用0W-40這款油
您的駕駛習慣, 應該會非常省油的, 即使您還沒用到0W-40
希望有機會看到您分享2.4的油耗, 相信有很多人也這樣期望著
至於5W-50, 您就放心的給他用下去
機油是設計用來保護引擎不是去傷引擎的, 只要您沒買到假油就不必擔心.
於
2008/02/28 14:19:47
發文
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看起來樓主的駕駛習慣應該是滿適合用0W-40這款油 您的駕駛習慣, 應該會非常省油的, 即使您還沒用到0W-40 希望有機會看到您分享2.4的油耗, 相信有很多人也這樣期望著 至於5W-50, 您就放心的給他用下去 機油是設計用來保護引擎不是去傷引擎的, 只要您沒買到假油就不必擔心. | ||||||||||||
嗯, 有您這一席話我就安心地用囉, 謝謝:)
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