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毛毛(r120457368)

2008/03/12 13:55:33

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#423501 IP 82.243.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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日本美孚 也沒啥生產機油 很多都是托法國美國生產包裝
台灣的美孚也是一樣找美國法國生產包裝 不知道是差在哪裡

金瓶的 美符 5W50 號稱進口.....
但是是在台灣生產的...
基礎油有差....
之前有一資料... 有各工廠 在台灣生產包裝的品牌...
包含 各大廠牌...
不過資料不見了... 我要找找.........😞




http://www.oil.com.tw/header/head_aboutlfh.php

毛毛大
是這家嗎
我最近在找ESSO的經銷商
發現這個網站
和他們買
該不會有假油吧

這一家沒問題...
如果你真的要用 埃索的話....
那間公司...我們公司也有跟她們往來....工業用油....^^



毛毛大
想請教一下
我之前有買AGIP的機油想用
但是保養廠(認識的)說AGIP會咬引擎(台語)
以後會有漏機油的問題
我的是TIERRA新車
於是就照他建議換成ESSO金老虎
把AGIP的油退回原經銷商去了
他說金老虎這隻適合福特和馬自達車系
因不太懂機油
爬文也越爬越糊塗
不知這樣做是否正確
我常跑高速公路和市區
這樣5W40夠用嗎 還是要用5W50
以您的經驗來看 可以給些建議嗎
謝謝🙂

當然.. 不正確 ..哪會咬引擎.....
他說的應該是怕油品跟油封不相容 ...用久了怕造成漏油吧...
機油 只怕... 買到冒牌油.. 其他.. 只要按照 保養里程或時間...
按時保養 就已足夠...
5w40會比5w50輕快 ... 一般用5w40就粉好用也夠用了..
除非你常大腳油門 或常拉轉速..
那5w50的高溫保護性會好點....
希望能對妳有所幫助.........🙂

Carlube.TW(morinsho)

2008/03/12 15:41:24

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#423579 IP 90.211.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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台灣的美孚也是一樣找美國法國生產包裝 不知道是差在哪裡

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但是是在台灣生產的...
基礎油有差....
之前有一資料... 有各工廠 在台灣生產包裝的品牌...
包含 各大廠牌...
不過資料不見了... 我要找找.........😞


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毛毛大
是這家嗎
我最近在找ESSO的經銷商
發現這個網站
和他們買
該不會有假油吧

這一家沒問題...
如果你真的要用 埃索的話....
那間公司...我們公司也有跟她們往來....工業用油....^^



毛毛大
想請教一下
我之前有買AGIP的機油想用
但是保養廠(認識的)說AGIP會咬引擎(台語)
以後會有漏機油的問題
我的是TIERRA新車
於是就照他建議換成ESSO金老虎
把AGIP的油退回原經銷商去了
他說金老虎這隻適合福特和馬自達車系
因不太懂機油
爬文也越爬越糊塗
不知這樣做是否正確
我常跑高速公路和市區
這樣5W40夠用嗎 還是要用5W50
以您的經驗來看 可以給些建議嗎
謝謝🙂


我改名了大哥您好,

就我們所認知, 其實新車所適用的機油品類是非常的廣泛.

有些不肖的機師會因為代理品牌機油的關係, 進而說出一些似是而非的話語.

如果您有遇到類似的保修廠, 我們建議您及早換保養場. 因為您完全無法預知何時會被坑.

至於, 5W-40 或 5W-50. 其實只要是真品, 都足以應付臺灣每日的行車狀態.

如果您是快車一族, 我們會建議使用 5W-50, ~

如果不是的話, 5W-40 完全足以應用您愛車的需求摟~ 🙂

簡略來說,越高級的機油就是要在低溫時有像水一樣容易流動的特性,
如此在發動引擎時,機油能迅速的保護到引擎。e.g. 前列數字:5W, 10W, 15W

而在高溫的時候黏稠度要穩定確又不是太厚,如此在高轉速駕駛的時候,
引擎才能在完全的被保護下發揮出最高的性能。e.g. 後列數字: 40, 50, 30

希望,這簡略的回答能夠答覆您的疑慮。

如果您還有任何問題,希望您再提出讓我們一起研究,研究。

祝好,

Kind regards,
Carlube.TW

Carlube.TW(morinsho)

2008/03/12 15:42:54

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#423582 IP 90.211.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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日本美孚 也沒啥生產機油 很多都是托法國美國生產包裝
台灣的美孚也是一樣找美國法國生產包裝 不知道是差在哪裡

金瓶的 美符 5W50 號稱進口.....
但是是在台灣生產的...
基礎油有差....
之前有一資料... 有各工廠 在台灣生產包裝的品牌...
包含 各大廠牌...
不過資料不見了... 我要找找.........😞




http://www.oil.com.tw/header/head_aboutlfh.php

毛毛大
是這家嗎
我最近在找ESSO的經銷商
發現這個網站
和他們買
該不會有假油吧

這一家沒問題...
如果你真的要用 埃索的話....
那間公司...我們公司也有跟她們往來....工業用油....^^



毛毛大
想請教一下
我之前有買AGIP的機油想用
但是保養廠(認識的)說AGIP會咬引擎(台語)
以後會有漏機油的問題
我的是TIERRA新車
於是就照他建議換成ESSO金老虎
把AGIP的油退回原經銷商去了
他說金老虎這隻適合福特和馬自達車系
因不太懂機油
爬文也越爬越糊塗
不知這樣做是否正確
我常跑高速公路和市區
這樣5W40夠用嗎 還是要用5W50
以您的經驗來看 可以給些建議嗎
謝謝🙂


再補充一下;

黏度是潤滑油最重要的單一性質,因為;
(1) 引擎是否容易啟動
(2) 油膜是否容易形成,
(3) 機油的消耗量, 等皆和機油黏度有關。

而機油的黏度則分為兩個類別; (e.g., 5W-40)
(1)含W, (e.g., 5W)
(2)不含W。 (e.g., 40)

W = 冬天的意思。這代表,此款機油在較低溫地區的黏度等級。

研究指出,引擎磨損的最大程度是來自於在低溫的時候發動引擎,那一瞬間的引擎磨損是最大的,所以這時候需要流動性高的機油來提供瞬間的潤滑。通常,數字越低(含W)就代表該款機油能在越低溫的地區保持高流動性(越像水一樣擁有高流動性質)的機油特性。

如果以台灣為個例,雖說 10W、15W、20W 皆可提供優良的冷車啟動能力(低溫時的流動性)。 但是,如果以高流動性來做區別的話 0W 和 5W 當然是具備更優良的低溫啟動能力。 因為流動性更高,所以阻力更小,因此引擎拉轉更快,但是價格通常更讓使用者三思再三思,因為更昂貴。

在不含W的這一個部份的數字,代表的就是機油在高溫時的黏度。 這個機油的特性包括了因為 (1)天氣,(2)高轉速,所造成的情況。 所以, 好的機油就是要在此高溫的時候能有穩定的黏度,才能在完全的保護引擎。

5W-40 是最容易被接受的一款複級黏度(Multi-Grade)的機油 - 複級黏度的意思就是在兩種(高,低)氣溫的時候都能維持合適和最佳的流動性和黏度。 另外, 5W-40 最容易被接受也是因為它通常是全合成(Fully Synthetic)的機油(當然是全合成的較優), 而且它的價格較能被一般使用者接受。

許多時候大家會說,15W-40 的機油是符合使用於台灣的氣候。 但是,如果在價格差異不大時,每個使用者一定會選擇5W-40的。 因為, 好的機油不但能夠更完善的保護您的引擎,它還能夠讓您的引擎運轉更順暢,進而發揮出最高的性能, 讓您省下更多的汽油。

最後, 我想我還能提供您做參考的就是, 我自己的 BMW 跑車使用的就是 5W-40 (原廠保養時所用的不是5W-40), 爾後, 我明顯的感覺到: (1) 油門變輕了, (2) 加速變靈敏了, 然後車子變省油了。


以上一些訊息, 還盼能提供您做為參考。 🙂


P.S.: 在台灣除了少數地區,基本上從 5W 到 20W 都可以選用。

P.S.2: 0W-20 or 0W-30,0W-60之類可能是為了賽車運動和某些私人組織量身訂做的特殊規格或另有其他非市售販賣用途。

P.S.3: 礦物油如選用15W-40 會比 20W-50稍微容易熱車,加速感也稍好一些。

P.S.4: 不能單單藉由黏度指數來評判機油的好壞,對於機油廠商來說,各家都有其獨特的秘方,所以就算黏度指數相同,可能其潤滑性也不同。

Carlube.TW(morinsho)

2008/03/12 15:46:08

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但是是在台灣生產的...
基礎油有差....
之前有一資料... 有各工廠 在台灣生產包裝的品牌...
包含 各大廠牌...
不過資料不見了... 我要找找.........😞




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是這家嗎
我最近在找ESSO的經銷商
發現這個網站
和他們買
該不會有假油吧

這一家沒問題...
如果你真的要用 埃索的話....
那間公司...我們公司也有跟她們往來....工業用油....^^



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想請教一下
我之前有買AGIP的機油想用
但是保養廠(認識的)說AGIP會咬引擎(台語)
以後會有漏機油的問題
我的是TIERRA新車
於是就照他建議換成ESSO金老虎
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他說金老虎這隻適合福特和馬自達車系
因不太懂機油
爬文也越爬越糊塗
不知這樣做是否正確
我常跑高速公路和市區
這樣5W40夠用嗎 還是要用5W50
以您的經驗來看 可以給些建議嗎
謝謝🙂


再補充一下;

黏度是潤滑油最重要的單一性質,因為;
(1) 引擎是否容易啟動
(2) 油膜是否容易形成,
(3) 機油的消耗量, 等皆和機油黏度有關。

而機油的黏度則分為兩個類別; (e.g., 5W-40)
(1)含W, (e.g., 5W)
(2)不含W。 (e.g., 40)

W = 冬天的意思。這代表,此款機油在較低溫地區的黏度等級。

研究指出,引擎磨損的最大程度是來自於在低溫的時候發動引擎,那一瞬間的引擎磨損是最大的,所以這時候需要流動性高的機油來提供瞬間的潤滑。通常,數字越低(含W)就代表該款機油能在越低溫的地區保持高流動性(越像水一樣擁有高流動性質)的機油特性。

如果以台灣為個例,雖說 10W、15W、20W 皆可提供優良的冷車啟動能力(低溫時的流動性)。 但是,如果以高流動性來做區別的話 0W 和 5W 當然是具備更優良的低溫啟動能力。 因為流動性更高,所以阻力更小,因此引擎拉轉更快,但是價格通常更讓使用者三思再三思,因為更昂貴。

在不含W的這一個部份的數字,代表的就是機油在高溫時的黏度。 這個機油的特性包括了因為 (1)天氣,(2)高轉速,所造成的情況。 所以, 好的機油就是要在此高溫的時候能有穩定的黏度,才能在完全的保護引擎。

5W-40 是最容易被接受的一款複級黏度(Multi-Grade)的機油 - 複級黏度的意思就是在兩種(高,低)氣溫的時候都能維持合適和最佳的流動性和黏度。 另外, 5W-40 最容易被接受也是因為它通常是全合成(Fully Synthetic)的機油(當然是全合成的較優), 而且它的價格較能被一般使用者接受。

許多時候大家會說,15W-40 的機油是符合使用於台灣的氣候。 但是,如果在價格差異不大時,每個使用者一定會選擇5W-40的。 因為, 好的機油不但能夠更完善的保護您的引擎,它還能夠讓您的引擎運轉更順暢,進而發揮出最高的性能, 讓您省下更多的汽油。

最後, 我想我還能提供您做參考的就是, 我自己的 BMW 跑車使用的就是 5W-40 (原廠保養時所用的不是5W-40), 爾後, 我明顯的感覺到: (1) 油門變輕了, (2) 加速變靈敏了, 然後車子變省油了。


以上一些訊息, 還盼能提供您做為參考。 🙂


P.S.: 在台灣除了少數地區,基本上從 5W 到 20W 都可以選用。

P.S.2: 0W-20 or 0W-30,0W-60之類可能是為了賽車運動和某些私人組織量身訂做的特殊規格或另有其他非市售販賣用途。

P.S.3: 礦物油如選用15W-40 會比 20W-50稍微容易熱車,加速感也稍好一些。

P.S.4: 不能單單藉由黏度指數來評判機油的好壞,對於機油廠商來說,各家都有其獨特的秘方,所以就算黏度指數相同,可能其潤滑性也不同。


以上轉述 thycars, 2007/04/09 01:07:26 http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=40934

Eillen(g750195)

2009/06/10 10:06:53

發文

#1086872 IP 83.21.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 waterthink (水思考) 所寫
請問大大們,國光牌機油要去哪買比較好,
請知道的大大們提供,謝謝


😀 來當順行賣場~專賣國光牌機油
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