為何汽油車油耗要打8折,柴油車卻不用打折?
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#2
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補充:
RX350 : 9.9(官方) / 8.1(實際)km/l😵
RX350 : 9.9(官方) / 8.1(實際)km/l😵
#3
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你...真的不知道？！
因為測試方式不同啊，這已經炒很久了耶
從幾年前柴土上市時就炒翻了說~
那時候好多人在哭柴土測試油耗和汽土差不多，這是什麼爛柴油車
結果柴土是用歐盟指令測試，汽土(以及其他眾多汽油車)是用美規測試
說穿了，美規測試值是自爽用的，但是大部分的人都已經習慣這種數字了，就算已有歐規，車商也不想一下子改測歐規，因為測出來的數字沒有別人的好看，怎麼賣？！
但柴油引擎只能用歐規測試，所以柴土一時成了他廠的眾矢之的.....
簡單講故事就是這樣。
因為測試方式不同啊，這已經炒很久了耶
從幾年前柴土上市時就炒翻了說~
那時候好多人在哭柴土測試油耗和汽土差不多，這是什麼爛柴油車
結果柴土是用歐盟指令測試，汽土(以及其他眾多汽油車)是用美規測試
說穿了，美規測試值是自爽用的，但是大部分的人都已經習慣這種數字了，就算已有歐規，車商也不想一下子改測歐規，因為測出來的數字沒有別人的好看，怎麼賣？！
但柴油引擎只能用歐規測試，所以柴土一時成了他廠的眾矢之的.....
簡單講故事就是這樣。
#4
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上次不是討論到Santa Fe的油耗,能源局到底是不是用歐盟測法,有定論了嗎?😇
#5
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| 上次不是討論到Santa Fe的油耗,能源局到底是不是用歐盟測法,有定論了嗎?😇 | |||
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回應 firegl (FireGL) 所寫關鍵在耗能標準!!
依規定小貨車ˋ小客貨兩用車及小客車的耗能測試的話
依美國FTP 75之測試方法的耗能標準
1800C.C.~2200C.C.耗能標準是8.1
依歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令之測試方法
1800C.C.~2400C.C.耗能標準是7.0
所以答案應該很清楚了 SANTA FE是採用美國FTP 75之測試方法
至於柴油或是汽油並沒有規定要用哪一種測試方式
廠商都可以自己選擇!
#6
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不是分柴油汽油
是看用有沒有用歐盟標準測
CRV就是用歐盟標準測
Outlander又不是
所以別被騙了
是看用有沒有用歐盟標準測
CRV就是用歐盟標準測
Outlander又不是
所以別被騙了
#7
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| 你...真的不知道？！ 因為測試方式不同啊，這已經炒很久了耶 從幾年前柴土上市時就炒翻了說~ 那時候好多人在哭柴土測試油耗和汽土差不多，這是什麼爛柴油車 結果柴土是用歐盟指令測試，汽土(以及其他眾多汽油車)是用美規測試 說穿了，美規測試值是自爽用的，但是大部分的人都已經習慣這種數字了，就算已有歐規，車商也不想一下子改測歐規，因為測出來的數字沒有別人的好看，怎麼賣？！ 但柴油引擎只能用歐規測試，所以柴土一時成了他廠的眾矢之的..... 簡單講故事就是這樣。 | |||
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但CRV3也是用歐盟測試呀！，怎麼還是要打折？😵
#8
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但CRV3也是用歐盟測試呀！，怎麼還是要打折？😵 | |||
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是啊! 不過不管美規 or 歐盟,自己開出的油耗才是真的!🙂
那Outlander 2.4應該也差不多在9km/l上下! 比起Santa Fe還是差了點!😩
可惜進口版(6SRS+ESP+4WD)沒出柴油的!😭
#9
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於
2008/03/29 12:16:03
發文
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但CRV3也是用歐盟測試呀！，怎麼還是要打折？😵 | ||||||||||||
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一個打75折
一個打95折
您覺得哪個比較嚴重?
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#10
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於
2008/03/29 12:41:24
發文
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是啊! 不過不管美規 or 歐盟,自己開出的油耗才是真的!🙂 那Outlander 2.4應該也差不多在9km/l上下! 比起Santa Fe還是差了點!😩 可惜進口版(6SRS+ESP+4WD)沒出柴油的!😭 | ||||||||||||
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可能因為2.0和2.2柴油都沒有可以對應的自排變速箱
一個扭力32多,另外一個38.8
很接近VOLVO那顆2.4柴油的扭力
woo嫂請跟我連絡...
#11
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如果Outlander 2.4實際油耗差不多在9km/l,柴油車還是王道!😍
5/20後不知道會漲4塊還是5塊,省油才是主要考量😴
5/20後不知道會漲4塊還是5塊,省油才是主要考量😴
#12
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但CRV3也是用歐盟測試呀！，怎麼還是要打折？😵 | ||||||||||||
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其二嘛，有可能其實都要打折，只是柴油引擎的折數小很多，所以感覺上實用值很接近測試值囉🙂
其實我跟你講啦....油耗最終還是要看怎樣用怎樣開啦
常常全家四五口一起出門，跟一個人上班，這兩組的油耗就完全不可能一樣吧！
我一個人用車，1.6噸的四速自排四驅SUV可以開出平均8km/L，高速12km/L，誰能跟我比技術？😀
#13
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管他美規還是歐盟測法,自己開最實際!😍
CRV : 12.0(官方) / 10(實際)km/l
Santa Fe : 12.2(官方) / 12(實際)km/l
PS:高速/市區各半,都一個人開,且同一人開😀
CRV : 12.0(官方) / 10(實際)km/l
Santa Fe : 12.2(官方) / 12(實際)km/l
PS:高速/市區各半,都一個人開,且同一人開😀
#14
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| 管他美規還是歐盟測法,自己開最實際!😍 CRV : 12.0(官方) / 10(實際)km/l Santa Fe : 12.2(官方) / 12(實際)km/l PS:高速/市區各半,都一個人開,且同一人開😀 | |||
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補充:如果是CRV 2.4 or Outlander 2.4 可能都不到9km/l😩
#15
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補充:如果是CRV 2.4 or Outlander 2.4 可能都不到9km/l😩 | ||||||||||||
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CRV3 2.0和2.4都是五速自排箱嗎？
#16
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CRV3 2.0和2.4都是五速自排箱嗎？ | ||||||||||||||||||||||
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Yes!🙂
#17
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一年開超過3萬公里(2,500km/月), 柴油車划算, 但必需忍受像貨車般的引擎聲!
#18
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Yes!🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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#19
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| 一年開超過3萬公里(2,500km/月), 柴油車划算, 但必需忍受像貨車般的引擎聲! | |||
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坐在車內的感覺~已經跟汽油車相去不遠了~
油耗幾乎都是官方數據打8折,但過年前牽的柴油車(Santa Fe)卻跟官方數據幾乎相同!😩
Wish : 12.5(官方) / 10.6(實際)km/l
CRV : 12.0(官方) / 10(實際)km/l
Colt Plus : 16.8(官方) / 13.8(實際)km/l
Santa Fe : 12.2(官方) / 12(實際)km/l
是不是載重/爬坡問題? 汽油車載重/爬坡需用更高轉速換來扭力,而柴油先天扭力就大?
請有開柴油車的人分享一下油耗吧!😀