#22
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| 1.8的(勁裝版連鋁圈都沒~)這點夠神~可真勁裝啊~ | |||
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回應 tim-civic (clio男) 所寫這點的話，如男我是買主我無所謂，因為不管是什麼廠牌的原廠圈我都不喜歡😇
#23
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| 新的lancer io也比之前有精神多了~~不僅空有外表，懸吊加強、防傾桿加粗、連引擎拉桿都上了(雖然視覺效果比較重)，而且18吋大腳，72.9萬的訂價，誠意十足~ lancer 1.8空力勁裝版也算合理~~能不能翻身就看這次啦🙂 CIVIC 8真他×的貴得要命~配備又少得可憐😝😝😝 | |||
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價格合理是合理..
但也還每到翻身的地步
♀咪咪の小獅♥〞
☞ 興趣 : 開著206CCの小獅兜風
☞ 習慣 : 到各風景區幫小獅拍大頭照♡￥
☞ 心情 : \(￣ˇ￣)/
#24
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30在美國能見度比較高的也只有
OUTLANDER跟LANCER再撐
好險還有其他市場在支撐著30...
不然我覺得很危險
OUTLANDER跟LANCER再撐
好險還有其他市場在支撐著30...
不然我覺得很危險
Mercedes C230(Main car), Lexus GS300(Family car)
=== So. Cal === to === Las Vegas ===
#25
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於
2008/04/23 16:21:34
發文
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| 這樣做就成功拉~只是1.8的配備會不會太少了點...😰 | |||
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三菱的底盤並不差,中華汽車以前為了台灣的市場,都以配備跟舒適為主,讓GALANT,Virage,Lancer的阻尼系數降低,彈簧也是,所以很多汽車雜誌拿原廠同級車比較的時候,Honda,mazda都是比較運動化取向,因為當初底盤阻尼的設定比照日本原廠設定,Toyota就走舒適方面,三菱則界於他們的中間,所以這次Fortis IO設定運動化的減震筒跟彈簧,就是覺得要保留日規三菱本質上的特性,以三菱的懸吊用雙A臂改良的多連桿,換上好一點的避震,就會感覺差很多,就算是開原廠三菱的麥花臣跟TOYOTA的麥花臣比,也會感覺TOYOTA在稍快的速度過彎很不穩,除了車身側頃嚴重而且車頭車尾跟不上,TOYOTA在國產中低價位(Altis,Vios等)的後懸吊都不是獨立懸吊,方向盤過輕轉向不明確我想這是TOYOTA所以車系的通病,國產三菱是阻尼軟過彎側頃,但轉向明確還有穩定度,也就是說底盤並不差,差在中華車換軟阻尼給我們台灣市售的三菱車.
P.S本人就事論事,自己家也有過幾台TOYOTA,只是我自己開我覺得是車的東西,也就是要有車的本質跟特色,只能說
TOYOTA是我最不會考慮的國產車,有同樣的預算,稍微深入了解一下,HONDA跟Mitsubishi我覺得做車比較有誠意.Nissan也有進步,TOYOTA只會換一個殼在騙錢(VIOS跟Yaris),Altis跟Camry2.0還不是一樣,新款舊款只是外表內裝改一下,重要的引擎車體變速箱懸吊...全都一樣,那買舊款的不就好了!!!😌
#26
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| 可不可以建議出一匹手排的😇 | |||
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+100是阿是阿!!熱血一族也是有不小的市場阿!!😍最好是5門版的+2.4柴油引擎😍😍😍
Pajero都有3.2的柴油了~~
(打我吧!!當我是在作夢.....)
#27
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於
2008/04/23 17:00:51
發文
看6月初的銷售報告就知道消費者買不買帳.😴
移居宜蘭.享受自然
擁有前庭後院的villa.不再是夢
同心圓不動產管理顧問公司-游主任
#28
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+100是阿是阿!!熱血一族也是有不小的市場阿!!😍最好是5門版的+2.4柴油引擎😍😍😍 Pajero都有3.2的柴油了~~ (打我吧!!當我是在作夢.....) | ||||||||||||
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引進日規 2.0 手排or自排+鯊魚頭 最好不過了吧!!
多少錢才肯買?
#29
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應該問"台本這次是否能再翻身?"😴
其實CRV賣最多的等級(2.0SX)對上Outlander 2.4豪華版,不管動力/價格全輸😩
就看台本如何接招了?😇
1.2.0全面升至2.4
2.降價應戰
3.增加配備
CRV賣第2多的就是2.4版,對上有ESP的Outlander更是力不從心
1.增加ESP
2.降價應戰
其實CRV賣最多的等級(2.0SX)對上Outlander 2.4豪華版,不管動力/價格全輸😩
就看台本如何接招了?😇
1.2.0全面升至2.4
2.降價應戰
3.增加配備
CRV賣第2多的就是2.4版,對上有ESP的Outlander更是力不從心
1.增加ESP
2.降價應戰
#30
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動力一定有差 1.8L VVTi vs 2.0L MIVEC 4AT vs CVT 次新世代引擎 vs 最新世代引擎 但是阿桂說他喜歡的款好像都是頂級的,注重配備~~! 代表性能不是他的首要考量吧 😩 | ||||||||||||||||||||||
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考量不一. 兩種取向 ... 🙂
#31
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突然想到一件事!!
小凹與io的引擎腳相同嗎??
如果可以直上直下...!!??
嗚~~~2.4MIVEC加在io身上.....(不敢再想了!!)
小凹與io的引擎腳相同嗎??
如果可以直上直下...!!??
嗚~~~2.4MIVEC加在io身上.....(不敢再想了!!)
#32
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| 突然想到一件事!! 小凹與io的引擎腳相同嗎?? 如果可以直上直下...!!?? 嗚~~~2.4MIVEC加在io身上.....(不敢再想了!!) | |||
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請繼續想 ...
改裝的勝過2.4MIVEC也很多
EVO的引擎呢?
#33
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我覺得io 配備這麼少
可能主要就是打年輕人市場
為什麼呢?
因為 年輕人會自己去改車
所以三菱是為大家預留很大的改裝空間呢
😵
不知道我這樣猜 對不對
可能主要就是打年輕人市場
為什麼呢?
因為 年輕人會自己去改車
所以三菱是為大家預留很大的改裝空間呢
😵
不知道我這樣猜 對不對
#34
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| 我覺得io 配備這麼少 可能主要就是打年輕人市場 為什麼呢? 因為 年輕人會自己去改車 所以三菱是為大家預留很大的改裝空間呢 😵 不知道我這樣猜 對不對 | |||
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意思是像EVO 的 MR 版囉~!?
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