Barrichello：車隊指令是逼退我脫紅袍的最大關鍵
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#2
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哀~~~~~~
誰叫世界冠軍只有一個🙂
誰叫世界冠軍只有一個🙂
#3
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1. 意思是在2005年那ㄧ場, 他的速度可以拋開車神呀, 呵呵
2. 意思是以他當初的速度, 現在的狀況相比是Honda車爛
3. 在Honda他有當上一號車手, 公平的待遇
小弟尊重佩服他是因為, 有他才有今天的車神
2. 意思是以他當初的速度, 現在的狀況相比是Honda車爛
3. 在Honda他有當上一號車手, 公平的待遇
小弟尊重佩服他是因為, 有他才有今天的車神
#4
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| 1. 意思是在2005年那ㄧ場, 他的速度可以拋開車神呀, 呵呵 2. 意思是以他當初的速度, 現在的狀況相比是Honda車爛 3. 在Honda他有當上一號車手, 公平的待遇 小弟尊重佩服他是因為, 有他才有今天的車神 | |||
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回應 ucarmyt (ucarmyt) 所寫2005美國那一場；印象很深啊……老巴的速度能不能放掉大舒不清楚…
可是那場兩個人的近身肉搏讓車隊冷汗直流……那時不是還有車隊指令說：我要兩部車都安全回來…。
這句話就已經很清楚的告訴老巴；不要去挑戰大舒；以免而成不必要的事故…。
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| 1. 意思是在2005年那ㄧ場, 他的速度可以拋開車神呀, 呵呵 2. 意思是以他當初的速度, 現在的狀況相比是Honda車爛 3. 在Honda他有當上一號車手, 公平的待遇 小弟尊重佩服他是因為, 有他才有今天的車神 | |||
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我認為...使他最不滿的是...整個車隊都沒有奪冠希望的2005
車隊還堅持他得"讓車"...這讓他覺得比在車隊穩拿冠軍的奧地利站讓車
更讓他難受...就算是二號車手也該受到基本尊重(如果沒差的比賽該放手讓他跑)
不過...抬轎者本來就很難...既不光采...也沒掌聲
如果車隊又不重視...就更悶了
#6
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積極面 : 每個成功的男人背後，總會有個默默耕耘的推手
消極面 : 一個人的勝利，是建立在另一個人的失敗之上的
彼此的恩恩怨怨虛虛實實
我們局外人或許不容置喙
但我知道的是
他們兩位雖然今天的際遇不盡相同
卻都是相當了不起的人物
消極面 : 一個人的勝利，是建立在另一個人的失敗之上的
彼此的恩恩怨怨虛虛實實
我們局外人或許不容置喙
但我知道的是
他們兩位雖然今天的際遇不盡相同
卻都是相當了不起的人物
#7
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於
2008/05/10 01:18:38
發文
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| 1. 意思是在2005年那ㄧ場, 他的速度可以拋開車神呀, 呵呵 2. 意思是以他當初的速度, 現在的狀況相比是Honda車爛 3. 在Honda他有當上一號車手, 公平的待遇 小弟尊重佩服他是因為, 有他才有今天的車神 | |||
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恩
Rubens Barrichello從2000年開始投效Ferrari車隊，等於陪伴著七屆世界冠軍Michael Schumacher拿下生涯後面的五座世界冠軍獎盃，但其『二號車手』的角色始終引來不小的爭議，最為人所知的應該算是2002年的奧地利大賽，持續領先的Rubens Barrichello在最後一圈的最後一個彎道出彎之後，在終點線前隨即放慢速度讓Michael Schumacher超越，全場譁然，其後車隊車手均對放水事件予以否認。雖然最後頒獎時刻Michael Schumacher象徵性地讓出頒獎台最高位置給Rubens Barrichello，但早已在巴西老將以及車迷心中添上陰影。
『當我加盟Ferrari的時候，合約內容並未對車手公平待遇有所敘述，每個人都說我跟老舒受到同樣的待遇，但私底下我常常為此嘔氣，因為事實上比賽根本是不公平的。』Rubens Barrichello如此表示。
而2005年的美國大賽，由於採用米其林輪胎的車隊皆在暖胎圈後集體抗議罷賽，僅有包括Ferrari在內的六輛賽車參賽，『車隊要求我把速度放慢，好讓Michael Schumacher超越獲勝，我實在受不了了，當下我很明白，是我該離開的時候到了。』Rubens Barrichello最後補充。
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=4828