看到u-car的報導，可以了解到，為什麼韓國現代的車不好
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#2
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看不太懂您想表達的邏輯.....難道說:
M-Benz 只有 1.8 和 AMG 6.2 兩款引擎入圍,
如果照此推論的話, 代表 MB 的車, 除了 1.8 和 6.2 的引擎動力之外, 其他的車款都碰不得囉?
所謂「懂車」的定義是什麼? 只有「懂得欣賞車廠的引擎技術的人」才能叫「懂車」嗎?
這是不是所謂的:「專業的傲慢」?
M-Benz 只有 1.8 和 AMG 6.2 兩款引擎入圍,
如果照此推論的話, 代表 MB 的車, 除了 1.8 和 6.2 的引擎動力之外, 其他的車款都碰不得囉?
所謂「懂車」的定義是什麼? 只有「懂得欣賞車廠的引擎技術的人」才能叫「懂車」嗎?
這是不是所謂的:「專業的傲慢」?
#3
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依樓主的標準
美國車都很爛
比韓國車還爛
沒一個擠進前5的
美國車都很爛
比韓國車還爛
沒一個擠進前5的
#4
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| 看不太懂您想表達的邏輯.....難道說: M-Benz 只有 1.8 和 AMG 6.2 兩款引擎入圍, 如果照此推論的話, 代表 MB 的車, 除了 1.8 和 6.2 的引擎動力之外, 其他的車款都碰不得囉? 所謂「懂車」的定義是什麼? 只有「懂得欣賞車廠的引擎技術的人」才能叫「懂車」嗎? 這是不是所謂的:「專業的傲慢」? | |||
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回應 raytracy (ray) 所寫說的對~
性能好不代表品質好.....
依目前看來好的性能引擎故障最多....德國B?W就是例子(品質差 , 服務更差)
#5
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現代的引擎技術的確是普普
那個排名沒有現代是很正常的.
變速箱,引擎,很多都是拿別廠的"技術合作"
不過如果就這樣說現代的車不好...
那就有點牽強了.
那個排名沒有現代是很正常的.
變速箱,引擎,很多都是拿別廠的"技術合作"
不過如果就這樣說現代的車不好...
那就有點牽強了.
#6
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| 看到近期u-car的最佳引擎報導… 完全沒有~現代~這個品牌， 沒有看到任何一顆現代的引擎擠進該級距的前5名…😌 | |||
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不看表情的話，以上是事實的陳述。
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而現代幾乎就是韓國車的代名詞了。 | |||
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??天外飛來一筆??
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韓國僅有kia好像有一顆擠進前五名。 | |||
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又穿插了事實...
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從這個小細節上，就可以推測，為什麼一些真的懂車的人不喜歡韓國車了… | |||
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大膽(但顯得無俚頭?)的推測再次出現，兄臺很適合當研究人員，不過還缺乏小心求證的精神。
加油，或許台灣第一顆上榜的引擎就是您領導的團隊所創造！
#7
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說的對~ 性能好不代表品質好..... 依目前看來好的性能引擎故障最多....德國B?W就是例子(品質差 , 服務更差) | ||||||||||||
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認同
#8
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引擎 性能/效率/省油 ... 應該是評比關鑑!!
至於 耐用度 評比... 😰
確實😩
#9
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謝謝各位的指正…
小弟受教了。
確實沒想到美國品牌也沒一個上榜…
不過，另一個推測就是，真的懂車的人，多數人也不會去買美國車來玩吧…
小弟自己對韓國車的印象，買便宜的韓國車，我可以接受(c/p值高)
但若有百萬以上的購車預算，韓國車是絕對不考慮在內的。
小弟受教了。
確實沒想到美國品牌也沒一個上榜…
不過，另一個推測就是，真的懂車的人，多數人也不會去買美國車來玩吧…
小弟自己對韓國車的印象，買便宜的韓國車，我可以接受(c/p值高)
但若有百萬以上的購車預算，韓國車是絕對不考慮在內的。
#10
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你讀什麼的阿？
感覺你的思考好像只有0跟1
😆
感覺你的思考好像只有0跟1
😆
#11
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請問兔兔大，兔兔卡到陰這名稱有啥特別意思嗎😆
Don't push me
#12
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| 看到近期u-car的最佳引擎報導… 完全沒有~現代~這個品牌， 沒有看到任何一顆現代的引擎擠進該級距的前5名…😌 而現代幾乎就是韓國車的代名詞了。 韓國僅有kia好像有一顆擠進前五名。 從這個小細節上，就可以推測，為什麼一些真的懂車的人不喜歡韓國車了… | |||
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很正常啊,你能講出韓國的哪一間車廠的引擎特別有名的
一顆就好了
應該很難吧🙂
同樣的道理美國車廠也是如此
他們比較有名的HEMI引擎
輸出的功率真的有很高嗎?
#13
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日本去年2007一整年、現代只売了200台！😩其中大多数還是在日韓国人、真是・・・・・😌。
#14
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| 日本去年2007一整年、現代只売了200台！😩其中大多数還是在日韓国人、真是・・・・・😌。 | |||
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韓國小車在歐美賣的都還不錯，
日本是小車的王國，也是世界上小車的發源地，
韓國人到日本賣車，算是勇氣可嘉！
#15
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😀韓國的造車技術也不是他們自己研發的啊~都是技術轉移買來的~
既然如此誰會把最好的技術賣給其他的公司~當然是比較舊或是次等的~
所以~韓國引擎沒上榜很正常~
因為他們就是用價格取勝~
如果想要用韓國車的價格買到日本或是歐洲車的品質~很難吧~
韓國車就跟韓國手機一樣~外表誇張(未必好看)都說找某某大師設計的~
小東西一堆~但是你會用的沒幾樣~剛過保固期就有東西開始掛掉~
所以韓國車本質上就不是一流的產品~買韓國車就要有心理準備~😌
既然如此誰會把最好的技術賣給其他的公司~當然是比較舊或是次等的~
所以~韓國引擎沒上榜很正常~
因為他們就是用價格取勝~
如果想要用韓國車的價格買到日本或是歐洲車的品質~很難吧~
韓國車就跟韓國手機一樣~外表誇張(未必好看)都說找某某大師設計的~
小東西一堆~但是你會用的沒幾樣~剛過保固期就有東西開始掛掉~
所以韓國車本質上就不是一流的產品~買韓國車就要有心理準備~😌
#17
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| 😀韓國的造車技術也不是他們自己研發的啊~都是技術轉移買來的~ 既然如此誰會把最好的技術賣給其他的公司~當然是比較舊或是次等的~ 所以~韓國引擎沒上榜很正常~ 因為他們就是用價格取勝~ 如果想要用韓國車的價格買到日本或是歐洲車的品質~很難吧~ 韓國車就跟韓國手機一樣~外表誇張(未必好看)都說找某某大師設計的~ 小東西一堆~但是你會用的沒幾樣~剛過保固期就有東西開始掛掉~ 所以韓國車本質上就不是一流的產品~買韓國車就要有心理準備~😌 | |||
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那我反過來說, 台灣的電子零組件品質水準獨步全球, 所以汽車應該也做得很好啦? 😀
然後...其實...台灣用世界一流技術做出來的產品, 幾乎都是賣給了外國公司吧? 😞
出錢買不到好東西嗎?
從保時捷買來的東西就算是保時捷的二流產品好了, 那應該算是世界幾流? Bosch的技術又應該算世界幾流?
如果要照這種"想當然爾"的邏輯去舉一反三, 還可以再寫好長一篇, 但我也不要廢話那麼多了, 簡單說, 韓系車廠不是沒有嘗試製造高檔車, 但說韓國車不高檔的人, 你有開過嗎? 沒開過就只是在這裡"想當然爾"?
我也沒開過, 所以至少我不會開口就說"韓國車就是二流品質"之類好像很有意義的話.
老實說, 了解韓國造車業引擎技術的人, 我相信這兒是一個都沒有. 理由很簡單, 因為連車主們都不了解!
就算萬一他們的引擎技術水準其實還不錯, 雜誌有必要報給你知道嗎? 畢竟你打死也不會相信, 那何必浪費篇幅還得罪讀者咧.
但是我可以告訴各位, 韓國V6引擎的水準爛到什麼程度----以2.7升汽油引擎搭配四速自排+我的好技術, 可以達到平均8km/L的成績, 熟悉crv油耗的人應該都覺得這個數字很眼熟吧!
然後車子配備雙氣囊(這是三年前的事), 有ESP, 四驅, 其他較次要的配備就不要列舉了. 這樣的車在台灣賣得怎樣, 我覺得只證明了一個事實: 韓國人造車理念可能是太過先進了, 這些東西台灣人現在才剛剛開始知道它的重要性而已, 三年前就給實在是給得太早了! 😩
#18
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2.7/V6才8Ｋｍ/Ｌ！😲我的ＣＲＯＷＮ 3.5/Ｖ6就有10Ｋｍ/Ｌ😀、韓国Ｅ/Ｇ・・・・😌。
#19
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| 你讀什麼的阿？ 感覺你的思考好像只有0跟1 😆 | |||
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😆
你在暗示他是同性戀嗎???😊
#20
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| 聽到韓國就會想到很多別的國家的文化產品 都已經變成韓國的 之前連王建民也快被韓國吃了 最近有聽到一篇 "韓國歷史達9200年以上" 唉~~~~ | |||
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好像有韓國媒體有一篇報導說姓王的祖先是韓國人,
所以小王嚴格說起來算韓國人.
被韓國人打敗了
#21
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好像有韓國媒體有一篇報導說姓王的祖先是韓國人, 所以小王嚴格說起來算韓國人. 被韓國人打敗了 | ||||||||||||
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韓國是自大又狂妄的民族,體育賽事動手腳破壞公平性也是世界出名的
我是清白的!!
完全沒有~現代~這個品牌，
沒有看到任何一顆現代的引擎擠進該級距的前5名…😌
而現代幾乎就是韓國車的代名詞了。
韓國僅有kia好像有一顆擠進前五名。
從這個小細節上，就可以推測，為什麼一些真的懂車的人不喜歡韓國車了…