prius油電混合車
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PRIUS已經全部銷售一空了，在高油價的時代，導致PRIUS缺貨，在來就等09年式，本來售價118萬，確定漲1萬。台灣政府還不響一些配套措施，這台車在美國加州，高乘載管制，這台車只有一個人也可上路，甚至賣到缺貨時，中古車還比新車貴，希望馬政府能有一些優惠方案
別人禮遇的只是頭銜
#2
1
於
2008/06/14 00:25:04
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政府真的應該要效法美國、德國、日本、澳洲、英國、法國、義大利、加拿大政府一樣
對購買油電車的民眾給予適當補助!!
結能環保不只是口號，更需要行動
而行動卻需要金錢~~政府應該幫幫忙
對購買油電車的民眾給予適當補助!!
結能環保不只是口號，更需要行動
而行動卻需要金錢~~政府應該幫幫忙
#3
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無意打筆戰, 但有一點不解
版大的意思是要政府補助 LS600h 與 RX400h ......???
若政府推出這麼粗造的政策...😠
版大的意思是要政府補助 LS600h 與 RX400h ......???
若政府推出這麼粗造的政策...😠
#4
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於
2008/06/14 01:44:59
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大家還是做好心理準備，不是要開戰了嗎?怎麼還在買日本車!😆😆
#5
1
於
2008/06/14 02:19:28
發文
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| 無意打筆戰, 但有一點不解 版大的意思是要政府補助 LS600h 與 RX400h ......??? 若政府推出這麼粗造的政策...😠 | |||
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回應 tomjjmot (大桶) 所寫補助油電車的目的是在"環保"
富豪們根本不缺錢，更不在意那點油錢
但就因為如此他們越可能消費不環保的車
所以如果政府給予補助來推行環保意識
對富豪們來說一樣會有鼓勵他們做環保的效果
補助油電車
目的絕不是在省油錢
而是在環保降低空氣污染和節省能源
#6
1
於
2008/06/14 02:22:40
發文
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| 大家還是做好心理準備，不是要開戰了嗎?怎麼還在買日本車!😆😆 | |||
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民生必需品跟"開戰"不見得有必然關係
貿易不是只有我們買日貨
別忘記了，台灣是很多電器產品零組件的供應商
日本那些電子、汽車大公司
也跟台灣人採購很多商品
我們抵制他們，他們若也抵制我們呢？
他們大企業的全球市場佈局中
台灣不見得是前幾名的
但可以肯定的是以電腦和電子產品為主的台灣
是相當需要日本的大企業採購的
主權是需要維護的
但那是國家對國家間的問題
人民只要給予自己的政府相當程度支持即可
至於民生議題和民生消費
就不需要刻意強調什麼了
#7
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補助油電車的目的是在"環保" 富豪們根本不缺錢，更不在意那點油錢 但就因為如此他們越可能消費不環保的車 所以如果政府給予補助來推行環保意識 對富豪們來說一樣會有鼓勵他們做環保的效果 補助油電車 目的絕不是在省油錢 而是在環保降低空氣污染和節省能源 | ||||||||||||
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若以一個比較極端的例子:
VAG Polo bluemotion vs. LS600h; 因為LS600 是hybrid, 所以補助, 但Polo bluemotion (在德國CO2排放<100g, 不用課稅) 沒補助???
我的重點是, 事情若只看一個面像, 會否太偏頗? 我個人的意見是:
1. 重新檢討牌照稅 將排氣量級距稅率/稅金拉大, 有錢人想買大車享受, 不要客氣, 儘量抽他的稅.
2. 燃料稅隨油徵收, 自然地, 大多數升斗小民會以油耗為考量(市場力量是大於一切的)
3. 取消進口車關稅, 由市場機制決定何種車可生存於市場.
4. 由專業訂定更周詳的排放標準, 油電車是可以省能, 但不代表排放的東西就是真正環保, 再制定一套如EU的環保標準, 再以此進一步去談補助或加入牌照稅裡徵收空污費.
(說真的, 最該刪除的應該是關稅吧, 台灣有哪一個國產車廠該再被保護?? 保護的結果是大部分先進環保的技術永遠只能看爽的, 導入國產....別想了)
以上
#8
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汽車業不予政策保護?
那電子業要不要繼續予以政策保護?
那電子業要不要繼續予以政策保護?
#9
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| 汽車業不予政策保護? 那電子業要不要繼續予以政策保護? | |||
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這是可討論的, 但比較下有所不同, 以下是個人淺見:
1. 台灣的國產車廠是賺世界的錢還是關起門來賺自己人的錢? 再者台灣的電子業是關起門來賺自己人的錢亦或是全世界的?
2. 台灣的"汽車工業" !! 請問台灣是有發展出量產化的引擎, 變速箱, 還是各大台灣車廠想要投入研發?
3. 台灣的電子業保護政策主要有出口退稅與租稅減免, 目的在於增加全球的競爭力, 若台灣國產車廠有此雄心要與全球競爭, 用同樣的方式有何不可, 但事實上呢?
4. 汽車工業包含很廣, 汽車電子亦是其中一環, 政府亦有科專補助計畫(如華創汽車), 相同的若是各大車廠有心, 何愁沒有管道呢?
5. 以和泰汽車為例, 93 ~ 96年, 年年每股賺約6塊錢, 屬高獲利, 然就市場角度, 這是犧牲你我買車者的利益去成就他的發展. 你還認為他的車賣的很便宜嗎? 市場有競爭, 對同屬消費者的你我才是有利的.
若今天, 各國內車廠都願意將進步的技術即時導入台灣市場, 讓人不覺得國產車總是次一等, 那麼我的發言或許是太過挑剔, 但事實又是如何?
這是可受公評的, 或許大家意見不同, 當然就此僵著一陳不變也不失一種辦法, 打著保護產業大旗, 反正有能力的人就買他想要的車種, 但就苦了大多數的升斗小民, 每天圍著那幾款車打轉, 比一比誰可多折個3,5千.
以上
#10
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電池的壽命?價格?
馬達的售命?價格?
這應該是消費者比較相要知道的🙂
馬達的售命?價格?
這應該是消費者比較相要知道的🙂
#11
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補助油電車的目的是在"環保" 富豪們根本不缺錢，更不在意那點油錢 但就因為如此他們越可能消費不環保的車 所以如果政府給予補助來推行環保意識 對富豪們來說一樣會有鼓勵他們做環保的效果 補助油電車 目的絕不是在省油錢 而是在環保降低空氣污染和節省能源 | ||||||||||||
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沒錯，就如同國外對太陽能的使用補助一般，雖然台灣也有針對太陽能熱水器加以補助，
但是如果家中使用太陽能來做一般之平時的用電，不知政府有沒有補助。
要愛惜這個地球，政府不能只是嘴巴說說，靠脫衣服是減不了多少碳的啦!
#12
1
於
2008/06/14 17:33:18
發文
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| 電池的壽命?價格? 馬達的售命?價格? 這應該是消費者比較相要知道的🙂 | |||
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正常使用情形下
根據豐田原廠的公佈資料
HYBRID電池壽命長達40萬公里(從新車到淘汰不需換電池)
就算要更換，價位約在6萬台幣
沒想像中櫃當然也不便宜!
馬達...你問哪個馬達？
每台車都有馬達、還有啟動馬達、馬達會壞的問題應該不限於HYBRID車款
#13
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| 大家還是做好心理準備，不是要開戰了嗎?怎麼還在買日本車!😆😆 | |||
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根本不可能
台灣跟日本的合作 已經到達密不可分的地步了(不管是企業合作 還是觀光方面)
台灣幫日本代工生產的東西 可不是一瞬間說停就停
日本的企業可是會跟日本政府翻臉的
#14
1
於
2008/06/14 18:51:10
發文
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根本不可能 台灣跟日本的合作 已經到達密不可分的地步了(不管是企業合作 還是觀光方面) 台灣幫日本代工生產的東西 可不是一瞬間說停就停 日本的企業可是會跟日本政府翻臉的 | ||||||||||||
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撇開這個不談
美國和中國大陸也不會希望台灣跟日本開戰的
尤其是美國會千方百計阻止的
日本也不敢輕率戰爭
必竟為了釣魚台打仗...中國大陸的軍事介入是不可避免的!
#15
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正常使用情形下 根據豐田原廠的公佈資料 HYBRID電池壽命長達40萬公里(從新車到淘汰不需換電池) 就算要更換，價位約在6萬台幣 沒想像中櫃當然也不便宜! 馬達...你問哪個馬達？ 每台車都有馬達、還有啟動馬達、馬達會壞的問題應該不限於HYBRID車款 | ||||||||||||
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prius的電池是5年或10公里保固,電池價格約8萬台幣,這是台灣原廠對外發佈的資料
馬達?
既然是油電車,不用引擎(motor)改用電馬達(motor)驅動車輛,你該不會不懂指的是那一顆馬達吧?
如果你不懂指的是那一個馬達,那你上面的回答也太外行了吧!
#16
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於
2008/06/14 19:50:05
發文
有人知道PRIUS哪時候要大改款嗎?
第一代1997年
第二代2003年
第三代20??年
一公升應該可以30了
加上買的人多,分擔開發成本
售價希望可以下降點😍
第一代1997年
第二代2003年
第三代20??年
一公升應該可以30了
加上買的人多,分擔開發成本
售價希望可以下降點😍
U-CAR四大天王:跑馬大、WOO大、瓜農老王、壞小孩大
#17
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| 有人知道PRIUS哪時候要大改款嗎? 第一代1997年 第二代2003年 第三代20??年 一公升應該可以30了 加上買的人多,分擔開發成本 售價希望可以下降點😍 | |||
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PRIUS明年會發表大改款新車款!!
"內科流氓"跑馬大
"中山瓜農"老王大
"高雄娘砲狗夫"bally大
#18
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一樣 只座 2 人
司機 + 老闆
開 ls600h 和 camry 或 mondeo tdci
那個環保 ????
司機 + 老闆
開 ls600h 和 camry 或 mondeo tdci
那個環保 ????
#19
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🙂🙂
油電車，還不錯，只要求（（降價））…😝
油電車，還不錯，只要求（（降價））…😝
劉子曰：「擁有綠卡是有國際觀，放棄綠卡是犧牲！！」
#20
1
於
2008/06/14 21:19:34
發文
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prius的電池是5年或10公里保固,電池價格約8萬台幣,這是台灣原廠對外發佈的資料 馬達? 既然是油電車,不用引擎(motor)改用電馬達(motor)驅動車輛,你該不會不懂指的是那一顆馬達吧? 如果你不懂指的是那一個馬達,那你上面的回答也太外行了吧! | ||||||||||||||||||||||
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"保固"不等於壽命
豐田原廠公佈的壽命是40萬公里
你可能連保固和壽命的意義都不太清楚吧!
和泰公佈的電池一顆6~7萬
車主還可以打折
報價不一定，哪裡來的8萬
最後，是你聽不懂我的意思還是我外行?
馬達每台車都有，就算不是用在油電車
一般汽柴油車還是有馬達
不然你冷氣怎麼發動的?
如果只因為馬達裝在油電車上就會壞
難道裝在一般車上的啟動馬達、冷氣馬達都不會壞
一個連別人的意思都聽不懂的人
還在這邊充什麼內行?
#21
1
於
2008/06/14 21:24:48
發文
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| 一樣 只座 2 人 司機 + 老闆 開 ls600h 和 camry 或 mondeo tdci 那個環保 ???? | |||
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問題的癥結在於...
LS600hL的克曾跟CAMRY、MONDEO大不同
會買600多萬的LS500hL的有幾個會買CAMRY、MONDEO？
LS600hL的油耗12.5km/L
它之所以被稱為環保車
是因為他的動力輸出相當於6000cc大車
但是它的油耗卻只有3000cc的油耗
相較於S600的5km/L和760LI的7km/L
LS600hL的確是夠環保!
