終於要改善了...

連長(lienken)

2008/06/18 11:59:48

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#517038 IP 92.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
下半年起大調整全台主要路口號誌 紅或綠能連貫
更新日期:2008/06/18 04:09

明年底前改善一千兩百處路口


〔記者曾鴻儒台北報導〕開車堵在十字路口,好不容易綠燈亮了,下個路口又碰到紅燈,這是不少用路人都遇過的夢魘。交通部下半年起將逐步改善全台主要路口號誌時制,希望尖峰時間的同方向各路口號誌,能調整在同時間一路綠燈或一路紅燈,儘量讓車輛可一路通行,估計藉此將可以省下十五%的停等時間,預計明年底前可改善全國一千兩百處主要道路號誌。


交通部三年前開始推動智慧交控計畫,截至目前,全台已經有十五個縣市設置有交控中心,今年底將再增加兩處,後續部分,交通部將著手改善主要路口的號誌時制,讓號誌時制合理化,減少用路人停等時間與能源耗損。


交通部運研所表示,有交控中心的縣市都已提出申請,運研所已排定優先順序,等交通部核定後,下半年就會開始執行。原則上,申請區域內有主要道路與國道或快速道路銜接,在尖峰時間可以發揮替代道路功能的縣市,下半年將優先執行。


官員表示,如果申請區域內有道路銜接高、快速道路,配合時制調整,一旦國道尖峰時間塞車,車輛必須改走一般道路時,交控中心可以調整紅綠燈號誌時制,讓車輛一路通行,減少停等時間,相對就可同時減緩國道、一般道路的塞車壓力。


用路人可省十五%停等時間


運研所組長陳一昌表示,號誌系統基本上可分成三類,一種是先設定時制並固定的靜態查表,第二種是設定多種不同模組,由路口監視器根據車流量判斷採用何種模組的動態查表,第三種則是由路口監視器根據車流量,自動調整號誌時制的適應性號誌。此次將採用第二種方式,但模組會較多。


行車時間少五% 耗能省三%


根據運研所過去在台南、新店試辦號誌時制調整的經驗,初步估計,各處路口號誌時制完成改善後,用路人約可省下十五%停等時間,行車時間可省下五%,而在停等時間縮短、車輛耗能也會減少的狀況下,估計可省下三%的耗能。

11

則留言

1

跑馬地(infotalk)

2008/06/18 12:07:58

發文

#517050 IP 90.164.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
晚做不如早做,沒做不如有做,早該如此了 🙂
三重埔土流氓-->woo大大~黑色CRV2 中山瓜農兼藥頭-->老王~黑色奶罩公車W210

希米克(sonic54610)

2008/06/18 12:09:31

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#517053 IP 250.120.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
希望不是嘴砲...😌

我愛夏天(bmw_tsai)

2008/06/18 12:09:55

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#517055 IP 189.219.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
開車卡在十字路口上是很恐怖的事情
尤其遇到沒品的駕駛拼命猛按喇叭...那是非常恐怖的事情😞

Ladysai(ladysai)

2008/06/18 12:12:58

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#517063 IP 82.68.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
早該如此了

找不到延長線(thomas416)

2008/06/18 12:24:16

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#517086 IP 187.120.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 infotalk (跑馬地) 所寫
晚做不如早做,沒做不如有做,早該如此了 🙂




跑大
你在繞口令喔

😵


的確
終於要改善了 😩



~歡迎給我壞評~ ~你開心就好囉~

老王賣瓜(zenowang)

2008/06/18 12:26:17

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#517092 IP 188.250.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 infotalk (跑馬地) 所寫
晚做不如早做,沒做不如有做,早該如此了 🙂


plus one
現在才有人雄雄想到的嗎?
內科流氓跑馬大 職業: 賣A光, TV pub, 茶餐廳 專長: 顧人怨 三重土流氓woo大大 職業: 收保護費 專長: 貼兩光翻拍圖

嗯(woowoo2)

2008/06/18 14:07:18

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#517225 IP 250.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
希望不是說說而已 😌

我常常一段路每個紅綠燈都遇到紅燈!!😡
"內科流氓"跑馬大 "中山瓜農"老王大 "不要逼我"就是"嘟嘟"大 "台中翹管台客"壞小孩大

不出好景不拍照=.=(kiss2013.tw)

2008/06/18 14:26:57

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#517255 IP 189.62.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我不信會做🙂

夠了(slkfv)

2008/06/18 15:09:25

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#517303 IP 75.66.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
需要做...因為不做就太沒智慧了~~~~🙂

一瞬間(sagit_w)

2008/06/18 15:10:18

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#517304 IP 250.124.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我是覺得如果不能都改善駕駛者跟行人過馬路的觀念(車子固然要禮讓行人 但行人也要快速通過)
其效果還是有限
有些路段最好是像國外一樣行人跟車子分開走
意即行人有行人專用過馬路的時間
其餘時間就是給車子走(不管是哪一向的行人均不能走)
舉個例子:
有些較大的捷運站路口(如南京復興路口)
當你開車綠燈從復興要右轉南京時 根本走不了幾台車(尖峰時刻)
因為都被行人過馬路擋住了
當你守規矩排在最右車道要右轉時
通常一次都過不了.....

福星高照(eva520)

2008/06/18 15:35:30

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#517330 IP 91.87.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
好的政策~如能再加個計時器那就更美了~
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