#22
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LIVINA... 這級距應該丟TIIDA吧。 | ||||||||||||
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回應 popoandypopo (阿強) 所寫Tiida熱賣的是1.8掀背版,與Altis/Civic同級才對,不屬於1.5/1.6級距🙂
雖然Size與Colt Plus/Livina差不多(4.2米)😊
planning: RX350 => XC60 D5
#23
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於
2008/06/24 17:27:02
發文
是我的話，會選柴油車吧!
上坡還有貼背的感覺，開過的才能体會的到!
而且油門亂踩，還是一樣很省油~這就值得了!
只是下車時柴油排放的廢氣，真的讓人會很想吐!
環不環保這很難評論，但確實味道讓人很反感!🙂
上坡還有貼背的感覺，開過的才能体會的到!
而且油門亂踩，還是一樣很省油~這就值得了!
只是下車時柴油排放的廢氣，真的讓人會很想吐!
環不環保這很難評論，但確實味道讓人很反感!🙂
#24
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| 年底福特與本田都將發表新車 福特FOCUS柴油自排 本田FIT汽油5速自排或無段自排 兩台都號稱省油度一流 年底前想換車 不知換哪台才好 唉 好難抉擇阿😵😵😵 | |||
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時間到了再說,現在好好工作,專心把馬子就好.😰
#25
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FOCUS TDCI+11111
當初朋友建議我不要考慮FORD的車
好險我沒聽他們的話😆
他們看我開的那麼爽 其中幾個也想換這台了
馬兒能跑 又不太吃草
省的時候很省 想熱血的時候也是可以小跑一下
好車+1啦😀
當初朋友建議我不要考慮FORD的車
好險我沒聽他們的話😆
他們看我開的那麼爽 其中幾個也想換這台了
馬兒能跑 又不太吃草
省的時候很省 想熱血的時候也是可以小跑一下
好車+1啦😀
#26
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| 年底福特與本田都將發表新車 福特FOCUS柴油自排 本田FIT汽油5速自排或無段自排 兩台都號稱省油度一流 年底前想換車 不知換哪台才好 唉 好難抉擇阿😵😵😵 | |||
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這有何難抉擇的,柴油與汽油價差不大,個人車月行駛里程也不多,一個月實際油錢開支要差到有2000元的太少了,
兩種車來說一般汽油車保養場都會修,柴油車卻未必,目前還是保留些才好.
個人是不會買柴油轎車類,公司已經有嗡嗡叫的客貨車,不想休假還被吵.
#27
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這有何難抉擇的,柴油與汽油價差不大,個人車月行駛里程也不多,一個月實際油錢開支要差到有2000元的太少了, 兩種車來說一般汽油車保養場都會修,柴油車卻未必,目前還是保留些才好. 個人是不會買柴油轎車類,公司已經有嗡嗡叫的客貨車,不想休假還被吵. | ||||||||||||
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開支要差到多少才有差 ??? 這很主觀啦???
好野人差個一兩萬,,,, 也沒差啊 !!!
車價較高, 保養體系不如汽油車普遍, 這是事實....
需要時間 ..........也不至於白老鼠啊
#28
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時間到了再說,現在好好工作,專心把馬子就好.😰 | ||||||||||||
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有新車
才好把馬子
皮蛋真的很好吃!
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| 如果只要省油=省錢，挑便宜的那台買就好；如果有其他需求，例如載人/載物的多寡、頻率，則需提供更多的資訊，以利其他網友給版主提供意見。 | |||
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有較省油耗、但 不會較省 錢
甚至比汽油車更花錢
#30
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有較省油耗、但 不會較省 錢 甚至比汽油車更花錢 | ||||||||||||
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也是啦，小弟忘了柴油車基本上就比較貴。 XD
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TDCI+1
#32
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| 是我的話，會選柴油車吧! 上坡還有貼背的感覺，開過的才能体會的到! 而且油門亂踩，還是一樣很省油~這就值得了! 只是下車時柴油排放的廢氣，真的讓人會很想吐! 環不環保這很難評論，但確實味道讓人很反感!🙂 | |||
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真ㄉ 亂採還比汽油的還省
環保是一定過吧
人家歐洲已經5期ㄌ
台灣還在3期
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柴油底速超好開,高速就慘了除非是貳佰萬以上進口柴油車,現在車以漸漸進入奢侈品定位,沒錢就不要去碰它否則不只有油錢,保養費也是進入高價喔
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| 柴油底速超好開,高速就慘了除非是貳佰萬以上進口柴油車,現在車以漸漸進入奢侈品定位,沒錢就不要去碰它否則不只有油錢,保養費也是進入高價喔 | |||
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別擔心，以台灣高速公路最高速限110來說，都還是遊刃有餘的吃不了多少油；當然，要開快車的不在上述討論範圍。
#35
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開支要差到多少才有差 ??? 這很主觀啦??? 好野人差個一兩萬,,,, 也沒差啊 !!! 車價較高, 保養體系不如汽油車普遍, 這是事實.... 需要時間 ..........也不至於白老鼠啊 | ||||||||||||||||||||||
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所謂｛開支要差到多少才有差｝其實是有客觀數值的。
因為同級柴油車往往會比汽油車貴(因為渦輪、引擎...)，
這個多出來的差價應當從油價差以及省油等因素去彌補。
所以一台車的差價有多少，你打算開多久，
就決定你每個月要從油價以及省油2方面省出多少才達到劃算的地步。
例如我一年通常開不到10000公里，開十年的話油耗大約1萬多公升，
以目前油價來看總價在40萬以內。
如果柴油車差價達到10萬的話，除非能省油25%否則總花費划不來。
間格以上。
當政客、商賈以及社會閒達在鼓吹"樂活""環保""救地球"的同時，
我正卑微的在烈日下"揮汗""彎腰""求生存"。
環保是件好事，但環保人士未必是好人。
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| 所謂｛開支要差到多少才有差｝其實是有客觀數值的。 因為同級柴油車往往會比汽油車貴(因為渦輪、引擎...)， 這個多出來的差價應當從油價差以及省油等因素去彌補。 所以一台車的差價有多少，你打算開多久， 就決定你每個月要從油價以及省油2方面省出多少才達到劃算的地步。 例如我一年通常開不到10000公里，開十年的話油耗大約1萬多公升， 以目前油價來看總價在40萬以內。 如果柴油車差價達到10萬的話，除非能省油25%否則總花費划不來。 間格以上。 | |||
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還是回到一些前輩的說法，除非是用量很大(運匠或業務)，一般使用者還是不要用"回本"的想法買車，享受扭力比較舒坦點。
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柴油車扭力大是優點 但是引擎很吵是缺點 搭搭搭搭聲吵死人
皮蛋真的很好吃!
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| 柴油車扭力大是優點 但是引擎很吵是缺點 搭搭搭搭聲吵死人 | |||
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我記得這聲音應該是車外比較聽得到吧？
柴油轎車會嗎？
雖然沒開過、但是版上已經有人試乘過了不是？
是否應該爬個文比較妥當？
不使用駕駛輔助是我的堅持。
#39
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我喜歡福特車FOCUS柴油版的--第一省油-第二超控性很好--第三便宜可以參考看看喔
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| 我喜歡福特車FOCUS柴油版的--第一省油-第二超控性很好--第三便宜可以參考看看喔 | |||
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第四往後可以讓你常常找福特的修車人員玩！
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所謂｛開支要差到多少才有差｝其實是有客觀數值的。 因為同級柴油車往往會比汽油車貴(因為渦輪、引擎...)， 這個多出來的差價應當從油價差以及省油等因素去彌補。 所以一台車的差價有多少，你打算開多久， 就決定你每個月要從油價以及省油2方面省出多少才達到劃算的地步。 例如我一年通常開不到10000公里，開十年的話油耗大約1萬多公升， 以目前油價來看總價在40萬以內。 如果柴油車差價達到10萬的話，除非能省油25%否則總花費划不來。 間格以上。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我的想法會不會太單純,我當初選擇購買柴油車並無認為柴油車差價10萬,我的想法是認為柴油車和汽油車車價上差不多,
因為柴油車有渦輪,如果汽油車加渦輪也是差不多的價格(或許我是自我安慰)😆😆😆
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