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Davidson 小咖... 中的小咖 佐藤哥就巴掉他了 也只能藉此機會發聲 平常幾乎聽不到 小人物的悲哀 如果他不是英國人 更慘... | |||
嘿嘿!那則報導的點就在於是Davidson小咖(小咖+慢車)!!才有說服力...
重點不在於Davidson罵Massa這一站的表現差...而是對藍旗的反應...
文中提到
因為像Davidson這種後段班車手,常在會議或媒體訪問中被Massa指為"擋路的傢伙"(在藍旗前讓路讓的慢),妨礙他車
而這一站Massa被套圈兩次,看到藍旗卻不理會,才被後段班奚落...
文中Davidson說...都是領先在前面的Massa也有被套圈的一天,還不是得讓路,卻也是讓的很爛(視藍旗而不見)
尤其是伙伴(mate)這個說法,充滿了慢咖被嘲笑時...總有一天等到你的黑色趣味
如果換作是大咖開砲...那這則新聞就的調性就完全不同了
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
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水啦 massa雖然spin了6次 但是人家還有完賽 Davidson簡單的spin就退賽了 小咖 | ||||||||||||
Davidson連上場的機會都沒有吧~~
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
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我想kimi應該不是故意的。😇 | |||
今天法拉利車隊出面捍衛他們的車手...
http://www.planetf1.com/story/0,18954,3213_3797904,00.html
這倒是沒錯...關鍵時刻,車手情緒千萬不能被影響...
各有理虧的地方吧!道歉之後還大作文章...不愧是媒體...
難怪kimi會說他厭倦這個環境了...
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
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今天法拉利車隊出面捍衛他們的車手... http://www.planetf1.com/story/0,18954,3213_3797904,00.html 這倒是沒錯...關鍵時刻,車手情緒千萬不能被影響... 各有理虧的地方吧!道歉之後還大作文章...不愧是媒體... 難怪kimi會說他厭倦這個環境了... | ||||||||||||
在怎麼說車手也是人,車手這個身份說穿了只是他的職業而已
真的沒有必要要求他們不能有私人情緒吧
或許Kimi認為被冒犯到因此才會有如此反應出現
可是從整件事件看下來最不成熟反而是媒體
Kimi的個性是過去的事情就讓他過去,不會一直拿歷史出來炒作
如果每位車手沒事都要拿歷史出來炒作那我看記者每天新聞都寫不完了
但是媒體方面則是希望事件鬧越大越好
媒體都是無恐天下不亂...........
越亂才越有題材可以寫😆
越亂才越有題材可以寫😆
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