請問new modeoTDCI的議價空間+柴油價格
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#2
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於
2008/07/21 22:31:37
發文
買柴油車要知道柴油車為何比汽油車省油,
就算現在柴油比汽油貴,也要看貴多少,而不是只看誰比較貴!!
上個月去談現金3.5W,我也不知道行情多少啦,只是我覺得還可以再多.....
所以我等8月底再去談看看,也許會比較優惠吧我想!!
就算現在柴油比汽油貴,也要看貴多少,而不是只看誰比較貴!!
上個月去談現金3.5W,我也不知道行情多少啦,只是我覺得還可以再多.....
所以我等8月底再去談看看,也許會比較優惠吧我想!!
限量是殘酷的!!
#3
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| 買柴油車要知道柴油車為何比汽油車省油, 就算現在柴油比汽油貴,也要看貴多少,而不是只看誰比較貴!! 上個月去談現金3.5W,我也不知道行情多少啦,只是我覺得還可以再多..... 所以我等8月底再去談看看,也許會比較優惠吧我想!! | |||
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回應 jtsai90814 (j) 所寫我了解
只是想說柴油的優勢會不會快速減少
謝謝上位大大的回覆
今天聽業代說的是現金折五萬
或搭配60萬36期零利率
#4
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於
2008/07/21 22:44:34
發文
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| 我瞭解 只是想說柴油的優勢會不會快速減少 | |||
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我想.....大扭力的優勢短時間應該沒辦法被取代
U-CAR雙槍俠:跑馬大、WOO大.
#5
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| 如題 當然不是不給業代賺 只是想知道空間大約為何 不想當那個買最貴的人吧! 今天試駕 感覺很不錯 老婆也喜歡 另外有個問題 柴油的價格略來越接近汽油 有可能比汽油貴嗎 在網路上有看到歐洲的柴油比汽油貴 是真的嗎? 煩請各位大大不吝解答! | |||
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等A&K兩難兄難弟進來開釋你吧
他們兩個都號稱是2代MONDEO的車主
會用心跟你說柴油車款利"弊"的😀
#6
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等A&K兩難兄難弟進來開釋你吧
他們兩個都號稱是2代MONDEO的車主
會用心跟你說柴油車款利"弊"的😀[/quote]
聽起來是缺點很多的樣子
願聞其詳
🙂
會考慮柴油車的原因主要的是
每天通勤要開100公里
油錢很嚇人😰
似乎這台車很冷
可能是品牌形象的關係
但我覺得福特已經在努力改變的形象
這台車也有許多很用心的地方
例如車門防搶
空檔防滑
人因介面等等
但老實說這不是台灣消費者很CARE的部份😌
但換個角度想
老是著重在過去大家注意的地方
他還是很難跟其他品牌抗衡
走一條跟別人不同的路
銷量當然不能跟CAMRY比
但再加把勁
或許也可能衝到500台/月也說不定
試乘時除業代外還有一位產品經理詳細的解說
讓人覺得他們還挺用心的!
#7
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樓主好，以一個柴油車 Switcher 的心得跟您分享：
小弟之前的座駕是 03' Cefiro 2.0 ，在今年3月換車，當時統計平均油耗約7～8Km/L，以當時30.7元/L油價換算，每公里油料消耗成本大約是3.8元/KM。
現在換開柴油山土匪，長期統計平均油耗約11.8KM/L，換車當時有以27.5元/L的柴油價格下去計算，以山土匪的油耗程度來看，柴油漲到46元/L時，每公里油料消耗成本才會跟 Cefiro 2.0 一樣（每公里3.8元），但.......那時汽油價格會是多少？ Cefiro 的每公里消耗油料成本會變成多少？您可以試算看看。
所以我現在開車心情極好，每公里用油成本大約是2.6元，3/28交車到現在已跑了 5645KM 了。
小弟之前的座駕是 03' Cefiro 2.0 ，在今年3月換車，當時統計平均油耗約7～8Km/L，以當時30.7元/L油價換算，每公里油料消耗成本大約是3.8元/KM。
現在換開柴油山土匪，長期統計平均油耗約11.8KM/L，換車當時有以27.5元/L的柴油價格下去計算，以山土匪的油耗程度來看，柴油漲到46元/L時，每公里油料消耗成本才會跟 Cefiro 2.0 一樣（每公里3.8元），但.......那時汽油價格會是多少？ Cefiro 的每公里消耗油料成本會變成多少？您可以試算看看。
所以我現在開車心情極好，每公里用油成本大約是2.6元，3/28交車到現在已跑了 5645KM 了。
#8
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其實目前柴油車之所以省並不是因為比氣油便宜在省，
每次家油也才比器油省150元跟本省不到哪去，
重點是在於一桶油可以跑的里程數比汽油多，
並不是柴油比汽油便宜所以省錢。
此觀念要矯正一下。
每次家油也才比器油省150元跟本省不到哪去，
重點是在於一桶油可以跑的里程數比汽油多，
並不是柴油比汽油便宜所以省錢。
此觀念要矯正一下。
TDCI是台屌車
#9
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如再台北區 歡迎來找小高聊聊
萬華區中華路二段１７９號
MSN:sp0826@hotmail.com
萬華區中華路二段１７９號
MSN:sp0826@hotmail.com
#10
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等A&K兩難兄難弟進來開釋你吧 他們兩個都號稱是2代MONDEO的車主 會用心跟你說柴油車款利"弊"的😀 | |||
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你開始想念我啦、！
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聽起來是缺點很多的樣子 願聞其詳 🙂 會考慮柴油車的原因主要的是 每天通勤要開100公里 油錢很嚇人😰 似乎這台車很冷 可能是品牌形象的關係 | |||
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台車缺點→不知道、優點也不知道
上幾代缺點→零件超級不耐用、和Quality Care的師傅常常沒人會修、查不出那兒有問題，！
柴油引擎官方研究報告
actsao 回復、必屬極致！
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| 樓主好，以一個柴油車 Switcher 的心得跟您分享： 小弟之前的座駕是 03' Cefiro 2.0 ，在今年3月換車，當時統計平均油耗約7～8Km/L，以當時30.7元/L油價換算，每公里油料消耗成本大約是3.8元/KM。 現在換開柴油山土匪，長期統計平均油耗約11.8KM/L，換車當時有以27.5元/L的柴油價格下去計算，以山土匪的油耗程度來看，柴油漲到46元/L時，每公里油料消耗成本才會跟 Cefiro 2.0 一樣（每公里3.8元），但.......那時汽油價格會是多少？ Cefiro 的每公里消耗油料成本會變成多少？您可以試算看看。 所以我現在開車心情極好，每公里用油成本大約是2.6元，3/28交車到現在已跑了 5645KM 了。 | |||
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謝謝您的細心分享
有數據更清楚了
Dear小高
我在高雄啦!
Dear人中呂布
試駕過程已感受到其扭力表現,讚(和我的舊galant及老婆的CRV相比)
Dear阿強
您說的我懂
若便宜又跑的更多就有加倍的經濟效果
Dear actsao2
的確福特以前的耐用度及可靠性讓人不大放心
但這台新車真的吸引人
希望能讓大家耳目一新
#12
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柴油車的問題是比較適合給經濟的車型,不太適合給大型豪華房車,
因為買大型豪華房車的人,大多也不太Care油耗,反而較Care舒適度/噪音/內裝,
柴油車的噪音還是略大於汽油引擎,
New Mondeo較貴的TDCi內裝較年輕,但較年輕的消費群也較沒錢買百萬運動型的車,
但40~60歲年齡層雖有100萬預算可買車,卻又不太適合運動版...
也就是Ford把內裝/外觀/價格的設定,沒有做好消費群的調整...
Ford應該把Mondeo TDCi,弄一組較老氣/舒適一點的規格才對,這樣價格/消費群才能對上
比方說Mondeo TDCi應該要有一組核桃木色的內裝,
雖然網路上會有一堆人嫌醜,但不常上網人的人才是主要買家。
若是以油耗為主,樓主可考慮年底要開賣的Focus TDCi 6速自手排,
自手排比自排要省油1.5~2成,
且Focus tdci 車重比起New Mondeo TDCi算輕多了!
油耗大概還可以比New Mondeo TDCi要省2~3成,
Focus tdci 已比Vios/Yaris還要省油,
只可惜...只有2.0的,在稅金上又不夠"經濟",
若要油耗佳,又要有大空間,那目前New Mondeo算是一時之選。
因為買大型豪華房車的人,大多也不太Care油耗,反而較Care舒適度/噪音/內裝,
柴油車的噪音還是略大於汽油引擎,
New Mondeo較貴的TDCi內裝較年輕,但較年輕的消費群也較沒錢買百萬運動型的車,
但40~60歲年齡層雖有100萬預算可買車,卻又不太適合運動版...
也就是Ford把內裝/外觀/價格的設定,沒有做好消費群的調整...
Ford應該把Mondeo TDCi,弄一組較老氣/舒適一點的規格才對,這樣價格/消費群才能對上
比方說Mondeo TDCi應該要有一組核桃木色的內裝,
雖然網路上會有一堆人嫌醜,但不常上網人的人才是主要買家。
若是以油耗為主,樓主可考慮年底要開賣的Focus TDCi 6速自手排,
自手排比自排要省油1.5~2成,
且Focus tdci 車重比起New Mondeo TDCi算輕多了!
油耗大概還可以比New Mondeo TDCi要省2~3成,
Focus tdci 已比Vios/Yaris還要省油,
只可惜...只有2.0的,在稅金上又不夠"經濟",
若要油耗佳,又要有大空間,那目前New Mondeo算是一時之選。
#13
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我了解 只是想說柴油的優勢會不會快速減少 | |||
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柴油車會和同重量同車系的汽油車要省油2~3成,
目前柴油比汽油便宜,是因為柴油的燃油貨物稅課得較少。
之所以柴油的貨物稅課得較少,是因為柴油可以用"種"的,
且工業/貨車/大眾運輸/發電機/飛機/船 有大量柴油的需求,
算是政府對"賺錢用的工具"做一種優惠補貼。(講難聽點..叫做圖利企業財團啦!)
至於柴油渦輪的優勢是...提供差不多的動力,稅金、油耗都比較省,
若你需要柴油渦輪2.0的動力,必須要買汽油3.0~3.5的汽車。
#14
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目前柴油比汽油便宜,是因為柴油的燃油貨物稅課得較少。 之所以柴油的貨物稅課得較少,是因為柴油可以用"種"的, | ||||||||||||
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不懂，怎樣用''種''的？
是指生質柴油嗎？目前台灣地區的生質柴油都是用「廢食用油」加以提煉的，不是用農作物釀造的。
酒精汽油才是用農作物（如玉米）釀造酒精再混合汽油的。
#15
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於
2008/07/23 19:58:03
發文
柴油便宜是因為從石油提綀的程序和技術比汽油來的簡單,
柴油車一公升之所以跑比汽油車遠是它的熱效率比汽油高,
至於有沒有圖利那些人...也許吧!!
柴油車一公升之所以跑比汽油車遠是它的熱效率比汽油高,
至於有沒有圖利那些人...也許吧!!
限量是殘酷的!!
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不懂，怎樣用''種''的？ 是指生質柴油嗎？目前台灣地區的生質柴油都是用「廢食用油」加以提煉的，不是用農作物釀造的。 酒精汽油才是用農作物（如玉米）釀造酒精再混合汽油的。 | ||||||||||||||||||||||
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「廢食用油」就是沙拉油(大豆油)、葵花油等...
所以,黃豆當然就可以提煉出生質柴油了!只不過沙拉油先給人吃比較好賺..
目前英國BP已在投資在非洲種植 麻瘋樹 生產"生質柴油"。
過去日本殖民台灣時代,也是要台灣農民種植篦麻,可以給飛機/坦克備用
在台灣的路邊/山上,河邊,常會看到不少雜樹,其中有一種就是篦麻,
但這種篦麻的油量還不算很多,應該會有其他更好的篦麻品種才對。
麻瘋樹比較適合在乾旱的地方,不會去佔用農地/濕地,就比較不會排擠糧食/農作物,可以在非洲種。
但篦麻還是要有點濕地,在台灣種應該不划算,種水果也比種篦麻好賺,東南亞有些國家倒是有種。
#17
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大家把柴油討論的很熱烈
也讓小弟增加許多知識
但小弟還是要麻煩各位大大分享如題的購車價格問題
🙂
也讓小弟增加許多知識
但小弟還是要麻煩各位大大分享如題的購車價格問題
🙂
#18
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柴油車一公升之所以跑比汽油車遠是它的熱效率比汽油高, !! | |||
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SORRY這點我有意見
實際上並不是柴油熱效率高。
1.相同排氣量和汽缸數來說..柴油壓縮比較高，所需的燃油較少。
2.汽油引擎轉速較高，柴油轉速較低，所以..供油"次數"也比較少。
熱效率..其實還是汽油比較好，所以柴油才會有黑煙。
現在的柴油引擎還是會排放黑煙，只是...."排放廢棄過濾"效果變得很好。
傳說中的CRV3大便色方向盤在哪裡?
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=56537
!住毫宅!開冥車!家債萬貫!多精貴公子
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我了解 只是想說柴油的優勢會不會快速減少 謝謝上位大大的回覆 今天聽業代說的是現金折五萬 或搭配60萬36期零利率 | ||||||||||||
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最近小弟也是想購買這一台車，想請問版上的網友們，有沒有最近牽NEW MONDEO的TDCI呢？
分享一下購車的條件吧～
Orz😇😇😇
#20
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SORRY這點我有意見 實際上並不是柴油熱效率高。 1.相同排氣量和汽缸數來說..柴油壓縮比較高，所需的燃油較少。 2.汽油引擎轉速較高，柴油轉速較低，所以..供油"次數"也比較少。 熱效率..其實還是汽油比較好，所以柴油才會有黑煙。 現在的柴油引擎還是會排放黑煙，只是...."排放廢棄過濾"效果變得很好。 | ||||||||||||
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建議你有空多上網看看汽車引擎相關的文章😌
就你第一點的理論來看
完全沒有什麼邏輯性
壓縮比越高 熱效率本來就會越高
就算是汽油引擎也是如此
壓縮比高=供油少?
如果A/F較高較省油還可以理解
真不知道你的理論是怎麼想出來的?😵
第二點來看是正確的
不過這個可以說明如果引擎在較低轉速下運作
就可以達到所需要的動力
那確實可以達到省油的效果
然而你的兩個論點可以推論到汽油引擎熱效率較高
實在是令人匪夷所思😰
建議你可以做做研究
發一篇PAPER打破柴油引擎熱效率比汽油引擎高的理論
相信一定可以驚豔全世界的學者😀
#21
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是不錯的車但滿大一隻的,停車比較難找位...😌
當然不是不給業代賺
只是想知道空間大約為何
不想當那個買最貴的人吧!
今天試駕
感覺很不錯
老婆也喜歡
另外有個問題
柴油的價格略來越接近汽油
有可能比汽油貴嗎
在網路上有看到歐洲的柴油比汽油貴
是真的嗎?
煩請各位大大不吝解答!