劉揆：四年內計程車全部改為LPG
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實在不想潑冷水，但是計程車總量管制似乎比改瓦斯重要，再說請問院長，您知道加氣站有幾家嗎？
#3
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那new mondeo的柴油車怎麼辦!?
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到了明天可能說法又不一樣了😇
woo大~都趁woo嫂睡著的時候，都在偷看無名妹妹相薄。
woo大~你"手套"都破皮了，好可憐哦。
woo大~U-CAR喇豬屎第一把交椅。
woo大~身懷"手套十八招"絕技。
#6
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完全不經大腦下的決定~, 😝
#7
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| 加氣站確實是一大問題喔~~~~ 劉揆 聽到沒~~~😇 | |||
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回應 slkfv (夠了) 所寫沒錯加氣站是大問題。
對於沒有加氣站的地區，這些改裝反而增加車種罷了。
當政客、商賈以及社會閒達在鼓吹"樂活""環保""救地球"的同時，
我正卑微的在烈日下"揮汗""彎腰""求生存"。
環保是件好事，但環保人士未必是好人。
#8
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於
2008/07/25 17:17:54
發文
劉揆：四年內計程車全部改為LPG ???
不用4年~4個月內計程車司機就很想抓破劉先生的LP了
不用4年~4個月內計程車司機就很想抓破劉先生的LP了
#9
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好像小學生在作文
下雨天要睡覺
#10
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希望成效是正面的....
節能減碳是好事,可是要顧慮到其他隱藏的因素.
這讓我想起...美國提倡環保的高爾,
把家裡的所以東西都花大錢改成環保節能的設備,
結果反而更耗能.......
計程車全面改瓦斯的費用要怎麼付?全民買單嗎?
應該是要求車廠生產瓦斯車比較實際吧!
然後再慢慢汰換吧!
一下子喊出來....我看這政策又要草草結束了!
做事是慢慢循序漸進的,馬總統不是一值再強調的嗎?
節能減碳是好事,可是要顧慮到其他隱藏的因素.
這讓我想起...美國提倡環保的高爾,
把家裡的所以東西都花大錢改成環保節能的設備,
結果反而更耗能.......
計程車全面改瓦斯的費用要怎麼付?全民買單嗎?
應該是要求車廠生產瓦斯車比較實際吧!
然後再慢慢汰換吧!
一下子喊出來....我看這政策又要草草結束了!
做事是慢慢循序漸進的,馬總統不是一值再強調的嗎?
#11
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經濟部101年以前推動設置150座LPG加氣站
中央社記者韋樞台北2008年1月16日電）行政院會今
天核定環保署所提「油氣（LPG）雙燃料車推廣計畫」
，經濟部表示，目前全國營業中的加氣站共20座，已核
准並興建中者17座，未來5年將推動增建加氣站至150座
，同時至民國101年底以前，本島各縣市將至少設置1座
加氣站，以方便油氣雙燃料車加氣。
經濟部能源局指出，依照這項推廣計畫目標，將於
5年內全面推廣油氣雙燃料車至15萬輛。
能源局表示，為達成行政院核定5年內推動增建加
氣站至150座的目標，經協洽交通部國道高速公路局、
台灣中油公司及民間業界共同努力，業已規劃完成，預
計101年底以前，本島各縣市將至少設置1座加氣站，以
方便油氣雙燃料車加氣。
能源局強調，加氣站設站安全條件較嚴，建站成本
較高，以致加氣站設站不足，因此近期將檢討現行法規
中可修改或放寬的空間，以利加氣站籌建。
另外，能源局原已訂定補助加氣站設置作業要點，
依儲氣槽容量大小提供新台幣100至700萬元不等的補助
，同一縣市內無加氣站者，依這個標準增加補助20%，
最高可補助840萬元。
為強化補助誘因，能源局將修正補助加氣站設置作
業要點，凡於97年至101年期間完成建站並開業者，將
比照各縣市首站，按原補助額度增加20%，以增加業界
投資意願。
中央社記者韋樞台北2008年1月16日電）行政院會今
天核定環保署所提「油氣（LPG）雙燃料車推廣計畫」
，經濟部表示，目前全國營業中的加氣站共20座，已核
准並興建中者17座，未來5年將推動增建加氣站至150座
，同時至民國101年底以前，本島各縣市將至少設置1座
加氣站，以方便油氣雙燃料車加氣。
經濟部能源局指出，依照這項推廣計畫目標，將於
5年內全面推廣油氣雙燃料車至15萬輛。
能源局表示，為達成行政院核定5年內推動增建加
氣站至150座的目標，經協洽交通部國道高速公路局、
台灣中油公司及民間業界共同努力，業已規劃完成，預
計101年底以前，本島各縣市將至少設置1座加氣站，以
方便油氣雙燃料車加氣。
能源局強調，加氣站設站安全條件較嚴，建站成本
較高，以致加氣站設站不足，因此近期將檢討現行法規
中可修改或放寬的空間，以利加氣站籌建。
另外，能源局原已訂定補助加氣站設置作業要點，
依儲氣槽容量大小提供新台幣100至700萬元不等的補助
，同一縣市內無加氣站者，依這個標準增加補助20%，
最高可補助840萬元。
為強化補助誘因，能源局將修正補助加氣站設置作
業要點，凡於97年至101年期間完成建站並開業者，將
比照各縣市首站，按原補助額度增加20%，以增加業界
投資意願。
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| 希望成效是正面的.... 節能減碳是好事,可是要顧慮到其他隱藏的因素. 這讓我想起...美國提倡環保的高爾, 把家裡的所以東西都花大錢改成環保節能的設備, 結果反而更耗能....... 計程車全面改瓦斯的費用要怎麼付?全民買單嗎? 應該是要求車廠生產瓦斯車比較實際吧! 然後再慢慢汰換吧! 一下子喊出來....我看這政策又要草草結束了! 做事是慢慢循序漸進的,馬總統不是一值再強調的嗎? | |||
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所以說 完全不經大腦下的決定~, 😝
行政院有真的完全評估過嗎~ 😝😝
#13
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以下這一則新聞也是跟計程車相關的，Google News將他們放在同一區，請參閱：
http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=4&ShowDate=20080725&IssueID=20080725&art_id=30788042&NewsType=1&SubSec=71
計程車共乘 北市年底試辦 台中高雄明年中上路
2008年07月25日蘋果日報
【李姿慧╱台北報導】油價飆漲，計程車平均空車率近三個月已達八成，交通部為降低計程車空轉耗油，昨敲定台北市、台中市和高雄市將在年底前和明年中陸續推出「計程車共乘路線」，採點對點或固定路線巡迴接客共乘。
降低空車率
交通部路政司副司長陳彥伯表示，為降低油價上漲對計程車營運成本衝擊和空車率，將與北市、中市和高市試辦計程車轉型，包括鼓勵電話叫車和派遣、推動計程車走廊路線共乘、設置計程車招呼站等。
陳彥伯指出，交通部在年底前將訂出計程車共乘費率等規定，預計最快北市年底前將推計程車共乘試辦路線，可採點對點方式，如台北到宜蘭共乘，或仿照公車營運模式，巡迴載客，台中和高雄市則將在明年中推出；另北市和北縣還將設置計程車招呼站，但不強制乘客要在定點招計程車。
中華民國計程車公會全聯會理事長陳燈指出，計程車共乘只適用點對點長程跨縣市，如果沿途載客共乘和上下車，很多民眾會擔心安全和害怕，搭的人恐怕不多；台北巿計程車公會理事長梁平良表示，北巿早已試辦計程車招呼站，但效益很差，對業者根本沒幫助。
省錢又省時
交通學者、台灣大學土木研究所交通組教授張學孔說，要降低計程車空車率，應從減少車輛數下手。設招呼站和推共乘效益不大。民眾郭小姐說，物價這麼貴，若有計程車提供共乘服務當然好，既可省錢又可省時，但與陌生人共乘的安全問題，也有待政策規劃想好配套。
計程車轉型規劃
●計程車共乘：
．採點對點共乘或巡迴路線共乘，費率最快10月出爐
．預計北市最快年底前推都會區共乘路線
．台中和高雄預計明年中各推出至少1條路線試辦
●設招呼站和排班站：
．北市和北縣將檢討增設計程車招呼站和排班站
．初期試辦採鼓勵措施，不強制實施
●計程車改裝LPG：
．改裝車車齡5年限制，研擬放寬不設限
．北北基計程車改裝數量估計達1萬4千7百多輛
●實施時間：預計今年年底前
※資料來源：交通部
http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=4&ShowDate=20080725&IssueID=20080725&art_id=30788042&NewsType=1&SubSec=71
計程車共乘 北市年底試辦 台中高雄明年中上路
2008年07月25日蘋果日報
【李姿慧╱台北報導】油價飆漲，計程車平均空車率近三個月已達八成，交通部為降低計程車空轉耗油，昨敲定台北市、台中市和高雄市將在年底前和明年中陸續推出「計程車共乘路線」，採點對點或固定路線巡迴接客共乘。
降低空車率
交通部路政司副司長陳彥伯表示，為降低油價上漲對計程車營運成本衝擊和空車率，將與北市、中市和高市試辦計程車轉型，包括鼓勵電話叫車和派遣、推動計程車走廊路線共乘、設置計程車招呼站等。
陳彥伯指出，交通部在年底前將訂出計程車共乘費率等規定，預計最快北市年底前將推計程車共乘試辦路線，可採點對點方式，如台北到宜蘭共乘，或仿照公車營運模式，巡迴載客，台中和高雄市則將在明年中推出；另北市和北縣還將設置計程車招呼站，但不強制乘客要在定點招計程車。
中華民國計程車公會全聯會理事長陳燈指出，計程車共乘只適用點對點長程跨縣市，如果沿途載客共乘和上下車，很多民眾會擔心安全和害怕，搭的人恐怕不多；台北巿計程車公會理事長梁平良表示，北巿早已試辦計程車招呼站，但效益很差，對業者根本沒幫助。
省錢又省時
交通學者、台灣大學土木研究所交通組教授張學孔說，要降低計程車空車率，應從減少車輛數下手。設招呼站和推共乘效益不大。民眾郭小姐說，物價這麼貴，若有計程車提供共乘服務當然好，既可省錢又可省時，但與陌生人共乘的安全問題，也有待政策規劃想好配套。
計程車轉型規劃
●計程車共乘：
．採點對點共乘或巡迴路線共乘，費率最快10月出爐
．預計北市最快年底前推都會區共乘路線
．台中和高雄預計明年中各推出至少1條路線試辦
●設招呼站和排班站：
．北市和北縣將檢討增設計程車招呼站和排班站
．初期試辦採鼓勵措施，不強制實施
●計程車改裝LPG：
．改裝車車齡5年限制，研擬放寬不設限
．北北基計程車改裝數量估計達1萬4千7百多輛
●實施時間：預計今年年底前
※資料來源：交通部
#14
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有更多計程車要失業了
#15
1
LPG加氣站
http://www.lpgfsa.org.tw/B-101-01.html
基隆地區→1家
台北市→5家
台北縣→6家
桃園縣市→1家
新竹縣市→0家
苗栗縣市→0家
台中縣市→2家
彰化縣市→0家
南投縣市→0家
雲林縣市→0家
嘉義縣市→0家
台南縣市→3家
高雄縣市→3家
屏東縣市→0家
台東縣市→0家
花蓮縣市→0家
宜蘭縣市→1家
澎湖縣市→0家
金門縣市→0家
連江縣市→0家
-----------
合計＝22家
http://www.lpgfsa.org.tw/B-101-01.html
基隆地區→1家
台北市→5家
台北縣→6家
桃園縣市→1家
新竹縣市→0家
苗栗縣市→0家
台中縣市→2家
彰化縣市→0家
南投縣市→0家
雲林縣市→0家
嘉義縣市→0家
台南縣市→3家
高雄縣市→3家
屏東縣市→0家
台東縣市→0家
花蓮縣市→0家
宜蘭縣市→1家
澎湖縣市→0家
金門縣市→0家
連江縣市→0家
-----------
合計＝22家
#16
1
如果TAXI全面改LPG,有多少量你知道嗎?
商人都是笨蛋,不會賺這個錢!?是嗎?
商人是哪裡有利就往哪裡鑽,有這個需求就會有應印的加氣站出現,有空去濱江街走一趟,計程車包含自用車改的一堆!加氣站生意好的很!何況是雙燃料車,也就是LPG,GAS都可用!
終於看到有再用頭腦的政府,不是整天拼政治!
香港也全部都是LPG TAXI,LPG乾淨便宜是個好東西,不懂得就多了解!
商人都是笨蛋,不會賺這個錢!?是嗎?
商人是哪裡有利就往哪裡鑽,有這個需求就會有應印的加氣站出現,有空去濱江街走一趟,計程車包含自用車改的一堆!加氣站生意好的很!何況是雙燃料車,也就是LPG,GAS都可用!
終於看到有再用頭腦的政府,不是整天拼政治!
香港也全部都是LPG TAXI,LPG乾淨便宜是個好東西,不懂得就多了解!
#17
1
有興趣的可以去八大資訊台裡面有一群LPG改裝車,道聽塗說到不如聽聽那些車主怎麼說!
#18
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推廣油氣雙燃料車 公路總局培訓改裝人員
更新日期:2008/07/22 12:18
(中央社記者馮昭台北二十二日電)交通部公路總局今天宣布，為提高油氣 (LPG)雙燃料車改裝據點，北部訓練所自明天起每兩週開辦一期LPG車改裝及檢驗人員訓練班。依據「油氣（LPG）雙燃料車推廣計畫」，預計從今年至2012年，五年內將液化石油氣汽車油氣雙燃料車總數增為十五萬輛，加氣站增為一百五十站。
公路總局表示，「液化石油氣汽車改裝及檢驗人員訓練班」報名資格為具有汽車修護技工執照、汽車修護乙級以上技術士證、汽車檢驗員證或高中 (職)以上汽車相關科系畢業者。
公路總局北部訓練所明天開辦第一期訓練班，一期五天，訓練費新台幣一萬元，原本預計收四十人，沒想到消息一公布，收到近四倍報名量。北部訓練所決定八月十一日再辦第二期訓練班，未來還會視報名人數，平均每兩週開辦一期。
開辦時間將於北部訓練所網站公告，網址為：http: //www.nmvttc.gov.tw/，或洽北部訓練所報名處詢問，電話：(02)22223600。970722
這個政府終於不是以前嘴說說說實際上都在拼自己口袋的政!
油氣雙燃料車推廣95、96及97年各月新增車數
95年度 96年度 97年度
1月 148 83 315
2月 136 49 480
3月 307 80 808
4月 547 95 929
5月 787 91 966
6月 436 183
7月 310 200
8月 315 224
9月 262 95
10月 177 91
11月 56 148
12月 70 83
合計 3551 1422 3498
更新日期:2008/07/22 12:18
(中央社記者馮昭台北二十二日電)交通部公路總局今天宣布，為提高油氣 (LPG)雙燃料車改裝據點，北部訓練所自明天起每兩週開辦一期LPG車改裝及檢驗人員訓練班。依據「油氣（LPG）雙燃料車推廣計畫」，預計從今年至2012年，五年內將液化石油氣汽車油氣雙燃料車總數增為十五萬輛，加氣站增為一百五十站。
公路總局表示，「液化石油氣汽車改裝及檢驗人員訓練班」報名資格為具有汽車修護技工執照、汽車修護乙級以上技術士證、汽車檢驗員證或高中 (職)以上汽車相關科系畢業者。
公路總局北部訓練所明天開辦第一期訓練班，一期五天，訓練費新台幣一萬元，原本預計收四十人，沒想到消息一公布，收到近四倍報名量。北部訓練所決定八月十一日再辦第二期訓練班，未來還會視報名人數，平均每兩週開辦一期。
開辦時間將於北部訓練所網站公告，網址為：http: //www.nmvttc.gov.tw/，或洽北部訓練所報名處詢問，電話：(02)22223600。970722
這個政府終於不是以前嘴說說說實際上都在拼自己口袋的政!
油氣雙燃料車推廣95、96及97年各月新增車數
95年度 96年度 97年度
1月 148 83 315
2月 136 49 480
3月 307 80 808
4月 547 95 929
5月 787 91 966
6月 436 183
7月 310 200
8月 315 224
9月 262 95
10月 177 91
11月 56 148
12月 70 83
合計 3551 1422 3498
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| 希望成效是正面的.... 節能減碳是好事,可是要顧慮到其他隱藏的因素. 這讓我想起...美國提倡環保的高爾, 把家裡的所以東西都花大錢改成環保節能的設備, 結果反而更耗能....... 計程車全面改瓦斯的費用要怎麼付?全民買單嗎? 應該是要求車廠生產瓦斯車比較實際吧! 然後再慢慢汰換吧! 一下子喊出來....我看這政策又要草草結束了! 做事是慢慢循序漸進的,馬總統不是一值再強調的嗎? | |||
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方向是對的,立意是好的
只是不知道以馬政府的官員能力能否想出適合且完整的作法
#20
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為什麼不是4年內台北市的計程車減少50％~?????????😠
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| 經濟部101年以前推動設置150座LPG加氣站 中央社記者韋樞台北2008年1月16日電）行政院會今 天核定環保署所提「油氣（LPG）雙燃料車推廣計畫」 ，經濟部表示，目前全國營業中的加氣站共20座，已核 准並興建中者17座，未來5年將推動增建加氣站至150座 ，同時至民國101年底以前，本島各縣市將至少設置1座 加氣站，以方便油氣雙燃料車加氣。 經濟部能源局指出，依照這項推廣計畫目標，將於 5年內全面推廣油氣雙燃料車至15萬輛。 能源局表示，為達成行政院核定5年內推動增建加 氣站至150座的目標，經協洽交通部國道高速公路局、 台灣中油公司及民間業界共同努力，業已規劃完成，預 計101年底以前，本島各縣市將至少設置1座加氣站，以 方便油氣雙燃料車加氣。 能源局強調，加氣站設站安全條件較嚴，建站成本 較高，以致加氣站設站不足，因此近期將檢討現行法規 中可修改或放寬的空間，以利加氣站籌建。 另外，能源局原已訂定補助加氣站設置作業要點， 依儲氣槽容量大小提供新台幣100至700萬元不等的補助 ，同一縣市內無加氣站者，依這個標準增加補助20%， 最高可補助840萬元。 為強化補助誘因，能源局將修正補助加氣站設置作 業要點，凡於97年至101年期間完成建站並開業者，將 比照各縣市首站，按原補助額度增加20%，以增加業界 投資意願。 | |||
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除了這些相關措施及補助外,進口原廠瓦斯車也應該降稅或零稅率,鼓勵業者進口或生產純瓦斯車,低價吸引消費者購買,為環保盡點心力,好的政策是需要全民支持與鼓勵的.
【聯合晚報╱記者李濠仲/台北報導】
2008.07.25 03:15 pm
為落實政府節能減碳政策，行政院長劉兆玄今天在內閣研討會中宣佈「八大改變」。
行的部分，包括4年內全國計程車將全面改為瓦斯車（即LPG油氣雙燃料車）；另可抽換電池之電動機車，4年內達到10 萬輛；全國25縣市廣建腳踏車道路及配套設施；補助偏遠地區客運，建立大眾運輸網。
住的部分，政府將推動全國白熾電燈，全面改用省電燈泡，其中政府機關要在1年內達成目標，全國則要在4年內完成；3年內全國交通號誌改用LED燈，與新加坡並列全球第一；4 年內增加14萬戶太陽能熱水器；以及增加建築物能源效率，即推動綠色建築。
在行、住八大改變之外，劉兆玄表示，政府還將推動雙旗艦計畫，包括「太陽能產業發展旗艦計畫」和「能源國家型科技計畫」；此外，經濟部日前研議，將政府協助企業投資節能設備，所提供的優惠貸款，從100億元增加至500億元，行政院也正式核可通過；此外，行政院將持續鼓勵業者，以低碳新廠取代高碳舊廠，讓產業結構做出調整；另發展永續造林，發揮吸碳及蓄水功能。
行政院內閣研討會上午進行綜合討論，對台灣面臨的能源問題，相關部會分別提出對策以及執行計畫的期程目標，希望藉由上述「八大改變」，徹底落實節能減碳施政主軸。
【2008/07/25 聯合晚報】