快排
小弟要買civic的三門車(比EG6小台的)<br>想換快排不知那裡有在裝??<br>落一顆STI.或渦輪增壓引擎要多少coco?
小弟要買civic的三門車(比EG6小台的)
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除了第一代喜美跟四代還是三代喜美比EG6小之外,應該就只有CITY約90年前的車了
不建議買此!!
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~€
想換快排不知那裡有在裝??
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本田的車改裝廠都有在改或安裝
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
落一顆STI.或渦輪增壓引擎要多少coco?
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如果是喜美車建議直接用本來的引擎強化後裝渦輪下去
或落本田DOHC引擎,如B16A,B18系列.....
如果落STI引擎,沒有30萬現大洋是沒人鳥你的(至少是30萬唷)
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除了第一代喜美跟四代還是三代喜美比EG6小之外,應該就只有CITY約90年前的車了
不建議買此!!
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想換快排不知那裡有在裝??
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本田的車改裝廠都有在改或安裝
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落一顆STI.或渦輪增壓引擎要多少coco?
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如果是喜美車建議直接用本來的引擎強化後裝渦輪下去
或落本田DOHC引擎,如B16A,B18系列.....
如果落STI引擎,沒有30萬現大洋是沒人鳥你的(至少是30萬唷)
樓上大大說的因該是,,K6 CV3 Si(美
規),,本車可以加裝快排,,但是會有難入
到車擋的困擾,,我弟的愛車就是如尺
規),,本車可以加裝快排,,但是會有難入
到車擋的困擾,,我弟的愛車就是如尺
Turbo的升溫問題一直困擾著我,美次開出去我和Viki就要擔心塞車,因為溫度會跳上二至三格喔!!
可能是小車吧!!因為引擎散熱與冷氣是用同一顆風扇,僅管我的前檔前面有一排引擎散熱專用孔,但還是不夠.
小弟建議HONDA的車就用DOHC B16,B18等,N/A車比較有洞逃.
可能是小車吧!!因為引擎散熱與冷氣是用同一顆風扇,僅管我的前檔前面有一排引擎散熱專用孔,但還是不夠.
小弟建議HONDA的車就用DOHC B16,B18等,N/A車比較有洞逃.
阿兄;;
如果有要長期養你的車,,建議你加裝
機油冷卻器,,水箱加大,,中冷器也加強
這樣會更有凍頭,,記住如果水箱沒加大
只裝低溫水龜和低溫開關,,效果會比較
差喔~~~~~
如果有要長期養你的車,,建議你加裝
機油冷卻器,,水箱加大,,中冷器也加強
這樣會更有凍頭,,記住如果水箱沒加大
只裝低溫水龜和低溫開關,,效果會比較
差喔~~~~~
那就直接把引擎強化.然後在裝上氮氣
To詠子
那台小車已經與鹹蛋約好下次要報廢了.且,我覺得沒有必要再多花錢了,但是如果您願意贊助的話,我會感激你好久好久的喔!!
那台小車已經與鹹蛋約好下次要報廢了.且,我覺得沒有必要再多花錢了,但是如果您願意贊助的話,我會感激你好久好久的喔!!
Alumi前一部K7曾經玩過Nos,引擎部份的強化可以視注入的程度而選擇,一般以入門級的30%來說是不必強化內部機件的,但是手排車小弟個人比較喜愛Turbo.
ywang (alumi) 於 2003/09/08 11:2 回應
Turbo的升溫問題一直困擾著我,美次開出去我和Viki就要擔心塞車,因為溫度會跳上二至三格喔!!
可能是小車吧!!因為引擎散熱與冷氣是用同一顆風扇,僅管我的前檔前面有一排引擎散熱專用孔,但還是不夠.
小弟建議HONDA的車就用DOHC B16,B18等,N/A車比較有洞逃.
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阿路米兄
您的車是怠速時溫度就會爬起來嗎(無撞風狀態下)???
如果是那就把水箱加大吧!
TURBO車(原廠或改裝)有個重點~就是經渦輪壓縮過的空氣經過中冷器冷卻後,溫度應該是冷的(摸進氣管路就可以判斷),如果經中冷器處理過後還是熱的,那就是中冷器的尺寸太小囉!
Turbo的升溫問題一直困擾著我,美次開出去我和Viki就要擔心塞車,因為溫度會跳上二至三格喔!!
可能是小車吧!!因為引擎散熱與冷氣是用同一顆風扇,僅管我的前檔前面有一排引擎散熱專用孔,但還是不夠.
小弟建議HONDA的車就用DOHC B16,B18等,N/A車比較有洞逃.
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阿路米兄
您的車是怠速時溫度就會爬起來嗎(無撞風狀態下)???
如果是那就把水箱加大吧!
TURBO車(原廠或改裝)有個重點~就是經渦輪壓縮過的空氣經過中冷器冷卻後,溫度應該是冷的(摸進氣管路就可以判斷),如果經中冷器處理過後還是熱的,那就是中冷器的尺寸太小囉!