各位大大是用那個牌子的輪胎呢??
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#2
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好像不出來回覆一下不行，但是在下使用哪個牌子的胎應該盡在不言中吧？🙂
#3
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| 好像不出來回覆一下不行，但是在下使用哪個牌子的胎應該盡在不言中吧？🙂 | |||
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回應 enbanc (en banc) 所寫喔...米其林不錯喔,我也很喜歡.😍
#4
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個人是用瑪吉斯215輪胎
覺得很安靜跟米其林差不多
🙂
覺得很安靜跟米其林差不多
🙂
#5
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AD-07是屬於運動級輪胎吧...磨耗系數180太低了, 基本上能撐兩年算不錯了，
不過怎麼會磨耗系數這麼低呢，運動性能有強到那麼強嗎...😴
連馬牌CSC2都有280了，馬牌的抓地力應該也不比AD07差吧...😰
所以只是通勤用就盡量選系數高一點的，要c/p值高可參考maxxis系列，
要有爽度可用馬牌CPC2，抓地力及舒適性都不錯，只是價位高了點，
總之不要再選磨耗系數這麼低的了，通勤而已，又不是要跟人比街頭賽車...😰
不過怎麼會磨耗系數這麼低呢，運動性能有強到那麼強嗎...😴
連馬牌CSC2都有280了，馬牌的抓地力應該也不比AD07差吧...😰
所以只是通勤用就盡量選系數高一點的，要c/p值高可參考maxxis系列，
要有爽度可用馬牌CPC2，抓地力及舒適性都不錯，只是價位高了點，
總之不要再選磨耗系數這麼低的了，通勤而已，又不是要跟人比街頭賽車...😰
#6
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| 喔...米其林不錯喔,我也很喜歡.😍 | |||
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回應一下，在下開的是Honda City 1.5小車，退伍後買來上班代步用，到現在也有四年了吧(算數不太好可能有誤 XD)，是透過我哥(本身中古車商)向同業換車來的，一開始前車主配胎為BS B650aq，有一次在高速公路踩釘子爆胎，幸好發現得早不然鐵卡在路中間，之後下三重交流道隨便補了顆Pirelli P多少抱歉真的忘了😰...幾個月後越想越毛就去一次換四顆米牌XM1，185/60/14 氮氣、定位、平衡總共算9,000，當時也沒有在U-Car註冊不曉得買貴了沒有，之後又很幸運的踩了一次釘子，記得是從桃園機場走國道2轉國道3下新竹交流道來回，但是卻沒有爆胎，從此讓小弟印象深刻，不確定會不會是永久的愛用者，但至少下一次換胎還是會給米牌一個機會(如果買新車就隨便原廠囉)，與您分享。
#7
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| 之後又很幸運的踩了一次釘子，記得是從桃園機場走國道2轉國道3下新竹交流道來回，但是卻沒有爆胎，從此讓小弟印象深刻，不確定會不會是永久的愛用者，但至少下一次換胎還是會給米牌一個機會(如果買新車就隨便原廠囉)，與您分享。 | |||
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補充一下真正的秘辛，這幾年來小弟支持的車隊分別是F1的麥拉崙與WRC的福特，在當年他們嚴格來說都算使用米其林集團的胎，當然現在就不是啦。🙂
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| AD-07是屬於運動級輪胎吧...磨耗系數180太低了, 基本上能撐兩年算不錯了， 不過怎麼會磨耗系數這麼低呢，運動性能有強到那麼強嗎...😴 連馬牌CSC2都有280了，馬牌的抓地力應該也不比AD07差吧...😰 所以只是通勤用就盡量選系數高一點的，要c/p值高可參考maxxis系列， 要有爽度可用馬牌CPC2，抓地力及舒適性都不錯，只是價位高了點， 總之不要再選磨耗系數這麼低的了，通勤而已，又不是要跟人比街頭賽車...😰 | |||
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用AD-07之前是用日東的NT-555,開不到一萬公里輪胎就變成不說,已且聲音很大,
之所以換AD-07是橫濱老板強力推薦的,現在真有點後悔....
#9
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回應一下，在下開的是Honda City 1.5小車，退伍後買來上班代步用，到現在也有四年了吧(算數不太好可能有誤 XD)，是透過我哥(本身中古車商)向同業換車來的，一開始前車主配胎為BS B650aq，有一次在高速公路踩釘子爆胎，幸好發現得早不然鐵卡在路中間，之後下三重交流道隨便補了顆Pirelli P多少抱歉真的忘了😰...幾個月後越想越毛就去一次換四顆米牌XM1，185/60/14 氮氣、定位、平衡總共算9,000，當時也沒有在U-Car註冊不曉得買貴了沒有，之後又很幸運的踩了一次釘子，記得是從桃園機場走國道2轉國道3下新竹交流道來回，但是卻沒有爆胎，從此讓小弟印象深刻，不確定會不會是永久的愛用者，但至少下一次換胎還是會給米牌一個機會(如果買新車就隨便原廠囉)，與您分享。 | ||||||||||||
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謝謝大大的分享,在此祝你行車平安.🙂
#10
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回應一下，在下開的是Honda City 1.5小車，退伍後買來上班代步用，到現在也有四年了吧(算數不太好可能有誤 XD)，是透過我哥(本身中古車商)向同業換車來的，一開始前車主配胎為BS B650aq，有一次在高速公路踩釘子爆胎，幸好發現得早不然鐵卡在路中間，之後下三重交流道隨便補了顆Pirelli P多少抱歉真的忘了😰...幾個月後越想越毛就去一次換四顆米牌XM1，185/60/14 氮氣、定位、平衡總共算9,000，當時也沒有在U-Car註冊不曉得買貴了沒有，之後又很幸運的踩了一次釘子，記得是從桃園機場走國道2轉國道3下新竹交流道來回，但是卻沒有爆胎，從此讓小弟印象深刻，不確定會不會是永久的愛用者，但至少下一次換胎還是會給米牌一個機會(如果買新車就隨便原廠囉)，與您分享。 | ||||||||||||
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這麼容易採到釘子? 那時有開到路肩去嗎??還是只是幸運??
4年前米其林真便宜 😞
#11
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我剛買車的時候原廠是配米其林的
後來開了四萬多後(一段里程就會調胎)
因為價格因素, 換了登路普的
跑到現在四萬五了也還沒有換
最近應該差不多該換胎了
應該也會換登路普的寧靜胎吧
後來開了四萬多後(一段里程就會調胎)
因為價格因素, 換了登路普的
跑到現在四萬五了也還沒有換
最近應該差不多該換胎了
應該也會換登路普的寧靜胎吧
#12
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| 這麼容易採到釘子? 那時有開到路肩去嗎??還是只是幸運?? 4年前米其林真便宜 😞 | |||
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不曉得耶，第一次踩釘子是去洽公的路上，堤頂交流道附近，可能那邊工程車輛多吧？第二次是幫在下的岳父送東西到機場，結果一開上高速公路就感覺到車子會一直偏左，但是那時候想說"哪有這麼倒楣"就沒去管，是回到家以後停好車才發現異樣，但當時已經晚上22:30前後，最近的輪胎行(約3KM)也打烊了，於是隔天一早才請假去補胎，可惜施工的時候沒有拍下來，內壁有因為失壓行走而造成的焦黑痕跡(相較於其他三輪正常胎)，不好意思喔。😊
#13
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ADVAN AD 07 我也跟板大一樣天天開車通勤 而且我還是215 45 17 雖然很貴
現在一條好像要6張了吧 可是 對我來說 輪胎這東西 我不會省 雨天的排水也不錯 操控也很OK
再加上開車方式
多花一點錢 對於操控跟安全 我想應該會值得的
現在一條好像要6張了吧 可是 對我來說 輪胎這東西 我不會省 雨天的排水也不錯 操控也很OK
再加上開車方式
多花一點錢 對於操控跟安全 我想應該會值得的
#14
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於
2008/07/30 23:20:27
發文
米其林MXV8 205 60 R15
一個字'讚'安靜.抓地力.排水性都好尤其雨天讓人很放心
一個字'讚'安靜.抓地力.排水性都好尤其雨天讓人很放心
#15
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😆
我C8新車還未出廠就換成馬牌CSC 3了.舒適性真的不錯.而且開起來不重拖.因為他的輪胎比同規格他廠牌的還輕.
我C8新車還未出廠就換成馬牌CSC 3了.舒適性真的不錯.而且開起來不重拖.因為他的輪胎比同規格他廠牌的還輕.
#16
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DUNLOP-LM系列以前我的車有用過,從LM701,LM702都用過,覺得這系列的胎實在很普通,肅靜性普通,抓地力有點差,有點容易變形,唯一的優點大概就是日本製且價位蠻宜人!!😆
跑馬大分身有兩百多個!!
You know?
#17
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現役的胎(205/70/15)
跑馬大分身有兩百多個!!
You know?
前輪已經快變成光頭胎,可是話說回來路感真的很好,在下雨天表現也不錯,磨耗指數180也算OK,但真沒想到只是通勤用,
沒什麼粗車輪胎磨耗的這麼快.
最近有在看DUNLOP-LM703這款輪胎,它屬於安靜舒適取向,價格也是在我的預算中,四條完工價一萬一仟(同型尺寸),
不知各位大大對這款輪胎評價如何???