國道收費站所有車道 月底起酒測
補充一下,是抽測。
(國道警察在電視上說的,請不要問小弟詳情。)🙂
(國道警察在電視上說的,請不要問小弟詳情。)🙂
抽測應該不難吧.最有問題的ETC車道出站後立牌說前有臨撿停車再開.甚至入站前就可以立牌了.在末段匯流車道上設2~3個臨撿點...不過車流量大時可不適用.怕會塞到車..
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抽測應該不難吧.最有問題的ETC車道出站後立牌說前有臨撿停車再開.甚至入站前就可以立牌了.在末段匯流車道上設2~3個臨撿點...不過車流量大時可不適用.怕會塞到車.. | |||
至於您提到的關卡,預計是在入站前約500公尺處設置,理由是設在出站後容易引發追撞,畢竟有些人出站像是在出Pit那樣...you know?🙂
好加在,
小弟我滴酒不沾…😀
小弟我滴酒不沾…😀
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至於您提到的關卡,預計是在入站前約500公尺處設置,理由是設在出站後容易引發追撞,畢竟有些人出站像是在出Pit那樣...you know?🙂 | ||||||||||||
現在政府總是因咽廢食,高速公路要攔檢,我看因為停車受檢造成的車禍可能更多,還有行車時間務必會拉長,這和當時推ETC所追求的不是背道而馳嗎?還是官商勾結完了,大家都花錢給ETC廠商了,政府再來個倒行逆施的作法讓縮短的行車時間恢復到以往,真是受夠了這些豬頭官員.把老百姓當甚麼?當一群豬頭?詐騙集團到處亂騙,搞得讓一般老百姓轉個帳都不方便,詐騙集團有因此消聲匿跡嗎?答案很清楚的是-----沒有.我看乾脆政府帶頭把菸酒公司都關起來,不賣菸不賣酒,自然喝酒的人少,酒後開車的人也少,警察也不用養那麼多,稅金也不用繳那麼多.......連證所稅都要徵收,真是腦袋有問題!真是把百姓當白癡耍.
可以在匝道口抽檢,管他是什ETC的還是現金買票的.
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可以在匝道口抽檢,管他是什ETC的還是現金買票的. | |||
報告,現行已經有在匝道抽測,依據(電視上)國道警察的說法,以後要在收費站前增加卡點。
不過在下認為應該會挑時間啦,例如週五的深夜就比較需要。🙂
管他是抽測還是全部都測~
反正只要看到是掛正H牌的車應該是一律都攔~
反正都是針對車不針對人的
反正只要看到是掛正H牌的車應該是一律都攔~
反正都是針對車不針對人的
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報告,現行已經有在匝道抽測,依據(電視上)國道警察的說法,以後要在收費站前增加卡點。 不過在下認為應該會挑時間啦,例如週五的深夜就比較需要。🙂 | ||||||||||||
在高速公路上設點抽查酒測,令人擔心.
我是不太喝酒,一年喝好幾次啤酒,加起了不到半打,
就是喝一點點酒,也絕不碰駕駛盤.
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好加在, 小弟我滴酒不沾…😀 | |||
因為剛升國二的你,未成年,不可喝酒喔。😩
再次恭喜你不用當兵😌
一朵烏黑的白雲,動也不動地飄了過來
上週在泰山收費站,
有條ETC車道就在收費亭感應處剛好有三部車小追撞,
交警處理中,
結果原有兩道ETC縮成一道,
突然塞在一起,
還有人停住看熱鬧,
開來真是險象環生,
想像要在這裡實施酒測攔檢恐怕技術上很困難!
有條ETC車道就在收費亭感應處剛好有三部車小追撞,
交警處理中,
結果原有兩道ETC縮成一道,
突然塞在一起,
還有人停住看熱鬧,
開來真是險象環生,
想像要在這裡實施酒測攔檢恐怕技術上很困難!
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至於您提到的關卡,預計是在入站前約500公尺處設置,理由是設在出站後容易引發追撞,畢竟有些人出站像是在出Pit那樣...you know?🙂 | ||||||||||||
如果是在ETC站,那就有裝OBU車上機的駕駛,再準備幾張回數票就好了...
看有條子,就走回數票車道,除非每個車道全都有條子,或駕駛醉到無法做判斷。
另外....馬政府好像還沒開始解決紅外線ETC的問題...
到時候要去etc抓酒測.....比拿票過去還慢就好笑了😆
😝😰😞
根據警政署統計資料顯示,去年員警酒駕肇事竟高達六十二件,並因此造成警民五人死亡、卅七人受傷,警政風紀令人擔憂。
據警界人士私下表示,以警界盛行的喝酒應酬文化來看,上述數字恐怕還不能反映警察酒駕的真實現況;而部分執行酒測勤務的基層員警也透露,如果在路上攔到「自己人」酒駕,除非有肇事或態度很差,多半會睜一隻眼閉一隻眼,畢竟碰到的都是「長官」,何必給自己找麻煩呢?
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自己人......瞎了一隻眼
根據警政署統計資料顯示,去年員警酒駕肇事竟高達六十二件,並因此造成警民五人死亡、卅七人受傷,警政風紀令人擔憂。
據警界人士私下表示,以警界盛行的喝酒應酬文化來看,上述數字恐怕還不能反映警察酒駕的真實現況;而部分執行酒測勤務的基層員警也透露,如果在路上攔到「自己人」酒駕,除非有肇事或態度很差,多半會睜一隻眼閉一隻眼,畢竟碰到的都是「長官」,何必給自己找麻煩呢?
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自己人......瞎了一隻眼
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至於您提到的關卡,預計是在入站前約500公尺處設置,理由是設在出站後容易引發追撞,畢竟有些人出站像是在出Pit那樣...you know?🙂 | ||||||||||||
你是說小黑嗎?😆
>>就算在匝道口佈設,酒駕民眾只要看到警車,就不會上高速公路,執行酒測成果相當有限。
>>警方認為,利用ETC車道躲避攔查的人是黑數,具有潛在危險性,
>>也間接影響其他用路人安全,ETC車道成為漏洞。
只要在匝道路口檢測酒駕民眾就不會上高速公路,
這不就可以減少酒駕引起的車禍?
這不就可以保障其他行駛高速公路者的安全?
不管是走ETC或者一般收費亭,
還是警方只是想要酒駕的業績?
還是政府只是需要酒駕的罰金?
PS:本人喝酒絕對不開車,也不會上高速公路。
>>警方認為,利用ETC車道躲避攔查的人是黑數,具有潛在危險性,
>>也間接影響其他用路人安全,ETC車道成為漏洞。
只要在匝道路口檢測酒駕民眾就不會上高速公路,
這不就可以減少酒駕引起的車禍?
這不就可以保障其他行駛高速公路者的安全?
不管是走ETC或者一般收費亭,
還是警方只是想要酒駕的業績?
還是政府只是需要酒駕的罰金?
PS:本人喝酒絕對不開車,也不會上高速公路。
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你是說小黑嗎?😆 | ||||||||||||||||||||||
對啊,類似這種行為,但Ham好歹是賽車手,國道可不是賽道。🙂
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>>就算在匝道口佈設,酒駕民眾只要看到警車,就不會上高速公路,執行酒測成果相當有限。 >>警方認為,利用ETC車道躲避攔查的人是黑數,具有潛在危險性, >>也間接影響其他用路人安全,ETC車道成為漏洞。 只要在匝道路口檢測酒駕民眾就不會上高速公路, 這不就可以減少酒駕引起的車禍? 這不就可以保障其他行駛高速公路者的安全? 不管是走ETC或者一般收費亭, 還是警方只是想要酒駕的業績? 還是政府只是需要酒駕的罰金? PS:本人喝酒絕對不開車,也不會上高速公路。 | |||
同意,擋在匝道前就沒有後面這些顧慮了。
可能國道警察認為,匝道前是地方交通隊管的吧。
警察的轄區觀念好像很重。
小弟以前唸書時,機車在學校被偷,找最近的派出所報案但不受理,因為轄區在山的另一頭的派出所。😌
小弟只好大老遠的再跑了六七公里去報案。還叫我考慮清楚,一報案就要認真查了,萬一查出是學校學生會有損校譽。😰
還好後來找到了。機車從高雄跑到台南去了。😲
時報 更新日期:2008/08/01 09:28 【中國時報 何醒邦/台北報導】
ETC電子收費車道因無人看管,常成為國道上的酒檢漏洞。
國道公路警察局與交通部高速公路局合作,預計本月底在離峰時段以收費站為基礎,
進行酒測攔檢,ETC車道也不例外。
高速公路匝道眾多,但國道警方人手不足,無法一一布設攔檢點;
就算在匝道口佈設,酒駕民眾只要看到警車,就不會上高速公路,執行酒測成果相當有限。
若在國道主線攔檢,因車速過快,攔查難度高,於是國道收費站成為主要管制據點。
但自從ETC電子收費車道開通後,車輛因不需停車繳費,「咻一下就過去了,」
有些酒駕民眾就算沒裝e通機,也故意誤闖車道,就是看準誤闖費用比酒駕罰款便宜。
警方認為,利用ETC車道躲避攔查的人是黑數,具有潛在危險性,
也間接影響其他用路人安全,ETC車道成為漏洞。
據公警局統計,去年國道死亡一一二人,其中酒駕十九人,比例達一七%,高居死因之冠。
今年一到六月,國道死亡五十四人,酒駕占七人,比例一三%。
鑑於國道酒駕情形偏高,公警局與高公局合作,未來人工找零、回數票、ETC車道,
整座收費站都是警方攔檢範圍,預計八月底實施。
警方指出,因國道以後改成「計程收費」,根本沒有收費站,所以未來也嘗試「主線攔查」。
執行方式如同國道施工時,縮減部分車道,駕駛人至攔檢區搖下車窗,再視其狀況是否需酒測,
與一般道路酒測類似。警方將挑選酒駕事故最多的路段實施,但尚無具體時程。