目前福斯的汽車維修率很高嗎?
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#2
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| 因為家裡面的需求 , 最近在看七人座的車子 希望可以坐七個大人,所以像Mazda5,I-max,Wish這些第三排只能坐小孩的就不太考慮 目前看上一款Volkswagen Caddy Maxi 1.9D , 感覺上空間還不錯,外型也還可以接受 (之前有看nissan Serena2.5, 三菱 Space Gear,實在是太醜了買不下去) 但是我有一些朋友開VW T4 , 他們都說VW的車子小毛病超多,維修費又貴 開在路上不知道什麼時候會顧路 , 很不可靠 ,讓我一直怕怕下不了決心 進口車保養維修費用高一點,我覺得無可厚非,但是一台上百萬的歐洲車,動不動就出毛病的話 對司機和坐在車上的乘客都是一種壓力 , 會讓人對車子沒有安全感 所以才一直猶豫 , 也有考慮Toyota previa 2.4 , 可是這台基本款就要130萬,頂級要160萬 覺得真的有夠貴的... 不知道有沒有VW的車主可以對VW的車發表一些看法讓小弟參考? 感謝囉~~~~🙂 | |||
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回應 tywu8227 (寫BIOS不是人幹的) 所寫毛病多不多要看運氣還有看是給誰維修,你的朋友會說T4的問題多有可能是給不會修的人修,歐洲車最怕給人隨便修那就會越修越慘,而零件價高是不可否認的,但歐洲車最大的優點就是安全性高操控性佳
#3
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於
2008/08/12 21:10:57
發文
我家是PASSAT2.0FSI的,是沒啥問題啦
不過隔音跟我朋友520D比還是有點差距
我有聽柴油的車友說他們都柴油幫浦都掛點
但是種點是VW原廠都免費幫他們更換(05/06年)
還有飛輪更換他們只負擔3成
那是05/06年第一批的車友才有問題
TFSI的車友是沒說有啥毛病
VW除了保養貴了一點汽油大約3800,柴油大約4000多
我問過業務他說柴油和汽油大約是3:1,汽油車故障率比較小
柴油毛病的例子也是很少
以上是我問業務和廠長的
不過隔音跟我朋友520D比還是有點差距
我有聽柴油的車友說他們都柴油幫浦都掛點
但是種點是VW原廠都免費幫他們更換(05/06年)
還有飛輪更換他們只負擔3成
那是05/06年第一批的車友才有問題
TFSI的車友是沒說有啥毛病
VW除了保養貴了一點汽油大約3800,柴油大約4000多
我問過業務他說柴油和汽油大約是3:1,汽油車故障率比較小
柴油毛病的例子也是很少
以上是我問業務和廠長的
#4
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Caddy Maxi外觀實在有點貨車～
最受不了的是駕駛坐上方那個奇怪的置物空間，除此之外，其實車還是不錯的～
別聽那些在夢中曾經擁有的人，實際去試駕比較實在～😆😆
最受不了的是駕駛坐上方那個奇怪的置物空間，除此之外，其實車還是不錯的～
別聽那些在夢中曾經擁有的人，實際去試駕比較實在～😆😆
#5
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於
2008/08/12 21:52:41
發文
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| Caddy Maxi外觀實在有點貨車～ 最受不了的是駕駛坐上方那個奇怪的置物空間，除此之外，其實車還是不錯的～ 別聽那些在夢中曾經擁有的人，實際去試駕比較實在～😆😆 | |||
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對阿,別人是別人感受
你開或許不那覺得,或是有其他感受
反正試開又不用錢是吧!!
#6
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毛病多不多要看運氣還有看是給誰維修,你的朋友會說T4的問題多有可能是給不會修的人修,歐洲車最怕給人隨便修那就會越修越慘,而零件價高是不可否認的,但歐洲車最大的優點就是安全性高操控性佳 | ||||||||||||
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沒錯!運氣很重要!
有些保修廠不是很專門
越修越壞..
我的就是阿....😭
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| 因為家裡面的需求 , 最近在看七人座的車子 希望可以坐七個大人,所以像Mazda5,I-max,Wish這些第三排只能坐小孩的就不太考慮 目前看上一款Volkswagen Caddy Maxi 1.9D , 感覺上空間還不錯,外型也還可以接受 (之前有看nissan Serena2.5, 三菱 Space Gear,實在是太醜了買不下去) 但是我有一些朋友開VW T4 , 他們都說VW的車子小毛病超多,維修費又貴 開在路上不知道什麼時候會顧路 , 很不可靠 ,讓我一直怕怕下不了決心 進口車保養維修費用高一點,我覺得無可厚非,但是一台上百萬的歐洲車,動不動就出毛病的話 對司機和坐在車上的乘客都是一種壓力 , 會讓人對車子沒有安全感 所以才一直猶豫 , 也有考慮Toyota previa 2.4 , 可是這台基本款就要130萬,頂級要160萬 覺得真的有夠貴的... 不知道有沒有VW的車主可以對VW的車發表一些看法讓小弟參考? 感謝囉~~~~🙂 | |||
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http://www.carnews.com/index.php?Mod=news&op=online&job=view&NewsID=11349&division=Car1
http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-detail.asp?rid=87
版大如果不反對suv跟韓國車的話 可考慮上面2台
#8
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| 但是我有一些朋友開VW T4 , 他們都說VW的車子小毛病超多,維修費又貴 開在路上不知道什麼時候會顧路 , 很不可靠 ,讓我一直怕怕下不了決心 進口車保養維修費用高一點,我覺得無可厚非,但是一台上百萬的歐洲車,動不動就出毛病的話 | |||
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歐洲車使用大量的環保材料...
這些環保材質使用時間一到就要換...
若在你購車時...連更換環保材料的經費都算進去的話...
其實問題不是很多...
還有坤宇哥所講的...
找一間專門修vw或vag的車廠..
其實就是零件貴了點而已..
老vento1.8..
#9
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我大舅子GOLF 1.9 TDI PLUS第一批無PDF; 2年車....會吃機油,最近SRS燈亮起~~~
請教台南何處專精現代VW車(排除VW原廠)?
板上GOLF車友眾多;有人的也會吃機油嗎? 何解...
請教台南何處專精現代VW車(排除VW原廠)?
板上GOLF車友眾多;有人的也會吃機油嗎? 何解...
#10
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| 我大舅子GOLF 1.9 TDI PLUS第一批無PDF; 2年車....會吃機油,最近SRS燈亮起~~~ 請教台南何處專精現代VW車(排除VW原廠)? 板上GOLF車友眾多;有人的也會吃機油嗎? 何解... | |||
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所添加的機油有符合VW 506.01 嗎??
老vento1.8..
#11
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小弟POLO1.4
風扇3年壞2個😠
會自動熄火.原廠還查不出來😠
此外
福斯保固有2年
而且更換新零件也有保固2年
但是若是保固期內已經更換過的零件就沒有再保固2年了(只保固到新車保固到期為止)
像小弟的POLO風扇
開了一年多壞了
福斯免費換新
但是又開了一年多又壞了
這次福斯說
因為上次我沒有花到錢
所以新零件就沒有保固2年
這次要自費
搞不懂不是一樣是福斯的新零件
為什麼兩年保固還有分車主有沒有出錢?
其他車廠會這樣嗎?
而且3年壞2個
我之前開的國產車品質都沒這樣.....😞😞😞
風扇3年壞2個😠
會自動熄火.原廠還查不出來😠
此外
福斯保固有2年
而且更換新零件也有保固2年
但是若是保固期內已經更換過的零件就沒有再保固2年了(只保固到新車保固到期為止)
像小弟的POLO風扇
開了一年多壞了
福斯免費換新
但是又開了一年多又壞了
這次福斯說
因為上次我沒有花到錢
所以新零件就沒有保固2年
這次要自費
搞不懂不是一樣是福斯的新零件
為什麼兩年保固還有分車主有沒有出錢?
其他車廠會這樣嗎?
而且3年壞2個
我之前開的國產車品質都沒這樣.....😞😞😞
#12
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現在都吃我自貿易商拿的VW/AUDI LONGLIFE III 5W30 504.00 / 507.00 亞拉代工的 ;幫他買過2箱了!
吃這隻油就沒亮燈過了;不過還是會少就是了~~~
難道真的是TDI沒吃機油算不正常?
吃這隻油就沒亮燈過了;不過還是會少就是了~~~
難道真的是TDI沒吃機油算不正常?
#13
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😇小弟的SHARAN風扇換過3次 變數鄉換過2次 且維修零件似乎比BMW貴 祝好運
#15
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| 我也想知道😇 | |||
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你的明明是中國大眾😇
#16
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毛病多不多要看運氣還有看是給誰維修,你的朋友會說T4的問題多有可能是給不會修的人修,歐洲車最怕給人隨便修那就會越修越慘,而零件價高是不可否認的,但歐洲車最大的優點就是安全性高操控性佳 | ||||||||||||
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德國的產品都是側重安全性,至於是不是耐用...😌
通常在機械方面都不會有甚麼大問題,但是一旦關係到電器部分...😞😝
#17
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套一句瑪麗亞說的 都沒有在看廣告
"源自於對修車的熱愛 德國第一世界第一" 😀😀😀
"源自於對修車的熱愛 德國第一世界第一" 😀😀😀
#18
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我是開08 Golf Plus 2.0 TDI
目前里程5萬9千公里
引擎沒啥問題
保固內換過儀表板
原因是方向燈的蜂鳴器壞了
原廠就一整組儀表板拆了換掉~
運氣不好的話如果發生在過保後
我看萬把塊跑不掉.....(只是個蜂鳴器.嗒.嗒.嗒那種)
保養費來說，最近有親和一點了
以前差不多都要4千多元一次
最近太古有250件以上保養品降價的動作
一次保養費變成3千出頭左右 (大概價了25%)
保養里程，從原本的7500km，拉氞到1萬5千公里保養一次
您沒聽錯，原廠建議1萬5千公里保養一次喔
雖然是這麼說，我還是不敢這麼做
我大概1萬~1萬2就去保養一次
引擎動力來說，很滿意，跑了近6萬公里了
動力一點都沒減，反而增加
油耗也比2萬公里時還省
50公升跑個750km~900多km沒問題
喜歡省油也不會失掉熱血的平衡性
如果要談耐不耐用，可能要請開更久的車主自己出面來說了吧
聽說的都不準…以上資訊給樓主參考
目前里程5萬9千公里
引擎沒啥問題
保固內換過儀表板
原因是方向燈的蜂鳴器壞了
原廠就一整組儀表板拆了換掉~
運氣不好的話如果發生在過保後
我看萬把塊跑不掉.....(只是個蜂鳴器.嗒.嗒.嗒那種)
保養費來說，最近有親和一點了
以前差不多都要4千多元一次
最近太古有250件以上保養品降價的動作
一次保養費變成3千出頭左右 (大概價了25%)
保養里程，從原本的7500km，拉氞到1萬5千公里保養一次
您沒聽錯，原廠建議1萬5千公里保養一次喔
雖然是這麼說，我還是不敢這麼做
我大概1萬~1萬2就去保養一次
引擎動力來說，很滿意，跑了近6萬公里了
動力一點都沒減，反而增加
油耗也比2萬公里時還省
50公升跑個750km~900多km沒問題
喜歡省油也不會失掉熱血的平衡性
如果要談耐不耐用，可能要請開更久的車主自己出面來說了吧
聽說的都不準…以上資訊給樓主參考
#19
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| 我是開08 Golf Plus 2.0 TDI 目前里程5萬9千公里 引擎沒啥問題 保固內換過儀表板 原因是方向燈的蜂鳴器壞了 原廠就一整組儀表板拆了換掉~ 運氣不好的話如果發生在過保後 我看萬把塊跑不掉.....(只是個蜂鳴器.嗒.嗒.嗒那種) 保養費來說，最近有親和一點了 以前差不多都要4千多元一次 最近太古有250件以上保養品降價的動作 一次保養費變成3千出頭左右 (大概價了25%) 保養里程，從原本的7500km，拉氞到1萬5千公里保養一次 您沒聽錯，原廠建議1萬5千公里保養一次喔 雖然是這麼說，我還是不敢這麼做 我大概1萬~1萬2就去保養一次 引擎動力來說，很滿意，跑了近6萬公里了 動力一點都沒減，反而增加 油耗也比2萬公里時還省 50公升跑個750km~900多km沒問題 喜歡省油也不會失掉熱血的平衡性 如果要談耐不耐用，可能要請開更久的車主自己出面來說了吧 聽說的都不準…以上資訊給樓主參考 | |||
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哇~~50公升可以跑到750~900km 夭壽骨省唷
不過~我個人還是真的不太習慣 那柴油的 答答答的聲音 雖然說現在的柴油引擎改善了很多 大腳油門也不會噴黑煙
#20
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回樓上的大大
2000cc的柴油不是最省的
新的六代搭的1.6柴油比較省
不過我還是呷意2.0啦🙂
08年以後的VW柴油車車應該都有DPF囉
很大腳踩下去還是會有一點點黑煙啦
一般的駕駛習慣的話，是不會出現黑煙的
08年以前的就不一定有囉
所以有些Golf 1.9TDI的
會冒黑煙，應該就是08年前款的
VW的柴油車可以在原廠改ABT晶片
如2.0TDI改完，0-100km/hr大概8秒出頭
我的車有改
除了過ETC收費站的時候
台灣的路面很少有機會踩到底
所以改晶片只能說爽度>實用度😆
2000cc的柴油不是最省的
新的六代搭的1.6柴油比較省
不過我還是呷意2.0啦🙂
08年以後的VW柴油車車應該都有DPF囉
很大腳踩下去還是會有一點點黑煙啦
一般的駕駛習慣的話，是不會出現黑煙的
08年以前的就不一定有囉
所以有些Golf 1.9TDI的
會冒黑煙，應該就是08年前款的
VW的柴油車可以在原廠改ABT晶片
如2.0TDI改完，0-100km/hr大概8秒出頭
我的車有改
除了過ETC收費站的時候
台灣的路面很少有機會踩到底
所以改晶片只能說爽度>實用度😆
#21
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三年的狗夫車了 沒修過🙂 也沒出過保~ 給你參考
只有一個建議 就是不要碰DSG
只有一個建議 就是不要碰DSG
希望可以坐七個大人,所以像Mazda5,I-max,Wish這些第三排只能坐小孩的就不太考慮
目前看上一款Volkswagen Caddy Maxi 1.9D , 感覺上空間還不錯,外型也還可以接受
(之前有看nissan Serena2.5, 三菱 Space Gear,實在是太醜了買不下去)
但是我有一些朋友開VW T4 , 他們都說VW的車子小毛病超多,維修費又貴
開在路上不知道什麼時候會顧路 , 很不可靠 ,讓我一直怕怕下不了決心
進口車保養維修費用高一點,我覺得無可厚非,但是一台上百萬的歐洲車,動不動就出毛病的話
對司機和坐在車上的乘客都是一種壓力 , 會讓人對車子沒有安全感
所以才一直猶豫 , 也有考慮Toyota previa 2.4 , 可是這台基本款就要130萬,頂級要160萬
覺得真的有夠貴的...
不知道有沒有VW的車主可以對VW的車發表一些看法讓小弟參考?
感謝囉~~~~🙂