massa不該被處罰
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#2
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什麼鬼啊...
讓車也只有在賽道上的事情吧
在PIT本來就有出車的先後順序
MASSA本來就比人家還要慢出來
何況他出車的時候人家就已經在他前面了，執意要往前只會導致危險
難道你在高速公路上被人強行插入車道，就因為你比他慢所以你活該嗎？😴
讓車也只有在賽道上的事情吧
在PIT本來就有出車的先後順序
MASSA本來就比人家還要慢出來
何況他出車的時候人家就已經在他前面了，執意要往前只會導致危險
難道你在高速公路上被人強行插入車道，就因為你比他慢所以你活該嗎？😴
#3
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Massa被罰了嗎？
沒有看到新聞，作出了什麼處罰？
沒有看到新聞，作出了什麼處罰？
#4
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| Massa被罰了嗎？ 沒有看到新聞，作出了什麼處罰？ | |||
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回應 designer999 (Designer) 所寫好像被罰10000歐元
http://www.formula1.com/news/headlines/2008/8/8270.html
#5
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| Massa被罰了嗎？ 沒有看到新聞，作出了什麼處罰？ | |||
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😰
好像是罰錢沒錯
原本以為Massa會被罰得來速的說
後來大會沒有說
他太衝惹 呵呵呵～
進幾站 法拉利的引擎問題很多
#6
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罰10000歐元對他們來說應該不痛不癢
罰得來速比較痛
罰得來速比較痛
#7
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| 原因很簡單 落後一圈的車手跟領先車接近時，就該讓領先的車手先過 這是常識，不要說什麼我已經先通過了，你該讓我 先出pit之後，也還是要讓出位置，為什麼要擋住別人 那為何不在pit內就先減速讓車？ 你有massa趕時間嗎？ 蠻白目的 想到了 他好像趕時間去撞車 | |||
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??????????
那以後要被套圈的車跟領先的車一起進站的時候
都要在原地多停個幾秒讓領先車先過這樣?????
PIT內減速讓車??????????
沒看過 更沒聽說過
#8
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| 原因很簡單 落後一圈的車手跟領先車接近時，就該讓領先的車手先過 這是常識，不要說什麼我已經先通過了，你該讓我 先出pit之後，也還是要讓出位置，為什麼要擋住別人 那為何不在pit內就先減速讓車？ 你有massa趕時間嗎？ 蠻白目的 想到了 他好像趕時間去撞車 | |||
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真的是狗屁不通……😵
在pin內就先減速讓車？……？？
那要讓車的人是不是要先有心電感應知道massa馬上要出來了…？？
如果massa這次停站很久；那是不是要一直在車道上等massa出來了再走…？😰
#9
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| 原因很簡單 落後一圈的車手跟領先車接近時，就該讓領先的車手先過 這是常識，不要說什麼我已經先通過了，你該讓我 先出pit之後，也還是要讓出位置，為什麼要擋住別人 那為何不在pit內就先減速讓車？ 你有massa趕時間嗎？ 蠻白目的 想到了 他好像趕時間去撞車 | |||
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這是什麼水準的車迷啊?
#10
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萬一發生了、就等於是H先生撞R先生的翻版。😰
不使用駕駛輔助是我的堅持。
#11
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於
2008/08/26 19:19:27
發文
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| 原因很簡單 落後一圈的車手跟領先車接近時，就該讓領先的車手先過 這是常識，不要說什麼我已經先通過了，你該讓我 先出pit之後，也還是要讓出位置，為什麼要擋住別人 那為何不在pit內就先減速讓車？ 你有massa趕時間嗎？ 蠻白目的 想到了 他好像趕時間去撞車 | |||
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說的好.支持
#12
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於
2008/08/26 19:20:31
發文
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這是什麼水準的車迷啊? | ||||||||||||
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那你勒?
#13
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於
2008/08/26 19:23:39
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| 什麼鬼啊... 讓車也只有在賽道上的事情吧 在PIT本來就有出車的先後順序 MASSA本來就比人家還要慢出來 何況他出車的時候人家就已經在他前面了，執意要往前只會導致危險 難道你在高速公路上被人強行插入車道，就因為你比他慢所以你活該嗎？😴 | |||
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車速慢還敢上高速公路.
#14
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說的好.支持 | ||||||||||||
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笑死人了..........
這也有人支持??????????
那以後不同圈的車一起進站 落後的車就在原地等到天荒地老吧
領先的車輪胎裝不上去 那落後車就停在原地等到他裝好了輪胎讓他超
領先的車油管拔不出來 那落後車就停在原地等到他拔出了油管讓他超
領先的車熄火了 那落後車就停在原地等到他重新發動讓他超或是確定他發不動了再出發
領先的車火燒車了 那落後車就停在原地等到他火滅了讓他超或是確定他燒壞了再出發
被套圈的車手看來需要有非常強的心電感應才行...能感應到其他車輛的狀況
#15
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於
2008/08/27 00:45:46
發文
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笑死人了.......... 這也有人支持?????????? 那以後不同圈的車一起進站 落後的車就在原地等到天荒地老吧 領先的車輪胎裝不上去 那落後車就停在原地等到他裝好了輪胎讓他超 領先的車油管拔不出來 那落後車就停在原地等到他拔出了油管讓他超 領先的車熄火了 那落後車就停在原地等到他重新發動讓他超或是確定他發不動了再出發 領先的車火燒車了 那落後車就停在原地等到他火滅了讓他超或是確定他燒壞了再出發 被套圈的車手看來需要有非常強的心電感應才行...能感應到其他車輛的狀況 | ||||||||||||||||||||||
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像那種不知道下一場比賽資金的車隊
還是早早收起來比較實在.不要在那邊製造CO2.當神風特攻隊
我想如果今天是小黑.你應該就會說.慢車隊就是要讓快車隊.
因為今天是massa.才會在那邊說東說西.笑死人了
#16
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像那種不知道下一場比賽資金的車隊 還是早早收起來比較實在.不要在那邊製造CO2.當神風特攻隊 我想如果今天是小黑.你應該就會說.慢車隊就是要讓快車隊. 因為今天是massa.才會在那邊說東說西.笑死人了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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印度力量是凱子車隊吧？😰
什麼沒有、預算最多。😆
不使用駕駛輔助是我的堅持。
#17
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好像被罰10000歐元 http://www.formula1.com/news/headlines/2008/8/8270.html | ||||||||||||
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罰款，折合40幾萬新台幣，還好啦，
罰了錢也免掉了紛爭．
要是罰得來速，或下場退5退10出賽，那虧大．
#18
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誰介紹個大奶正妹給偶啊！！！
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那你勒? | ||||||||||||||||||||||
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比只會盜墓沒啥腦袋的人高很多的水準....
#20
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於
2008/08/27 11:01:21
發文
棒棒糖人舉牌就可以走
跟車手完全沒關係
要負責任也是車隊
事實上被罰的也是車隊
http://f1.gpupdate.net/en/news/2008/08/26/ferrari-boss-takes-penalty-on-chin/
跟車手完全沒關係
要負責任也是車隊
事實上被罰的也是車隊
http://f1.gpupdate.net/en/news/2008/08/26/ferrari-boss-takes-penalty-on-chin/
Fernando Alonso-----134; Renault-206
Michael Schumacher--121; Ferrari-201
Max Mosley------------0; FIA-------0
爽... Renault 謝謝你們賞FIA兩巴掌
#21
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像那種不知道下一場比賽資金的車隊 還是早早收起來比較實在.不要在那邊製造CO2.當神風特攻隊 我想如果今天是小黑.你應該就會說.慢車隊就是要讓快車隊. 因為今天是massa.才會在那邊說東說西.笑死人了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這位仁兄不要岔開話題嘛~~~~~
你說說看你所支持的"PITLANE讓車"是不是就像我講的這麼荒謬?
就是等領先車的問題都排除了才能出發 還是你有更荒謬的方法? 比如說被套圈的要強制退賽這樣?
還有"如果......"的這種話講了一點意義都沒有 哪來這麼多如果?
今天就是MASSA在那裡發生了這件事 再講一萬次如果也不會改變這件事實
要講如果 大家愛怎麼講都行
如果SENNA沒撞死 大舒的車手冠軍可能只會有三座
如果麥拉拉當年不縮缸 KIMI早就有至少三座世界冠軍了
如果引擎有兩萬匹馬力 早就套其他車手十圈了
如果引擎耗油量是1000KM/L 那連一公升油都用不到就可以跑完全場了
如果....................
沒意義.....
落後一圈的車手跟領先車接近時，就該讓領先的車手先過
這是常識，不要說什麼我已經先通過了，你該讓我
先出pit之後，也還是要讓出位置，為什麼要擋住別人
那為何不在pit內就先減速讓車？
你有massa趕時間嗎？
蠻白目的
想到了 他好像趕時間去撞車