#22
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| 😞 之前在奇摩知識有人問到說位什麼台灣的賽車如此沒成就ㄋ,真的ㄋ為什麼會這樣o 如果大家全心全力來推動會有進展嘛?有心人士大家一起來吧推......推......推大力的推動看政府真的會不注重嘛? 希望有志一同的同志們,讓正看到我們的需要.看到我們的訴求吧,來來來大家一起來把正當運動推廣出來吧o | |||
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回應 ironcattle (旗山鐵牛) 所寫個人不贊成台灣推廣賽車, 因為場所問題, 而且非一般人民可從事的休閒活動,資金相對龐大,且經濟不景氣
職棒都快玩不下去了,很難想像賽車能發展起來. 最重要的是社會觀感不佳,像是專屬有錢人的娛樂活動 .
大魚和小蝦正互相討論人生價值觀.
大魚:「在這世上我最討厭兩種人.」
小蝦:「哪兩種人?」 大魚:「第一種是有種族歧視的人.」
小蝦:「那第二種人呢?」大魚:「黑人.」 小蝦:「........」
#23
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開放賽馬還比較有賺頭，賽車哦，別想了😀
誰介紹個大奶正妹給偶啊！！！
#24
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問題是政府為什麼要推廣? 目的為何? 人民需求的比例有多高? 賽車運動在台灣, 確實有行的困難, 畢竟不是多數人的需求 | |||
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以目前來講.賽車在台灣還不需要政府來推廣(我個人認為啦!!)
現在都是民間企業自己做牛做馬在耕耘.再加上同好者的凝聚力
才有小小的生存空間
我覺得要讓賽車運動拓展.其最大阻力是政府無法將賽車定位下來
如果有正規法條可循.有那一個相關產業會不想推動的
#25
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歐美國家:目標體育,目標奪牌
日本國家:目標體育,順便奪牌
對岸阿六:目標奪牌,順便發展體育
台灣這裡:目標奪牌,沒有
😰😠😝
日本國家:目標體育,順便奪牌
對岸阿六:目標奪牌,順便發展體育
台灣這裡:目標奪牌,沒有
😰😠😝
#26
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以下我提出我個人單純的看法
台灣要蓋F1賽車場這是不可能的,原因如下,我慢慢分析給你看
第1.首先必須要有當地政府的大力支持,但台灣政府目前對於賽車仍視為飆車運動,就算真的蓋好了,政府也只會一頭熱但後來還是放棄賽車場不顧,此外蓋個F1車場幾乎要花掉一大筆龐大的資金,馬來西亞有F1賽道看似風光,但其實目前馬來西亞是成負債狀況
第2.要考慮到各車隊的所有運輸作業等其他龐大作業等等有的沒的,雞場硬體設施離賽道不能太近也不能太遠,加上世界各地來的數10萬觀眾群,飯店一樣也是離賽道不能太近也不能太遠
第3國際問題,如果真的要蓋一定會經過中共的打壓,而且目前為止台灣的國際地位也相當低,這一點就非常困難
第4.馬來西亞看完比賽後還能到鄰近國家觀光,台灣能去哪裡呢?而且馬來西亞比賽時,馬來西亞的高階官員到現場就是純粹看比賽兼頒獎,台灣呢?是將運動比賽當做自己的政見發表舞台
此外不是賽道蓋好了就等著辦比賽就行了
平時的維護管理,人員訓練以及每年還要支付FIA權利金
蓋賽道簡直就是燒錢
而且有不少國家到後來也因為經營不下去而倒閉的都有
還有蓋了以後不表示馬上賺錢了
雖然會讓國家知名度提升,但如果說所投資下去金額要回收可能都要5年甚至10年以後
台灣政府官員除了每天愛互相爆料外
就是喜歡從工程中收取回扣
如果你對他們說各位官員你們要在10年後才能賺取到回扣
你想那些短利近視的官員能接受嗎？
接著是環保團體的抗議，什麼噪音污染之類的
說白點就是沒能馬上拿到回扣,那些官員根本不可能會同意過關的
在人員訓練方面,看任何一場賽事時都會注意到賽道上工作人員反應都要快速,敏捷
他們這些可都不是為了比賽而隨便找來打工的
個個都是經過長久的專業訓練
甚至可以說即使他們所服務的賽道一年下來使用不超過5次
但他們依然定期接受的人員訓練和賽道的會管理
這們下來以也是要花上一筆龐大的資金
台灣呢？只會認為沒必要為了一年用沒幾次得場地做人員訓練但場地維護
比賽前在開始維護或隨便抓些大專院校學生來緊急訓練一下就行了
所以說台灣賽車要弄起來,心態就要正確的
心態不正,什麼都弄不起來
台灣要蓋F1賽車場這是不可能的,原因如下,我慢慢分析給你看
第1.首先必須要有當地政府的大力支持,但台灣政府目前對於賽車仍視為飆車運動,就算真的蓋好了,政府也只會一頭熱但後來還是放棄賽車場不顧,此外蓋個F1車場幾乎要花掉一大筆龐大的資金,馬來西亞有F1賽道看似風光,但其實目前馬來西亞是成負債狀況
第2.要考慮到各車隊的所有運輸作業等其他龐大作業等等有的沒的,雞場硬體設施離賽道不能太近也不能太遠,加上世界各地來的數10萬觀眾群,飯店一樣也是離賽道不能太近也不能太遠
第3國際問題,如果真的要蓋一定會經過中共的打壓,而且目前為止台灣的國際地位也相當低,這一點就非常困難
第4.馬來西亞看完比賽後還能到鄰近國家觀光,台灣能去哪裡呢?而且馬來西亞比賽時,馬來西亞的高階官員到現場就是純粹看比賽兼頒獎,台灣呢?是將運動比賽當做自己的政見發表舞台
此外不是賽道蓋好了就等著辦比賽就行了
平時的維護管理,人員訓練以及每年還要支付FIA權利金
蓋賽道簡直就是燒錢
而且有不少國家到後來也因為經營不下去而倒閉的都有
還有蓋了以後不表示馬上賺錢了
雖然會讓國家知名度提升,但如果說所投資下去金額要回收可能都要5年甚至10年以後
台灣政府官員除了每天愛互相爆料外
就是喜歡從工程中收取回扣
如果你對他們說各位官員你們要在10年後才能賺取到回扣
你想那些短利近視的官員能接受嗎？
接著是環保團體的抗議，什麼噪音污染之類的
說白點就是沒能馬上拿到回扣,那些官員根本不可能會同意過關的
在人員訓練方面,看任何一場賽事時都會注意到賽道上工作人員反應都要快速,敏捷
他們這些可都不是為了比賽而隨便找來打工的
個個都是經過長久的專業訓練
甚至可以說即使他們所服務的賽道一年下來使用不超過5次
但他們依然定期接受的人員訓練和賽道的會管理
這們下來以也是要花上一筆龐大的資金
台灣呢？只會認為沒必要為了一年用沒幾次得場地做人員訓練但場地維護
比賽前在開始維護或隨便抓些大專院校學生來緊急訓練一下就行了
所以說台灣賽車要弄起來,心態就要正確的
心態不正,什麼都弄不起來
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| 😞 之前在奇摩知識有人問到說位什麼台灣的賽車如此沒成就ㄋ,真的ㄋ為什麼會這樣o 如果大家全心全力來推動會有進展嘛?有心人士大家一起來吧推......推......推大力的推動看政府真的會不注重嘛? 希望有志一同的同志們,讓正看到我們的需要.看到我們的訴求吧,來來來大家一起來把正當運動推廣出來吧o | |||
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基本上政府真的要注重不要等問題出來再來說這個那個,還有民意代表如真有耀位民服務也希望站出來講講話o
套一句我時常講的推行化啦:現在不做，等到這些孩子到青少年時期也就是判逆期來到的時候，把道路當成賽車道把行人當觀眾的思想待他走偏的時候，他就是社會上的問題了，轉變成社會成本，我們現在感覺好像要讓政府花很多錢要來推動，但是比較將來的補救與損失算起來還是少很多啦，我個人覺得現在還是算小的問題，而且現在來推動不算晚，我感覺這個方式最有效果的方式o
#28
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| 如果Kimi Raikkonen在圍場裡吃檳榔、抽菸，你認為還有廠商要贊助Ferrari嗎？ 台灣同理。 | |||
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送你壞評一個．不尊重在地文化．
Kimi 不也公然倒臥在賽場護牆上睡大頭覺，這樣子就很優雅嗎？
這是他個人習性，沒有所謂對錯．
美國職棒千萬美元球員，嚼著印地安檳榔，也吐口水，不也是一種文化嗎？
抽煙是不好，而抽煙不是罪惡，世界上抽人口有多少你知道嗎？
就像喝酒不太好，卻是再高級的交際場合，也都少不了酒．
#29
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🙂
😀
微笑老蕭好像有再看U-CAR討論區所以提出F1引進台灣喔,是不這樣ㄋo😰
以下這是中國時報9月14日A7生活新聞所報導現實問題啦o
😆
舉辦賽事門檻高 贊助較可行
【李弘斌／台北報導】 引用中時新聞資料
副總統蕭萬長提出台灣發展Ｆ１賽車的構想，賽車網總編輯許俊麒指出，過去十多年來台灣之所以無法成功發展賽車，”主要還是欠缺政府的支持 “，迄今連一個合乎國際標準的賽車場也無。許俊麒以馬來西亞、中國和新加坡為例，能舉辦Ｆ１都是政府全力支持的結果，大馬模式尤其值得我國參考。
要舉辦Ｆ１賽事，賽車場是最基本的條件，許俊麒表示，台灣目前只有龍潭一個小型場地，但不足以舉辦國際賽事。今年大鵬灣規畫的賽場通過環評，跑道長度為三．七公里，屬於中型場地，還達不到Ｆ１賽事跑道至少五公里的門檻。
Ｆ１發源於歐洲，日本因發展汽車工業，也很早就投入此一產業，由於賽事舉辦能夠創造可觀的國際知名度與觀光效益，亞洲國家也陸續開始發展，不過光是賽車場的投資成本，就是一項龐大負擔。
許俊麒指出，吉隆坡能在一九九九年成為Ｆ１的一站，光賽車場的造價就達新台幣六十億，當時是在總理馬哈迪的全力支持下，將賽車場包裹在新機場的計畫當中。
中國上海在二○○四年舉辦Ｆ１賽事，賽車場投資更達到一一○億。新加坡將在廿八日首度舉辦Ｆ１，雖說是以全球首創的街道賽實施，成本似乎較低，但在照明、護欄等設備上也花了很多功夫。
舉辦Ｆ１賽事，政府提供土地並投資打造賽車場還只是第一步。想要成為Ｆ１其中一站，必須通過「國際汽車聯合會」（ＦＩＡ）與負責商業經營權的私人公司ＦＯＡ評估。難的是Ｆ１目前只有十九站，擠掉舊站才能有新站加入，想辦比賽不但要有夠強的商業利益，甚至也很難避免國際政治的因素。
舉辦賽事的進入障礙很高，許俊麒建議若台灣想藉Ｆ１提升國際能見度，購買車體廣告是相對容易的進入方式。宏碁目前在法拉利車身購買十×廿五公分的廣告，每年至少要花三百萬美元，車身的主廣告則是以數千萬美元計價。仿效大馬進一步培養自己的車手、車隊並舉辦比賽，則是長期經營之道。
😀
微笑老蕭好像有再看U-CAR討論區所以提出F1引進台灣喔,是不這樣ㄋo😰
以下這是中國時報9月14日A7生活新聞所報導現實問題啦o
😆
舉辦賽事門檻高 贊助較可行
【李弘斌／台北報導】 引用中時新聞資料
副總統蕭萬長提出台灣發展Ｆ１賽車的構想，賽車網總編輯許俊麒指出，過去十多年來台灣之所以無法成功發展賽車，”主要還是欠缺政府的支持 “，迄今連一個合乎國際標準的賽車場也無。許俊麒以馬來西亞、中國和新加坡為例，能舉辦Ｆ１都是政府全力支持的結果，大馬模式尤其值得我國參考。
要舉辦Ｆ１賽事，賽車場是最基本的條件，許俊麒表示，台灣目前只有龍潭一個小型場地，但不足以舉辦國際賽事。今年大鵬灣規畫的賽場通過環評，跑道長度為三．七公里，屬於中型場地，還達不到Ｆ１賽事跑道至少五公里的門檻。
Ｆ１發源於歐洲，日本因發展汽車工業，也很早就投入此一產業，由於賽事舉辦能夠創造可觀的國際知名度與觀光效益，亞洲國家也陸續開始發展，不過光是賽車場的投資成本，就是一項龐大負擔。
許俊麒指出，吉隆坡能在一九九九年成為Ｆ１的一站，光賽車場的造價就達新台幣六十億，當時是在總理馬哈迪的全力支持下，將賽車場包裹在新機場的計畫當中。
中國上海在二○○四年舉辦Ｆ１賽事，賽車場投資更達到一一○億。新加坡將在廿八日首度舉辦Ｆ１，雖說是以全球首創的街道賽實施，成本似乎較低，但在照明、護欄等設備上也花了很多功夫。
舉辦Ｆ１賽事，政府提供土地並投資打造賽車場還只是第一步。想要成為Ｆ１其中一站，必須通過「國際汽車聯合會」（ＦＩＡ）與負責商業經營權的私人公司ＦＯＡ評估。難的是Ｆ１目前只有十九站，擠掉舊站才能有新站加入，想辦比賽不但要有夠強的商業利益，甚至也很難避免國際政治的因素。
舉辦賽事的進入障礙很高，許俊麒建議若台灣想藉Ｆ１提升國際能見度，購買車體廣告是相對容易的進入方式。宏碁目前在法拉利車身購買十×廿五公分的廣告，每年至少要花三百萬美元，車身的主廣告則是以數千萬美元計價。仿效大馬進一步培養自己的車手、車隊並舉辦比賽，則是長期經營之道。
#30
0
於
2008/09/17 23:28:43
發文
TO 鐵牛兄
我想您我還是撐著吧.......😞😞😞
等政府等到那一年啊????
我想您我還是撐著吧.......😞😞😞
等政府等到那一年啊????
#31
0
於
2008/09/18 13:19:11
發文
先搶救一下苟延殘喘的職棒
不要只有選舉才來搶救xxx
不要只有選舉才來搶救xxx
Fernando Alonso-----134; Renault-206
Michael Schumacher--121; Ferrari-201
Max Mosley------------0; FIA-------0
爽... Renault 謝謝你們賞FIA兩巴掌
#32
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| 先搶救一下苟延殘喘的職棒 不要只有選舉才來搶救xxx | |||
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職棒又不會倒~😀
只要有愛賭的人+ 愛打假球賺錢的球員 + 黑衣人 + 組頭
應該就沒問題啦~
我以前也是職棒的球迷~後來覺得被裝肖為..😠
現在改看比較清新一點的SBL勒~
#33
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政府連經濟都搞不好了...要搞賽車運動有點難吧 😰
#34
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| 政府連經濟都搞不好了...要搞賽車運動有點難吧 😰 | |||
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😌 😌 😌
基本上是看領導者的趨勢,
要與不要只是一線之隔,
經濟固然重要但運動能強身,
有好的身軀才有好的體力去拼經濟拉o
#35
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蓋了賽車場也沒人敢跑吧！
偷工減料的等下跑一跑賽到下陷了...
能看嗎！
😆
偷工減料的等下跑一跑賽到下陷了...
能看嗎！
😆
#36
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不管藍綠拼政治都來不及了哪來心思發展體育呢😞
貧居鬧市無人問，富在深山有遠親。
#37
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我覺得怨都沒用,
還是自己好好努力吧,喜歡賽車就努力讓他發光囉!!
這是我們這些沒錢沒勢的人唯一能做的
還是自己好好努力吧,喜歡賽車就努力讓他發光囉!!
這是我們這些沒錢沒勢的人唯一能做的
#38
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注重賽車運動之前
是不是要先注重台灣所有的道路😠
以現在台灣的道路
要談賽車
根本就是紙上談兵
是不是要先注重台灣所有的道路😠
以現在台灣的道路
要談賽車
根本就是紙上談兵
#39
0
於
2008/09/21 20:46:06
發文
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| 注重賽車運動之前 是不是要先注重台灣所有的道路😠 以現在台灣的道路 要談賽車 根本就是紙上談兵 | |||
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還好吧??台灣道路品質不佳跟賽車運動有啥關係??
泰國,菲律賓,馬來西亞的一般道路也不比台灣高明!!
可是人家有賽車場,有賽事.......
我們的國民所得比上述三國家高,但是我們只有嘴砲政府............😰
#40
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還好吧??台灣道路品質不佳跟賽車運動有啥關係?? 泰國,菲律賓,馬來西亞的一般道路也不比台灣高明!! 可是人家有賽車場,有賽事....... 我們的國民所得比上述三國家高,但是我們只有嘴砲政府............😰 | ||||||||||||
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😠😠😠
政府態度很重要啦,基本上台灣的重大工程大都是有經驗的國家來承包的啦,
ㄚ只要政府有心要發展的話沒有做不好的啦o
東南的國家不說落後我們台灣程度很多,但是他們遠成看的很遠,
所以說摟政府ㄚ政府ㄚ你們要醒醒ㄚ,不要光會搞政治而已啦,快把經濟搞好吧o
#41
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個人不贊成台灣推廣賽車, 因為場所問題, 而且非一般人民可從事的休閒活動,資金相對龐大,且經濟不景氣 職棒都快玩不下去了,很難想像賽車能發展起來. 最重要的是社會觀感不佳,像是專屬有錢人的娛樂活動 . | ||||||||||||
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此運動原本就不是ㄧ般國人在從事的車手,但他們可以來認同去作甚至可幫忙推廣,
但周邊可帶動經濟活動及收入那就是國人可要注意摟,
沒有參與賽事的人,以後政府啟動賽車運動後也可參與運動彩票得到經濟成長的價值ㄚ,
所以ㄋ不要以個人或悲觀的看法來推論啦o
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