??????


😰

	回應 roybear (允賢) 所寫
	回應 michaeltu0602 (miketu) 所寫 回應 michaeltu0602 (miketu) 所寫 回應 hulan (糜之音) 所寫 再說一次~~ 只要是馬自達與福特共有的孿生車種 MAZDA 3/Focus Escape/ Tribut Tierra/MAZDA 323 通通只有鈑金件外觀和內裝略有不同"款式" 其餘引擎 底盤 電系....通通一樣,如果是日本進口就兩者都是,如果台製就兩者也都是 我不能要求各位不要再傻了.... 信者恆信..迷者恆迷.... 所以...請繼續.... 😀😀😀 這是白痴這大笑嗎???? ,mazda 3 跟 focus, 只有板金和內裝不同, 其他都相同???? 還真是人多有白痴, 不懂就少鬼屁. 不知道就去查資料, 文盲的話就去乖乖的把兩台車引擎蓋打開, 然後車子吊起來看底盤, 笨蛋談甚麼都笨蛋. 給壞評前, 先去搞清楚這兩台車有沒有一樣再說. 另外, 不要以為兩台車好像只要是底盤用同一具, 底盤就會一模一樣. 這是哪個白痴給壞評啊!!!??? 這位白痴有沒有打開引擎蓋看看 馬自達3 跟 focus 哪裡一樣啊???? 哪裡不對就講出來啊. 基本上, 以前是車款共用, 但台灣馬自達這個品牌已經決心要跟ford 這品牌劃清市場界線. 現在還真多人食古不化. 現在只是同一條組裝線出來, 但產品品質, 最簡單也要區分成, 組裝品質, 零件品質, 跟設計品質. 以現在馬自達跟福特來說, 組裝水準一樣(不過其實三大國產集團也都差不多). 零件品質跟車輛原先的設計品質, 基本上不同車款就不太一樣. 這樣報告完畢. 至於現在國產馬自達的品質有沒有比福特好??? 鬼才知道. 反正新車都有保固. 拿馬3, 馬5跟哪台舊車比也沒意思. 現在馬自達新車零件貴到哭霸也是事實. 如要問我以前歷史的話, 我在美國租車的經驗得知, 如hertz 讓我挑車款的話, 我會寧挑福特, 絕不再挑馬自達. 當然現在我也沒開福特車. 以上我這樣討論, 大概壞評又會多幾個吧. 他說得沒錯阿 馬3跟FOCUS真的是巒生車 就版金跟內裝作為區隔而已 只有柴油引擎的FOCUS才是真的引擎來自歐洲 馬自達是很慢才起步的車廠，因為經營不善所以被福特滿街跑的那個時代給他們併走了 馬自達唯一真正的特色就是堅持RX-8的轉子引擎一直虧本幹下去 其他主導權通通落在福特手中，不過這只是亞洲的策略 併掉馬自達其實應該是為了要經營亞洲市場吧 現在因為美國的景氣大風暴福特才釋出大量持股讓日本馬自達買回 因此或許慢慢的可看到台灣馬自達有可能漸漸跟福特劃出不一樣的策略 過去馬自達跟福特其實幕後的老闆就是同一個 而福特跟馬自達的區隔就是訴求品牌形象 福特走的是美規或歐洲形象，馬自達主打日系形象 置於車價為什麼福特品牌會低一些，這恐怕是經營者始料未及吧 但是福特對於成本上的管理方法卻實有一套低，品質不算差卻比他牌便宜許多 單純代步拿來操一操，在油價不高的時候很划算 馬自達如果完全跟福特脫離，我想自主研發的能力可能要加把勁了 美國人有美國人喜好的品牌，福特是美國人耳熟能詳的 馬自達沒有本田跟豐田那樣的知名度 福特根本沒必要在美國經營馬自達來對抗美國本土精神吧 你沒看到美國三大車廠到現在都還生產那種不討喜的耗油為主打嗎 你就知道美國人多堅持美國本土精神吧 別人給壞評就讓他給麻 不要隨便罵人白癡 我們講的話要有度量讓人家評比 不管人家怎麼評你有你的堅持不用在意別人

他說得沒錯阿
馬3跟FOCUS真的是巒生車, 就版金跟內裝作為區隔而已-------------真是受不了, 牛牽到哪都是牛, 兩者汽油引擎哪裡一樣, 還巒生車呢???? 只是為了COST DOWN 同集團共用底盤資源, 底盤的調校也不同, 自然開起來也不同. 不然VOLVO S40 也算是巒生車. 其他你的分析早就過時.
誰在乎壞評, 只是為了說, 你找個資料有那麼難嗎??? 以為給個壞評, 然後繼續蠢下去.
說老美只生產耗油車為主打那是記者過於簡化問題. 車廠的競爭力跟市場導向加上工會的力量, 絕對沒那麼簡單. 否則, ford 有mazda, GM有 suzuki 跟 daewoo 當策略聯盟. 這些都是搞小車的車廠. 也表現不錯. 錯只錯在小猴子難救大恐龍.

	回應 hulan (糜之音) 所寫
	再說一次~~ 只要是馬自達與福特共有的孿生車種 MAZDA 3/Focus Escape/ Tribut Tierra/MAZDA 323 通通只有鈑金件外觀和內裝略有不同"款式" 其餘引擎 底盤 電系....通通一樣,如果是日本進口就兩者都是,如果台製就兩者也都是 我不能要求各位不要再傻了.... 信者恆信..迷者恆迷....

除了外觀塑膠的部份,Tierra/MAZDA Isamu Genki的鈑金也有些不太一樣

MAZDA Isamu Genki是跟Ford比較便宜的Activa鈑金一樣,
Tierra則是福特六和自己修過一些些鈑金,
所以Ford的Activa和Tierra鈑金沒完全一樣,
但Activa和Isamu Genki則完全一樣,只差在塑膠部份和內裝。

至於MAZDA中古價比Ford高,是因為MAZDA新車就比Ford貴,折價後當然會高一些些。

現在美國Ford己把Mazda的持股賣回給日本Mazda,Ford不再主導Mazda了!
在Mazda車型大改款之後,Mazda沒有福特六和支援,可能就沒有國產車了!
所以,台灣Mazda的前景堪慮....

搞不好又回到過去...福特六和把Mazda 323車系改成Ford全壘打,
把Mazda 626車系改成Ford天王星,全都貼牌成Ford...
那台灣Ford又可以回到過去的盛況,Mazda台灣根本就不用賣了!

但因為Ford本身已有Focus/Mondeo,
所以,若未來Mazda 3/5車型大改款之後,
反正台灣福特又用不到,就根本不需要再把Mazda新車型國產化!

	回應 michaeltu0602 (miketu) 所寫
	回應 roybear (允賢) 所寫 回應 michaeltu0602 (miketu) 所寫 回應 michaeltu0602 (miketu) 所寫 回應 hulan (糜之音) 所寫 再說一次~~ 只要是馬自達與福特共有的孿生車種 MAZDA 3/Focus Escape/ Tribut Tierra/MAZDA 323 通通只有鈑金件外觀和內裝略有不同"款式" 其餘引擎 底盤 電系....通通一樣,如果是日本進口就兩者都是,如果台製就兩者也都是 我不能要求各位不要再傻了.... 信者恆信..迷者恆迷.... 所以...請繼續.... 😀😀😀 這是白痴這大笑嗎???? ,mazda 3 跟 focus, 只有板金和內裝不同, 其他都相同???? 還真是人多有白痴, 不懂就少鬼屁. 不知道就去查資料, 文盲的話就去乖乖的把兩台車引擎蓋打開, 然後車子吊起來看底盤, 笨蛋談甚麼都笨蛋. 給壞評前, 先去搞清楚這兩台車有沒有一樣再說. 另外, 不要以為兩台車好像只要是底盤用同一具, 底盤就會一模一樣. 這是哪個白痴給壞評啊!!!??? 這位白痴有沒有打開引擎蓋看看 馬自達3 跟 focus 哪裡一樣啊???? 哪裡不對就講出來啊. 基本上, 以前是車款共用, 但台灣馬自達這個品牌已經決心要跟ford 這品牌劃清市場界線. 現在還真多人食古不化. 現在只是同一條組裝線出來, 但產品品質, 最簡單也要區分成, 組裝品質, 零件品質, 跟設計品質. 以現在馬自達跟福特來說, 組裝水準一樣(不過其實三大國產集團也都差不多). 零件品質跟車輛原先的設計品質, 基本上不同車款就不太一樣. 這樣報告完畢. 至於現在國產馬自達的品質有沒有比福特好??? 鬼才知道. 反正新車都有保固. 拿馬3, 馬5跟哪台舊車比也沒意思. 現在馬自達新車零件貴到哭霸也是事實. 如要問我以前歷史的話, 我在美國租車的經驗得知, 如hertz 讓我挑車款的話, 我會寧挑福特, 絕不再挑馬自達. 當然現在我也沒開福特車. 以上我這樣討論, 大概壞評又會多幾個吧. 他說得沒錯阿 馬3跟FOCUS真的是巒生車 就版金跟內裝作為區隔而已 只有柴油引擎的FOCUS才是真的引擎來自歐洲 馬自達是很慢才起步的車廠，因為經營不善所以被福特滿街跑的那個時代給他們併走了 馬自達唯一真正的特色就是堅持RX-8的轉子引擎一直虧本幹下去 其他主導權通通落在福特手中，不過這只是亞洲的策略 併掉馬自達其實應該是為了要經營亞洲市場吧 現在因為美國的景氣大風暴福特才釋出大量持股讓日本馬自達買回 因此或許慢慢的可看到台灣馬自達有可能漸漸跟福特劃出不一樣的策略 過去馬自達跟福特其實幕後的老闆就是同一個 而福特跟馬自達的區隔就是訴求品牌形象 福特走的是美規或歐洲形象，馬自達主打日系形象 置於車價為什麼福特品牌會低一些，這恐怕是經營者始料未及吧 但是福特對於成本上的管理方法卻實有一套低，品質不算差卻比他牌便宜許多 單純代步拿來操一操，在油價不高的時候很划算 馬自達如果完全跟福特脫離，我想自主研發的能力可能要加把勁了 美國人有美國人喜好的品牌，福特是美國人耳熟能詳的 馬自達沒有本田跟豐田那樣的知名度 福特根本沒必要在美國經營馬自達來對抗美國本土精神吧 你沒看到美國三大車廠到現在都還生產那種不討喜的耗油為主打嗎 你就知道美國人多堅持美國本土精神吧 別人給壞評就讓他給麻 不要隨便罵人白癡 我們講的話要有度量讓人家評比 不管人家怎麼評你有你的堅持不用在意別人 他說得沒錯阿 馬3跟FOCUS真的是巒生車, 就版金跟內裝作為區隔而已-------------真是受不了, 牛牽到哪都是牛, 兩者汽油引擎哪裡一樣, 還巒生車呢???? 只是為了COST DOWN 同集團共用底盤資源, 底盤的調校也不同, 自然開起來也不同. 不然VOLVO S40 也算是巒生車. 其他你的分析早就過時. 誰在乎壞評, 只是為了說, 你找個資料有那麼難嗎??? 以為給個壞評, 然後繼續蠢下去. 說老美只生產耗油車為主打那是記者過於簡化問題. 車廠的競爭力跟市場導向加上工會的力量, 絕對沒那麼簡單. 否則, ford 有mazda, GM有 suzuki 跟 daewoo 當策略聯盟. 這些都是搞小車的車廠. 也表現不錯. 錯只錯在小猴子難救大恐龍.

牛牽到北京當然還是牛啊

一樣的底盤要怎麼調教，一個避震器弄硬一點，一個避震器弄軟一點嗎

小老弟你還以為美國三大車廠還玩得下去啊，布希如果不出手救他們，我還真不知道美國的三大車廠要把車賣到哪個國家

我知道你很愛美國車，但是國產車的底盤能夠怎麼調教，你到是給網友們指點指點，不要發砲文

如果不自己改裝，我真他X的還不知道國產車同體底盤可轉轉螺絲墊個避震行程就不一樣了

你大概不知道一個車廠設計一巨引擎除了排氣量可以直接把缸徑拓大，其他都共用的情況下可以省多少錢嗎

這真的沒什麼好奇怪的，在亞洲福特的引擎跟馬自達的引擎來自一樣的設計藍圖

馬三的引擎跟FOUCS的衝程是一樣的，汽門結構進氣系統也都是一樣的，唯一最大的差別應該就是缸徑不一樣

就是排氣量差別

車廠不能夠每個車型都開發一個專用的引擎，這不是生產超級跑車，國產車都是這樣的

馬自達能夠進口來台灣還把價格壓這麼低這也要歸功於福特把這樣的管理模式引到日本去

你開起來覺得不一樣那是你的幻想，在底盤的物理極限沒有任何更改情況下你要調什麼不一樣的感覺

我的發文還沒超過200不能給人家壞評，這也不是我的興趣

你只會罵人家，是你先要證明給人家看吧，不能只是因為你是福特車主或者你喜歡你列舉的品牌就說他們都很棒

然後說人家都很蠢都沒把你的話聽進去

還有現在是科學時代，講求數據，不要沉浸在自己的幻想當中，這麼支持美國三大廠，我想美國白人應該會很感激你吧

更正一下

FOCUS 的進氣系統是舊的款設計

馬3則是馬原本舊款引擎搭配VVT加上可變進氣歧管

別懷疑現行的馬3引擎已經很舊了

今年中可望上市的新款馬3才是全新的引擎

不過還是不能離開原本的藍圖

想要馬自達完全脫離福特的藍圖自己研發自主還有非常非常長一段時間吧

給這討論串的大大們都加分...不是因為我是馬六車主, 是因為這種兩個品牌因不同的情況下結合的情形, 給了我很多資訊喔.

兩個原本完全獨立的品牌湊在一起經營, 一開始當然是彼此看上對方的優點囉.

接下來, 要麼共享通路, 要麼共享產線, 要麼共享料件, 要麼共享彼此技術...然後還要搞兩個品牌的差異化, 這是必然的要的, 差別在於搞得好不好而已.

搞得好, 1+1>2; 搞不好, 那, 1+1 = 0.5 + 0.5都有可能.

我不是汽車產業的, 只是公司正在進行類似動作, 看到此討論串, 有點共鳴感.

感謝資訊分享.

	回應 roybear (允賢) 所寫
	他說得沒錯阿 馬3跟FOCUS真的是巒生車 就版金跟內裝作為區隔而已 只有柴油引擎的FOCUS才是真的引擎來自歐洲 馬自達是很慢才起步的車廠，因為經營不善所以被福特滿街跑的那個時代給他們併走了 馬自達唯一真正的特色就是堅持RX-8的轉子引擎一直虧本幹下去 其他主導權通通落在福特手中，不過這只是亞洲的策略 併掉馬自達其實應該是為了要經營亞洲市場吧 現在因為美國的景氣大風暴福特才釋出大量持股讓日本馬自達買回 因此或許慢慢的可看到台灣馬自達有可能漸漸跟福特劃出不一樣的策略 過去馬自達跟福特其實幕後的老闆就是同一個 而福特跟馬自達的區隔就是訴求品牌形象 福特走的是美規或歐洲形象，馬自達主打日系形象 置於車價為什麼福特品牌會低一些，這恐怕是經營者始料未及吧 但是福特對於成本上的管理方法卻實有一套低，品質不算差卻比他牌便宜許多 單純代步拿來操一操，在油價不高的時候很划算 馬自達如果完全跟福特脫離，我想自主研發的能力可能要加把勁了 美國人有美國人喜好的品牌，福特是美國人耳熟能詳的 馬自達沒有本田跟豐田那樣的知名度 福特根本沒必要在美國經營馬自達來對抗美國本土精神吧 你沒看到美國三大車廠到現在都還生產那種不討喜的耗油為主打嗎 你就知道美國人多堅持美國本土精神吧 別人給壞評就讓他給麻 不要隨便罵人白癡 我們講的話要有度量讓人家評比 不管人家怎麼評你有你的堅持不用在意別人

你說的沒錯,只是時代久遠些,那時福特要開發亞洲市場,因此找馬自達合作,
福特成立亞洲發展中心,要研發新車款全壘打,後來改款TX3(太久了有錯請指正),
馬自達完全供應日本國內,福特則開發亞洲,美國日本打完二次大戰,
日本工業一敗塗地,國內亂七八糟,正復原學習生產外銷,人看人可不對盤很敵視,
所以借馬自達名開發日本市場,那年代的日本車根本跟不上福特.

台灣只有裕隆,一輛速利1.2一輛皇冠2.0叫得出名的,大部份全是由美軍顧問團
流出的美國車,歐洲車就是Benz跟金龜車,福特第一家美商汽車公司投資台灣,
那還得了,一輛1.6跑天下賣的是中小企業老闆經理,公家單位全都要,再進千里馬,
打遍天下無敵手.
裕隆沒有1.5-1.8這級數引擎,10年後HONDA進入台灣,CIVIC一代也不過只由1.2層級開始,
福特找上馬自達,馬自達算高攀了.

🙂
是不是只要跟日本沾上邊
就可以賣貴一點😊
溜~

	回應 batking (小壯壯) 所寫
	🙂 是不是只要跟日本沾上邊 就可以賣貴一點😊 溜~

壯兄說的真實在 😆

酸~~~

不懂車~~估計非客製化的製造業應該差異不大，都是成本考量。
我們代工產品囊括全球前五大品牌，嚴格說大同小異，消費文化影響較大。

學到不少....給3頁好評後發現，大小寫根本不用理它 😆😆

	回應 tkcdaniel (TKCD) 所寫
	兩者沒差 只有外觀和MARK不一樣 零件都是同樣來源 同一家工廠同一批人做的 除非有少數MAZDA獨有的東西非得從日本進口 否則差不到哪去

+1

	回應 woowoo2 (愛喜碧=愛Hebe) 所寫
	回應 batking (小壯壯) 所寫 🙂 是不是只要跟日本沾上邊 就可以賣貴一點😊 溜~ 壯兄說的真實在 😆 酸~~~

目前很多廣告的確都是這樣包裝
營造在日本拍攝的錯覺, 或者強調"本格派"精神

賣便宜反而會引起懷疑

	回應 roybear (允賢) 所寫
	回應 michaeltu0602 (miketu) 所寫 回應 roybear (允賢) 所寫 回應 michaeltu0602 (miketu) 所寫 回應 michaeltu0602 (miketu) 所寫 回應 hulan (糜之音) 所寫 再說一次~~ 只要是馬自達與福特共有的孿生車種 MAZDA 3/Focus Escape/ Tribut Tierra/MAZDA 323 通通只有鈑金件外觀和內裝略有不同"款式" 其餘引擎 底盤 電系....通通一樣,如果是日本進口就兩者都是,如果台製就兩者也都是 我不能要求各位不要再傻了.... 信者恆信..迷者恆迷.... 所以...請繼續.... 😀😀😀 這是白痴這大笑嗎???? ,mazda 3 跟 focus, 只有板金和內裝不同, 其他都相同???? 還真是人多有白痴, 不懂就少鬼屁. 不知道就去查資料, 文盲的話就去乖乖的把兩台車引擎蓋打開, 然後車子吊起來看底盤, 笨蛋談甚麼都笨蛋. 給壞評前, 先去搞清楚這兩台車有沒有一樣再說. 另外, 不要以為兩台車好像只要是底盤用同一具, 底盤就會一模一樣. 這是哪個白痴給壞評啊!!!??? 這位白痴有沒有打開引擎蓋看看 馬自達3 跟 focus 哪裡一樣啊???? 哪裡不對就講出來啊. 基本上, 以前是車款共用, 但台灣馬自達這個品牌已經決心要跟ford 這品牌劃清市場界線. 現在還真多人食古不化. 現在只是同一條組裝線出來, 但產品品質, 最簡單也要區分成, 組裝品質, 零件品質, 跟設計品質. 以現在馬自達跟福特來說, 組裝水準一樣(不過其實三大國產集團也都差不多). 零件品質跟車輛原先的設計品質, 基本上不同車款就不太一樣. 這樣報告完畢. 至於現在國產馬自達的品質有沒有比福特好??? 鬼才知道. 反正新車都有保固. 拿馬3, 馬5跟哪台舊車比也沒意思. 現在馬自達新車零件貴到哭霸也是事實. 如要問我以前歷史的話, 我在美國租車的經驗得知, 如hertz 讓我挑車款的話, 我會寧挑福特, 絕不再挑馬自達. 當然現在我也沒開福特車. 以上我這樣討論, 大概壞評又會多幾個吧. 他說得沒錯阿 馬3跟FOCUS真的是巒生車 就版金跟內裝作為區隔而已 只有柴油引擎的FOCUS才是真的引擎來自歐洲 馬自達是很慢才起步的車廠，因為經營不善所以被福特滿街跑的那個時代給他們併走了 馬自達唯一真正的特色就是堅持RX-8的轉子引擎一直虧本幹下去 其他主導權通通落在福特手中，不過這只是亞洲的策略 併掉馬自達其實應該是為了要經營亞洲市場吧 現在因為美國的景氣大風暴福特才釋出大量持股讓日本馬自達買回 因此或許慢慢的可看到台灣馬自達有可能漸漸跟福特劃出不一樣的策略 過去馬自達跟福特其實幕後的老闆就是同一個 而福特跟馬自達的區隔就是訴求品牌形象 福特走的是美規或歐洲形象，馬自達主打日系形象 置於車價為什麼福特品牌會低一些，這恐怕是經營者始料未及吧 但是福特對於成本上的管理方法卻實有一套低，品質不算差卻比他牌便宜許多 單純代步拿來操一操，在油價不高的時候很划算 馬自達如果完全跟福特脫離，我想自主研發的能力可能要加把勁了 美國人有美國人喜好的品牌，福特是美國人耳熟能詳的 馬自達沒有本田跟豐田那樣的知名度 福特根本沒必要在美國經營馬自達來對抗美國本土精神吧 你沒看到美國三大車廠到現在都還生產那種不討喜的耗油為主打嗎 你就知道美國人多堅持美國本土精神吧 別人給壞評就讓他給麻 不要隨便罵人白癡 我們講的話要有度量讓人家評比 不管人家怎麼評你有你的堅持不用在意別人 他說得沒錯阿 馬3跟FOCUS真的是巒生車, 就版金跟內裝作為區隔而已-------------真是受不了, 牛牽到哪都是牛, 兩者汽油引擎哪裡一樣, 還巒生車呢???? 只是為了COST DOWN 同集團共用底盤資源, 底盤的調校也不同, 自然開起來也不同. 不然VOLVO S40 也算是巒生車. 其他你的分析早就過時. 誰在乎壞評, 只是為了說, 你找個資料有那麼難嗎??? 以為給個壞評, 然後繼續蠢下去. 說老美只生產耗油車為主打那是記者過於簡化問題. 車廠的競爭力跟市場導向加上工會的力量, 絕對沒那麼簡單. 否則, ford 有mazda, GM有 suzuki 跟 daewoo 當策略聯盟. 這些都是搞小車的車廠. 也表現不錯. 錯只錯在小猴子難救大恐龍. 牛牽到北京當然還是牛啊 一樣的底盤要怎麼調教，一個避震器弄硬一點，一個避震器弄軟一點嗎 小老弟你還以為美國三大車廠還玩得下去啊，布希如果不出手救他們，我還真不知道美國的三大車廠要把車賣到哪個國家 我知道你很愛美國車，但是國產車的底盤能夠怎麼調教，你到是給網友們指點指點，不要發砲文 如果不自己改裝，我真他X的還不知道國產車同體底盤可轉轉螺絲墊個避震行程就不一樣了 你大概不知道一個車廠設計一巨引擎除了排氣量可以直接把缸徑拓大，其他都共用的情況下可以省多少錢嗎 這真的沒什麼好奇怪的，在亞洲福特的引擎跟馬自達的引擎來自一樣的設計藍圖 馬三的引擎跟FOUCS的衝程是一樣的，汽門結構進氣系統也都是一樣的，唯一最大的差別應該就是缸徑不一樣 就是排氣量差別 車廠不能夠每個車型都開發一個專用的引擎，這不是生產超級跑車，國產車都是這樣的 馬自達能夠進口來台灣還把價格壓這麼低這也要歸功於福特把這樣的管理模式引到日本去 你開起來覺得不一樣那是你的幻想，在底盤的物理極限沒有任何更改情況下你要調什麼不一樣的感覺 我的發文還沒超過200不能給人家壞評，這也不是我的興趣 你只會罵人家，是你先要證明給人家看吧，不能只是因為你是福特車主或者你喜歡你列舉的品牌就說他們都很棒 然後說人家都很蠢都沒把你的話聽進去 還有現在是科學時代，講求數據，不要沉浸在自己的幻想當中，這麼支持美國三大廠，我想美國白人應該會很感激你吧

好笑的是, 我既不開美國車, 更不是福特車主. 😀😀 😀, 更好笑的事, 既然同講集團內資源共享, 然後再推成巒生車. 就算同父(同資源)異母(加以修改)的兄弟, 居然可以說成是巒生兄弟. 這不是事實問題, 只是定義問題. 至於同底盤的 focus 2.0 跟馬3 2.0 (很抱歉, focus 1.8 跟 馬3 1.6 那就甭比了) 還有 volvo s40 開起來的感覺, 我知道以你的程度, 開起來都一樣. 你幫大家上一課, 沒去當個底盤工程師真是太可惜了.

	回應 michaeltu0602 (miketu) 所寫
	回應 roybear (允賢) 所寫 回應 michaeltu0602 (miketu) 所寫 回應 roybear (允賢) 所寫 回應 michaeltu0602 (miketu) 所寫 回應 michaeltu0602 (miketu) 所寫 回應 hulan (糜之音) 所寫 再說一次~~ 只要是馬自達與福特共有的孿生車種 MAZDA 3/Focus Escape/ Tribut Tierra/MAZDA 323 通通只有鈑金件外觀和內裝略有不同"款式" 其餘引擎 底盤 電系....通通一樣,如果是日本進口就兩者都是,如果台製就兩者也都是 我不能要求各位不要再傻了.... 信者恆信..迷者恆迷.... 所以...請繼續.... 😀😀😀 這是白痴這大笑嗎???? ,mazda 3 跟 focus, 只有板金和內裝不同, 其他都相同???? 還真是人多有白痴, 不懂就少鬼屁. 不知道就去查資料, 文盲的話就去乖乖的把兩台車引擎蓋打開, 然後車子吊起來看底盤, 笨蛋談甚麼都笨蛋. 給壞評前, 先去搞清楚這兩台車有沒有一樣再說. 另外, 不要以為兩台車好像只要是底盤用同一具, 底盤就會一模一樣. 這是哪個白痴給壞評啊!!!??? 這位白痴有沒有打開引擎蓋看看 馬自達3 跟 focus 哪裡一樣啊???? 哪裡不對就講出來啊. 基本上, 以前是車款共用, 但台灣馬自達這個品牌已經決心要跟ford 這品牌劃清市場界線. 現在還真多人食古不化. 現在只是同一條組裝線出來, 但產品品質, 最簡單也要區分成, 組裝品質, 零件品質, 跟設計品質. 以現在馬自達跟福特來說, 組裝水準一樣(不過其實三大國產集團也都差不多). 零件品質跟車輛原先的設計品質, 基本上不同車款就不太一樣. 這樣報告完畢. 至於現在國產馬自達的品質有沒有比福特好??? 鬼才知道. 反正新車都有保固. 拿馬3, 馬5跟哪台舊車比也沒意思. 現在馬自達新車零件貴到哭霸也是事實. 如要問我以前歷史的話, 我在美國租車的經驗得知, 如hertz 讓我挑車款的話, 我會寧挑福特, 絕不再挑馬自達. 當然現在我也沒開福特車. 以上我這樣討論, 大概壞評又會多幾個吧. 他說得沒錯阿 馬3跟FOCUS真的是巒生車 就版金跟內裝作為區隔而已 只有柴油引擎的FOCUS才是真的引擎來自歐洲 馬自達是很慢才起步的車廠，因為經營不善所以被福特滿街跑的那個時代給他們併走了 馬自達唯一真正的特色就是堅持RX-8的轉子引擎一直虧本幹下去 其他主導權通通落在福特手中，不過這只是亞洲的策略 併掉馬自達其實應該是為了要經營亞洲市場吧 現在因為美國的景氣大風暴福特才釋出大量持股讓日本馬自達買回 因此或許慢慢的可看到台灣馬自達有可能漸漸跟福特劃出不一樣的策略 過去馬自達跟福特其實幕後的老闆就是同一個 而福特跟馬自達的區隔就是訴求品牌形象 福特走的是美規或歐洲形象，馬自達主打日系形象 置於車價為什麼福特品牌會低一些，這恐怕是經營者始料未及吧 但是福特對於成本上的管理方法卻實有一套低，品質不算差卻比他牌便宜許多 單純代步拿來操一操，在油價不高的時候很划算 馬自達如果完全跟福特脫離，我想自主研發的能力可能要加把勁了 美國人有美國人喜好的品牌，福特是美國人耳熟能詳的 馬自達沒有本田跟豐田那樣的知名度 福特根本沒必要在美國經營馬自達來對抗美國本土精神吧 你沒看到美國三大車廠到現在都還生產那種不討喜的耗油為主打嗎 你就知道美國人多堅持美國本土精神吧 別人給壞評就讓他給麻 不要隨便罵人白癡 我們講的話要有度量讓人家評比 不管人家怎麼評你有你的堅持不用在意別人 他說得沒錯阿 馬3跟FOCUS真的是巒生車, 就版金跟內裝作為區隔而已-------------真是受不了, 牛牽到哪都是牛, 兩者汽油引擎哪裡一樣, 還巒生車呢???? 只是為了COST DOWN 同集團共用底盤資源, 底盤的調校也不同, 自然開起來也不同. 不然VOLVO S40 也算是巒生車. 其他你的分析早就過時. 誰在乎壞評, 只是為了說, 你找個資料有那麼難嗎??? 以為給個壞評, 然後繼續蠢下去. 說老美只生產耗油車為主打那是記者過於簡化問題. 車廠的競爭力跟市場導向加上工會的力量, 絕對沒那麼簡單. 否則, ford 有mazda, GM有 suzuki 跟 daewoo 當策略聯盟. 這些都是搞小車的車廠. 也表現不錯. 錯只錯在小猴子難救大恐龍. 牛牽到北京當然還是牛啊 一樣的底盤要怎麼調教，一個避震器弄硬一點，一個避震器弄軟一點嗎 小老弟你還以為美國三大車廠還玩得下去啊，布希如果不出手救他們，我還真不知道美國的三大車廠要把車賣到哪個國家 我知道你很愛美國車，但是國產車的底盤能夠怎麼調教，你到是給網友們指點指點，不要發砲文 如果不自己改裝，我真他X的還不知道國產車同體底盤可轉轉螺絲墊個避震行程就不一樣了 你大概不知道一個車廠設計一巨引擎除了排氣量可以直接把缸徑拓大，其他都共用的情況下可以省多少錢嗎 這真的沒什麼好奇怪的，在亞洲福特的引擎跟馬自達的引擎來自一樣的設計藍圖 馬三的引擎跟FOUCS的衝程是一樣的，汽門結構進氣系統也都是一樣的，唯一最大的差別應該就是缸徑不一樣 就是排氣量差別 車廠不能夠每個車型都開發一個專用的引擎，這不是生產超級跑車，國產車都是這樣的 馬自達能夠進口來台灣還把價格壓這麼低這也要歸功於福特把這樣的管理模式引到日本去 你開起來覺得不一樣那是你的幻想，在底盤的物理極限沒有任何更改情況下你要調什麼不一樣的感覺 我的發文還沒超過200不能給人家壞評，這也不是我的興趣 你只會罵人家，是你先要證明給人家看吧，不能只是因為你是福特車主或者你喜歡你列舉的品牌就說他們都很棒 然後說人家都很蠢都沒把你的話聽進去 還有現在是科學時代，講求數據，不要沉浸在自己的幻想當中，這麼支持美國三大廠，我想美國白人應該會很感激你吧 好笑的是, 我既不開美國車, 更不是福特車主. 😀😀 😀, 更好笑的事, 既然同講集團內資源共享, 然後再推成巒生車. 就算同父(同資源)異母(加以修改)的兄弟, 居然可以說成是巒生兄弟. 這不是事實問題, 只是定義問題. 至於同底盤的 focus 2.0 跟馬3 2.0 (很抱歉, focus 1.8 跟 馬3 1.6 那就甭比了) 還有 volvo s40 開起來的感覺, 我知道以你的程度, 開起來都一樣. 你幫大家上一課, 沒去當個底盤工程師真是太可惜了.

就叫你拿出你的實力，把你所知道的知識講出來，用以證明你獨特的看法

一直發砲文，一直罵人，只是很簡單的說開起來不一樣

如果你是高手，我很願意洗耳恭聽你的見解，這樣大家都可以上一課

當然如果你不削隻字片語，就別賣弄文字遊戲了，你的中文段落符號格式等很亂，砲文打太多反而大家看得很累

其實也只在平價車款事雙生車,高价車款就是獨立出來的,例如Taurus,Mustang,Lincoln,Mercury車系🙂