原來現在場上每年用過億美元研發的法拉利都只是入門級,還有臉把入門級拿去F1比賽😆
可以請他們拿比較高等級的來比賽嗎? 不然輸了就活該啊.

	回應 johnham (約翰跑路) 所寫
	回應 chengjil (C.J.) 所寫 唉~錯大了... 去年的機密竊取案，能讓MP4-22比F2007快是理所當然的(不然偷它幹麻?)，但不表示去年的資料也能讓今年MP4-23快過F2008(拿明朝的劍斬清朝的官?)，在F1的研發進程中一年的時間能讓一支三級車隊盯上一級車隊(今年的Toro Rosso)，也可以讓一支ㄧ級車隊變成三流(2004~2005年的BAR)。 一般認知，McLaren所不法取得的資訊只能加速縮減其於去年與Ferrari的差距，亦即早晚都會追上或接近，只是他們想偷懶找捷徑快點完成而已，加上FIA已針對此事大斧以對(居然敢動FIA手上Ferrari這塊神主牌，該死！)，這個很久以前的行為實在與今年新車的研發很難扯得上關係。 然後，根據國外媒體論點，SLR即便是722 Edtion，在賽道中也很難佔到入門Ferrari F430的丁點便宜，這點應該很多人都知道。 最後，我也要加入集氣，祝Hamilton仆街..... "很久以前"??? 才去年的事你也可以說"很久以前"? 今年賽制的賽車整體規格與去年根本毫無改動， 那些資料當然還是有用， 而且你自己也說了， 那些文件給麥隊的賽車性能有很大的提升， 那當然勢必也會沿用到今年， 吃乾抹淨後心裡喜孜孜的， 嘴裡卻說很難吃， 這種心態實在令人心寒! 要不然麥隊也把賽車核心技術資料給法拉利啊! 彼此交換才算公平競爭吧!

還是看不懂，那也沒辦法了....

在F1場上，就算是一個月也可以是好久以前的事，調教與研發的進步幅度，都不是用月或年作單位的，三個月前的新機密技術，在三個月後就會成為同級對手人人都有的標準配備，質量避震器跟可動式底板都是例子....

	回應 chengjil (C.J.) 所寫
	還是看不懂，那也沒辦法了.... 在F1場上，就算是一個月也可以是好久以前的事，調教與研發的進步幅度，都不是用月或年作單位的，三個月前的新機密技術，在三個月後就會成為同級對手人人都有的標準配備，質量避震器跟可動式底板都是例子....

扯很大嘛!
連質量避震器跟可動式底盤都能扯，
阿請問這兩樣除了原隊之外，
還是哪些車隊的標準配備啊???

你說賽車技術約三個月更新一次，
那麥隊拿了別人的資料提升一個賽季的賽車性能不為過吧!
等於少耽誤了一年，
像雷諾這樣在改為單一輪胎制後，
從去年到今年賽季尾聲才逐漸趕上領先車隊，
花了快兩年的時間，
麥隊用偷來的資料輕輕鬆鬆解決，
他們現在心裡應該是暗爽到翻了吧!

要是人家拿你去年的舊手機而發明一支超級無敵手機,
也算他本事,A貨比原裝正版還要好,那A貨就可以自立門戶了.
之所以我愛用國貨HTC
他們沒人家資料? 有被趕走的人願意再做一次這種事的.

叫Massa跑快一點還比較實際吧.整天那裡怨天怨地怨全世界,
誰叫你們所托非人.

	回應 leno (黑色幽默) 所寫
	要是人家拿你去年的舊手機而發明一支超級無敵手機, 也算他本事,A貨比原裝正版還要好,那A貨就可以自立門戶了. 之所以我愛用國貨HTC 他們沒人家資料? 有被趕走的人願意再做一次這種事的. 叫Massa跑快一點還比較實際吧.整天那裡怨天怨地怨全世界, 誰叫你們所托非人.

我們何需怨天尤人，
不過是還原事實罷了!

	回應 johnham (約翰跑路) 所寫
	回應 chengjil (C.J.) 所寫 還是看不懂，那也沒辦法了.... 在F1場上，就算是一個月也可以是好久以前的事，調教與研發的進步幅度，都不是用月或年作單位的，三個月前的新機密技術，在三個月後就會成為同級對手人人都有的標準配備，質量避震器跟可動式底板都是例子.... 扯很大嘛! 連質量避震器跟可動式底盤都能扯， 阿請問這兩樣除了原隊之外， 還是哪些車隊的標準配備啊??? 你說賽車技術約三個月更新一次， 那麥隊拿了別人的資料提升一個賽季的賽車性能不為過吧! 等於少耽誤了一年， 像雷諾這樣在改為單一輪胎制後， 從去年到今年賽季尾聲才逐漸趕上領先車隊， 花了快兩年的時間， 麥隊用偷來的資料輕輕鬆鬆解決， 他們現在心裡應該是暗爽到翻了吧!

多讀點資料，多看點比賽，少暴露點自己的無知。

引用自http://www.gaforum.org/archive/index.php/t-118923-p-6.html

質量避震器爭議越來越戲劇化 (2006.7/21)


才在上個星期才被FIA宣布為不合法的質量避震器，再次引爆爭議，因為昨天德國GP大會認定質量避震器為合法，允許車隊能夠在比賽中使用這套設備。當FIA獲知德國GP大會的決定之後，也準備將要提出上訴，如果上訴成功，在德國GP用上質量避震器的車隊，成績將有可能遭到取消。


質量避震器是裝置在車鼻中央的一項設備，內部是上下兩個避震器中間懸浮著約9公斤的金屬，能夠產生與輪胎震動相反的作用力，有效抑制賽車過彎時輪胎的震動。據了解這套設備是由Renault車隊率先開發，目前包括Ferrari、Williams、Red Bull以及McLaren等車隊也都有開發屬於自己的質量避震器系統。


由於FIA認為質量避震器會對空氣力學產生影響，因此要將其禁止。但德國GP大會卻認為，目前沒有任何一項技術規則能夠說明質量避震器是違規的，所以他們允許車隊使用這項裝置。


因此FIA可能將會對德國大會的決議提出上訴，聽證會將在下週舉行，如果上訴成功，在德國GP用上質量避震器的車隊有可能會被取消成績。上一次FIA對比賽大會提出上訴是在去年的聖馬利諾GP，Honda車隊使用第二油箱的爭議，FIA勝訴，Honda車隊被取消成績並禁賽兩場。

	回應 chengjil (C.J.) 所寫
	多讀點資料，多看點比賽，少暴露點自己的無知。 引用自http://www.gaforum.org/archive/index.php/t-118923-p-6.html 質量避震器爭議越來越戲劇化 (2006.7/21) (以下恕刪)

質量避震器目前還是禁用的，
就算其他車隊研發出來也不能用，
不能用的東西還能叫標準配備嗎?
看來誰無知應該很清楚吧!

我告訴你，
我懂的是不多，
但我願意虛心學習，
決不會硬凹。
希望你能理解這樣做是無益的!

	回應 johnham (約翰跑路) 所寫
	回應 chengjil (C.J.) 所寫 多讀點資料，多看點比賽，少暴露點自己的無知。 引用自http://www.gaforum.org/archive/index.php/t-118923-p-6.html 質量避震器爭議越來越戲劇化 (2006.7/21) (以下恕刪) 質量避震器目前還是禁用的， 就算其他車隊研發出來也不能用， 不能用的東西還能叫標準配備嗎? 看來誰無知應該很清楚吧! 我告訴你， 我懂的是不多， 但我願意虛心學習， 決不會硬凹。 希望你能理解這樣做是無益的!

你目前就正在硬ㄠ啊...

在討論技術性研發的進程，所以提那早禁用的東西只是證成車隊間研發技術的時間差而已。

你要資料我給你資料，你要討論我跟你討論，你笨我教你，你硬ㄠ我就沒辦法了....

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈..........

😀😀😀😀😀😀
😀😀😀😀😀😀
😀😀😀😀😀😀


笑死我了

	回應 chengjil (C.J.) 所寫
	回應 johnham (約翰跑路) 所寫 質量避震器目前還是禁用的， 就算其他車隊研發出來也不能用， 不能用的東西還能叫標準配備嗎? 看來誰無知應該很清楚吧! 我告訴你， 我懂的是不多， 但我願意虛心學習， 決不會硬凹。 希望你能理解這樣做是無益的! 你目前就正在硬ㄠ啊... 在討論技術性研發的進程，所以提那早禁用的東西只是證成車隊間研發技術的時間差而已。 你要資料我給你資料，你要討論我跟你討論，你笨我教你，你硬ㄠ我就沒辦法了....

是誰在硬凹，有頭腦的人都看的很清楚!

跟你這種人還真沒必要討論下去，去自爽吧!

集氣.
小黑WARM LAP完後.燈滅起跑.就熄火.還發不起來.哈哈.小黑大功告成. 報告R.D老闆:我買丹了😲😀😀😀😀

	回應 black3899 (速度與秒數之間) 所寫
	集氣. 小黑WARM LAP完後.燈滅起跑.就熄火.還發不起來.哈哈.小黑大功告成. 報告R.D老闆:我買丹了😲😀😀😀😀

小心老丹有秘密武器！叫小柯搞自殺攻擊😰

	回應 johnham (約翰跑路) 所寫
	回應 chengjil (C.J.) 所寫 回應 johnham (約翰跑路) 所寫 質量避震器目前還是禁用的， 就算其他車隊研發出來也不能用， 不能用的東西還能叫標準配備嗎? 看來誰無知應該很清楚吧! 我告訴你， 我懂的是不多， 但我願意虛心學習， 決不會硬凹。 希望你能理解這樣做是無益的! 你目前就正在硬ㄠ啊... 在討論技術性研發的進程，所以提那早禁用的東西只是證成車隊間研發技術的時間差而已。 你要資料我給你資料，你要討論我跟你討論，你笨我教你，你硬ㄠ我就沒辦法了.... 是誰在硬凹，有頭腦的人都看的很清楚! 跟你這種人還真沒必要討論下去，去自爽吧!

有頭腦的人誰要看您這沒頭沒腦的主觀論述?

	回應 kimi250279 (台灣蠻牛隊) 所寫
	回應 black3899 (速度與秒數之間) 所寫 集氣. 小黑WARM LAP完後.燈滅起跑.就熄火.還發不起來.哈哈.小黑大功告成. 報告R.D老闆:我買丹了😲😀😀😀😀 小心老丹有秘密武器！叫小柯搞自殺攻擊😰

小柯搞自殺攻擊~~有個危險,目前Hikkei妒火中燒,自殺殺到誰,很難說