#22
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MONDEO TDCI適合山路激烈操控?? 笑死人,你真的開過嗎? 說是輕鬆逛大街式的跑山路還差不多. 那顆六速自排限制太多了, 車重慣性推頭明顯. 根本咬不住十幾年老喜美五代自排 | ||||||||||||
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回應 490317 (小巴) 所寫用不著這樣說吧~~~~
車的大小、重量、級距都不同。
老喜美五代+滿載五大漢+超過100kg的行李，然後一口氣直上清境農場？
你說是Mondeo TDCi行還是老喜美五代自排行？
北二高出收費站，0~190km/h直上，你說老喜美五代比較快到還是Mondeo TDCi比較快到？
我承認喜美是輛好車，不過，兩個車種差距有10年以上了。
如果10年後的新車還不能比10年前的老車優，那開去填海算了不是？
#23
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自己去研究一下不就知道好壞了！
在這聽人亂毫小沒意義吧！
😆
在這聽人亂毫小沒意義吧！
😆
#24
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| 自己去研究一下不就知道好壞了！ 在這聽人亂毫小沒意義吧！ 😆 | |||
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瞧你說得很有經驗似的😆
woo大~目前"手套十八招"已練至第十一招"一手遮天"了，真屌！
woo大~即將搬至林口，請林口居民小心生命財產安全！
woo大~U-CAR喇豬屎第一把交椅！
woo大~U-CAR貼圖魔人！
#25
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如題去掉問號😀
人怕出名，車怕太堯(台語)
還是低調行得萬年車!
#26
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十幾年老喜美五代自排很強嗎？😇
那開車的時候有放吵死人的音樂嗎？😆
那開車的時候有放吵死人的音樂嗎？😆
拒絕觀看殘體中文～
#27
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瞧你說得很有經驗似的😆 | ||||||||||||
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跑馬大大教我的！
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#28
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MONDEO TDCI適合山路激烈操控?? 笑死人,你真的開過嗎? 說是輕鬆逛大街式的跑山路還差不多. 那顆六速自排限制太多了, 車重慣性推頭明顯. 根本咬不住十幾年老喜美五代自排 | ||||||||||||
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MONDEO TDCI操控如何我不知道.我只知道以前家裡也有五代喜美.爬山路只有一路踩穿油門外加高亢引擎聲.速度也還好.過彎穩.隔音爛.異音一堆.沒ABS的LXI版在雨後馬路上溜冰KISS到分隔島.出險修了二十幾萬後毛病更多.只好賤價脫手.老喜美真的不是神車.....雖然它有悅耳的高轉速聲浪
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太貴了
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其實NEW MONDEO 真的不錯，小弟我也是開柴油車的，柴油車跟汽油車最大不同是柴油車很容易有貼備感，另外NEW MONDEO 的底盤設定是屬於歐系設定，過彎的穩定性絕對是可以肯定的。至於喜美能不能跑贏NEW MONDEO 我想是在於改多大吧！如果都沒改的話，操駕技術又能相當的話，相信NEW MONDEO 的勝出機率是較高的，當然如果跑到180以上大概就占不到便宜了，不過誰會在山路彎道中開180呢？所以如果我有錢我會趁這時的優惠去買，不過我現在已經有VW Jetta 2.0TDI了，當然就沒錢買囉！
#31
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好車一部
我有試開過
油門重踩真的有些微的貼背感，駕駛座的感覺有點高，比較不能適應
引擎加速的聲音還不錯聽
可以略為聽到換檔的聲音
感覺不像國產車，值得珍藏
我有試開過
油門重踩真的有些微的貼背感，駕駛座的感覺有點高，比較不能適應
引擎加速的聲音還不錯聽
可以略為聽到換檔的聲音
感覺不像國產車，值得珍藏
#32
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我去試開過,
也覺得是好車一部,
但以它的定價及福特的風評,
實在很難下定決心去買. 😞
也覺得是好車一部,
但以它的定價及福特的風評,
實在很難下定決心去買. 😞
#33
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以上有幾位真的開過mondeo去"山路激烈操控"過?
有哪幾位真的講的出mondeo在山路激烈操控下,自排變速箱的退檔表現和煞車制動能力?
拜託一下,說出山路激烈操控的不是我,
山路幼幼班的,別把逛大街式的大扭力山路自排輕鬆爬法
和激烈極限跑法劃上等號!
mondeo tdci玩幾次late brake,煞車就明顯熱衰了,下坡戰還想做什麼成績?
對只敢跑高速公路的,你去連續玩玩看三次160重踩煞車讓abs作動,瞬間一次鎖全力煞到90.
(tdci全有eba,煞車踏板自動吸沈下去不要怕,記得放開)
你看看第四次會發生什麼現象??
有哪幾位真的講的出mondeo在山路激烈操控下,自排變速箱的退檔表現和煞車制動能力?
拜託一下,說出山路激烈操控的不是我,
山路幼幼班的,別把逛大街式的大扭力山路自排輕鬆爬法
和激烈極限跑法劃上等號!
mondeo tdci玩幾次late brake,煞車就明顯熱衰了,下坡戰還想做什麼成績?
對只敢跑高速公路的,你去連續玩玩看三次160重踩煞車讓abs作動,瞬間一次鎖全力煞到90.
(tdci全有eba,煞車踏板自動吸沈下去不要怕,記得放開)
你看看第四次會發生什麼現象??
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NEW MONDEO 如果有出旅行車款或掀背款會更好(2.2那顆柴油引擎).😊
#35
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| 以上有幾位真的開過mondeo去"山路激烈操控"過? 有哪幾位真的講的出mondeo在山路激烈操控下,自排變速箱的退檔表現和煞車制動能力? 拜託一下,說出山路激烈操控的不是我, 山路幼幼班的,別把逛大街式的大扭力山路自排輕鬆爬法 和激烈極限跑法劃上等號! mondeo tdci玩幾次late brake,煞車就明顯熱衰了,下坡戰還想做什麼成績? 對只敢跑高速公路的,你去連續玩玩看三次160重踩煞車讓abs作動,瞬間一次鎖全力煞到90. (tdci全有eba,煞車踏板自動吸沈下去不要怕,記得放開) 你看看第四次會發生什麼現象?? | |||
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我有開過MK3 MK4跑過山路, 但不是激烈開法, 這沒什麼呀....沒什麼好爭吧?
MK3 2~3檔頻跳, 建議鎖在2檔, 引擎聲高亢加速較慢, 底盤沉穩但速度跟不上紮實底盤
MK4 2-4檔頻跳, 因以前沒開過柴油車, 故全程都用S檔跑, 重踩油門轉速攀升快, 但實際加速以(上)山道而言只能說中上,
並無"吹灰之力"加速輕盈之誇大, 此車太大轉向略顯不足, 底盤更比NK3紮實(開平路就開得出來了), 加速度跟得上底盤, 但拼山道不比Focus靈活, 高速巡航一級棒. 此車賣點是S80底盤 + 6AT + 柴道 + 省油.
有誰拿那麼大的車玩山道?
定位不同, 取向不同, 市售平價(就口)車攻山道Focus 2.0 / 高爾夫可就夠了,
那您怎不說用M5 去攻山道?
跑的會比大改喜美出色嗎?
切~~
就一部汽車嘛, 別過度神化或醜化吧~ 😍
老大, 小弟說的有沒道理?
燦坤有3C.
我也有3C,我的3C是Collaboration,Communication & Coordination,
唯有3C,方能Continuous Improvement,才能達到Team work的精神.
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MONDEO TDCI適合山路激烈操控?? 笑死人,你真的開過嗎? 說是輕鬆逛大街式的跑山路還差不多. 那顆六速自排限制太多了, 車重慣性推頭明顯. 根本咬不住十幾年老喜美五代自排 | ||||||||||||
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十幾年前的205在山路就可以把Civic5克得死死的.
車子講的是均衡性,要拿自己的強項跟別的比弱點,當然贏面大囉!況且,Civic5在山路能贏Mondeo TDCi也只有下坡路段吧!
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好與不好的評論基準點是什麼？
問題要清楚才會有解答！
@@"
問題要清楚才會有解答！
@@"
靠近我．你要有被吞噬的準備
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蒙迪歐是輛好車，因人而異啦(價格不親切)
這麼重的車能有這樣子的省油成績很不錯了啦
這麼重的車能有這樣子的省油成績很不錯了啦
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| 以上有幾位真的開過mondeo去"山路激烈操控"過? 有哪幾位真的講的出mondeo在山路激烈操控下,自排變速箱的退檔表現和煞車制動能力? 拜託一下,說出山路激烈操控的不是我, 山路幼幼班的,別把逛大街式的大扭力山路自排輕鬆爬法 和激烈極限跑法劃上等號! mondeo tdci玩幾次late brake,煞車就明顯熱衰了,下坡戰還想做什麼成績? 對只敢跑高速公路的,你去連續玩玩看三次160重踩煞車讓abs作動,瞬間一次鎖全力煞到90. (tdci全有eba,煞車踏板自動吸沈下去不要怕,記得放開) 你看看第四次會發生什麼現象?? | |||
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這位巴大師．我很好奇的是請問上述動作換五代喜美LEI前碟後鼓LXI四碟至後期追加ABS的LA煞車會不會表現更優．還請巴大師開釋一下
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