裕隆還真會偷料
國家弱人家給的也弱😞
人家的TIIDA是CVT無段變速的
台灣的是永遠的4AT
如何?
台灣的是永遠的4AT
如何?
冷車冠軍~辨識度高~超級無敵寂寞黑小飛一隻...= =|||
歡迎車主們來Nissan Club(www.nissan01.com)多逛逛唷~
還有
你確定只有裕隆這樣玩???
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😰現在變大陸優先.........台灣次等......真可憐😭😭
至少裕隆的車子經濟實惠
1.6的車50萬以內搞定
1.8的車60萬以內辦到好
換作台灣本田?? 1.8的車要有兩顆氣球,沒有75萬買不到咧
再換頭又大同樣條件,也要70萬才有譜
於
2008/11/13 22:30:24
發文
日產😌
看看青鳥
小弟賣它的時後入門66萬 現在69點9萬 也沒加什麼配備(二SRS標配)
今年TEANA及其它車系都漲二至三萬(不要臉)
現在原物料大跌
怎沒調降
😝😝
看看青鳥
小弟賣它的時後入門66萬 現在69點9萬 也沒加什麼配備(二SRS標配)
今年TEANA及其它車系都漲二至三萬(不要臉)
現在原物料大跌
怎沒調降
😝😝
做人要"傻"
做事要"精"
沒什麼 藍鳥也是前碟後鼓阿
😰
😰
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日產😌 看看青鳥 小弟賣它的時後入門66萬 現在69點9萬 也沒加什麼配備(二SRS標配) 今年TEANA及其它車系都漲二至三萬(不要臉) 現在原物料大跌 怎沒調降 😝😝 | |||
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沒什麼 藍鳥也是前碟後鼓阿 😰 | |||
以前小弟也曾指出這點, 但似乎無人回應.
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以前小弟也曾指出這點, 但似乎無人回應. | ||||||||||||
日本的Sylphy和Tiida也都是前碟後鼓
美國Tiida(Versa)也是前碟後鼓,可是全車系6SRS
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人家的TIIDA是CVT無段變速的 台灣的是永遠的4AT 如何? | |||
目前是日本和北美有CVT
其他地區(台灣/中國/澳洲/東歐..)4AT
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以前小弟也曾指出這點, 但似乎無人回應. | ||||||||||||
有啦! 大家以慘淡的銷量回應了😩
因為折舊,所以虛榮:GLK
也不是只有裕隆
各車廠都在想要偷哪裡而已😡
各車廠都在想要偷哪裡而已😡
於
2008/11/13 22:55:24
發文
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也不是只有裕隆 各車廠都在想要偷哪裡而已😡 | |||
但前波藉原物料漲車價最多=日產
雙田也沒這樣誇張😝
做人要"傻"
做事要"精"
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但前波藉原物料漲車價最多=日產 雙田也沒這樣誇張😝 | ||||||||||||
真是可惡
台灣消費者只能被當白癡耍😡😡
很多人把裕隆的台語念成[裕隆仔]
背後的意思與三七仔是一樣,都帶有看不起的意思
於
2008/11/13 23:09:18
發文
看來前後碟煞和前碟後鼓的成本差異很大喔!!
如果成本差100元我想裕隆不會偷
但是差個9000元應該就會偷了...
如果成本差100元我想裕隆不會偷
但是差個9000元應該就會偷了...
U-CAR五星級流氓:woo大大
U-CAR九官鳥流氓:跑馬大
U-CAR五星級瓜農:老王大~~敬請拭目以待
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看來前後碟煞和前碟後鼓的成本差異很大喔!! 如果成本差100元我想裕隆不會偷 但是差個9000元應該就會偷了... | |||
那算比"轟打"有良心
轟打連握把及化妝鏡都要偷😌😌
看了這篇文章
我覺得我以前差點被裕隆騙
以前都覺得TIIDA的前碟後鼓式本來就這樣設計
結果並不事
在中國日產 TIIDA卻是前後跌煞
我們的裕隆 怎麼那麼離譜
難怪在怎麼樣都拼不過頭又大
拼不過其次 卻偷這種煞車系統的結構
其實平路前後跌煞跟前碟後鼓或許差異不大
感覺不太出來
但如果是長時間下坡
像如果從合歡山滿載下山
用低速檔下山
其實還是很危險
因為股煞的缺點就是散熱沒有向碟煞那嚜好
這種攸關安全的問題
竟然也要偷
如果只是偷配備就算了
安全ㄟ 這是誇張
不知道大家是不是跟我一樣覺得誇張呢