可憐的都是弱勢的勞工．

	回應 salamanca (安全第一) 所寫
	老闆賺的少後第一個總是想請人走路😌

+1

	回應 p1355 (TrueColor) 所寫
	可憐的都是弱勢的勞工．

😞沒錯😝

😌不知道從哪一天起, 國民年金的電視廣告又像當初勞退新制廣告一樣每天大放送.
彷彿廣告播滿一百次後一切就變成真的了.
那個火柴棒米粉頭真的是幫到基層勞工了嗎? 我只是不懂

	回應 infotalk1 (謝明明) 所寫
	回應 smiletiger1220 (笑面虎) 所寫 結果現在還在擴張的好像只剩Honda(又在北美開了一家工廠趕工Civic). 其實回頭去看看Honda的銷售策略,不得不對它們的市場工程部門感到佩服. 真不愧是世界最大的小規模汽車製造商. 可說是把老二哲學發揮到了極致阿~ 這應該就是所謂的藍海策略吧 🙂

沒錯🙂
聰明的經營者,就是要去找出大眾還未注意到的那一塊大餅,搶先一步著手經營
與其在紅海根大家爭的你死我活,不如找個還未開發的市場

	回應 pipi680820 (ALTIS) 所寫
	回應 infotalk1 (謝明明) 所寫 回應 smiletiger1220 (笑面虎) 所寫 結果現在還在擴張的好像只剩Honda(又在北美開了一家工廠趕工Civic). 其實回頭去看看Honda的銷售策略,不得不對它們的市場工程部門感到佩服. 真不愧是世界最大的小規模汽車製造商. 可說是把老二哲學發揮到了極致阿~ 這應該就是所謂的藍海策略吧 🙂 沒錯🙂 聰明的經營者,就是要去找出大眾還未注意到的那一塊大餅,搶先一步著手經營 與其在紅海根大家爭的你死我活,不如找個還未開發的市場

handa 很聰明??? 我是看不出它用甚麼藍海, 它的車子定位都是競爭最激烈的市場, 哪來的藍海, 只不過是競爭力較強,
戰鬥指數高, 壓根根藍海無關. 同樣類似有個失敗的日本車廠例子叫三菱. 我看, 車廠真正搞藍海是 suzuki.

這年頭吃人家頭路
只能看老闆臉色😌

希望這波美國經濟風暴快速結束..............😌

偶們老闆將於月底裁25%😇
因為全公司共4人:老闆+會計+業務+工讀生😲
工讀生做到月底

誰說公司大比例才大😭

	回應 smiletiger1220 (笑面虎) 所寫
	結果現在還在擴張的好像只剩Honda(又在北美開了一家工廠趕工Civic). 其實回頭去看看Honda的銷售策略,不得不對它們的市場工程部門感到佩服. 像是在低油價的時代,人人造V8拼馬力,但是Honda卻一具V8都沒有造過, 連北美炙手可熱的Pickup市場,Honda都沒有去碰(只有一台轎式底盤跨界皮卡) 每個人都不免在想Honda為什麼有錢不賺,又不可能是沒有技術或是產能? 但當油價衝上去的時候,Honda卻是倒吃甘蔗般越見甘甜. 更是"嘗試"進口了像Fit這種讓其他車廠羨慕的無心插柳柳成蔭的車款並獲得了空前的成功. (想想其他車廠擠破腦袋竟也拼不過一台當初期望就不高的Fit). 現在市場蕭條而油價又降下來, Honda把Hybrid電動模組精簡低價通用化的策略又顯得比下一代Prius把Hybrid電動模組升級加價來得成功, 真不愧是世界最大的小規模汽車製造商. 可說是把老二哲學發揮到了極致阿~

不好意思，你剛說完，新聞就出來了，Honda開始關廠囉！

http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/081125/10/2br9.html

續下滑的新車銷售成績，也迫使 Honda 決定將於 2009 年 2 ~ 3 月暫時關閉英國 Swindon 生產線，此舉也將使得 Honda 全球的汽車總產量大幅遞減；Honda 的官方聲明中表示：「因全球汽車市場戲劇化的轉變，也迫使我們必須做出必要的反應」；Swindon 生產線兩個月的「寒假」，也代表該生產線將減少生產達 21,000 輛的新車，車種包括有 CR-V、以及歐規的 Civic 掀背車；這段期間，Swindon 生產線的 4,800 名員工將遭到「暫時性的解雇」，不過 Honda 表示，這些員工仍將獲領最低基本薪資；此外，Honda 也在 11/21 證實，他們位於日本境內的其中一條生產線也將進行減產動作，預估將減產多達 40,000 輛的新車。

	回應 ubei (ubei) 所寫
	回應 smiletiger1220 (笑面虎) 所寫 結果現在還在擴張的好像只剩Honda(又在北美開了一家工廠趕工Civic). 其實回頭去看看Honda的銷售策略,不得不對它們的市場工程部門感到佩服. 像是在低油價的時代,人人造V8拼馬力,但是Honda卻一具V8都沒有造過, 連北美炙手可熱的Pickup市場,Honda都沒有去碰(只有一台轎式底盤跨界皮卡) 每個人都不免在想Honda為什麼有錢不賺,又不可能是沒有技術或是產能? 但當油價衝上去的時候,Honda卻是倒吃甘蔗般越見甘甜. 更是"嘗試"進口了像Fit這種讓其他車廠羨慕的無心插柳柳成蔭的車款並獲得了空前的成功. (想想其他車廠擠破腦袋竟也拼不過一台當初期望就不高的Fit). 現在市場蕭條而油價又降下來, Honda把Hybrid電動模組精簡低價通用化的策略又顯得比下一代Prius把Hybrid電動模組升級加價來得成功, 真不愧是世界最大的小規模汽車製造商. 可說是把老二哲學發揮到了極致阿~ 不好意思，你剛說完，新聞就出來了，Honda開始關廠囉！ http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/081125/10/2br9.html 續下滑的新車銷售成績，也迫使 Honda 決定將於 2009 年 2 ~ 3 月暫時關閉英國 Swindon 生產線，此舉也將使得 Honda 全球的汽車總產量大幅遞減；Honda 的官方聲明中表示：「因全球汽車市場戲劇化的轉變，也迫使我們必須做出必要的反應」；Swindon 生產線兩個月的「寒假」，也代表該生產線將減少生產達 21,000 輛的新車，車種包括有 CR-V、以及歐規的 Civic 掀背車；這段期間，Swindon 生產線的 4,800 名員工將遭到「暫時性的解雇」，不過 Honda 表示，這些員工仍將獲領最低基本薪資；此外，Honda 也在 11/21 證實，他們位於日本境內的其中一條生產線也將進行減產動作，預估將減產多達 40,000 輛的新車。

Honda已經是全球老六了,排在老五(韓國Hyundai)之後😞

	回應 michaeltu0602 (miketu) 所寫
	回應 pipi680820 (ALTIS) 所寫 回應 infotalk1 (謝明明) 所寫 回應 smiletiger1220 (笑面虎) 所寫 結果現在還在擴張的好像只剩Honda(又在北美開了一家工廠趕工Civic). 其實回頭去看看Honda的銷售策略,不得不對它們的市場工程部門感到佩服. 真不愧是世界最大的小規模汽車製造商. 可說是把老二哲學發揮到了極致阿~ 這應該就是所謂的藍海策略吧 🙂 沒錯🙂 聰明的經營者,就是要去找出大眾還未注意到的那一塊大餅,搶先一步著手經營 與其在紅海根大家爭的你死我活,不如找個還未開發的市場 handa 很聰明??? 我是看不出它用甚麼藍海, 它的車子定位都是競爭最激烈的市場, 哪來的藍海, 只不過是競爭力較強, 戰鬥指數高, 壓根根藍海無關. 同樣類似有個失敗的日本車廠例子叫三菱. 我看, 車廠真正搞藍海是 suzuki.

HONDA的確使用的策略跟藍海沒什麼關係😰其實藍海策略並不算是一種策略方法~只是強調差異化與低成本並用
麥可波特的競爭優勢講的還比較清楚🙂至於真的搞藍海的應該是印度的TATA吧😆

全世界經濟大崩盤😰

連賣這麼好的車廠都要裁員
恐怕車市也要步上金融的後塵了😰

	回應 firegl (鍵盤車手) 所寫
	回應 ubei (ubei) 所寫 回應 smiletiger1220 (笑面虎) 所寫 結果現在還在擴張的好像只剩Honda(又在北美開了一家工廠趕工Civic). 其實回頭去看看Honda的銷售策略,不得不對它們的市場工程部門感到佩服. 像是在低油價的時代,人人造V8拼馬力,但是Honda卻一具V8都沒有造過, 連北美炙手可熱的Pickup市場,Honda都沒有去碰(只有一台轎式底盤跨界皮卡) 每個人都不免在想Honda為什麼有錢不賺,又不可能是沒有技術或是產能? 但當油價衝上去的時候,Honda卻是倒吃甘蔗般越見甘甜. 更是"嘗試"進口了像Fit這種讓其他車廠羨慕的無心插柳柳成蔭的車款並獲得了空前的成功. (想想其他車廠擠破腦袋竟也拼不過一台當初期望就不高的Fit). 現在市場蕭條而油價又降下來, Honda把Hybrid電動模組精簡低價通用化的策略又顯得比下一代Prius把Hybrid電動模組升級加價來得成功, 真不愧是世界最大的小規模汽車製造商. 可說是把老二哲學發揮到了極致阿~ 不好意思，你剛說完，新聞就出來了，Honda開始關廠囉！ http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/081125/10/2br9.html 續下滑的新車銷售成績，也迫使 Honda 決定將於 2009 年 2 ~ 3 月暫時關閉英國 Swindon 生產線，此舉也將使得 Honda 全球的汽車總產量大幅遞減；Honda 的官方聲明中表示：「因全球汽車市場戲劇化的轉變，也迫使我們必須做出必要的反應」；Swindon 生產線兩個月的「寒假」，也代表該生產線將減少生產達 21,000 輛的新車，車種包括有 CR-V、以及歐規的 Civic 掀背車；這段期間，Swindon 生產線的 4,800 名員工將遭到「暫時性的解雇」，不過 Honda 表示，這些員工仍將獲領最低基本薪資；此外，Honda 也在 11/21 證實，他們位於日本境內的其中一條生產線也將進行減產動作，預估將減產多達 40,000 輛的新車。 Honda已經是全球老六了,排在老五(韓國Hyundai)之後😞

雖然同樣是H的mark,一個是正H,自一個是歪H
Honda在業界的地位,不是Hyundai可比的🙂

被裁的員工是在生產線上的嗎😲
若是
會不會在生產線上的車子動手腳
以洩心頭之恨😰
這樣頭又大的品質就危險了😡

我們公司也要裁員了
裁員20~30%
我要換職業了{米蟲}
阿門~~~

	回應 tmr159 (冰風暴) 所寫
	回應 michaeltu0602 (miketu) 所寫 回應 pipi680820 (ALTIS) 所寫 回應 infotalk1 (謝明明) 所寫 回應 smiletiger1220 (笑面虎) 所寫 結果現在還在擴張的好像只剩Honda(又在北美開了一家工廠趕工Civic). 其實回頭去看看Honda的銷售策略,不得不對它們的市場工程部門感到佩服. 真不愧是世界最大的小規模汽車製造商. 可說是把老二哲學發揮到了極致阿~ 這應該就是所謂的藍海策略吧 🙂 沒錯🙂 聰明的經營者,就是要去找出大眾還未注意到的那一塊大餅,搶先一步著手經營 與其在紅海根大家爭的你死我活,不如找個還未開發的市場 handa 很聰明??? 我是看不出它用甚麼藍海, 它的車子定位都是競爭最激烈的市場, 哪來的藍海, 只不過是競爭力較強, 戰鬥指數高, 壓根根藍海無關. 同樣類似有個失敗的日本車廠例子叫三菱. 我看, 車廠真正搞藍海是 suzuki. HONDA的確使用的策略跟藍海沒什麼關係😰其實藍海策略並不算是一種策略方法~只是強調差異化與低成本並用 麥可波特的競爭優勢講的還比較清楚🙂至於真的搞藍海的應該是印度的TATA吧😆

我是覺得Tata不算差異化, 按世界車壇主流水準, tata車子根本連三流都排不上. tata 是搞low cost strategy.
為何我說是suzuki, 基本上, suzuki才是真正找到自己定位點的車廠(看看他以前的同學daihatsu 失敗的例子) . 在印度甚至是第一大車廠. tata是第三而已. tata沒國家在後頭支撐, 聲勢不會那麼大.

台灣的TOYOTA似乎沒有要裁員嘛😵

	回應 nicecoco (大利工頭) 所寫
	台灣的TOYOTA似乎沒有要裁員嘛😵

而且車價還很硬折扣不大

😞

還是我開的太芭樂價了不想理我
😭