雖然這輛Land Rover G4 Bike陪伴我已經有3年多光景,但由於它的數量相當稀少(聽說這批從英國過鹹水來的G4 Bike"選手"用車,國內僅有不到10台),而且來的時候配備規格並不高,但由於它深具紀念價值(ㄏㄏ,我某年的生日禮物啦..),所以...,經過漫長的改裝升級工程後,就讓我來向大家介紹一下它現在的身世與規格吧

這輛Land Rover Taiwan當年為了舉辦G4 Challenge台灣選手權才導入國內的G4 Bike,其實是第一代車型(國外原廠一直有在販售這款車型,至於國內前總代理則是曾與Giant以Anthem 3 限量生產過100輛特殊車型,作為購買Discovery 3的贈品),但可惜的是,當年由於成本考量,僅有進口一批配備等級較差的入門版G4 Bike(21速);於是..在仔細研究過當年G4 Challenge所使用的參賽車照片後,我便開始著手這次的升級計劃..

不過...由於口袋不深,所以我並沒有辦法讓它用盡高檔好料,但不管如何,還是請跟我ㄧ起看看囉..

聽說這個角度是自行車拍起來最正點的,所以我當然也要在淡水幫它來一張囉..

車架 19吋鋁合金-等級不明,重量不輕,所以每次扛上5樓都快累死了
前叉 Rock Shok J3(行程100mm,可鎖定,有烏龜/兔子調整鈕)-有點重,但整體避震效果還是不錯的
變速+大盤 全套Shimano 27速Deore系統-入門用的好東西,而且我也不是選手,就頂著先吧
輪圈 XERO XSD-5-棘輪聲音適中,外型沒話說的帥
碟煞 Tektro Auriga Comp油壓碟-國產好貨,值得推薦
輪胎 Kenda 1.95*26 Small Block Eight"小八胎"-踩踏起來有點費力,但倒是練腳力的好伙伴


Giant碳纖維手把上的前燈是由兩盞Topeak的小燈所組成(夜騎時一盞恆亮,一盞閃爍,可兼具辨識度與照明,而且看起來很可愛),旁邊還有一隻紅狐狸(太太規定要裝的,但跟這輛車的顏色超搭)

為了減輕"GG"的壓力所換上之Allay Sport 1.1坐墊與Ginat碳纖維座管-感覺真的超讚,而且只要角度調整好後,不穿車褲騎車都很ok喔..

龍頭為80mm,角度6度的Giant製品,碼錶則是"無線"的CAT EYE,可以顯示時速/平均時速/極速/里程/累積哩程與時間


全副武裝...衝ㄚ衝ㄚ,但是騎車一定要記得要戴安全帽喔..
我身上的是Bell安全帽+Oakley水袋背包(下次分享吧)..很好用,又不貴喔..