回應 salamanca (盤子不二價) 所寫
	對啊，誰知道?請說明😇

【話說油箱蓋口設計】→事關生命安全，真的很重要！

▲世界造車協會30年前有制定→《左駕車》，油箱口在右側；《右駕車》，油箱口在左側！

★因為要落實一個駕駛人用安全習慣→從架駛座熄火→下車→走到右側開油箱蓋→加油！★避免加油著火！★

▲日規原始設計國產車在左駕國家生產時，特別是台灣汽車廠，為節省成本並沒有變更設計將油箱口移到右側！

★所以請日系國產車主加油時，為自身安全，★請熄火加油！★★★

▲歐洲車不論車廠，都不會設計線控開啟油箱外口，加油是很慎重的動作，一定要由車主親自下車手動操作！

★國產車往往讓車主坐在駕駛座上遙控開啟油箱口，讓工讀生代勞；很不妥當！

▲世界造車協會有制定→《左駕車》，油箱口在右側、★油箱必須在右側、★排汽管必須在左側，避免高溫危及油箱！

▲世界造車協會有制定→《右駕車》，油箱口在左側、★油箱必須在左側、★排汽管必須在右側，避免高溫危及油箱！

▲有些日系車型油箱口→在右側！是因為優先開發在美國市場上市之車型，要通過聯邦交通協會之規則，已經作設計變更了。

◆提供大家參考。

※發自【睿智感悟‧恆久魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息，明年SKODA將重現台灣市場喔！


🙂

	回應 camera (那個是誰?) 所寫
	左駕國家設計的車子 油箱蓋在右邊 (靠路肩那一邊) 右駕國家設計的車子 油箱蓋在左邊 (靠路肩那一邊) 方便路邊停車加油吧

大致上好像是這樣...
目前汽車工業大國有美國、日本、德國、法國、義大利

日本是靠左邊走,Toyota/Honda車油箱蓋靠左邊,就算賣到美國也是靠左。

美國、德國、法國、義大利是靠右邊走的,
Ford/BMW/Benz/VW/雷諾/雪鐵龍/FIAT/Alfa油箱蓋就靠右邊。

車廠有時會有持股上或合作關係,或主攻的市場不同,就有所不同。

但還是有些較奇怪的...
義大利是靠右走,飛雅特/愛快羅密歐油箱蓋是靠右,法拉利卻靠左邊。

馬車靠左靠右,好像是從法國開始的,平民走右邊,貴族走左邊亂亂衝,
可能是法拉利屬貴族車,油箱蓋才故意靠左亂亂衝!😀

而韓國現代就有點怪,現代汽車法蘭克福設計中心是在德國,
德國/韓國都是靠右走,油箱蓋卻靠左....還是韓國跟日本學的?

	回應 targetjt (henny) 所寫
	回應 salamanca (盤子不二價) 所寫 對啊，誰知道?請說明😇 【話說油箱蓋口設計】→事關生命安全，真的很重要！ ▲世界造車協會30年前有制定→《左駕車》，油箱口在右側；《右駕車》，油箱口在左側！ ★因為要落實一個駕駛人用安全習慣→從架駛座熄火→下車→走到右側開油箱蓋→加油！★避免加油著火！★ ▲日規原始設計國產車在左駕國家生產時，特別是台灣汽車廠，為節省成本並沒有變更設計將油箱口移到右側！ ★所以請日系國產車主加油時，為自身安全，★請熄火加油！★★★ ▲歐洲車不論車廠，都不會設計線控開啟油箱外口，加油是很慎重的動作，一定要由車主親自下車手動操作！ ★國產車往往讓車主坐在駕駛座上遙控開啟油箱口，讓工讀生代勞；很不妥當！ ▲世界造車協會有制定→《左駕車》，油箱口在右側、★油箱必須在右側、★排汽管必須在左側，避免高溫危及油箱！ ▲世界造車協會有制定→《右駕車》，油箱口在左側、★油箱必須在左側、★排汽管必須在右側，避免高溫危及油箱！ ▲有些日系車型油箱口→在右側！是因為優先開發在美國市場上市之車型，要通過聯邦交通協會之規則，已經作設計變更了。 ◆提供大家參考。 ※發自【睿智感悟‧恆久魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息，明年SKODA將重現台灣市場喔！

感謝分享~~又長了知識~
好評奉上...順心~~~

●感謝星光大好評。

😍

	回應 b00449 (我的GP是超跑-雞皮) 所寫
	回應 zenowang (王老先生) 所寫 加油孔都是跟煙銅管相反邊(中出以及左右雙出就不一定) 我家的車煙銅管跟油箱蓋都在左邊 CIVIC4th😰

那你可以趴下去看 看看你家那台老EF 的管子 真的是九彎十八拐ㄚ